CN1052722A - 柴油机油嘴喷油孔去毛刺方法 - Google Patents

柴油机油嘴喷油孔去毛刺方法 Download PDF

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    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
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Abstract

一种柴油机油嘴喷油孔去毛刺方法，属于柴油机 喷油嘴加工工艺方法。本发明的方法是在喷油嘴加 工过程中采用混合有砂子的流体从内侧向外侧流过 喷油孔，通过含有细砂的流体对喷油孔壁的冲刷达到 去除毛刺，形成流线型流道的目的。采用本发明的方 法可以有效地提高喷油孔流通特性，从而改善柴油机 工作性能，提高经济性。

Description

一种柴油机油咀喷油孔去毛刺方法，属于柴油机喷油咀加工工艺方法。
柴油机油咀喷油孔的流通特性对柴油机工作性能有较大影响。去除柴油机油咀钻孔时产生的毛刺可以增加喷油孔的流通特性，改善柴油机工作性能。我国曾采用电解去毛刺法，由于所采用的电极难以正好插在油孔中心，从而影响了喷油孔的圆型度，以及无法在喷油孔内侧边缘形成流线型，因此这种方法不能有效地提高油咀流通特性，改善柴油机工作性能。
本发明的目的是提出一种能够克服上述缺点的柴油机油咀喷油孔去毛刺方法。
本发明的方法是在柴油机油咀加工过程中为增加喷油孔流通特性而采用的加工工艺方法，其特征在于采用混合有砂子的流体从内侧向外侧流过喷油孔，通过含有细砂的流体对喷油孔壁的冲刷达到去除毛刺，形成流线型流道的目的。
为了防止油孔堵塞，混合流体中砂子的粒度尺寸应在0.2mm以下。
本发明的具体实施方案有许多种，如通过高压水（或油等流体）泵将混合好砂子后的水（或油等流体）经油咀喷油孔喷出，或通过离心作用将混合好砂子的水（或油等液体）从油咀喷油孔甩出，或通过高压气体作动力驱动混合好砂子的水（或油等液体）经油咀喷油孔喷出等。
采用本发明的方法可以有效地提高喷油孔流通特性，从而改善柴油机工作性能，提高经济性。
以下实施例是实施本发明的方案之一。
附图是实施例装置的工作原理图。
首先将阀门〔1〕打开，水与粒度W20的白刚玉微粉的混合体〔8〕从容器〔9〕进入高压容器〔2〕中，在高压容器〔2〕充满之前，关闭阀门〔1〕，然后将管路〔5〕与高压气源接通，并将阀门〔4〕打开，调整阀门〔1〕和〔4〕，并通过压力表〔3〕，使高压容器〔2〕中既有一定的压力，又有一定的上升气流，高压气流上升过程起搅拌作用，水与砂子的混合体〔8〕从喷油咀〔6〕喷出，经管路〔7〕回到容器〔9〕中。砂子与水的容积配比为10%，高压容器中的压力可以控制在气源与高压容器〔2〕强度许可下的最高值。

Claims (2)

1、一种柴油机油咀喷油孔去毛刺方法，它是在油咀加工过程中为增加喷油孔流通特性而采用的加工工艺方法，本发明的特征在于采用混合有砂子的流体从内侧向外侧流过喷油孔。
2、根据权利要求1所述的方法，其特征在于混合流体中砂子的粒度尺寸应在0.2mm以下。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101797722A (zh) * 2010-03-08 2010-08-11 西安励致科技有限公司 一种高速喷射化学液去除精密零件毛刺的方法
CN1880018B (zh) * 2005-09-26 2011-09-28 福群电子(深圳)有限公司 流体喷射去除金属件、塑料制品毛刺及油污的装置
CN110977788A (zh) * 2019-12-31 2020-04-10 长安大学 一种用磨粒流工艺去除航空发动机喷油嘴毛刺的工装及方法

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PB01 Publication
C01 Deemed withdrawal of patent application (patent law 1993)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication