CN105275820B - 干式真空泵轴封离心冷却机构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种干式真空泵轴封离心冷却机构,其主要由壳体、高压端板、转子、离心冷却环及轴封组件组成,转子设置在壳体内的转子室,其中转子一端的高压侧轴部于轴向方向形成一冷却油气进气通道,以及复数轴径向方向形成与该冷却油气进气通道相通且贯穿该高压侧轴部之冷却油气出气通道,其高压侧轴部设于具有冷却油气回压通道之枢接部;离心冷却环套设于高压侧轴部,其中离心冷却环于轴径向方向形成复数一气体流道以及一与气体流道相通之环状沟槽;轴封组件套设于该高压侧轴部,透过相通的冷却油气进气通道、冷却油气出气通道、环状沟槽及气体流道可将外部冷却油气导入至该轴封组件周边之空间,以降低该轴封组件运转摩擦时所升高的温度。

Description

干式真空泵轴封离心冷却机构
技术领域
本发明涉及一种干式真空泵,尤其涉及该干式真空泵的轴封离心冷却机构。
背景技术
机械轴封主要是应用于流体机械上,以防止在泵送液体或气体的过程中,该液体或气体不致泄漏到外部的机械式密封装置。而机械轴封虽然有各种不同的外观与型式,但基本原理均为相同,其密封面为垂直于轴且包括两个经过精细加工的密合面,其中一个面固定于泵轴上随轴旋转,另一个面则固定于机壳上,两密合面间利用一层润滑薄膜以防止干摩擦,但由于轴进行高速旋转时,机械轴封则会因摩擦而产生高温,因此目前则有一些针对轴封进行冷却的机构,以提升周边零件及机械轴封的使用寿命。
请参阅图7所示,是为现有技术中轴封冷却机构之剖面结构示意图。本现有技术为一种背对背双轴封装置,该机械轴封2包括两组静止环20、转动环22、压缩环24及附加装置,并分别对称设置在轴环26的两侧,由两侧静止环20形成一封闭空间,如此可自机壳30上设置的出入口32来进行润滑或冷却工作,且可确保泵送液体不会渗漏到泵3外。唯此法所需的组成组件较多,不仅结构复杂,且同时需要设置一套冷却循环系统。
有鉴于上述结构设计不良,而产生各种之问题,有必要进行改进。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供了一种干式真空泵轴封离心冷却机构,旨在解决上述的问题。
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明包括:一壳体;该壳体是设置一高压端板以形成一转子室及该转子室与该高压端板分别界定至少一枢接部,另于该高压端板之该枢接部设置一具轴承之轴承座,且该轴承座形成一冷却油气回压通道;
至少一转子;该转子两端分别设置一枢设于该枢接部之低压侧轴部及一枢设于该枢接部并设置该轴承座的高压侧轴部,且该高压侧轴部于轴向方向形成一冷却油气进气通道,以及复数于该高压侧轴部轴径向方向形成一与该冷却油气进气通道相通且贯穿该高压侧轴部之冷却油气出气通道;
一离心冷却环;该离心冷却环套设于该高压侧轴部,其中该离心冷却环于轴径向方向形成至少一气体流道以及一与该气体流道相通之环状沟槽;及
一轴封组件,该轴封组件是套设于该高压侧轴部,透过彼此相通的该冷却油气进气通道、该冷却油气出气通道、该环状沟槽及该气体流道能将外部冷却油气导入至该轴封组件周边之空间,以降低该轴封组件运转摩擦时所升高的温度。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:透过相通的冷却油气进气通道、冷却油气出气通道、环状沟槽及气体流道可将外部冷却油气导入至该轴封组件周边之空间,以降低轴封组件运转摩擦时产生的高温造成周边零件硬度下降,同时可避免轴封组件因高温而变形劣化。
附图说明
图1为本发明干式真空泵轴封离心冷却机构之示意图。
图2为本发明干式真空泵轴封离心冷却机构之局部放大示意图。
图3为本发明输入油气进行冷却之路径示意图。
图4为本发明油气于内部循环并降低轴封组件温度之路径示意图。
图5为本发明排出油气之路径示意图。
图6为本发明另一干式真空泵轴封离心冷却机构之示意图。
图7为现有技术轴封冷却机构之剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:
本发明之主要目的在于:透过相通的冷却油气进气通道、冷却油气出气通道、环状沟槽及气体流道可将外部冷却油气导入至该轴封组件周边之空间,以降低轴封组件运转摩擦时产生的高温造成周边零件硬度下降,同时可避免轴封组件因高温而变形劣化。
为达上述目的,本发明一种干式真空泵轴封离心冷却机构,包括:一壳体,该壳体是设置一高压端板以形成一转子室及该转子室与该高压端板分别界定至少一枢接部,另于该高压端板之该枢接部设置一具轴承之轴承座,且该轴承座形成一冷却油气回压通道;至少一转子,该转子两端分别设置一枢设于该枢接部之低压侧轴部及一枢设于该枢接部并设置该轴承座的高压侧轴部,且该高压侧轴部于轴向方向形成一冷却油气进气通道,以及复数于该高压侧轴部轴径向方向形成一与该冷却油气进气通道相通且贯穿该高压侧轴部之冷却油气出气通道;一离心冷却环,该离心冷却环套设于该高压侧轴部,其中该离心冷却环于轴径向方向形成至少一气体流道以及一与该气体流道相通之环状沟槽;及一轴封组件,该轴封组件是套设于该高压侧轴部,透过彼此相通的该冷却油气进气通道、该冷却油气出气通道、该环状沟槽及该气体流道可将外部冷却油气导入至该轴封组件周边之空间,以降低该轴封组件运转摩擦时所升高的温度。
根据本发明之一实施例,其中该轴封组件包含:一动环,该动环是套设于该高压侧轴部;及一静环,该静环设置于该高压端板并对应该动环。
根据本发明之一实施例,其中该冷却油气出气通道的径向最大距离是大于该冷却油气进气通道的径向最大距离。
根据本发明之一实施例,其中该气体流道的径向最大距离是大于该冷却油气进气通道的径向最大距离。
本发明之次要目的在于:增加组装及加工上的简易性,离心冷却环为简单的对称盘状,加工上只要使用一般车削及钻孔即可完成,由于零件形状对称组装上也无需特别注意定位问题,相当容易组合。
本发明之又一目的在于:可简化轴封外界的配管及冷却孔数量,透过本发明可将油箱内之油气有效导入位置离油箱较远的轴封组件周边,并由离心冷却环与轴封组件的直接接触传热将部分热量由离心冷却环散去,以达到有效降温之目的。
本发明之再一目的在于:冷却油气回压通道设于轴承座上,以供冷却油气压力平衡之用。
以下是由特定的具体实例说明本发明的实施方式,熟悉此技艺的人士可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本发明的优点及功效。本发明亦可以其它不同的方式予以实施,即,在不悖离本发明所揭示的范畴下,能予不同的修饰与改变。
请参阅图1及图2所示,是为本发明干式真空泵轴封离心冷却机构之示意图及干式真空泵轴封离心冷却机构之局部放大示意图。本发明是一种干式真空泵轴封离心冷却机构,轴封离心冷却机构1主要由壳体10、高压端板101、转子11、离心冷却环12、轴封组件13及轴承座14组成,其中壳体10是设置一高压端板101以形成一转子室100及该转子室100与该高压端板101分别界定至少一枢接部102,另于该高压端板101之该枢接部102设置一具轴承140之轴承座14,且该轴承座14形成一冷却油气回压通道142。
转子11,其两端分别设置一枢设于该枢接部102之低压侧轴部110及一枢设于该枢接部102并设置该轴承座14的高压测轴部112,且该高压侧轴部112于轴向方向形成一冷却油气进气通道114,以及复数于轴径向方向形成一与该冷却油气进气通道114相通且贯穿该高压侧轴部112之冷却油气出气通道116。
离心冷却环12,其套设于该高压侧轴部112,其中该离心冷却环12于轴径向方向形成至少一气体流道120以及一与该气体流道120相通之环状沟槽122。
轴封组件13(可为机械轴封或唇式油封),其套设于该高压侧轴部112,透过彼此相通的该冷却油气进气通道114、该冷却油气出气通道116、该环状沟槽122及该气体流道120可将外部冷却油气导入至该轴封组件13周边之空间,以降低该轴封组件13运转摩擦时所升高的温度。
前述中的轴封组件13包含:一动环130,该动环130是套设于该高压侧轴部112;及一静环132,该静环132设置于该高压端板101并对应该动环132。另外,冷却油气出气通道116的径向最大距离是大于该冷却油气进气通道114的径向最大距离。而气体流道120的径向最大距离是大于该冷却油气进气通道114的径向最大距离。
一并参考图3、图4及图5所示,是为本发明输入油气进行冷却之路径示意图、油气于内部循环并降低轴封组件温度之路径示意图及排出油气之路径示意图。当转子11运转时轴封组件13中的动环130与静环132会因密封接触而摩擦产生高温,为了能有效降低轴封组件13的温度,主要由转子11的高压侧轴部112导入油气,此油气会由冷却油气进气通道114进入,而后通过冷却油气出气通道116输送至离心冷却环12的环状沟槽122再到气体流道120,并由气体流道120导入至该轴封组件13周边之空间及离心冷却环12与动环130相连接的直接热源传导,并透过接触面直接直传导的方式,以降低该轴封组件13运转摩擦时所升高的温度,然,透过流动之油气可将轴封组件13及周边组件降低至200℃以下,以避免高压侧轴部112上的轴封组件13因高温而变形劣化;另外则为组装及加工上之简易性,其中离心冷却环12为简单的对称圆盘状,加工上只要使用一般车削及钻孔即可完成,由于离心冷却环12另外设计有环状沟槽122,因此组装时高压侧轴部112上的冷却油气出气通道116毋须特别注意定位问题,因油气经由冷却油气出气通道116输出后则立即充满环状沟槽122,与环状沟槽122的各气体流道120则可直接导出油气,由此可知此结构不需要特别定位而可互相联通,进而增加组合的便利性及容易性。另外,设于轴承座14上的冷却油气回压通道142可将油气排出,以供冷却油气压力平衡之用。
值得一提的是,冷却油气出气通道116的径向最大距离是大于该冷却油气进气通道114的径向最大距离,其中冷却油气出气通道116的径向意指冷却油气出气通道116内部空间的宽度;冷却油气进气通道114的径向意指冷却油气进气通道114内部空间的宽度,其主要目的是可避免油气受到通道限制而使流量降低。此外,气体流道120的径向最大距离是大于该冷却油气进气通道114的径向最大距离,其中气体流道120的径向意指气体流道120内部空间的宽度,其主要目的是可避免油气受到通道限制而使流量降低。另外,离心冷却环12的外径愈大,轴转速则愈高其离心冷却效果则愈佳,最后,冷却轴封组件13完毕的油气则可再透过冷却油气回压通道142排出油气以平衡轴封组件13与轴端面油箱(图面未示)间的压力。
运用本发明,透过相通的冷却油气进气通道114、冷却油气出气通道116、环状沟槽122及气体流道120可将外部冷却油气导入至该轴封组件13周边之空间,以降低轴封组件13运转摩擦时产生的高温造成周边零件高温硬度下降以延长使用寿命,同时可避免轴封组件13因高温而变形劣化。
请参考图6所示,是为本发明另一干式真空泵轴封离心冷却机构之示意图。此结构与前述大致相同,前述轴封组件13为机械轴封,此实施例为唇型轴封,其轴封组件13冷却方式与前述相同,转子11的高压侧轴部112导入油气,此油气会由冷却油气进气通道114进入,而后通过冷却油气出气通道116输送至离心冷却环12的环状沟槽122再到气体流道120,并由气体流道120导入至该轴封组件13周边之空间,以降低该轴封组件13运转摩擦时所升高的温度。
上述实施例仅为例示性说明本发明的原理及其功效,而非用于限制本发明。任何熟悉此项技艺的人士均可在不违背本发明的精神及范畴下,对上述实施例进行修改。因此本发明的权利保护范围,应如后述申请专利范围所列。

Claims (5)

1.一种干式真空泵轴封离心冷却机构,其特征在于包括:一壳体;该壳体是设置一高压端板以形成一转子室及该转子室与该高压端板分别界定至少一枢接部,另于该高压端板之该枢接部设置一具轴承之轴承座,且该轴承座形成一冷却油气回压通道;
至少一转子;该转子两端分别设置一枢设于该枢接部之低压侧轴部及一枢设于该枢接部并设置该轴承座的高压侧轴部,且该高压侧轴部于轴向方向形成一冷却油气进气通道,以及复数于该高压侧轴部轴径向方向形成一与该冷却油气进气通道相通且贯穿该高压侧轴部之冷却油气出气通道;
一离心冷却环;该离心冷却环套设于该高压侧轴部,其中该离心冷却环于轴径向方向形成至少一气体流道以及一与该气体流道相通之环状沟槽;及
一轴封组件,该轴封组件是套设于该高压侧轴部,透过彼此相通的该冷却油气进气通道、该冷却油气出气通道、该环状沟槽及该气体流道能将外部冷却油气导入至该轴封组件周边之空间,以降低该轴封组件运转摩擦时所升高的温度。
2.根据权利要求1所述的干式真空泵轴封离心冷却机构,其特征在于:所述轴封组件包括:一动环;该动环是套设于该高压侧轴部;及一静环;该静环设置于该高压端板并对应该动环。
3.根据权利要求1所述的干式真空泵轴封离心冷却机构,其特征在于:所述冷却油气出气通道的径向最大距离是大于该冷却油气进气通道的径向最大距离。
4.根据权利要求1所述的干式真空泵轴封离心冷却机构,其特征在于:所述轴封组件是机械轴封。
5.根据权利要求1所述的干式真空泵轴封离心冷却机构,其特征在于:所述轴封组件是唇式油封。
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