CN105277372B - 组合式刚性壁障 - Google Patents

Abstract

一种刚性壁障系统包括基座部分和面部分。面部分可以被配置成安装至基座部分，以使当面部分以非固定模式被安装至基座部分时横向可移动。可选地或附加地，刚性壁障系统可以包括搁置在基座层上的钢底板。基座层的质量可以是面部分和基座部分的质量的十倍。

Description

组合式刚性壁障

背景技术

美国公路安全保险协会(IIHS)开发的小偏置刚性壁障(SORB)碰撞测试需要刚性壁障。通常，例如用于SORB碰撞测试的碰撞测试壁障必须具有极大的质量(mass)，并且因此这种碰撞测试壁障通常拥有极大的尺寸和重量(weight)，例如，250吨或更多。因此，即使不是不可能，现有碰撞测试壁障也很难移动。然而，碰撞测试设施会希望使用一个空间，用于不同的碰撞测试，或用于完全不同的目的。进一步地，现有的不可移动的和/或非便携的碰撞测试壁障会占用碰撞测试设施内大量的空间。另外，由于尺寸、重量以及其他限制，现有壁障不提供涉及定位和/或更换碰撞测试壁障的某一面的灵活性。

发明内容

根据本发明，提供一种刚性壁障系统，包含：

基座部分；

面部分，该面部分被配置成安装至基座部分，以使当面部分以非固定模式被安装至基座部分时横向可移动。

根据本发明的一个实施例，当面部分以固定模式被安装至基座部分时，面部分被横向固定。

根据本发明的一个实施例，基座部分包括横跨基座部分的宽度水平延伸的至少一个支架，该至少一个支架包括用于接收螺栓的多个螺纹孔，以将面部分固定至基座部分。

根据本发明的一个实施例，面部分包括搁置于至少一个支架的上面上的多个凸轮，借此面部分的横向移动可以通过使面部分在凸轮上碾过来完成。

根据本发明的一个实施例，基座部分包括至少一个安装块，该至少一个安装块拥有螺纹孔并且从基座部分的前面延伸；

面部分包括从其后面延伸的至少一个限位块；以及

安装块和限位块配置为使得当面部分被安装至基座部分时，嵌入到螺纹孔中的螺栓可以被调整至与限位块接触，借此将面部分在基座部分上横向定位。

根据本发明的一个实施例，刚性壁障系统进一步包含底板，其中基座部分被配置成固定至底板。

根据本发明的一个实施例，刚性壁障系统进一步包含基座层，该基座层包括配置成保持底板的凹部。

根据本发明的一个实施例，底板包括用于容纳固定基座部分的螺栓的多个孔，借此组合式壁障可以被移动并定位在有关底板的多个位置中。

根据本发明的一个实施例，刚性壁障系统进一步包含配置成安装至基座部分的第二面部分。

根据本发明，提供一种刚性壁障系统，包含：

钢底板，该钢底板搁置在基座层上；以及

组合式壁障，该组合式壁障包括基座部分和面部分，该基座部分被配置成附着至底板，并且该面部分被配置成可移动地安装至基座部分；

其中基座层的质量是组合式壁障的质量的至少十倍。

根据本发明的一个实施例，当面部分以非固定模式被安装至基座部分时横向可移动。

根据本发明的一个实施例，当面部分以固定模式被安装至基座部分时，面部分被横向固定。

根据本发明的一个实施例，底板由钢构成，并且基座层由混凝土构成。

根据本发明的一个实施例，底板包括用于容纳固定基座部分的螺栓的多个孔，借此组合式壁障可以被移动和定位至有关底板的多个位置。

根据本发明的一个实施例，基座层包括配置成保持底板的凹部。

根据本发明，提供一种用于配置包括面部分和基座部分的可移动刚性壁障的方法，方法包括：

将面部分安装至基座部分，以使面部分在基座部分上横向可移动；

关于基座部分横向移动面部分以达到面部分的所需位置；以及

将面部分固定至基座部分，以使面部分横向固定在基座部分上。

根据本发明的一个实施例，方法进一步包含将基座部分固定至底板，底板被配置成具有用于将基座部分关于底板定位于所需位置的多个孔。

根据本发明的一个实施例，使用嵌入到各自的螺纹孔中的多个螺栓将面部分固定至基座部分，其中各自的螺纹孔在横跨基座部分的宽度而水平延伸的至少一个支架内。

根据本发明的一个实施例，提供多个凸轮，其搁置在至少一个支架的上面，借此面部分的横向移动可以通过使面部分在凸轮上碾过来完成。

根据本发明的一个实施例，基座部分包括至少一个安装块，该至少一个安装块拥有螺纹孔并且从基座部分的前面延伸，并且面部分包括从其后面延伸的至少一个限位块，方法进一步包含：

当面部分被安装至基座部分时，调整嵌入到螺纹孔中的螺栓至与限位块接触，借此将面部分在基座部分上横向定位。

附图说明

图1为示例性组合式碰撞测试壁障系统的透视图；

图2为图1所示的示例性系统的前视图；

图3为图1所示的示例性系统的侧视图；

图4为图1所示的示例性系统的后透视图；

图5为图1所示的示例性系统的组合式碰撞测试壁障的一部分的后透视图；

图6为图1所示的示例性系统的组合式碰撞测试壁障的一部分的侧透视图；

图7为图1所示的示例性系统的组合式碰撞测试壁障的一部分的侧视图；

图8为图1所示的示例性系统的示例性壁障基座的透视图；

图9为图1所示的示例性系统的示例性壁障面的透视图；

图10为图1所示的示例性系统的钢板和混凝土底板的透视图；

图11为图1所示的示例性系统的用于基座部分的示例性支架的透视图。

具体实施方式

如图1-3所示，组合式撞击测试壁障系统10包括组合式刚性壁障12，该组合式刚性壁障12相应地包含配置成在壁障基座(有时被作为铁砧)16上可安装的壁障面部分14。壁障12可以使用例如螺栓20这样的固定机构被固定至钢板18或诸如此类。正如在例如图4中所看到的，基座部分16可以包括用于容纳螺栓20的螺栓孔21。

回到图1-3，在系统10中还包括混凝土基座22。壁障12可以搁置在钢板18上，该钢板18相应地搁置在混凝土基座22上和/或被嵌入混凝土基座22中，板18被基座22的凹部保持，该基座22的凹部被配置成容纳板18。包括面部分14和基座16以及它们的组件在内的壁障12的组件总体由具有足够的耐久性、刚性、以及承受碰撞测试的强度的材料构成，例如，钢。进一步地，面部分14和基座16的各种组件——包括这里所讨论的组件——总体使用具有足够的耐久性、刚性、以及承受碰撞测试的强度的机构彼此相互固定，例如焊接。

图2提供了图1所示的示例性碰撞测试壁障10的前视图，图3提供了其侧视图。正如在这些图中所看到的，壁障面14包括多个用于容纳各自的螺栓26的螺栓开口24，壁障面14通过该螺栓26可以被固定至包括在壁障基座16内的支架或搁板28，搁板28总体横跨基座部分16的宽度水平延伸，并且包括多个用于接收螺栓26的螺栓孔30。图11提供了示例性搁板28的透视图，包括多个螺纹孔30。与壁障面14和基座16的其他组件一样，支架28可以被焊接至基座16。

进一步如图2-3所述，螺栓开口24拥有总体上伸长的形状，以适应面部分14关于基座部分16的横向移动和定位。例如，螺栓开口24可以包括略大于螺栓26直径的高度，以容纳螺栓26，并且可以进一步包括是螺栓26头部的直径3-4倍的宽度，以容纳用于定位面部分14的横向移动。螺栓开口24可以包括凸缘或诸如此类，例如按照惯例被用于为拧紧螺栓26并且将面部分固定至基座部分16所需的位置而提供。

因此，如图4和5所述，面部分14可以装备有凸轮或轮子38，使用该凸轮或轮子38将面部分14安装至基座部分16的顶部搁板28上。因此，面部分14可以被固定至基座部分16(例如，包括在下文中参照图6和7所说明的)，并且随后面部分14可以被横向移动，例如，在图2的透视图中从左至右，直至面部分14到达关于基座部分16的所需定位。

图6和图7进一步说明了面部分14当安装于基座部分16上时可以被固定和定位的方式，其中图6为组合式碰撞测试壁障12的一部分的侧透视图，图7为壁障12的侧视图。通过首先参照图8和图9可以更好地理解图6的说明。图8为示例性基座16的透视图，如图8所示，基座16可以包括附着——例如通过焊接——在其前面的安装块32。安装块32包括用于接收螺纹螺栓36的螺纹孔35(如图6所示)。进一步地，如图9所示，面部分14的后侧43可以包括一个或更多限位块34，例如，安装在横跨面部分14的后侧43横向延伸——即横跨面部分14的后侧43的全部或部分的宽度——的肋或各自的肋42上。

因此，如图6和7所示，当面部分14被安装到基座16上时，螺栓26可以被旋进一个或多个搁板28的孔30中，但不完全对容纳每一个螺栓26的凸缘或各自的开口24的壁拧紧。因此，面14可以使用从各自的凸轮架40向下延伸的凸轮38固定在基座16上，该凸轮架40被固定——例如通过焊接——至面部分14的顶部肋，凸轮38搁置在基座16的顶部搁板28的上表面上。进一步地，螺栓36可以被旋进孔35。随着螺栓36被转动，螺栓36的末端会推压限位块34，从而移动并定位面部分14。附加地或可选地，面部分14可以被横向移动，例如通过人，使面部分14在凸轮38上滚动，直至面部分14被螺栓26的末端停止。一旦面部分14使用定位在块或各自的块34处的一个或多个螺栓26和/或末端来定位，螺栓36可以被拧紧，将面14固定在基座16上的位置，即将面14关于基座16从固定模式——即螺栓36不完全拧紧的情况下的状态——放置到固定模式。

图10说明了设置在底板基座22的凹部中的钢板18，在一示例性实施例中，该地板基座22为混凝土。在这个示例中，钢板18至少有3英寸厚，并且被焊接至嵌入基座22的工字钢梁。在这个示例中，相应地，基座22为6英尺厚。如图10所示，钢板18包括多个用于容纳底板螺栓20的螺栓孔19。由于碰撞测试严重的载荷和压力，底板螺栓20通常使用专业的螺栓。在一个示例中，螺栓20为由美国宾夕法尼亚州的卡耐基的NORD有限公司生产的超级螺栓在钢板18内提供多个螺栓孔19有利于允许改变壁障12关于测试轨道或诸如此类的布置。

进一步地，组合式壁障12有利于明显轻于传统壁障结构，并且因此是可便携的，例如，可以使用单个叉车或诸如此类安全地并且轻松地在碰撞测试设施周围移动。在一个示例中，包括面14和基座16在内的组合式壁障12重量约为4吨。相比之下，在传统系统中，碰撞测试壁障结构可以是重量为250吨或更多，并且由此拥有相应的质量。进一步地，在传统的系统中，与在目前所揭露的系统10中一样，基座22可以是重量为250吨或更多，并且由此拥有相应的质量。因此，在系统10中，基座22的质量是可移动刚性壁障12的质量的10倍或更多。例如，在一个实施方式中，基座22的质量大约比可移动刚性壁障12的质量重100倍。另外，通过在可移动组合式壁障12中有利地提供可互换的能够安装在基座16上的面14，系统10可以被迁移至碰撞测试设施的各个区域。

进一步地，正如刚刚所提到的那样，面14可以在基座16上互换。也就是说，需要注意的是，基座部分16被配置成除了在此描述的壁障面14以外，还可以容纳一个或更多第二壁障面。例如，在每一个搁板28内的多个孔30可以被配置成容纳各种不同的面板，例如可以为不同的各自的碰撞测试而批准的面板。因此，系统10的一个示例包括组合式刚性壁障12，在该组合式刚性壁障12中，第一壁障面部分14可以与一个或更多第二壁障面部分互换。

如本文所使用的，修饰形容词的副词“实质上”意味着形状或结构可以由于材料、机械加工、制造等方面的缺陷而偏离所描述的精确的几何结构。进一步地，术语“示例性的”被用于表示示例，例如，对“示例性小部件”的引用应当被理解为简单地指一小部件的一示例。

在附图中，相同的附图标记指示相同的元件。此外，这些元件的一些或全部可以改变。因此，应当理解的是，上述说明旨在说明而不是限制。除了提供的示例，在阅读上述说明基础之上许多实施例和应用对本领域技术人员来说是显而易见的。本发明的范围不应参照上述说明来确定，而是应该参照权利要求连同这些权利要求所享有的全部等效范围确定。可以预见和预期未来的发展将会发生在本发明讨论的领域，且本发明所公开的系统和方法将会被结合到这样的未来的实施例中。总之，应当理解的是，本发明能够进行修改和变化并且仅被以下权利要求限定。

在权利要求中使用的所有术语旨在被给予它们最宽泛的合理解释和它们如本领域中技术人员理解的通常含义，除非在此作出明确相反的指示。特别是单数冠词如“一”，“该”，“所述”等的使用应被理解为叙述一个或多个所示元件，除非权利要求中叙述了明确相反的限制。

Claims (9)

1.一种刚性壁障系统，包含：

基座部分；

面部分，该面部分包括实质上平坦的面并被配置成安装至基座部分，以使当面部分以非固定模式被安装至基座部分时横向可移动；

其中基座部分包括横跨基座部分的宽度水平延伸的至少一个支架，该至少一个支架包括用于接收螺栓的多个螺纹孔，以将面部分固定至基座部分。

2.根据权利要求1所述的刚性壁障系统，其中当面部分以固定模式被安装至基座部分时，面部分被横向固定。

3.根据权利要求1所述的刚性壁障系统，其中面部分包括搁置于至少一个支架的上面上的多个凸轮，借此面部分的横向移动可以通过使面部分在凸轮上碾过来完成。

4.根据权利要求1所述的刚性壁障系统，其中：

基座部分包括至少一个安装块，该至少一个安装块拥有螺纹孔并且从基座部分的前面延伸；

面部分包括从其后面延伸的至少一个限位块；以及

安装块和限位块配置为使得当面部分被安装至基座部分时，嵌入到螺纹孔中的螺栓可以被调整至与限位块接触，借此将面部分在基座部分上横向定位。

5.一种刚性壁障系统，包含：

钢底板，该钢底板搁置在基座层上；以及

组合式壁障，该组合式壁障包括基座部分和面部分，该基座部分被配置成附着至底板，并且该面部分包括实质上平坦的面并被配置成可移动地安装至基座部分，其中基座部分包括横跨基座部分的宽度水平延伸的至少一个支架，该至少一个支架包括用于接收螺栓的多个螺纹孔，以将面部分固定至基座部分；

其中基座层的质量是组合式壁障的质量的至少十倍。

6.根据权利要求5所述的刚性壁障系统，其中当面部分以非固定模式被安装至基座部分时横向可移动。

7.根据权利要求5所述的刚性壁障系统，其中当面部分以固定模式被安装至基座部分时，面部分被横向固定。

8.根据权利要求5所述的刚性壁障系统，其中基座层由混凝土构成。

9.根据权利要求5所述的刚性壁障系统，其中底板包括用于容纳固定基座部分的螺栓的多个孔，借此组合式壁障可以被移动和定位至有关底板的多个位置。