CN105307934A - 空投系统 - Google Patents

Abstract

用于从飞机释放的空投箱(30)包括用于装载物的保持部(31)和用于保护保持部的装载物的撞击吸收区(32)。保持部和撞击吸收区由生物可降解材料形成。撞击吸收区(32)包括具有蜂窝结构的至少一个层，该蜂窝结构界定沿层的平面延伸的小室网络。还公开了空投组件，包括空投箱(30)、降落伞(20)和将降落伞(20)连接到空投箱(30)的多个伞索(21)。还公开了通过空投来投递货物的方法，包括将空投组件从飞机释放。空投组件可从飞机的货舱释放，特别地，货舱包括附接到飞机的第一壳体和在第一壳体后面附接到第一壳体的第二壳体。第一壳体和第二壳体界定用于接收组件的开口。第二壳体适于从第一壳体释放以暴露降落伞并由此允许降落伞充气并从第一壳体提取空投箱。

Description

空投系统

技术领域

本发明涉及便宜的且一次性的空投系统(aerialdeliverysystem)的领域。

背景技术

常规空投系统已经被开发来允许将货物和人员投递到不可靠近或难于接近的位置。例如，紧急救济物资可快速投递到与惯常投递航线切断的区域，或者供给品可被安全地投递到处于不利环境的补给基地。空投是有利的，因为其允许这些投递变得低风险并且空投常常是将货物投递到这些区域的最快的方式。

常规空投系统一般包括货物被固定于其上的平台或者被联接到降落伞的箱。箱或平台然后将以一定高度从目标位置上方的飞机或直升机降落，降落伞减缓包裹的下降。随后可在目标位置获得货物。

空投系统能够投递从人员和重型交通工具到小的医药包范围的货物，且系统的尺寸取决于被投递的货物的尺寸以及投递方法。例如，用于重型载荷的空投系统将需要大型降落伞或者多个降落伞，以避免对货物或着陆区的破坏。使用降落伞的空投的最常见形式包括高速和低速重力降落和低空降落伞提取系统(LAPES)。在诸如自由降落投递的其它情况下，没有使用降落伞，且包裹保护被投递的货物。

在大部分空投系统中，为了防止对货物的破坏，空投系统的平台或箱通常利用位于平台或箱的最可能首先撞击地面的面上的撞击吸收系统。常见的撞击吸收系统包括可充气的气袋、波纹卡纸板或塑料的可折叠层或者由泡沫形成的垫子。这些撞击吸收系统的尺寸和构造取决于下降的速度、包裹的重量、货物的抗撞击性和许多其它因素。在许多情况下，撞击将导致对撞击吸收系统的破坏或毁坏，因为撞击吸收特性来自于其作为撞击缓冲区的能力。

在许多情况下，空投系统仅被使用一次，因为降落伞和包裹的回收可能太昂贵或太危险而使得回收不可行。这对于通过空投来投递货物的费用可能增加基本费用并且使得其成为运输货物的昂贵的方法。这还具有显著的环境影响，因为大量资源不能回收或重新使用并且可能破坏或危害环境。例如，大多数降落伞由尼龙制造并且空投系统中的箱或平台由塑料、木材或金属制造，因此如果回收的话可多次重新使用。

传统上，空投系统从诸如广泛使用的C-130大力神飞机的大型飞机或直升机降落。大型飞机的使用大大地限制了空投可被使用的情况。首先，由于获得所述飞机的成本以及运行这种飞机的成本，其显著增加用于投递的财务成本，并且在许多情况下没有可用的合适尺寸的飞机。由于缺乏合适的飞机场、飞机以及不可预测的天气，其还限制供给品可从其投递并可投递至的位置。

发明内容

根据本发明，提供如独立权利要求中限定的装置、方法和用途。

本发明的第一方面提供一种用于从飞机释放的空投箱，包括：用于装载物的保持部(hold)；和用于保护所述保持部的装载物的撞击吸收区，其中所述保持部由生物可降解材料形成，并且其中所述撞击吸收区包括具有由生物可降解材料形成的蜂窝结构的至少一个层，所述蜂窝结构界定沿所述层的平面延伸的小室网络(cellularnetwork)。例如，生物可降解材料可为纸、卡纸板或任意其它木浆材料；棉；生物可降解塑料(例如，聚乳酸或纤维素)；或任意其它生物可降解材料。

生物可降解，指的是材料可被微生物、特别地可被细菌分解。本发明在该方面提供一种便宜且轻量的箱，该箱提供用于容纳且保护空投包裹的机构。本发明提供用于容纳货物的保持部，保持部由撞击吸收区保护，撞击吸收区包括至少一层蜂窝结构的生物可降解材料。在本发明的该方面，撞击吸收区适合于保护保持部的容纳物免受撞击同时还具有低的环境影响。

本发明在该方面进一步提供用于投递货物的机构，其中包裹是生物可降解的。因此，未能回收空投箱不会破坏环境，也不会是资源的不必要的浪费，因为箱可被设计为一次性的。而且，在一实施例中，包裹可由再循环材料制造，由此进一步降低影响。另外，在另一实施例中，包括的材料可以是便宜的且投递可实现为便宜得多。

本发明在该方面进一步提供一种保护保持部的有效方法。蜂窝结构层具有保护保持部中的货物的结构，使得其可以抵抗撞击且当力达到阈值时也可以变形，由此允许其吸收撞击力和冲击力。

通过潜在地降低对于着陆区以及着陆区内的物体的破坏，具有蜂窝结构的层的使用进一步提供改进的安全性的优点。另外，本发明在该方面典型的低费用特性降低了对由于对着陆区以及着陆区内的物体的撞击而引起显著破坏的空投方法的依赖，例如，不使用降落伞的空投方法(例如，由于费用)。

在一实施例中，撞击吸收区包括至少两个层，每个层包括蜂窝结构；以及所述层被布置为使得该蜂窝结构与相邻层的蜂窝结构不对齐和/或被由生物可降解材料形成的材料片隔开。例如，生物可降解材料可为纸、卡纸板或任意其它木浆材料；纤维素；棉；诸如聚乳酸(PLA)的生物可降解塑料；或任意其它生物可降解材料。由于层不对齐，与蜂窝结构对齐相比，撞击吸收区的强度增加。这增加了着陆缓冲的撞击吸收能力。

在另一实施例中，撞击吸收区包括至少两个层，每个层包括蜂窝结构；以及所述层被空隙空间隔开。由于在蜂窝结构材料层之间具有间隙，撞击吸收区能够变形并褶皱至更大程度。这降低了撞击力传递通过撞击吸收区并破坏保持部的容纳物的可能性。

在另一实施例中，蜂窝结构层由卡纸板形成。在本发明的该方面，撞击吸收区适合于保护保持部的容纳物免受撞击同时仍保持轻量且便宜并具有低环境影响。本发明在该方面进一步提供一种保护保持部的便宜且有效的方式。蜂窝卡纸板是非常有效且便宜的承重材料。蜂窝卡纸板的结构提供足够的强度，使得其可以抵抗撞击并且当力达到阈值时还可变形，由此允许其吸收撞击力和冲击力。

在另一实施例中，保持部由卡纸板、纸或木浆形成，特别地，保持部为波纹卡纸板箱。本发明在该方面提供便宜且轻量的箱，该箱提供用于容纳且保护空投包裹的机构。空投箱的轻量的特性和结构以及材料的便宜特性，改进了货物空投的安全性。

本发明在该方面提供一种用于通过空投安全投递货物的组件。空投箱的轻量特性及结构意味着在撞击时对着陆区以及着陆区内的物体的破坏被降低且没那么严重。而且，空投组件相对便宜的特性以及其低环境影响降低了对引起显著破坏的空投方法的依赖，例如，不使用降落伞的空投方法(例如，由于费用)。

在另一实施例中，箱用防水材料覆盖以保护箱及其中的供给品。在另一实施例中，防水材料为蜡，特别是清洁燃烧蜡或者纳米级厚度的聚合物涂层，允许箱被安全燃烧。术语“纳米级厚度”指的是1nm至10000nm的厚度，优选1nm至1000nm的厚度，更优选1nm至500nm的厚度。例如，聚合物涂层可为诸如乙基纤维素的疏水聚合物涂层。

在上述实施例中，蜂窝结构的生物可降解材料可包括任意形状的蜂窝几何图形，包括六边形、圆形、三角形或方形或其组合。

本发明的第二方面提供一种空投组件，包括：根据本发明的第一方面的空投箱；降落伞；以及将所述降落伞连接到所述空投箱的多个伞索(shroudline)。本发明在这方面提供一种通过空投来投递货物的便宜的系统。

在一实施例中，所述降落伞由生物可降解材料形成。降落伞和箱两者均包括生物可降解材料，且因此，当使用时具有低的环境影响。在一实施例中，这些还可安全地燃烧或可再循环。

在另一实施例中，所述降落伞基本由生物可降解材料组成。术语“基本由……组成”指的是降落伞(或箱或伞索)几乎整体由生物可降解材料形成，但是可以包括少量其它材料。例如，其可由85％或更多的生物可降解材料(以重量或体积计)形成，优选90％或更多，更优选95％或更多，或甚至更优选99％或更多生物可降解材料。“基本全部”或“大致全部”指的是降落伞(或箱或伞索)的绝大部分或者几乎全部将生物降解，但是少量其它材料可保持或不能生物降解。例如，降落伞的85％可生物降解，优选地，降落伞的90％或更多，更优选地，降落伞的95％或更多，或甚至更优选地，降落伞的99％或更多将生物降解。

在一实施例中，所述生物可降解材料为纸或者另一木浆衍生物。降落伞和箱两者均包括可安全燃烧、再循环的或生物可降解的材料。而且，包括由木浆制成的材料的降落伞可被设计为一次性的，而不是昂贵的、资源的无效使用或者对环境有害。

例如，降落伞可仅由纸或木浆衍生物组成。因此，降落伞基本全部可再循环，或者如果未回收的话则快速降解。在另一实施例中，降落伞用防水材料处理和/或特别用塑料或纸加固物来加固。这些为降落伞提供必要强度以耐受降落伞下降期间施加的力。

在另一实施例中，多个伞索由生物可降解材料形成。在另一实施例中，多个伞索基本由生物可降解材料组成。在另一实施例中，生物可降解材料为纸或者另一木浆衍生物。

在另一实施例中，所述组件适于从轻型飞机的货舱展开，所述货舱包括：附接到飞机的第一壳体和在第一壳体后面附接到第一壳体的第二壳体，其中第一壳体和第二壳体界定用于接收所述组件的开口，并且其中第二壳体适于从第一壳体释放，以暴露降落伞并由此允许降落伞充气并从第一壳体提取空投箱。该系统的使用允许将空投箱投递至大型飞机不能投递的位置，例如，由于到达这些区域的费用、缺乏这些飞机可以着陆的可用飞机场、或者更常见地由于没有可用的大型飞机。

在另一实施例中，所述伞索中的至少一个被布置为使得当施加载荷时力至少部分地正常化，和/或一个伞索的至少一部分以聚集构造(gatheredformation)可释放地固定，使得当施加张力时该伞索被延长。聚集构造指的是伞索可被折叠或收集。

在本发明的第三方面，根据本发明的第二方面的空投组件被用于投递包裹。

在本发明的第四方面，根据本发明的第二方面的空投组件的降落伞被用于构造人员掩蔽所。

在本发明的第五方面，一种通过空投来投递货物的方法，包括：将根据本发明的第二方面的空投组件从飞机释放。这允许组件被投递到合适的飞机可接近的任意位置。

在一实施例中，所述空投组件从飞机的货舱释放，所述货舱包括：附接到飞机的第一壳体和在第一壳体后面附接到第一壳体的第二壳体，其中第一壳体和第二壳体界定用于接收所述组件的开口，并且其中第二壳体适于从第一壳体释放，以暴露降落伞并由此允许降落伞充气并从第一壳体提取空投箱。

附图说明

现在将参照附图详细讨论本发明的具体实施例，其中：

图1示出本发明的一实施例；

图2a示出本发明一实施例的撞击吸收层；

图2b示出蜂窝结构的卡纸板层；

图3示出本发明的一实施例；

图4示出本发明的一实施例；

图5a-c示出释放系统；

图6示出本发明的一实施例；

图7示出减震布置；

图8示出减震布置；和

图9示出减震布置。

具体实施方式

本发明提供通过空投供给货物的装置、通过空投供给货物的方法以及通过空投供给货物的所述装置的用途。所述装置包括用于保持待投递的货物的箱或容器以及降落伞系统。所述容器由生物可降解材料制造并经由伞索连接到降落伞。降落伞也可由生物可降解材料制造并用于减慢容器的下降。容器进一步包括位于容器的预期被撞击的面上的以着陆缓冲器形式的撞击吸收区。着陆缓冲器由具有蜂窝结构的至少一层材料制成并由生物可降解材料形成。

图1中示出本发明的第一实施例。空投系统10包括空投箱30，空投箱30具有外壳31和撞击吸收区32。用于投递的货物可存储于其中的内保持部34(参见图6)位于外壳31内。空投箱30的外壳31基本由波纹卡纸板组成。波纹卡纸板的使用意味着箱是轻量的且结构上牢固。减少的重量意味着箱可使用较小的降落伞投递并且在制造时使用更少的资源。在第一实施例中，箱为长方体，并被定向为使得箱的下部面(即，最可能首先撞击地面的面)为方形面。然而，替代实施例包括被定向为使得矩形面为下部面(参见图3)的箱，例如，如果载荷为特别重的载荷。这种定向增加了撞击吸收区32的尺寸，因此为货物提供更多保护。在另外的实施例中，箱可由多层波纹卡纸板形成和/或可用清洁燃烧天然蜡或具有纳米级厚度的聚合物涂层覆盖，以提供防水性。

空投箱30的撞击吸收区32位于箱的下部面上并包括两层蜂窝结构卡纸板33，如图2a和图2b中所示。蜂窝结构界定沿层的平面延伸的小室网络。小室的壁被定向为垂直于层的平面，并且在一实施例中，小室为六边形形状。撞击吸收区32用作着陆缓冲器以吸收当箱撞击表面(优选为目标位置)时引起的震动，由此降低对空投箱30和箱内货物的破坏。在该实施例中，撞击吸收区32由两层蜂窝结构卡纸板33形成。蜂窝结构卡纸板33特别适合于这种应用，因为相对于其重量它具有高承重强度，但是其仍能变形并由此吸收撞击的能量。在替代实施例中，空投箱30的侧壁还可用蜂窝结构卡纸板33加固，以在箱30撞击之后滚动到其侧面的情况下保护货物免受破坏。

在本发明的第一实施例中，空投箱30通过伞索21连接到方形伞衣式降落伞20，降落伞20和伞索21基本由抗撕裂木浆衍生材料组成，例如无尘纸。空投箱30所需的降落伞20的伞衣的尺寸将主要取决于被投递的货物的重量、尺寸及脆弱性。较大的降落伞20将降低系统10下降的速度。在该实施例中，系统10使用降落伞提取系统从运载工具释放，因为这显著降低作用在降落伞伞衣及伞索21上的力。使用降落伞提取系统使得当降落伞20捕捉空气时的初始拉直力能够被运载工具的气流速度控制。因此，通过降低投递期间的气流速度，初始拉直力基本可降低。使用降落伞提取系统还意味着拉直力与减速载荷分离，因为在降落伞20减慢箱30的初始下降速度时经受的力之前产生拉直力，由此降低了初始下降时作用的总力。另外，减速载荷施加的时间周期比另外的标准下降方法经受的时间周期更长，因为当箱30从与降落伞20处于相同的水平面移动至与降落伞20处于相同的竖直面时，伞索21已经处于张力作用下。另外，因为当降落伞20承担箱30的重量时降落伞20已经打开，其减少降落伞承担满载重量之前载荷需要下落和加速的距离，由此降低系统的初始速度。这允许降落伞的使用比另外的使用标准空投释放方法的系统中所需的加固更少。然而，本发明的其它实施例包括通过其它空投释放方法来投递第一实施例的空投系统10。

降低降落伞20和伞索21上的峰值应力的其它方式包括使用较小的降落伞。较小降落伞的使用将取决于包裹、被投递的货物以及撞击吸收区的质量，因为较小降落伞将不可避免地导致系统10下降时速度的增加。因此，只有在包裹将成功投递而撞击时不会被破坏的情况下使用。

在第一实施例中，可能需要伞衣和伞索的加固，取决于待施加于负载的力。力越高，沿伞衣的边缘以及伞衣附接到伞索21的位置处的应变越高。沿这些高应力位置，降落伞20可能需要加固。除了用额外的木浆材料加固降落伞20和伞索21，也可使用诸如棉或清洁燃烧或可再循环的高张力聚合物的其它材料。

在另一实施例中，降落伞20还可包括通风口(未示出)以增加稳定性。在该实施例中，从伞索21至降落伞的中心横穿降落伞20的加固索可用于降低剪切力。

在再一实施例中，投递系统10的基本全部可用作火的燃料。因为箱30包括波纹卡纸板壁，其可安全地且清洁地燃烧，因此适于用作引火物或用作燃料。同样地，降落伞和伞索可安全地燃烧，因为它们由纸制造并可选地用棉和清洁燃烧的高张力聚合物加固。在被投递的载荷为食物或紧急供给品的情况下，这是特别有利的。例如，在紧急救济的情况下，本发明的空投组件10的基本全部可清洁燃烧的实施例，食物可通过空投而投递到紧急救济营。投递的食物将向营中居民提供食物，空投箱用于提供温暖和/或加热食物或只是提供引火物以开始更重要的火。在该实施例中，空投组件10提供完整包裹，以提供紧急供给品和救济，而没有重大支出或环境影响。而且，包裹不应该燃烧，它们可简单地再循环或留下来生物降解，因此在不燃烧的情况下具有非常小的环境影响。

在另一实施例中，空投系统10包括基本由波纹卡纸板制造的箱30，箱30具有包括蜂窝结构卡纸板的撞击吸收区32。箱30被连接到降落伞20，降落伞20基本由便宜的生物可降解且可再循环的塑料制造，例如，聚乳酸(PLA)。PLA具有相对便宜、牢固且使用环境友好资源生产同时清洁燃烧的优点。而且，PLA可编织成纺织品形式以加强降落伞。这允许空投系统10再循环并因此减少浪费并降低环境影响。而且，便宜的卡纸板和塑料部件的使用意味着与其他空投方法相比，该系统为用于投递货物的低成本选项，同时具有低的环境影响。在该实施例中，箱可被燃烧、再循环或留下来生物降解，并且塑料降落伞可再循环、燃烧或留下来生物降解。这具有比现有技术的空投系统显著更低的环境影响。塑料降落伞还可能需要加固，这取决于投递的货物。这可以以与第一实施例的纸降落伞相似的方式实现。在该实施例中，箱30在投递之前以可再循环塑料膜(未示出)包裹，以提供防水性。

在另外的实施例中，撞击吸收区可以以与第一实施例不同的构造布置。例如，可存在三层或更多层蜂窝结构卡纸板，每层被定位为与相邻层不对齐。通过增加蜂窝卡纸板的层数，提供抵抗撞击的另外的抗力，因此撞击吸收层可吸收更多破坏。在这些实施例中的每个实施例中，层之间还可形成空洞，使撞击吸收层区域在其中压缩到自身上。这允许撞击吸收区吸收降落的撞击而不将大量能量传递到箱的保持部或保持部内的货物。在一实施例中，撞击吸收区形成有由波纹卡纸板形成的外侧壁。在撞击吸收区内，存在三层蜂窝结构卡纸板，每个彼此隔开，由此界定其间的空洞。每个层被连接到箱的波纹卡纸板以在撞击之前维持其相对于其它层的位置。在替代实施例中，撞击吸收区包括两层蜂窝结构的卡纸板，其间形成有大量的间隔区(spacer)。间隔区维持第一层与第二层之间的距离并由小层蜂窝结构卡纸板形成。

在本发明的进一步的实施例中，伞索被布置为使得当施加力时，即当降落伞被充气时和/或当降落伞减缓空投箱的降落时，减震特征减少伞索上的应变并至少部分地减少伞索经受的峰值力，换言之，它们使力正常化。一个这种实施例被例示于图7a和图7b中。在图7a中，空投箱230连接到伞索221，伞索221延伸通过撞击吸收层232。撞击吸收层由两层蜂窝结构卡纸板233、235形成，其间形成有间隙234。伞索221延伸通过撞击吸收区232中的间隙234，其中蜂窝卡纸板层233位于伞索221的通过撞击吸收区232的部分与空投箱230的保持部之间。伞索221还固定于空投箱230上的第二点处靠近箱230的顶部(未示出)，以在下降期间稳固包裹。该布置使得上蜂窝层233能够吸收当降落伞充气时(即，当经受拉直力时)或当通过变形施加减速力(如图7b中所示)时伞索经受的一些力。由于伞索221进入撞击吸收区232并由此大部分上部层233保持原封不动以便着陆的另外的张力，上蜂窝层233的边缘更可能变形。

包括伞索减震特征的进一步的实施例在图8中示出，特别用于诸如窄带或弦(chord)的较细的伞索。在图8中所示的实施例中，伞索321为弦。弦321的一部分被卷绕成正弦布置并固定于上纸片322与下纸片323之间，但是322和323可为任意易损坏的阵列。当力A被施加到弦321时，纸随着弦退绕而撕裂。因此，纸对力A提供一些抗力并减少弦321经受的力。

包括伞索减震特征的进一步的实施例在图9中示出。在该实施例中，伞索421的一部分在其自身上折叠数次并用粘合剂结合在一起(其它实施例可包括缝合或其它固定方法)，粘合剂的结合强度弱于伞索421的抗张强度。当足够强以拉开伞索421的折叠层的力被施加时，例如力A，折叠的伞索部分解开，粘合剂提供阻力以减少伞索421经受的力。这些实施例使得能够使用较弱的伞索421、321、221、21，并且如果需要加固，则需要较少的加固。这降低了空投系统的材料需求。

在图4的实施例中，空投箱130借助轻型飞机150投递。这利用位于轻型飞机150的下侧的底部本体安装件(underbodymount)上的货舱实现。货舱包括前壳体152和可拆卸的后壳体151。空投箱130固定于前壳体152与后壳体151之间并被每个壳体至少部分地覆盖。如图5a至图5c中所示，当轻型飞机150到达目的地时，可拆卸的后壳体151被释放，这释放降落伞120。这使得附接到空投箱130的降落伞120能够展开并充气，由此从前壳体152提取空投箱130并从飞机150释放空投系统。使用这种方法释放空投系统特别有利，因为箱130的释放基本与标准降落伞提取方法相同，因此与其他方法相比具有与降落伞提取相同的优点，如上讨论。另外，该系统的使用允许将空投箱130投递到大型飞机不能投递的地方，例如，由于到达这些区域的费用、缺乏这些飞机可以着陆的可用飞机场、或者更常见地因为没有可用的大型飞机。这对于存在很多小型飞机但是没有可用的大型飞机的区域的紧急救济是非常重要的。特别地，许多紧急救济组织具有小型飞机队，但是没有诸如大力神C-130的较大飞机。使用该实施例的货舱的投递特别适合于小包裹，诸如药品的投递。

替代地，货舱可具有炸弹舱门。换言之，货舱具有两个门，其一起关闭以形成闭合的保持部。组件被保持在保持部内，直到其被降落。然后通过打开锁而打开门，组件在重力作用下下落。在一个实施例中，降落伞可由栓带释放，栓带附接到货舱以随着组件下降而提取降落伞。栓带的长度使得当组件足够远离货舱时，降落伞被释放。

本领域技术人员在实践本发明时通过研究附图、本公开及所附权利要求书能够理解并实现公开实施例的其它变型。例如，在上述示例中：

降落伞可为任意形状，包括圆形、方形、圆锥形、六边形、三角形的或规则的或锥形的冲压空气降落伞，或任意其它形状的降落伞，并且不限于单个降落伞；

空投箱可利用包括降落伞提取系统、低空降落伞提取系统、重力降落的任意提取机构或通过任意其它机构从飞机释放；并且

蜂窝结构生物可降解材料可包括任意形状的蜂窝几何图形，包含六边形、圆形或方形。

在权利要求书中，词语“包括”不排除另外的元件或步骤，并且不定冠词“一”或“一个”不排除复数。某些措施在相互不同的从属权利要求中引用的不争事实不表示这些措施的组合不能化为优势。权利要求中的任何附图标记不应解释为限制范围。

Claims (29)

1.一种用于从飞机释放的空投箱，包括：

用于装载物的保持部；和

用于保护所述保持部的装载物的撞击吸收区；

其中所述保持部和所述撞击吸收区由生物可降解材料形成；并且

其中所述撞击吸收区包括具有蜂窝结构的至少一个层，所述蜂窝结构界定沿所述层的平面延伸的小室网络。

2.根据权利要求1所述的空投箱，其中：

所述撞击吸收区包括至少两个层，每个层具有蜂窝结构；以及

所述层被布置为使得所述层的蜂窝结构与相邻层的蜂窝结构不对齐和/或被由生物可降解材料形成的材料片隔开。

3.根据权利要求1或2所述的空投箱，其中：

所述撞击吸收区包括至少两个层，每个层具有蜂窝结构；以及

所述层被空隙空间隔开。

4.根据任一前述权利要求所述的空投箱，其中具有蜂窝结构的所述至少一个层由卡纸板形成。

5.根据任一前述权利要求所述的空投箱，其中所述保持部由卡纸板、纸或木浆形成，特别地，其中所述保持部为波纹卡纸板箱。

6.根据权利要求5所述的空投箱，其中所述保持部用防水材料覆盖。

7.根据权利要求6所述的空投箱，其中所述防水材料为蜡，特别是清洁燃烧蜡或者纳米级厚度的聚合物涂层。

8.根据任一前述权利要求所述的空投箱，其中所述保持部包括多个外壁，所述外壁界定用于接收装载物的外壳；并且其中所述撞击吸收区包括被布置在所述外壁中的至少一个外壁之上的撞击吸收结构。

9.一种空投组件，包括：

根据任一前述权利要求所述的空投箱；

降落伞；以及

将所述降落伞连接到所述空投箱的多个伞索。

10.根据权利要求9所述的空投组件，其中所述降落伞由生物可降解材料形成。

11.根据权利要求9或10所述的空投组件，其中所述降落伞基本由生物可降解材料组成。

12.根据权利要求10或11所述的空投组件，其中所述生物可降解材料为纸或者另一木浆衍生物。

13.根据权利要求10或11所述的空投组件，其中所述生物可降解材料为生物可降解塑性材料。

14.根据权利要求9至13中任一项所述的空投组件，其中所述降落伞用防水材料处理和/或特别用塑料或纸加固物来加固。

15.根据权利要求9至14中任一项所述的空投组件，其中所述多个伞索由生物可降解材料形成。

16.根据权利要求9至15中任一项所述的空投组件，其中所述多个伞索基本由生物可降解材料组成。

17.根据权利要求15或16所述的空投组件，其中所述生物可降解材料为纸或者另一木浆衍生物。

18.根据权利要求15或16所述的空投组件，其中所述生物可降解材料为生物可降解塑性材料。

19.根据权利要求9至18中任一项所述的空投组件，其中所述组件基本全部能用作用于燃烧的燃料。

20.根据权利要求9至19中任一项所述的空投组件，还包括用于准备膳食的供给品。

21.根据权利要求9至20中任一项所述的空投组件，其中所述伞索中的至少一个伞索被布置为使得当施加张力时所述撞击吸收区的至少一部分通过所述伞索变形。

22.根据权利要求9至21中任一项所述的空投组件，其中所述伞索中的至少一个伞索被布置为使得当施加张力时力至少部分地正常化，和/或其中一个伞索的至少一部分以聚集构造可释放地固定，使得当施加张力时该伞索被延长。

23.根据权利要求9至22中任一项所述的空投组件，其中所述降落伞被布置为转变成人员掩蔽所，并且可选地其中所述空投箱的至少一部分被布置为用作所述掩蔽所的结构的至少一部分。

24.根据权利要求9至23中任一项所述的空投组件，其中所述空投组件适于通过使用降落伞提取系统而从飞机释放。

25.根据权利要求9至24中任一项所述的空投组件的用途，用于投递包裹。

26.根据权利要求9至24中任一项所述的空投组件的降落伞的用途，用于构造掩蔽所。

27.根据权利要求26所述的用途，还包括所述空投箱的至少一部分用于构造人员掩蔽所的用途。

28.一种通过空投来投递货物的方法，包括：

将根据权利要求9至24中任一项所述的空投组件从飞机释放。

29.根据权利要求28所述的方法，其中所述空投组件从飞机的货舱释放，特别地，货舱包括：

附接到飞机的第一壳体；和

在所述第一壳体后面附接到所述第一壳体的第二壳体，

其中所述第一壳体和所述第二壳体界定用于接收所述组件的开口；并且

其中所述第二壳体从所述第一壳体释放，以暴露所述降落伞并由此允许所述降落伞充气并从所述第一壳体提取所述空投箱。