KR950004731B1 - 배기청정기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

배기청정기

제1도는 본 발명에 의한 배기청정기의 한 예의 일부 절결 정면도이다.

제2도는 동상의 일부 절결 평면도이다.

제3도는 동 배기정화기를 버스에 사용한 사용예의 사시도이다.

제4도는 동 배기정화기를 트럭에 사용한 사용예의 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 저수실 3 : 혼합실

6 : 냉각관 12 : 배기구

14 : 모터 16 : 양수관

19 : 방수구 20 : 도수구

23 : 양수날개 24 : 배기구

본 발명은 자동차엔진 등에서의 배기가스를 수중에 분사 주입시켜 정화하는 배기청정기에 관한 것이다.

종래의 이 종류의 배기청정기는 예를들면, 특개소 57-62909호 공보나 동60-233311호 공보에서 볼수 있듯이 배기가스를 단순히 물탱크의 수중에 분사 주입하는 것 뿐이었다.

이 때문에 배기가스와 물과의 혼합을 충분히 할수 없고 정화효율이 대단히 나쁠뿐더러 자동차의 머플러를 통과한 배기가스와 같이 분출력이 약하면, 그 분출을 물로 억제하는 것이 되어, 엔진이 정지해 버린다는 문제가 있었다. 또 물의 냉각이 충분하지 못했다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 비추어 볼 때 배기가스의 배기력을 멸살시키지 않고 가스와 물의 혼합을 효율좋게 할수 있으며 물과 배기가스의 냉각성이 높은 배기청정기를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 의하면 배기청정기는 하부의 저수실과 배기구를 갖는 상부혼합실을 냉각관을 통해 연결하고, 이들 저수실과 혼합실간에 하단의 도수구가 저수실로, 상단의 방수구가 혼합실내로 통하는 양수관을 설치해 이 양수관 속에 배기가스 도입관을 삽입해서 이들 양수관과 배기가스도입관 사이에 양수로를 만들고 이 배기가스도입관의 상단배기구를 양수관 배수구 근방에 설치하고 또 모터에 의해 회전되어 저수실의 물을 상기 양수로를 통해서 혼합실로 양수하는 양수날개를 구비한 것이다.

저수실내의 물은 양수날개에 의해 양수관과 배기가스도입관 사이의 양수로에 양수되어 양수관 상단의 방수구로부터 혼합실로 방수되어서 이 혼합실에서 냉각관을 따라 내려와 냉각된후 저수실로 반류되어 순환된다. 한편 배기가스도입관에 들어간 배기가스는 양수로 속에 양수되는 물로 냉각되면서 양수관의 상단으로부터 방수되는 물과 함께 혼합실에 분출주입되어 정화된다. 이 정화된 배기가스는 혼합실의 배기구로부터 대기중에 배기된다.

이하 본 발명의 한 실시예를 도면에 따라 상세히 설명한다.

본 배기청정기 A에서는 제1도 및 제2도에 표시하는 바와같이 내부를 저수실(1)로 한 원형의 하부용기(2)와 내부를 혼합실(3)로 한 동형의 상부용기(4)가 중앙의 원통(5)하고 그 주위에 소정의 간격을 두고 배열하고 있는 복수개의 수직냉각관(6)으로 서로 연결되어 있다. 하부용기(2)의 저변에는 마개(7)로 봉한 배수구(8)가 돌출설치되고 상부용기(4)의 천장부에는 마개(9)로 막는 급수구(10)와 후드(11)를 갖는 배기구(12)가 돌출설치되어 있다. 각 냉각관(6)의 외부주위에는 다수의 핀(13)이 다단으로 설치되어 있다.

상부용기(4)의 천정부 상면 중앙에는 모터(14)가 부착되고, 이 모터(14)의 출력축(15)은 원통(5)속을 수직으로 관통하는 양수관(16)과 직결되고 모터(14)가 구동하게 되면 양수관(16)이 회전한다. 양수관(16)의 상단부에는 밑부분이 넓고 외경이 크게 되어 있으면서 그 상단에는 전체 둘레를 원호요()면(17)으로 한 역원추형 헤드(18)가 설치되고 양수관(16)의 상단방수구(19)는 혼합실(3)내에 비스듬이 상향으로 방사상으로 열린 상태가 되어 있다. 양수관(16)의 하단부는 저수실(1)속으로 돌입되고 하단의 도수가(20)는 저수실(1)내에 위치해 있다.

양수관(16)에는 이보다 가는 배기가스도입관(21)이 하부에서 삽입되어 양수관(16)과 배기가스도입관(21)사이에 양수로(22)가 형성되어 있다. 양수관(16)의 내주면의 하단부 즉, 도수구(20) 근방에는 양수로(22)내에 양수날개(스크류)(23)가 고착되어 있어 이 양수날개(23)는 양수관(16)과 일체가 되어 회전한다. 배기가스 도입관(21), 좁혀진 상단배기구(24)는 헤드(18)의 뾰족한 하단의 약간 아래쪽에 위치해 있다.

배기가스도입관(21)은 하부용기(2)의 밑부분을 새지 않게 관통하고 이 하부용기(2)의 외부측에서 U자형 구부려서 상부로 연장되고 다시 역 U자형으로 구부러져 외단이 접속구(25)가 되어 있다.

본 배기장치(A)는 상기와 같은 구조이고 사용하는데 있어서는 자동차의 적당한 장소에 탑재해서 배기가스도입관(21)의 접속구(25)를 자동차 머플러나 엔진배기구에 접속하고 저수실(1) 및 냉각관(6)이 가득하게 찰 정도로 급수구(10)로부터 물을 넣어두고, 자동차 배터리를 전원으로해서 모터(14)를 구동시킨다. 제3도는 본 배개청정기 A를 버스에 탑재한 사용상태, 제4도는 트럭에 탑재한 사용상태를 표시한다. 모터(14)의 출력축(15)이 회전하면 양수관(16) 및 양수날개(23)가 함께 회전하기 때문에 저수실(1)내의 물은 양수날개(23)에 의해 양수로(22)중에 양수되어 양수관(16)의 상단방수구(19)로부터 혼합실(3)내에 힘세게 방사상태로 방수된다. 동시에 혼합실(3)내의 물은 냉각관(6)속을 통해 내려와 냉각되어 저수실(1)속으로 반류된다. 즉 물은 저수실(1)로부터 양수로(22)를 통해 혼합실(3)로, 다시 혼합실에서 냉각관(6)을 통해 저수실(1)로 순환한다.

한편 배기가스도입관(21)속으로 들어간 자동차엔진으로부터의 배기가스는 양수로(22)속을 상승하는 물에 의해 냉각되면서 이 배기가스도입관(21)상단의 배기구(24)에서 양수관(16)의 방수구(19)의 약간 안쪽에서 분출되어 이 방수구(19)로부터 방수되는 물과 함께 혼합실(3)속에 분출유입된다. 그리고 배기가스는 방수구(19)로부터 방수되는 물과 혼합되는 동시에 재차 냉각됨으로써 유해성분이나 매연입자등을 효율좋게 포착해서 정화한다.

정화 및 냉각된 배기가스는 상부용기(4)의 배기구(12)로부터 대기중에 배기된다. 물은 다수의 핀(13)을 보유하는 냉각관(6)을 통해서 순환됨과 동시에 양수날개(23)에 의해 교반되고 또다시 회전하는 양수관(16)의 방수구(19)에서 선회하면서 방사상태로 방수되므로 물 및 배기가스의 냉각은 효율좋게 실행된다.

또 상기의 실시예에서는 양수날개(23)를 양수관(16)에 설치해 양수관(16)과 함께 회전시켜 양수하도록 했으나 양수관(16)은 고정하고 양수날개(23)를 모터(14)에 의해 단독으로 회전시키도록해도 된다.

또 본 배기청정기 A는 자동차엔진으로부터 배기가스뿐만 아니라 다른 기관으로부터의 배기가스의 정화에도 사용된다.

이상 전술한 바와 같이 본 발명의 배기청정기는 저수실내의 물을 양수날개에 의해 양수관과 배기가스도입관 사이의 양수로를 통해 양수해서 양수관의 방수구로부터 혼합실로 방수하는 한편 배기가스도입관에 들어간 배기가스를 양수로속에 양수되는 물로 냉각하면서 양수관 상단으로부터 방수되는 물과 함께 혼합실에 분출유입되기 때문에, 배기가스의 분출력이 약한 때에도 효율좋게 정화할 수 있다.

또 물을 냉각관을 통해서 순환시키는 동시에 양수날개로 교반하고 다시 회전하는 양수관의 방수구로부터 선회하면서 방사상으로 방수하기 때문에 물과 배기가스의 냉각을 효율좋게 할 수 있다. 또 양수날개를 양수관에 설치함으로써 구성의 간략화를 도모할 수 있다.

Claims (2)

1. 하부의 저수실과 배기구를 갖는 상부의 혼합실을 냉각관을 통해 연결하고 이를 저수실과 혼합실 사이에 한단의 도수구가 저수실로, 상단의 방수구가 혼합실내로 각각 향한 양수관을 설치하고, 이 양수관속에 배기가스도입관을 삽입해서 이들 양수관과 배기가스도입관 사이에 양수로를 형성하고 이 배기가스도입관의 상단배기구를 양수관의 방수구 근방에 두고, 또 모터로 회전시켜 저수실의 물을 상기 양수로를 통해서 상기 혼합실로 양수하는 양수날개를 구비한 것을 특징으로 하는 배기청정기.
2. 상기 양수관을 상기 모터에 연결하고 이 양수관 상기 양수날개를 배치한 것을 특징으로 하는 청구항 1에 기재한 배기청정기.