CN105257493A - 一种减小滑靴表面接触力和线速度综合作用的装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于柱塞泵结构设计领域，涉及对柱塞泵滑靴表面工作状况的改进，提高柱塞泵寿命和长期工作的可靠性。本发明在滑靴和斜盘之间增加了一个支座，将滑靴与斜盘之间的相对摩擦，转换为滑靴与支座、支座与斜盘之间的摩擦，以减小滑靴与斜盘直接接触线速度和接触力的综合作用。
Description
技术领域
本发明属于柱塞泵结构设计领域，涉及对柱塞泵滑靴表面工作状况的改进，提高柱塞泵寿命和长期工作的可靠性。
背景技术
航空发动机燃油系统中大量采用柱塞泵对燃油增压，给发动机供油或作为喷口油源泵，控制发动机尾喷口的收放。要求柱塞泵工作压力高、转速高、寿命长。为保证柱塞泵在高压力、高转速条件下长期可靠工作，要求泵内存在相对运动的配合件能长期可靠的工作。
柱塞泵的工作原理为传动轴再带动转子绕轴转动，转子带动转子孔内的柱塞绕轴转动，由于斜盘相对于转子平面有一定的角度，在保持架的作用下，迫使柱塞在绕传动轴转动的同时在柱塞腔内做直线往复运动。当柱塞从最低点向最高点运动的过程中，转子的柱塞腔和分油盘吸油口相通，完成吸油过程；当柱塞从最高点向最低点运动的过程中，柱塞腔和分油盘排油口相通，完成排油过程。根据柱塞泵工作原理，在排油过程中通过斜盘的力将柱塞从最高点推到最低点，实现的燃油的增压作用。
一般柱塞泵通过滑靴直接和斜盘接触，由于柱塞随转子绕传动轴转动，滑靴和斜盘接触的线速度较大，并且通过斜盘将柱塞从最大点推到最低点的力也较大，滑靴与斜盘接触面的线速度、接触力均比较大，其综合作用下，会造成滑靴和斜盘接触面容易产生磨损，影响柱塞泵的寿命和可靠性。
因此降低柱塞泵工作时滑靴与斜盘接触的线速度和接触力的综合作用，有利于提高柱塞泵工作寿命和可靠性。
发明内容
本发明的目的是：在滑靴和斜盘之间增加了一个支座，将滑靴与斜盘之间的相对摩擦，转换为滑靴与支座、支座与斜盘之间的摩擦，以减小滑靴与斜盘直接接触线速度和接触力的综合作用。
本发明的技术方案是：一种减小滑靴表面接触力和线速度综合作用的装置，由滑靴1、支座2、斜盘3组成，支座2由保持架固定。滑靴1表面和支座2下端面接触，支座2上端面和斜盘3接触，将斜盘3压柱塞的力由支座2传递给滑靴1，再由滑靴1传递给柱塞。柱塞泵工作时，支座2随保持架转动，滑靴1表面和支座2下端面接触面只有斜盘对柱塞的作用力，无相对运动速度；支座2上端面和斜盘3接触面存在相对运动速度，由于接触面积远大于滑靴1表面接触面积，其接触力远小于滑靴1表面直接与斜盘3接触力。
本发明的优点是：通过在滑靴1和斜盘3之间增加支座2，将柱塞泵工作时滑靴1表面和斜盘2之间较高的接触力和相对运动速度，转化为滑靴1表面与支座2下端面之间无相对运动和斜盘3与支座2上端面之间较小的接触力，改善了滑靴1表面和斜盘3的工作条件，提高柱塞泵寿命和工作可靠性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是滑靴示意图；
图3是支座示意图；
图4是斜盘示意图；
图5是柱塞组件示意图
图6是柱塞泵结构示意图。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明。见图1，减小滑靴1表面接触力和线速度综合作用的装置由滑靴1、支座2、斜盘3组成，支座2由保持架固定。滑靴1表面和支座2下端面接触，支座2上端面和斜盘3接触，将斜盘3压柱塞的力由支座2传递给滑靴1，再由滑靴1传递给柱塞。柱塞泵工作时，支座2随保持架转动，滑靴1表面和支座2接触面只有斜盘对柱塞的作用力，无相对运动速度；支座2和斜盘3接触面存在相对运动速度，由于接触面积远大于滑靴1表面接触面积，其接触力远小于滑靴1表面直接与斜盘3接触力。通过在滑靴1和斜盘3之间增加支座2，将滑靴1与斜盘3之间的相对摩擦，转换为滑靴1表面与支座2下端面和支座2上端面与斜盘3之间的摩擦，以减小滑靴1表面与斜盘3直接接触线速度和接触力的综合作用。
在本发明的一个实施案例中，将滑靴1通过收口和柱塞相连形成柱塞组件，并且在滑靴1、支座2上均加工了过油孔，通过过油孔将柱塞腔内的高压油引到滑靴1、支座2、斜盘3接触的工作面，用于接触面的润滑，防止表面磨损影响产品寿命和工作可靠性。
Claims (1)
1.一种减小滑靴表面接触力和线速度综合作用的装置，其特征是，由滑靴(1)、支座(2)、斜盘(3)组成，支座(2)由保持架固定。滑靴(1)表面和支座(2)下端面接触，支座(2)上端面和斜盘(3)接触，将斜盘(3)压柱塞的力由支座(2)传递给滑靴(1)，再由滑靴(1)传递给柱塞。柱塞泵工作时，支座(2)随保持架转动，滑靴(1)表面和支座(2)下端面接触面只有斜盘对柱塞的作用力，无相对运动速度；支座(2)上端面和斜盘(3)接触面存在相对运动速度，由于接触面积远大于滑靴(1)表面接触面积，其接触力远小于滑靴(1)表面直接与斜盘(3)接触力。
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| CN201510695929.5A CN105257493A (zh) | 2015-10-23 | 2015-10-23 | 一种减小滑靴表面接触力和线速度综合作用的装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN105257493A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114046231A (zh) * | 2021-11-05 | 2022-02-15 | 中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司 | 一种滑靴与支撑盘的摩擦结构 |
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2015
- 2015-10-23 CN CN201510695929.5A patent/CN105257493A/zh active Pending
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