CN105263638A - 油漆滚筒 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种包括油漆滚子和支架(1)的油漆滚筒，支架(1)在其一端(E1)具有把手，在其另一端(E2)具有可转动地连接油漆滚子的端部(2)，其中在端部(2)提供了卡扣元件(7)，其中在油漆滚子的油漆滚管(3)的第一端(E3)提供了对应于卡扣元件(7)的配对卡扣元件(17)，其中提供了用于当在配对卡扣元件(17)的方向上移动卡扣元件(7)时，生成促使卡扣元件(7)与配对卡扣元件(17)分开的弹力的弹簧装置，并且其中弹簧装置、卡扣元件(7)与配对卡扣元件(17)共同作用，使得当在配对卡扣元件(17)的方向上克服弹力推动卡扣元件(7)时，卡扣元件(7)和配对卡扣元件(17)相啮合，并且当随后在配对卡扣元件(17)的方向上克服弹力推动卡扣元件(7)时，卡扣元件(7)和配对卡扣元件(17)相脱离，从而油漆滚子可以从支架(1)上分离。

Description

油漆滚筒

技术领域

本发明涉及一种向表面，特别是墙壁、天花板等平坦表面涂覆油漆的油漆滚筒。

背景技术

EP0672463A1公开了根据权利要求1的前序部分的油漆滚筒。

DE3410468A1描述了另一种油漆滚筒。其中，油漆滚筒具有支架，在支架的一端具有把手。在垂直于把手方向延伸的支架的另一端具有可旋转地保持的油漆滚子(paintroll)。可转动支撑油漆滚子的轴承包括油漆滚子内部设置的管子中可转动保持的套管。支架的另一端插入到套管中并由摩擦力保持。

US3,102,327公开了一种油漆滚筒，其中，支架或转轴的另一端分别由安装在转轴的自由端处的固定帽所固定。

已知的油漆滚筒的缺点是，支架和油漆滚子不方便拆卸。为了从支架上拆卸油漆滚子，必须用一只手握住油漆滚子，并用另一只手轴向拉动支架。从而，一只手或两只手会被油漆污染。

为了向常规油漆滚筒提供油漆，油漆滚子沿着网格被移动到涂漆表面直到其部分地浸入油漆。为了向油漆滚子的整个表面均匀地提供差不多相同用量的油漆，这一动作重复几次。然而，当从网格部分提起正好部分地提供有油漆的油漆滚子时，发生了油漆滚子随重力自发转动处于油漆滚子的提供有油漆的部分面向地板。这使得用油漆均匀覆盖油漆滚子变得非常麻烦。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术的缺点。本发明的目的尤其是提供一种易于拆卸的油漆滚筒。根据本发明的另一个目的，应当使向油漆滚子均匀提供油漆更方便。

该目的可通过权利要求1的特征来解决。本发明的实施例通过权利要求2至17的特征进行描述。

本发明提出了提供一种推退(push-push)机构，借助该推退机构连接和分离支架和油漆滚子。

推退机构通常在例如圆珠笔领域中是已知的。所提出的推退机构提供的优点是，油漆滚子与支架的分离可简单地通过将油漆滚子的自由顶表面放在地上，然后将支架推入地面的方向，从而推退机构被解锁并且支架从油漆滚子中被抽出。—换言之，推退机构有利地实现为，使得通过在与端部的延伸方向平行且朝向油漆滚子的自由端的推动方向上推动支架，实现连接和分离，该自由端为与支架端部所插入的另一端相对的一端。端部的延伸方向通常限定油漆滚子的转动轴。因此，根据本发明，不必要一只手握住油漆滚子以将其从支架上分离。所提出的发明能够容易并方便地变化油漆滚子。

根据本发明的一个实施例，在端部提供了卡扣元件。也可进一步在油漆滚子的油漆滚管的第一端，提供对应于该卡扣元件的配对卡扣(counter-snap)元件，以及当在配对卡扣元件的方向上移动卡扣元件时，用于生成促使卡扣元件与配对卡扣元件分开的弹力的弹簧装置，其中，弹簧装置、卡扣元件与配对卡扣元件共同作用，当在配对卡扣元件的方向上克服弹力推动卡扣元件时，使得卡扣元件和配对卡扣元件相啮合，并且当随后在配对卡扣元件的方向上克服弹力推动卡扣元件时，卡扣元件和配对卡扣元件相脱离，从而油漆滚子可以从支架上分离。

根据一个有利的实施例，卡扣元件在第一止挡和第二止挡之间可转动地被支撑在支架上，限制卡扣元件的轴向运动。

根据另一个有利的实施例，弹簧装置在卡扣元件和配对卡扣元件上施加的弹力将卡扣元件保持在相对于配对卡扣元件的啮合位置上。然而，当从啮合位置在配对卡扣元件的方向上推动卡扣元件时，发生脱离，并且卡扣元件可从配对卡扣元件上轴向收回。

卡扣元件和配对卡扣元件可形成为，使得它们在啮合状态不能抵靠彼此转动。为了达到该目的，卡扣元件在其外圆周上具有径向凸舌而配对卡扣元件具有与径向凸舌对应的凹槽。这意味着，在啮合状态，油漆滚子的转动传递到卡扣元件，即，卡扣元件随后相对于支架的端部以及相对于在端部上被固定保持的套管转动。

根据另一个有利的实施例，套管在其表面上具有一些凹陷，卡扣元件具有当卡扣元件绕着套管转动时与凹陷啮合和脱离的弹性凸舌。通过弹性凸舌与凹陷的相互作用，提供了克服油漆滚子绕着支架的端部转动而作用的摩擦。在弹性凸舌与套管上提供的凹陷啮合和脱离的配合下，油漆滚子的转动间歇性地受到阻碍。﹁也可以通过防止油漆渗入油漆滚子围绕的空间的密封，来提供克服油漆滚子相对于支架的自由转动而作用的摩擦。特别地，这种密封可提供在支架的端部和卡扣元件和/或配对卡扣元件之间，和/或卡扣元件和配对卡扣元件之间。

根据上述实施例，油漆滚管相对于支架的自由转动受到用于提供克服油漆滚管相对于支架的转动而作用的摩擦力的装置的阻碍，这可视为可与任意常规油漆滚筒结合使用独立的发明。根据该思想的优选实施例，摩擦力等依赖于转动的角度而变化。

配对卡扣元件可为被插入到油漆滚管的第一端中的第一端件的一部分。

第一止挡可形成为支架上的径向凸起。特别地，可形成从支架径向延伸的两个相对的径向凸起。第二止挡可由被固定在支架上的套管形成。这种套管可由塑料材料制成。其可通过摩擦接合被保持在支架上。

根据另一个有利的实施例，弹簧装置在支架上被支撑。特别地，该弹簧装置可在卡扣元件上被保持。通过所提出的实施例，推退机构的大部分被保持在支架上。因此，可简单地并以低成本制造形成工作部分的油漆滚子。

根据本发明的另一实施例，推退机构可以另外地构造。根据一可选的推退机构，在端部提供了卡扣结构，包括在支架上被转动支撑的第一和第二凸轮管，第一凸轮管在其第一端面具有多个第一凸轮，第一凸轮管在两个止挡之间被支撑在支架上，限制第一凸轮管的轴向运动，第二凸轮管可与第一凸轮管可转动地啮合，并在其第二端面具有可与第一凸轮啮合的多个第二凸轮，第二凸轮可相对于第一凸轮在锁定位置和解锁位置转动，其中在解锁位置，形成了在凸轮之间延伸的轴向的凹槽，所述凹槽对应于在油漆滚管的内表面提供的轴向延伸的凸舌，从而卡扣结构在解锁位置可被插入到油漆滚管，其中在油漆滚管，提供了第三止挡，并且其中提供了在移动卡扣结构抵靠第三止挡时，用于产生促使第二凸轮抵靠第一凸轮的弹力的弹簧装置。

另一个推退机构实现为，使得在支架端部被保持的卡扣结构可采用两种不同的状态，即锁定状态和解锁状态。在解锁状态中，能够从油漆滚管中插入或收回保持卡扣结构的支架。当将其抵靠第三止挡推动时，卡扣结构从解锁状态切换为锁定状态。在锁定阶段中，卡扣结构由凸舌保持在油漆滚管中。向卡扣结构施加压力之后，其接入解锁状态，其中在第一和第二凸轮管上提供的凹槽段(groovesection)发生对准，使得卡扣结构可以从油漆滚管沿着凸舌收回。

根据一个实施例，第一凸轮具有第一斜面，第二凸轮具有相应的第二斜面，从而当弹簧促使第二凸轮管抵靠第一凸轮管时并且当第二凸轮管与凸舌脱离啮合时，第二凸轮管转动进入锁定位置。—这使得当卡扣结构被推入油漆滚管时能够自动切换进入锁定状态。

根据另一个实施例，内表面、凸舌和第三止挡为被插入到油漆滚管的第一端中的第三端件的一部分。

第二端件可被插入到油漆滚管的第二端中。第二端件可具有另外的凹陷，用于可转动地保持支架的端部。另外的凹陷可实现为与油漆滚管同心的通孔。根据有利的实施例，在第二端件处可提供分别闭合或密封通孔的端盖。

第一或第三和第二端件可以被同样地构造。其可以通过注塑成型由塑料材料制成。

根据本发明的另一实施例，提出了另一个替代的推退机构，包括另外的卡扣元件、另外的配对卡扣元件和具有夹持元件的夹持装置，该另外的卡扣元件设置在端部，该另外的配对卡扣元件与该另外的卡扣元件啮合，使得当在推动方向推动支架时，该另外的卡扣元件相对于该另外的配对卡扣元件在轴向上从第一轴向位置移动到第二轴向位置，或向相反方向推动将其还原，该夹持元件被该另外的卡扣元件致动，使得该夹持元件的半径的改变依赖于夹紧元件的位置。—在所提出的实施例中，在支架上提供关于推退机构的所有元件。因此，油漆滚子可以简单的方式实现，仅仅包括在其外表面具有适于保持油漆的油漆滚管。通过该推退机构，致动了能改变其半径的夹紧元件，因此可被设置处于围绕夹紧元件的油漆滚管被夹紧的状态，或处于夹紧元件已改变其半径使其能够从油漆滚管被收回的状态。

根据一个实施例，另外的卡扣元件在端部上被可转动地保持。这种保持使其轴向运动受到限制，即，使得可以转动但是轴向脱离受到阻碍。当另外的配对卡扣元件与另外的卡扣元件啮合时，该另外的配对卡扣元件也相对于支架的端部被可转动地保持。

有利地，另外的配对卡扣元件包括端盖，并且压缩弹簧可设置在端盖与卡扣元件的自由端上提供的致动元件之间。另外的卡扣元件具有沿着支架的端部延伸的大体管状的形状。另外的配对卡扣元件具有进一步管状的形状，实现为使其围绕该另外的卡扣元件。致动元件设置在与另外的配对卡扣元件相连接的端盖附近。致动元件相对于端盖可被推退机构从第一轴向位置到第二轴向位置或相反地移动。通过改变位置，能够致动卡扣装置，使其从夹紧状态设置到释放状态，反之亦然。

根据一个实施例，夹紧元件为从端盖延伸并围绕致动元件的柔性软管。在这种情况下，致动元件具有圆锥形状，使得软管的半径依赖于致动元件的位置而被改变。术语“圆锥形状”大体理解为，致动元件的外径在端盖的方向减小。致动元件可形成为，仅仅使其一部分具有圆锥形状。

有利地，与致动元件的第一位置相对应的夹紧元件的第一外径小于油漆滚管的内径，其中，与致动元件的第二位置相对应的夹紧元件的第二外径大于油漆滚管的内径。第二外径被选择成使得在夹紧状态下油漆滚管由被径向压缩的软管保持。

附图说明

现在，将参照附图通过实例的方式描述本发明，附图中：

图1为第一实施例的分解透视图，

图2为根据图1的第一卡扣元件和第一套管的放大透视图，

图3为根据图1的端件的放大透视图，

图4为根据图1的端件的侧视图，

图5为根据图4中剖面线A-A的截面图，

图6为根据图4的端件的第一透视图，

图7为根据图4的端件的第二透视图，

图8为第二实施例的分解透视图，

图9为第二卡扣元件的放大透视图，

图10为第二配对卡扣元件的放大透视图，

图11为保持该第二卡扣元件的支架的透视图，

图12为根据图11的放大透视图，

图13为在解锁状态的第二实施例的侧视图，

图14为在锁定状态的第二实施例的侧视图，

图15为第三实施例的分解透视图，

图16为根据图15的第三卡扣元件和第二套管的放大透视图，

图17为根据图15的第三配对卡扣元件的放大透视图，

图18为根据第三实施例的穿过油漆滚筒的截面图，

图19为第四实施例的分解透视图，

图20为第四卡扣元件和第三套管的放大透视图，

图21为第四配对卡扣元件的放大透视图，

图22为根据图21的第四配对卡扣元件的另一个放大透视图，

图23为第四配对卡扣元件的另一个透视图，

图24为第四配对卡扣元件的另一个透视图，

图25为第四配对卡扣元件的顶视图，

图26为根据图25中剖面线B-B的截面图，

图27为第五实施例的分解透视图，

图28为卡扣结构的放大透视图，

图29为第三端盖的透视图，

图30为根据第五实施例的穿过油漆滚筒的油漆滚子的截面图，

图31为第六实施例的分解透视图，

图32为示出了第一位置处的夹紧元件的第六实施例的截面图，

图33为根据图32的示出了第二位置处的夹紧元件的截面图，以及

图34为第六实施例的截面侧视图。

具体实施方式

参照图1至图7，示出了油漆滚筒的第一实施例。油漆滚筒包括支架1，在其一端E1提供的具有塑料制成的常规把手(此处未示出)的。另一端E2是直的端部2的一部分。支架1优选由金属杆制成。

附图标记3表示第一油漆滚管，在其外圆周提供有适于保持油漆的材料(此处未示出)。第一油漆滚管3可通过现在详细描述的第一推退机构(firstpush-pushmechanism)与支架1连接和分离。

在第一油漆滚管3的第一端E3中，插入有第一端件4。在第一油漆滚管3的第二端E4中，插入有第二端件5。第一端件4和第二端件5例如通过摩擦接合、胶粘、焊接等在第一油漆滚管3上固定。

在支架1的端部2上提供了第一止挡6。第一止挡6通过端部2的形变导致的两个径向凸起而形成。

附图标记7表示可转动地支撑在端部2上的第一卡扣元件。第一卡扣元件7具有可以引导端部2穿过的中央第一通孔H1。第一卡扣元件7在其外圆周包括两个各自具有径向卡扣凸起9的弹性卡扣凸舌8。每个卡扣凸起9具有斜边9a。边9a的倾斜从第一卡扣元件7的径向外方向到径向内方向增加。弹性卡扣凸舌8实现为，使得卡扣凸起9可在相对于第一卡扣元件7的周向上和第一卡扣元件7的径向内方向上弯曲。

大致与卡扣凸起9相对，在卡扣元件7提供了从支撑面9c的径向向外方向延伸的斜面9b。斜面的倾斜延伸至一侧被支撑面9c限制的开口。

附图标记10表示径向地向内突出至第一卡扣元件7的第一圆柱段C1的弹性凸舌。在第一圆柱段C1，提供了允许第一套管12插入的视窗11。第一套管12具有与弹性凸舌10对应的凹陷12a。第二圆柱段C2的内径小于第一圆柱段C1的内径。第二圆柱段C2的内径稍微大于端部2的外径，使得第一卡扣元件7可转动地保持在端部2上。

第一卡扣元件7进一步包括第三圆柱段C3，第三圆柱段C3的内径被选择成使得压缩弹簧13可通过摩擦力保持于其中。第一圆柱段C1和第三圆柱段C3由第一弹簧端E5邻接抵靠的第一凸缘14隔开。第二弹簧端E6邻接抵靠设置在第一端件4内的另外的凸缘(此处未示出)。

在第三圆柱段C3，提供了两个第一径向凸舌15。在第二圆柱段C2，提供了与第一径向凸舌15轴向对准的第二径向凸舌16。

第一端件4和第二端件5同样地形成。端件4、5包括第一配对卡扣元件17。第一配对卡扣元件17具有在其中引导第一径向凸舌15的导向槽18。进一步地，提供了用于将第一径向凸舌15引导至导向槽18的倾斜导轨19。第一配对卡扣元件17进一步包括具有卡扣开口22的卡扣段20，当第一卡扣元件7被插入到第一配对卡扣元件17中时，弹性卡扣凸舌8的径向卡扣凸起9在卡扣开口22处啮合。

在端件4、5的内端，提供了促进支架1的另一端E2插入的漏斗状开口21。为了避免油漆渗入第一油漆滚管3，设置在端件4、5中的第二通孔H2可用端盖23密封。

尽管未示出，在端盖23可提供由例如热塑性橡胶、硅、低密度PE等制成的密封件。类似的密封件可设置在从卡扣元件7的第二圆柱段C2的自由端延伸的第一端凸缘16a的内侧。所提出的密封件阻碍了油漆渗入第一油漆滚管3的内侧。

图4至图6详细地示出了端件4、5。端件4、5包括具有大致圆柱形式的第一配对卡扣元件17。在第一配对卡扣元件17的外端E7，提供了外径大致与第一圆柱油漆滚管3的另外外径相同的第二凸缘24。径向壁25从第一配对卡扣元件17延伸，以便支撑第二凸缘24。选择两个相对径向壁25之间的径向距离，使得端件4、5在第一油漆滚管3中可被摩擦力保持。

在第一配对卡扣元件17的内端E8，提供了当第一卡扣元件7与第一配对卡扣元件17锁定时，压缩弹簧13邻接抵靠的第三止挡26。此处，第三止挡26以漏斗状圆锥的形式实现。

从图6和图7中尤其可以看出，在第一配对卡扣元件17的内壁，提供了通向导向槽18的倾斜导轨19。

在第一配对卡扣元件17的开口端E7附近，提供了两个卡扣段20。卡扣段20彼此相对设置。每个卡扣段20包括通向卡扣开口22的另外的倾斜导轨27。另外的倾斜导轨27可实现为倾斜导向槽。

根据第一实施例，油漆滚筒的功能如下：

第一卡扣元件7邻接抵靠第一止挡6。第二止挡由套管12形成，套管12插入到在第一卡扣元件7的第一圆柱段C1中形成的凹处(pocket)。第一卡扣元件7可转动地保持在第一止挡6和套管12之间上。

弹性凸舌10与固定保持在端部2的套管12的凹陷12a相配合，从而只有克服了弹性凸舌10的作用所提供的摩擦力时，卡扣元件7才可以被转动。在示出的实施例中，由于弹性凸舌10和凹陷12a的啮合和脱离而产生摩擦力的变化。压缩弹簧13将其第一弹簧端E5保持在第一卡扣元件7的第三圆柱段C3中。

为了锁定可转动地将第一卡扣元件7支撑于其上的支架1，端部2的另一端E2插入到第一端件4中，随后通过漏斗状开口21插入到第二端件5。当将第一卡扣元件7插入到第一端件4提供的第一配对卡扣元件17时，第一径向凸舌15沿着倾斜导轨19被导入导向槽18。于是，第一卡扣元件7不再能相对于第一配对卡扣元件17转动。

当进一步将第一卡扣元件7插入第一配对卡扣元件17时，弹性卡扣凸舌8在与其径向卡扣凸起9在另外的倾斜导轨27上滑动时会在第一周向上弯曲，直到其与卡扣段20的卡扣开口22啮合。

在已啮合的状态下，压缩弹簧13用其第一弹簧端E5抵靠凸缘14并抵靠配对卡扣元件17中提供的第三止挡26。通过压缩弹簧13，施加了促使第一卡扣元件7在轴向远离第一配对卡扣元件17的力，从而将第一卡扣元件7相对于第一配对卡扣元件17保持在锁定位置。

为了将支架1从第一油漆滚管3上分离，经由支架1克服压缩弹簧13的力在第一配对卡扣元件17的方向上推动第一卡扣元件7。于是，由于径向卡扣凸起9的斜边9a在卡扣开口22下沿上滑动，径向凸起9径向向内弯曲。同时，每个弹性卡扣凸舌8在斜面9b上滑动，并且在与第一周向相对的第二周向上弯曲，直到其邻接支撑面9c。斜面9b形成为，使得当在弹性卡扣凸舌8上施加轴向压力时，径向凸起9不会退回到另外的倾斜导轨27。最后，弹性卡扣凸舌8从卡扣开口22上脱离，并且弹回，使得其邻接抵靠第一配对卡扣元件17的内壁。通过压缩弹簧13的作用，迫使第一卡扣元件7远离第一配对卡扣元件17。在外端E7的附近，径向卡扣凸起9再次进入另外的倾斜导轨27。第一卡扣元件7被分离，支架1的端部2可从第一端件4拉出。

一旦第一卡扣元件7与第一配对卡扣元件17锁定，其不能相对于第一配对卡扣元件17转动。即，在第一油漆滚管3转动的同时，第一卡扣元件7也转动。然而，通过弹性凸舌10与套管12和其中提供的凹陷12a的配合，产生了阻碍第一油漆滚管3转动的摩擦力。这使得向第一油漆滚管3均匀地提供油漆更加容易。

在以下实施例的描述中，对于结合第一实施例已经描述的相似或相同的部件，使用相同的附图标记。

图8至图14示出了本发明的第二实施例。在第二实施例中，第二推退机构类似于相对于第一实施例描述的第一推退机构。第二卡扣元件28在其一端具有带中央贯穿30的第二端部凸缘29。中央贯穿30的内径选择为稍微大于支架1的端部2的外径。从第二卡扣元件29的内端，在径向稍微弯曲的柔性棒或杆31大致在轴向上延伸。第二配对卡扣元件32具有在轴向上延伸的棒33。棒33与端板34连接，端板34包括可从中插入第三端件36的另一中央贯穿35。

与第一实施例类似，在支架的端部2提供了第一止挡6。第一止挡6通过端部2的形变导致的两个径向凸起而形成。进一步地，在端部2提供了与第一止挡6同样形成的第四止挡37。

根据第二实施例，油漆滚筒的功能如下：

第二推退机构的功能与根据第一实施例的第一推退机构的功能差不多相同。

然而，第二实施例包括了现在参照图13和图14描述的一些另外的功能特征。

从图13中可以看出，第二卡扣元件28可转动地保持在第一止挡6和第四止挡37之间。中央贯穿30的内径小于相对径向凸起的距离。

当将第二卡扣元件28插入到第二配对卡扣元件32时，杆31进入端板34中提供的杆贯穿(此处未详细示出)。选择杆31的长度，使得用第二配对卡扣元件32与第二卡扣元件28锁定时，杆31在径向上稍微向外弯曲。同时，杆31通过另外的卡扣机构(此处未详细示出)与第三端件36锁定。在将第二配对卡扣元件32与第二卡扣元件28锁定的结构插入第二油漆滚管38时，稍微向外弯曲的杆31提供弹力。第二油漆滚管38的内径选择成稍微大于端板34和第三端件36的外径。

图15至图18示出了本发明的第三实施例。在支架1的端部2，在第一止挡6和第二止挡之间转动地保持有第三卡扣元件39，该第一止挡6再次是通过端部2的形变导致的两个径向凸起而形成，该第二止挡是由端部2上的摩擦力所保持的第二套管40形成。

与相对于第一实施例描述的第一配对卡扣元件17相类似地形成第三配对卡扣元件43。其被插入在第三油漆滚管44中。其通过摩擦力保持在第三油漆滚管44中。第三配对卡扣元件43也可通过胶粘、焊接等在第三油漆滚管44中固定。与第一配对卡扣元件类似，第三配对卡扣元件43具有彼此相对设置的两个卡扣段20。然而，此处提供的第三卡扣元件39只有一个弹性卡扣凸舌8。

第三推退机构与根据第一实施例描述的第一推退机构类似。可参见第一实施例的推退机构的描述。

如果止挡实现为径向凸起的形式，径向凸起和卡扣元件之间可提供垫圈。第一止挡也可由塑料制成的套管制成。

图19至图26示出了本发明的第四实施例。在第四实施例中，第四推退机构不同于第一至第三实施例的推退机构。

第四卡扣元件45在支架1的直端部2上的第一止挡6和第三套管46之间被可转动地保持，支架1的一端E1提供有把手47。

第四卡扣元件45大致为圆柱形式。该第四卡扣元件45在其远端E9包括至少一个径向延伸的卡扣凸起48，优选彼此相对设置的两个径向延伸的卡扣凸起48。每个卡扣凸起48呈菱形，该菱形的锐角在轴向上对准。

附图标记49表示具有弹簧支撑段50a以及另外的卡扣凸起50b的弹簧支撑元件。弹簧支撑元件49在远端E9插入到第四卡扣元件45中。其在远端E9被另外的卡扣凸起50b可转动地保持。

附图标记51表示第四配对卡扣元件。在第四配对卡扣元件51的内表面，提供了通向凸轮狭缝52的倾斜导轨19(参见图23)。凸轮狭缝52具有入口开口53和第一端段54，第一倾斜导向段55位于第一端部54对面。在轴向上与第一倾斜导向段55的端点相对，提供了通向第二端段57的第二倾斜导向段56。在轴向上与第二端段57相对，提供了通向出口开口59的第三倾斜导向段58。第一端段54和第二端段57成“V”形。

第四配对卡扣元件51插入到另一油漆滚管并固定在那里。

另外的推退机构的功能如下：

压缩弹簧13相对于第三卡扣元件45被弹簧支撑元件49转动支撑。正因为如此，第四卡扣元件45总是能够相对于第四配对卡扣元件51转动。

当第四卡扣元件45进入第四配对卡扣元件51时，沿着倾斜导轨19导入卡扣凸起48，直到其进入凸轮狭缝52的开口53。在进一步推动第四卡扣元件45克服邻接抵靠第四配对卡扣元件51的第三止挡26的压缩弹簧13的力时，卡扣凸起48被引导进入第一端段54。同时，第四卡扣元件45在周向上转动远离入口开口53。一旦已经到达第一端段54，不能够在轴向上进一步推动第四卡扣元件45。然后压力被释放，并且卡扣凸起48与第一倾斜导向段55接触。卡扣凸起48沿着第一倾斜导向段55被引导进入成“V”形的第一倾斜导向段55的端点，由此第四卡扣元件45再次相对于第四配对卡扣元件51在周向转动。然后，另外的推退机构被锁定。

再次向第四卡扣元件45施加压力后，卡扣凸起48沿着第二倾斜段56被引导到第二端段57。释放压力后，卡扣凸起48与第三倾斜段58接触，由此第四卡扣元件45再次在周向上转动，以便卡扣凸起48与出口开口59轴向对准，而且卡扣元件45可以从第四配对卡扣元件51收回。

图27至图30示出了本发明的第五实施例。此处，油漆滚子包括第五推退机构，其中上述推退机构的卡扣元件实现为“卡扣结构”。

从图27、图28和图30中可以看出，卡扣结构包括在第一止挡6和第四套管61之间可转动地保持在支架1的端部2上的第一凸轮管60，第四套管61例如借助摩擦力固定在端部2上。从图30中可以看出，第一止挡6可包括覆盖端部2上提供的径向凸起的止挡套管61a。

第二凸轮管62借助从第二凸轮管62的外周延伸的第三凸缘63在第一凸轮管60上被转动地保持，第三凸缘63与设置在第一凸轮管60的内表面的周向槽64啮合。第三凸缘63和周向槽64之间的啮合使得第二凸轮管62也能够在预定距离内轴向移动。

附图标记65表示插入并固定在第一油漆滚管3的第三端件。附图标记13再次表示压缩弹簧，压缩弹簧邻接第二凸轮管62，并且在卡扣结构与油漆滚管3为锁定状态的状态下邻接第三端件65提供的第三止挡26。

图28详细地示出了卡扣结构。第一凸轮管60在其第一端面具有多个同样形成的第一凸轮66。在各个第一凸轮66之间，提供了第一凹槽段67。第一凸轮66各自包括第一斜面68。

第二凸轮管62在其第二端面具有第二凸轮69，第二凸轮69包括与第一斜面对应的第二斜面70。在第二斜面70的对面，在第二凸轮69上提供了第三斜面71。在两个凸轮69之间，提供了第二凹槽段72。

在图28中，包括第一凸轮管60和第二凸轮管62的卡扣结构显示为解锁状态，其中第二凹槽段72与第一凹槽段67对准。

图29详细地示出了第三端件65。在第三端件65的内圆柱面73，提供了轴向延伸的凸舌74。凸舌74在其指向第三端件65的开口的开口端具有第一倾斜引导面75且在其止挡处具有第二倾斜引导面76。必须注意的是，凸舌74仅仅在内表面73沿着预定距离延伸，所述预定距离小于形成内表面73的圆柱段的轴向长度。尽管从图29中无法看到，但在内表面73中提供了四个凸舌74，每个凸舌74相对于邻近的凸舌74移位90°。第一凸轮66和第二凸轮69的外径稍微小于内表面73的内径。

第五实施例的第五推退机构的功能如下：

当将卡扣结构插入第三端件65时，第二凸轮69的第三斜面71与凸舌74的第一倾斜引导面75接触。从而第二凸轮管62被转动，以便第二凹槽段72以及之后的第一凹槽段67被引导与凸舌74啮合，特别是借助于沿着也设置在第一凸轮66处的第一斜面68或其他的第一斜面68a滑动。第二弹簧端E6与第三止挡26接触。压缩弹簧13促使第二凸轮管62沿着凸舌74移动时抵靠第一凸轮管60。一旦第二凹槽段72被移动超出凸舌74，第二凸轮69受压缩弹簧13的促压力而相对于第一凸轮66沿着第二斜面70转动。于是，第一凹槽段67和第二凹槽段72不再对准。

当释放压力时，凸舌74的第二引导面76邻接抵靠第二凸轮69的止挡面77。然后，卡扣结构处于锁定状态。

再次向卡扣结构施加压力后，第二凸轮管62向内移动，以便第二凸轮69不再与第二引导面76啮合。然后，第二凸轮管62沿着斜面68和70相对于第一凸轮管60再次转动。当释放压力时，第二斜面70再次与凸舌74的引导面76接触。这导致了第二凸轮管62另外的旋转运动，直至第一凹槽段67和第二凹槽段72对准使得卡扣结构可以从第三端件65中收回。

图31至图34示出本发明的第六实施例。第六推退机构包括第五卡扣元件78，该第五卡扣元件78在其一端提供有塑料材料制成的环盘79。基本上为管状的第五卡扣元件78在其另一端或自由端提供有圆锥形式的活塞状致动元件80。致动元件80可具有径向延伸的边棱(bead)81。致动元件80进一步包括贯穿82。

附图标记83表示具有基本上为管状的第五配对卡扣元件。从图34中尤其可以看出，第五配对卡扣元件83具有另外的贯穿84，从第五卡扣元件78径向延伸的第二弹性卡扣凸舌85从该贯穿84中延伸。安装凸舌86从第五配对卡扣元件83的一端延伸。安装凸舌86在组装阶段通过贯穿82延伸到第二端盖87中。安装凸舌86将第二端盖87相对于第五配对卡扣元件83固定。附图标记88表示固定在第二端盖87的柔性软管。

在组装阶段，第五卡扣元件78被越过端部2按压的环盘79可转动地保持在端部上。由于第二弹性卡扣凸舌85与第二贯穿84的啮合，并且由于安装凸舌86延伸穿过设置在致动元件80的另一贯穿82的事实，第五配对卡扣元件83保持在第五卡扣元件78上。于是第五卡扣元件78相对于第五配对卡扣元件83以可转动固定的方式保持。从图32和图33中尤其可以看出，在第二端盖87和致动元件80之间提供有另一压缩弹簧89，其在远离第二端盖87的方向上推动第五卡扣元件87。第二端盖87通过安装凸舌86与第五配对卡扣元件83固定地连接。第五卡扣元件78可克服该另一压缩弹簧89的力沿着另外的贯穿84的轴向长度轴向地移动。由上述部件形成的整个第六推退机构设置在支架1的端部2。—第五油漆滚管用附图标记90表示。

第六实施例的油漆滚筒的功能如下：

为了固定第五油漆滚管90，支架1上提供的第六推退机构处于图32中示出的第一状态。在第一状态中，致动元件80被远端位置处的另一压缩弹簧89相对于第二端盖87推动。然后，第六推退机构插入到第五油漆滚管中，直到从第五配对卡扣元件83延伸的第四凸缘91邻接抵靠第五油漆滚管90。在端部2的轴向上朝着第二端盖87施加压力后，第五卡扣元件78在第二端盖87的方向克服另一压缩弹簧89的力轴向移动，直到第二弹性卡扣凸舌85与贯穿84中的止挡位置啮合。第六推退机构与第五推退机构相类似地实现，通过该第六推退机构第二弹性卡扣凸舌85从第一位置移动到第二位置，并可释放地固定于该位置。然而，不提供允许第五卡扣元件78从第五配对卡扣元件83释放的导向槽。

从图32和图33的对比可以看出，在第二位置，致动元件80处于柔性软管88被径向推动的位置，从而夹持第五油漆滚管90。再次在端部2的轴向上朝着第二端盖87施加压力P后，第二弹性卡扣凸舌85被释放，并且第五卡扣元件78受另一压缩弹簧89的作用而在远离第二端盖87的方向上被推动。柔性软管88的外径变得更小，使得第五油漆滚管90能够从支撑第六推退机构的支架1上脱离。

尽管附图示出了实现使支架与油漆滚管连接和分离的推退机构的特定实施例，但应当理解，推退机构也可通过其他构造实现。

尽管附图中没有显示，但配对卡扣元件和油漆滚管也可以形成为单件。

附图标记列表

1支架

2端部

3第一油漆滚管

4第一端件

5第二端件

6第一止挡

7第一卡扣元件

8弹性卡扣凸舌

9径向卡扣凸起

9a斜边

9b斜面

9c支撑面

10弹性凸舌

11视窗

12第一套管

12a凹陷

13压缩弹簧

14第一凸缘

15第一径向凸舌

16第二径向凸舌

16a第一端部凸缘

17第一配对卡扣元件

18导向槽

19倾斜导轨

20卡扣段

21漏斗状开口

22卡扣开口

23端盖

24第二凸缘

25径向壁

26第三止挡

27另外的倾斜导轨

28第二卡扣元件

29第二端部凸缘

30中央贯穿

31杆

32第二配对卡扣元件

33棒

34端板

35另外的中央贯穿

36第三端件

37第四止挡

38第二油漆滚管

39第三卡扣元件

40第二套管

41凸轮

42另外的弹性凸舌

43第三配对卡扣元件

44第三油漆滚管

45第四卡扣元件

46第三套管

47把手

48卡扣凸起

49弹簧支撑元件

50a弹簧支撑段

50b另外的卡扣凸起

51第四配对卡扣元件

52凸轮狭缝

53入口开口

54第一端段

55第一倾斜导向段

56第二倾斜导向段

57第二端段

58第三倾斜导向段

59出口开口

60第一凸轮管

61第四套管

61a止挡套管

62第二凸轮管

63第三凸缘

64周向槽

65第三端件

66第一凸轮

67第一凹槽段

68第一斜面

68a另外的第一斜面

69第二凸轮

70第二斜面

71第三斜面

72第二凹槽段

73内圆柱面

74凸舌

75第一引导面

76第二引导面

77止挡面

78第五卡扣元件

79环盘

80致动元件

81边棱

82贯穿

83第五配对卡扣元件

84另外的贯穿

85第二弹性卡扣凸舌

86安装凸舌

87第二端盖

88柔性软管

89另外的弹簧

90第五油漆滚管

91第四凸缘

C1第一圆柱段

C2第二圆柱段

C3第三圆柱段

E1端

E2另一端

E3第一端

E4第二端

E5第一弹簧端

E6第二弹簧端

E7外端

E8内端

E9远端

H1第一通孔

H2第二通孔

P压力

Claims (23)

1.一种包括油漆滚子和支架(1)的油漆滚筒，所述支架(1)在其一端(E1)具有把手并且，在其另一端(E2)具有可转动地连接所述油漆滚子的端部(2)，

其特征在于

提供一种推退机构，通过所述推退机构连接和分离所述支架(1)和所述油漆滚子。

2.根据权利要求1所述的油漆滚筒，其中所述推退机构实现为，使得通过在与所述端部(2)的延伸方向平行的推动方向上推动所述支架(1)实现连接和分离。

3.根据权利要求1或2所述的油漆滚筒，其中在所述端部(2)提供了卡扣元件(7,28,39,45)，

其中，在所述油漆滚子的油漆滚管(3,44)的第一端(E3)提供了对应于所述卡扣元件(7,28,39,45)的配对卡扣元件(17,32,43,51)，

其中，提供了弹簧装置，所述弹簧装置用于当在所述配对卡扣元件(17,32,43,51)的方向上移动所述卡扣元件(7,28,39,45)时，生成促使所述卡扣元件(7,28,39,45)与所述配对卡扣元件(17,32,43,51)分开的弹力，以及

其中，所述弹簧装置、所述卡扣元件(7,28,39,45)与所述配对卡扣元件(17,32,43,51)共同作用，使得当在所述配对卡扣元件(17,32,43,51)的方向上克服所述弹力推动所述卡扣元件(7,28,39,45)时，所述卡扣元件(7,28,39,45)和所述配对卡扣元件(17,32,43,51)相啮合，并且当随后在所述配对卡扣元件(17,32,43,51)的方向上克服所述弹力推动所述卡扣元件(7,28,39,45)时，所述卡扣元件(7,28,39,45)和所述配对卡扣元件(17,32,43,51)相脱离，从而所述油漆滚子能够从所述支架(1)上分离。

4.根据权利要求3所述的油漆滚筒，其中所述卡扣元件(7)在第一止挡和第二止挡(6,12,26,37,46)之间可转动地被支撑在所述支架(1)上，限制所述卡扣元件(7,28,39,45)的轴向运动。

5.根据权利要求3或4所述的油漆滚筒，其中所述弹簧装置在所述卡扣元件(7,28,39,45)和所述配对卡扣元件(17,32,43,51)上施加的弹力将所述卡扣元件(7,28,39,45)保持在相对于所述配对卡扣元件(17,32,43,51)的啮合位置上。

6.根据权利要求3至5任一项所述的油漆滚筒，其中所述卡扣元件(7,28,39,45)和所述配对卡扣元件(17,32,43,51)形成为，使得所述卡扣元件(7,28,39,45)和所述配对卡扣元件(17,32,43,51)在啮合状态不能抵靠彼此转动。

7.根据权利要求3至6任一项所述的油漆滚筒，其中所述套管(12)在其表面上具有一些凹陷(12a)，并且其中所述卡扣元件(7)具有当所述卡扣元件(7)绕着所述套管(12)转动时与所述凹陷(12a)啮合和脱离的弹性凸舌(10)。

8.根据权利要求3至7任一项所述的油漆滚筒，其中所述配对卡扣元件(17)为被插入到所述油漆滚管(3)的第一端(E3)中的第一端件(4)的一部分。

9.根据权利要求1或2所述的油漆滚筒，其中在所述端部(2)提供了卡扣结构，所述卡扣结构包括在所述支架(1)上被转动支撑的第一凸轮管(60)和第二凸轮管(62)，所述第一凸轮管(60)在其第一端面具有多个第一凸轮(66)，所述第一凸轮管(60)在两个止挡(6,12,26,37,46)之间被支撑在所述支架(1)上，限制所述第一凸轮管(60)的轴向运动，所述第二凸轮管(62)与所述第一凸轮管(60)可转动地啮合并在第二端面具有与所述第一凸轮(66)啮合的多个第二凸轮(69)，所述第二凸轮(69)能够相对于所述第一凸轮(66)在锁定位置和解锁位置转动，

其中在解锁位置，形成了在所述凸轮(66，69)之间延伸的轴向的凹槽(67，72)，所述凹槽(67，72)对应于在所述油漆滚管(3)的内表面(73)提供的轴向延伸的凸舌(74)，从而所述卡扣结构在解锁位置被插入到所述油漆滚管(3)，

其中在所述油漆滚管(3)，提供了第三止挡(26)，并且

其中提供了在移动所述卡扣结构抵靠所述第三止挡(26)时，用于产生促使所述第二凸轮(69)抵靠所述第一凸轮(66)的弹力的弹簧装置(13)。

10.根据权利要求9所述的油漆滚筒，其中所述第一凸轮(66)具有第一斜面(68)，所述第二凸轮(69)具有相应的第二斜面(70)，从而当所述弹簧装置促使所述第二凸轮管(62)抵靠所述第一凸轮管(66)时并且当所述第二凸轮管(62)与所述凸舌(74)脱离啮合时，所述第二凸轮管(62)转动进入锁定位置。

11.根据权利要求9或10所述的油漆滚筒，其中所述内表面(73)、所述凸舌(74)和所述第三止挡(26)为被插入到所述油漆滚管(3)的第一端(E3)中的第三端件(65)的一部分。

12.根据前述权利要求任一项所述的油漆滚筒，其中所述第一止挡(6)形成为所述支架(1)上的径向凸起。

13.根据前述权利要求任一项所述的油漆滚筒，其中第二止挡由被固定在所述支架(1)上的套管(12,40,46)制成。

14.根据前述权利要求任一项所述的油漆滚筒，其中所述弹簧装置在所述支架(1)上被支撑。

15.根据前述权利要求任一项所述的油漆滚筒，其中所述弹簧装置为压缩弹簧(13)。

16.根据前述权利要求任一项所述的油漆滚筒，其中第二端件(5)被插入到油漆滚管(3)的第二端(E4)中。

17.根据前述权利要求任一项所述的油漆滚筒，其中在所述第二端件(5)提供密封所述通孔(23)的端盖(23)。

18.根据前述权利要求任一项所述的油漆滚筒，其中所述第一端件(4)和所述第二端件(5)能够被同样地构造。

19.根据权利要求1或2所述的油漆滚筒，其中所述推退机构包括另外的卡扣元件(78)、另外的配对卡扣元件(83)和具有夹持元件(88)的夹持装置，所述另外的卡扣元件(78)设置在所述端部(2)，所述另外的配对卡扣元件(83)与所述另外的卡扣元件(78)啮合，使得当在推动方向推动所述支架(1)时，所述另外的卡扣元件(78)相对于所述另外的配对卡扣元件(83)在轴向上从第一轴向位置移动到第二轴向位置，或向相反方向推动将其还原，所述夹持元件(88)被所述另外的卡扣元件(78)致动，使得所述夹持元件(88)依赖于所述另外的卡扣元件(78)的位置而改变其半径。

20.根据权利要求19所述的油漆滚筒，其中所述另外的卡扣元件(78)在所述端部(2)上被可转动地保持。

21.根据权利要求19或20所述的油漆滚筒，其中所述另外的配对卡扣元件(83)包括端盖(87)，并且另外的压缩弹簧(89)设置在所述端盖(87)与所述另外的卡扣元件(78)的自由端上提供的致动元件(80)之间。

22.根据前述权利要求任一项所述的油漆滚筒，其中所述夹紧元件为从所述端盖(87)延伸并围绕所述致动元件(80)的柔性软管(88)，其中所述致动元件(80)具有圆锥形状，使得所述柔性软管(88)的半径依赖于所述致动元件(80)的位置而被改变。

23.根据前述权利要求任一项所述的油漆滚筒，其中与所述致动元件(80)的第一位置相对应的所述夹紧元件(88)的第一外径小于油漆滚管(90)的内径，其中，与所述致动元件(80)的第二位置相对应的所述夹紧元件(88)的第二外径大于所述油漆滚管(90)的内径。