CN105269684B - 前进后出上料控制仓 - Google Patents

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Abstract

本发明提出了一种前进后出上料控制仓，用以解决现有技术中搅拌车功能单一，应用范围受到极大限制的问题。该前进后出上料控制仓包括仓体，所述仓体的上、下、左、右四面封闭，所述仓体的前面和后面开口，所述仓体的后面设有用于控制所述后开口开合的仓门；所述仓体的后面固定有卸料斗，所述卸料斗的宽度沿卸料方向逐渐减小，所述卸料斗的最宽处与所述仓体的后开口尺寸相适配，所述卸料斗的最窄处与搅拌车上的搅拌罐进料口尺寸相适配。该发明的前进后出上料控制仓结构简单，使用方便，将其安装于搅拌车上可以实现搅拌车的自动上料、搅拌，大大提高建筑施工的效率，具有较高的实用性。

Description

前进后出上料控制仓
技术领域
本发明涉及建筑机械技术领域，特别是指一种应用于搅拌车上的、可以实现自动上料的前进后出上料控制仓。
背景技术
搅拌车是用来运送建筑用混凝土的专用卡车，这类卡车上都装有圆筒型的搅拌罐以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌罐转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后,通常都会用水冲洗搅拌罐内部,防止硬化的混凝土占用空间,使搅拌罐的容积越来越少。
搅拌车通常由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌罐前后支架、减速机、液压系统、搅拌罐、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。这种结构的搅拌车通常只能承担运送混凝土的任务，功能比较单一，其应用范围受到极大的限制。
发明内容
本发明提出一种前进后出上料控制仓，解决了现有技术中搅拌车功能单一，应用范围受到极大限制的问题。
本发明的技术方案是这样实现的：前进后出上料控制仓，包括仓体，所述仓体的上、下、左、右四面封闭，所述仓体的前面和后面开口，所述仓体的后面设有用于控制所述后开口开合的仓门；
所述仓体的后面固定有卸料斗，所述卸料斗的宽度沿卸料方向逐渐减小，所述卸料斗的最宽处与所述仓体的后开口尺寸相适配，所述卸料斗的最窄处与搅拌车上的搅拌罐进料口尺寸相适配。
作为一种优选的实施方式，所述仓体的两侧对称设有铰接座，两个所述的铰接座之间架设有仓门框架，所述仓门框架可以以所述铰接座为中心摆动；
所述仓门与所述仓门框架固定为一体。
作为另一种优选的实施方式，所述仓体的上面设有仓门油缸或气缸，所述仓门油缸或气缸沿前后方向延伸，所述仓门油缸或气缸的一端铰接于所述仓体的上表面，所述仓门油缸或气缸的另一端铰接于所述仓门框架上。
作为对上述技术方案的改进，所述仓体的前开口中间位置设有竖直方向的锯齿，所述前开口的下沿固定有铲板。
作为对上述技术方案的改进，所述仓体的左右外侧面上分别固定有位于下方位置的抬升加强板，所述抬升加强板上开有用于与搅拌车上的抬升臂相铰接的铰接孔。
采用了上述技术方案后，本发明的有益效果是：该前进后出上料控制仓安装于搅拌车的前端，利用搅拌车的移动可以将堆积在地上的物料(例如沙子、石子、水泥等)从仓体的前开口装载进仓体内，当然，此过程中，后开口处的仓门是关闭的，以防止物料从后开口泄露出去，之后搅拌车将整个仓体举升起来，直至仓体后面的卸料斗进入搅拌罐的进料口中，此时，再将仓门打开，仓门内的物料在自身重力作用下即可落入搅拌罐内进行搅拌，这种结构的控制仓可以依次将制作混凝土的物料(沙子、石子、水泥等)装载入搅拌罐内，实现搅拌车的自动上料，增加搅拌车的功能多样性，同时减轻了工作人员的劳动强度。
在仓体的前开口中间位置设置竖直方向的锯齿，其作用是：在向仓体内装载袋装水泥时，工人可利用该锯齿将盛装水泥的袋子划破，同时将水泥投入到仓体内，减轻工人的劳动强度，同时避免杂物进入搅拌罐内。在仓体前开口的下沿设置铲板可以避免仓体与地面或物料直接接触，防止仓体受到过多的磨损造成破坏。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种实施例的结构示意图；
图2为图1所示实施例的另一角度结构示意图；
图3为图1所示实施例的侧视示意图；
图4为该实施例的上料状态示意图；
图中：1-仓体；2-仓门；3-卸料斗；4-搅拌罐；5-铰接座；6-仓门框架；7-仓门油缸；8-锯齿；9-铲板；10-抬升加强板；11-铰接孔；12-抬升臂。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
如图1至图3所示，为本发明前进后出上料控制仓一种实施例的结构示意图，“前进后出”顾名思义，就是物料从前面进入，从后面卸出，该控制仓可安装于搅拌车上，实现搅拌车的自动上料，使得上料、搅拌一体化，大大提高建筑施工的效率，减轻工人的劳动强度。
该实施例首先包括一个仓体1，该仓体1的上、下、左、右四面封闭，只有前面和后面开口，一般来说，仓体1的前开口宽度要稍大于后开口的宽度，这样便于物料的装载及卸出。
在仓体1的后面固定有卸料斗3，该卸料斗3的主要作用是在卸料时，能够将仓体1内的物料准确地卸入到搅拌车的搅拌罐4内(如图4所示)，因此，该卸料斗3的宽度是沿卸料方向逐渐减小的，其最宽处与仓体1的后开口尺寸相适配，其最窄处与搅拌车的搅拌罐4进料口尺寸相适配，卸料时，卸料斗3刚好能够探入到搅拌罐4内，保证物料全部进入搅拌罐4内。
另外，在仓体1的后面还设置了用于控制其后开口开合的仓门2，该仓门2只有在图4所示状态时才打开，其余时间均处于关闭状态，仓门2的开合是通过以下结构实现的：
在仓体1的两侧对称设置了铰接座5，这两个铰接座5之间架设了仓门框架6，仓门2直接与仓门框架6固定为一体，利用仓门框架6以铰接座5为中心前后摆动实现仓门2的开启与关闭。该实施例在仓体1的上面设置了仓门油缸7(也可使用气缸)，仓门油缸7沿前后方向延伸，仓门油缸7的一端铰接于仓体1的上表面，另一端铰接于仓门框架6的中间位置，仓门油缸7的控制端则位于搅拌车的驾驶室内，驾驶员通过控制仓门油缸7的伸长与缩短即可控制仓门2的关闭与开合。
另外，在仓体1的前开口中间位置还设置了竖直方向的锯齿8，其作用是在向仓体1内装载袋装水泥时，工人可利用该锯齿8将盛装水泥的袋子划破，同时将水泥投入到仓体1内，减轻工人的劳动强度，同时避免杂物进入搅拌罐4内。在仓体1前开口的下沿还固定有铲板，可以避免仓体1与地面或物料直接接触，防止仓体1受到过多的磨损造成破坏。
在仓体1的左右外侧面上还分别固定有位于下方位置的抬升加强板10，在抬升加强板10上开有铰接孔11，其作用是可以与搅拌车上的抬升臂12相铰接，以实现对仓体1的抬升，而且抬升加强板10还可以对仓体1的机械强度起到一定的加强作用。
该前进后出上料控制仓的基本工作过程如下：首先，仓体1位于地面上，仓门2处于关闭状态；驾驶员驾驶搅拌车前进，将堆放在地面上的物料装入仓体1内(如果是袋装水泥的话，工人可在锯齿8上将袋子划破然后将水泥倒入仓体1内)；驾驶员控制抬升臂12将仓体1抬升起来，直至卸料斗3探入搅拌罐4内；最后驾驶员控制仓门油缸7缩短，通过仓门框架6将仓门2打开，仓体1内的物料在自身重力作用下落入搅拌罐4内进行搅拌即可。
该发明的前进后出上料控制仓结构简单，使用方便，将其安装于搅拌车上可以实现搅拌车的自动上料、搅拌，大大提高建筑施工的效率，具有较高的实用性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.前进后出上料控制仓，包括仓体，其特征在于：所述仓体的上、下、左、右四面封闭，所述仓体的前面和后面开口，所述仓体的后面设有用于控制所述后开口开合的仓门；
所述仓体的后面固定有卸料斗，所述卸料斗的宽度沿卸料方向逐渐减小，所述卸料斗的最宽处与所述仓体的后开口尺寸相适配，所述卸料斗的最窄处与搅拌车上的搅拌罐进料口尺寸相适配；
所述仓体的两侧对称设有铰接座，两个所述的铰接座之间架设有仓门框架，所述仓门框架以所述铰接座为中心前后摆动；
所述仓门与所述仓门框架固定为一体。
2.如权利要求1所述的前进后出上料控制仓，其特征在于：所述仓体的上面设有仓门油缸或气缸，所述仓门油缸或气缸沿前后方向延伸，所述仓门油缸或气缸的一端铰接于所述仓体的上表面，所述仓门油缸或气缸的另一端铰接于所述仓门框架上。
3.如权利要求1或2所述的前进后出上料控制仓，其特征在于：所述仓体的前开口中间位置设有竖直方向的锯齿，所述前开口的下沿固定有铲板。
4.如权利要求1所述的前进后出上料控制仓，其特征在于：所述仓体的左右外侧面上分别固定有位于下方位置的抬升加强板，所述抬升加强板上开有用于与搅拌车上的抬升臂相铰接的铰接孔。
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