CN202789364U - 一种高速泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速泵，它包括壳体（1），安装在壳体（1）后部的泵盖（2），穿设在壳体（1）内的泵轴（3）、以及依次安装在泵轴（3）上的斜盘（4）、滑靴（5）、缸体（6）、配流盘（7），滑靴（5）和缸体（6）通过柱塞（9）传动，缸体（6）与泵轴（3）之间采用渐开线花键连接；泵轴（3）的后端部上安装有叶轮（12），叶轮（12）与泵轴（3）之间采用渐开线花键连接。本实用新型的有益效果是：叶轮与泵轴同速转动，泵轴转速越高，叶轮出油室压力也越高，从而提升了高速时泵的吸油能力，有效地避免了气蚀现象；泵轴与缸体采用渐开线花键挠性连接，消除高压侧的偏磨现象，增强了泵体性能的可靠性，延长了泵的使用寿命。

Description

一种高速泵

技术领域

本实用新型涉及液压泵，特别是一种高速泵。

背景技术

作为工程机械、工业系统中的主动力泵，柱塞变量泵具有容积大、效率高以及能适合高压高速状态长期工作的特点。但现有柱塞变量泵存在吸油能力差、易发生气蚀，柱塞泵的盖体在高速运转下易产生配流表面的倾斜的情况，导致配流表面油膜不均匀，产生高压侧偏磨的现象，影响柱塞泵的泵送效率和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种提升泵的吸油能力、有效地避免气蚀现象发生、可靠性高的高速泵。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种高速泵，它包括壳体，安装在壳体后部的泵盖，穿设在壳体内的泵轴、以及依次安装在泵轴上的斜盘、滑靴、缸体、配流盘，滑靴和缸体之间通过柱塞传动，斜盘侧部与壳体内部的剖分轴承进行连接。

缸体与泵轴之间采用渐开线花键连接；泵轴前端由前轴承支撑，且泵轴的前端部位于壳体外，泵轴和轴孔之间设有液密封；泵轴的另一端由后轴承支撑于泵盖上，且泵轴的后端部穿过轴承伸入泵盖内部；泵轴的后端部上安装有叶轮，叶轮与泵轴之间采用渐开线花键连接；泵盖的内部还设有吸油腔，叶轮位于吸油腔内。

所述泵盖上下位置分别设有回位油缸和变量油缸，回位油缸与泵体的工作油口连通，其内安装有回位活塞杆，回位活塞杆与泵盖之间设有上回复弹簧，所述的回位活塞杆和斜盘上部之间通过上调节杆连接；变量油缸与泵体的压力油口连通，其内安装有变量活塞杆，变量活塞杆与变量油缸末端之间设有下回复弹簧，变量活塞杆和斜盘下部之间通过下调节杆连接；

所述斜盘的端面上具有上球窝和下球窝，回位活塞杆和变量活塞杆的端部均具有轴孔。上调节杆的一端位于上球窝中，另一端位于回位活塞杆的轴孔中，下调节杆的一端位于下球窝中，另一端位于变量活塞杆的轴孔中。

本实用新型具有以下优点：本实用新型的叶轮与泵轴同速转动，泵轴转速越高，叶轮出油室压力也越高，从而提升了高速时泵的吸油能力，有效地避免了气蚀现象；叶轮内置于泵盖，无需安装，结构紧凑。

泵轴与缸体采用渐开线花键挠性连接，使缸体具有一定的浮动能力，配合球面配流，有利于消除配流表面的倾斜，保证高速时配流表面油膜均匀，消除高压侧的偏磨现象，增强了泵体性能的可靠性，延长了泵的使用寿命。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图

图2 为本实用新型的配流盘的结构示意图   

图3 为本实用新型的叶轮的结构示意图

图中，1-壳体，2-泵盖，3-泵轴，4-斜盘，5-滑靴，6-缸体，7-配流盘，8-剖分轴承，9-柱塞，10-前轴承，11-后轴承，12-叶轮，13-吸油腔，14-回位油缸，15-变量油缸，16-回位活塞杆，17-上调节杆，18-变量活塞杆，19-下调节杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1、图2、图3所示，一种高速泵，包括壳体1、泵盖2、泵轴3、斜盘4、回程盘、滑靴5、缸体6、配流盘7、剖分轴承8、柱塞9、回位活塞杆16、变量活塞杆18、上调节杆17、下调节杆19、上回复弹簧、下回复弹簧和叶轮12。

壳体1前部具有轴孔，壳体1后部连接泵盖2，泵轴3从轴孔中伸入壳体1内部，一端由前轴承10支撑位于壳体1外，可以与外部装置进行连接，泵轴3和轴孔之间进行液密封；泵轴3的另一端由后轴承11支撑于泵盖2上，且泵轴3的后端穿过轴承伸入泵盖2内部。

在壳体1内部靠近轴孔并位于泵轴3旁的的位置安装有剖分轴承8，斜盘4中间具有明显大于泵轴3直径的轴孔，斜盘4套装于泵轴3上并且其前端面与剖分轴承8连接，使得在剖分轴承8支撑下可以以泵轴3轴线对称摆动，斜盘4在后端面上具有上球窝和下球窝。

回程盘、缸体6、配流盘7依次安装在泵轴3上，回程盘的前端面与斜盘4滑动接触，缸体6与泵轴3之间通过渐开线花键挠性连接，回程盘的后端面沿圆周方向分布有滑靴5，缸体6内沿圆周方向布置有轴向的柱塞9孔，柱塞9孔的前部设有柱塞9，柱塞9的前端以球铰方式连接滑靴5，配流盘7的前端面为凸出球面，缸体6的后端面为凹进球面，凸出球面和凹进球面相互互动接触配合，配流盘7上有吸油窗口和压油窗口，所述的吸油窗口和压油窗口对接所述柱塞9孔的后部；

在泵盖2的上下部分别开有回位油缸14和变量油缸15，其中，回位油缸14与泵体的工作油口连通，回位活塞杆16安装在回位油缸14中，并且泵盖2具有套在回位活塞杆16上的定位孔，在定位孔和回位活塞杆16之间设有套筒，定位活塞杆的前端具有凸缘，上回复弹簧套在定位活塞杆上，上回复弹簧的一端抵压于泵盖2上，上回复弹簧的另一端抵压于凸缘上；定位活塞杆的前端部具有轴孔A，上调节杆17一端位于上球窝中，另一端位于轴孔A中。

变量油缸15与泵体的压力油口连通，变量活塞杆18位于下变量油缸15中，变量活塞杆18与变量油缸15末端之间设有下回复弹簧，下变量油缸15末端的端面具有弹簧定位槽，变量活塞杆18的后端具有弹簧定位孔，下回复弹簧一端位于弹簧定位槽内，下回复弹簧的另一端位于弹簧定位槽内。

本实用新型的工作过程如下：泵轴3通过传动装置连接原动机，原动机通过泵轴3带动缸体6旋转，因斜盘4的约束反力作用，位于右半圆的柱塞9在缸体6柱塞9孔内向里运动，柱塞9底部的密闭容积减小，油液经配流盘7的压油窗口排出；位于左半圆的柱塞9向外伸，柱塞9底部容积增大，油箱的油液经与泵轴3采用渐开线花键连接的叶轮12输送到配流盘7由吸油窗口吸入。原动机连续不断旋转，泵连续不断地吸油和压油。 

Claims (1)

1.一种高速泵，它包括壳体（1），安装在壳体（1）后部的泵盖（2），穿设在壳体（1）内的泵轴（3）、以及依次安装在泵轴（3）上的斜盘（4）、滑靴（5）、缸体（6）、配流盘（7），滑靴（5）和缸体（6）之间通过柱塞（9）传动，斜盘（4）侧部与壳体（1）内部的剖分轴承（8）进行连接，其特征在于：

缸体（6）与泵轴（3）之间采用渐开线花键连接；泵轴（3）前端由前轴承（10）支撑，且泵轴（3）的前端部位于壳体（1）外，泵轴（3）和轴孔之间设有液密封；泵轴（3）的另一端由后轴承（11）支撑于泵盖（2）上，且泵轴（3）的后端部穿过轴承伸入泵盖（2）内部；泵轴（3）的后端部上安装有叶轮（12），叶轮（12）与泵轴（3）之间采用渐开线花键连接；泵盖（2）的内部还设有吸油腔（13），叶轮（12）位于吸油腔（13）内；

所述泵盖（2）上下位置分别设有回位油缸（14）和变量油缸（15），回位油缸（14）与泵体的工作油口连通，其内安装有回位活塞杆（16），回位活塞杆（16）与泵盖（2）之间设有上回复弹簧，所述的回位活塞杆（16）和斜盘（4）上部之间通过上调节杆（17）连接；变量油缸（15）与泵体的压力油口连通，其内安装有变量活塞杆（18），变量活塞杆（18）与变量油缸（15）末端之间设有下回复弹簧，变量活塞杆（18）和斜盘（4）下部之间通过下调节杆（19）连接；

所述斜盘（4）的端面上具有上球窝和下球窝，回位活塞杆（16）和变量活塞杆（18）的端部均具有轴孔，上调节杆（17）的一端位于上球窝中，另一端位于回位活塞杆（16）的轴孔中，下调节杆（19）的一端位于下球窝中，另一端位于变量活塞杆（18）的轴孔中。

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