CN204921349U - 一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用柱塞弹簧组件 - Google Patents
一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用柱塞弹簧组件 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用柱塞弹簧组件，它由柱塞、钢球、后端弹簧座、弹簧、前端弹簧座组成；本铁路液压搬道轴向柱塞泵专用柱塞弹簧组件与缸体孔配合形成密封容腔，并在缸体孔内往复运动时使密封容腔发生变化而完成吸油和排油整个过程，设计的钢球也巧妙得避免了弹簧的扭断，是轴向柱塞泵的重要部件。
Description
技术领域:
本实用新型涉及液压泵技术领域，具体来说是一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用柱塞弹簧组件。
背景技术:
轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的；由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此具有容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，被广泛应用于机床、冶金、矿山机械、工程机械、船舶等领域；目前，中国专利文献公开的专利CN202746172U中，公开了一种新型轴向柱塞泵，该新型轴向柱塞泵包括前泵体、中泵体、缸体、外缸体、后盖和传动轴，前泵体通过轴承配合在传动轴一端，缸体套装在传动轴另一端，外缸体与缸体外圆周过盈配合，中泵体通过滚针轴承与外缸体外圆周配合，后盖设于传动轴端部且与中泵体一端固定连接；中泵体另一端与前泵体一端固定连接，缸体端面制有柱塞孔，柱塞孔底部设有柱塞弹簧，柱塞弹簧一端与柱塞孔底部连接，柱塞弹簧另一端与柱塞一端连接，缸体端部设有垫盘且垫盘一端与柱塞另一端抵紧，垫盘另一端与固定在后盖内腔的斜盘相配合；虽然在柱塞底部设计柱塞弹簧使柱塞复位，将原有的滑动变为滚动按摩，但当用于铁路液压搬道的工况环境时，由于负荷较大且受铁轨震动影响柱塞弹簧随传动轴转动时，弹簧很容易扭断，并且垫盘与斜盘之间通过端面轴承接触，减少的滑动摩擦并不大；用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵的每一个部件都非常重要。
发明内容:
本实用新型的目的是为了与缸体孔配合形成密封容腔，并在缸体孔内往复运动时使密封容腔发生变化而完成吸油和排油整个过程，提供一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用柱塞弹簧组件。
本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的：一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用柱塞弹簧组件，它由柱塞1、钢球2、后端弹簧座3、弹簧4、前端弹簧座5组成；钢球2、后端弹簧座3均设在柱塞1内部；前端弹簧座5由弹簧4连接套装在后端弹簧座3上。
本实用新型为了防止柱塞弹簧组件做自转时弹簧扭断，设有钢球2；钢球2设在柱塞1内部前端，连接后端弹簧座3。
本实用新型为了减少止推板与柱塞弹簧组件之间的磨擦作用，提高设备使用寿命的功能，设有柱塞球面8；柱塞球面8是柱塞1与止推板的接触面。
由于采用了以上技术方案，本实用新型较好的实现了其发明目的，本铁路液压搬道轴向柱塞泵专用柱塞弹簧组件与缸体孔配合形成密封容腔，并在缸体孔内往复运动时使密封容腔发生变化而完成吸油和排油整个过程，设计的钢球也巧妙得避免了弹簧的扭断，是轴向柱塞泵的重要部件。
附图说明：
附图1是本实用新型的整体结构示意图。
附图2是本实用新型标记1的结构示意图。
附图3是本实用新型标记1的剖面结构示意图。
附图4是本实用新型标记3的结构示意图。
附图5是本实用新型标记5的结构示意图。
附图6是本实用新型标记5的结构示意图。
附图标记说明见说明书最后一页表格。
具体实施方式：
下面结合附图对发明内容作进一步说明：
实施例1：
由附图可知，一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用柱塞弹簧组件，它由柱塞1、钢球2、后端弹簧座3、弹簧4、前端弹簧座5组成；钢球2、后端弹簧座3均设在柱塞1内部；前端弹簧座5由弹簧4连接套装在后端弹簧座3上。
本实用新型所述的柱塞1是指：柱塞弹簧组件上的多个柱塞；其上设有柱塞钢球槽6、柱塞腔7、柱塞球面8；其作用是柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油；其结构如附图2、3所示，其设计位置如附图1中标记1所示。
本实用新型所述的后端弹簧座3是指：后端弹簧座；其上设有后端弹簧座钢球槽9、后端弹簧座弹簧接触面10；其作用是供钢球2的安装及支承和定位弹簧；其结构如附图4所示，其设计位置如附图1中标记3所示。
本实用新型所述的弹簧4是指：弹簧；其作用是具有弹性势能，能使柱塞1总是紧靠在柱塞弹簧组件滑面上，使柱塞回程，完成往复运动；其设计位置如附图1中标记4所示。
本实用新型所述的前端弹簧座5是指：前端弹簧座；其上设有前端弹簧座油孔11、前端弹簧座弹簧接触面12；其作用是支承和定位弹簧以及进出油；其结构如附图5、6所示，其设计位置如附图1中标记5所示。
实施例2：
本实用新型为了防止柱塞弹簧组件做自转时弹簧扭断，设有钢球2；钢球2设在柱塞1内部前端，连接后端弹簧座3。
本实用新型所述的钢球2是指：钢球；其作用是防止转动时弹簧4扭断；其设计位置如附图1中标记2所示。
实施例3：
本实用新型为了减少止推板与柱塞弹簧组件之间的磨擦作用，提高设备使用寿命的功能，设有柱塞球面8；柱塞球面8是柱塞1与止推板的接触面。
本实用新型所述的柱塞球面8是指：柱塞球面；其作用是与止推板的平面贴合，减少摩擦；其设计位置如附图3中标记8所示。
本实用新型所述的柱塞钢球槽6是指：柱塞钢球槽；其作用是供钢球2的安装；其设计位置如附图2、3中标记6所示。
本实用新型所述的柱塞腔7是指：柱塞腔；其作用是供其他部件的安装；其设计位置如附图2、3中标记7所示。
本实用新型所述的后端弹簧座钢球槽9是指：后端弹簧座钢球槽；其作用是供钢球2的安装；其设计位置如附图4中标记9所示。
本实用新型所述的后端弹簧座弹簧接触面10是指：后端弹簧座弹簧接触面；其作用是后端弹簧座3与弹簧4的接触面；其设计位置如附图4中标记10所示。
本实用新型所述的前端弹簧座油孔11是指：前端弹簧座油孔；其作用是柱塞泵的进出油的通道；其设计位置如附图5中标记11所示。
本实用新型所述的前端弹簧座弹簧接触面12是指：前端弹簧座弹簧接触面；其作用是前端弹簧座5与弹簧4的接触面；其设计位置如附图6中标记12所示。
| 标记数字 | 标记名称 | 标记数字 | 标记名称 |
| 1 | 柱塞1 | 7 | 柱塞腔7 |
| 2 | 钢球2 | 8 | 柱塞球面8 |
| 3 | 后端弹簧座3 | 9 | 后端弹簧座钢球槽9 |
| 4 | 弹簧4 | 10 | 后端弹簧座弹簧接触面10 |
| 5 | 前端弹簧座5 | 11 | 前端弹簧座油孔11 |
| 6 | 柱塞钢球槽6 | 12 | 前端弹簧座弹簧接触面12 |
Claims (3)
1.一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用柱塞弹簧组件，其特征是它由柱塞（1）、钢球（2）、后端弹簧座（3）、弹簧（4）、前端弹簧座（5）组成；钢球（2）、后端弹簧座（3）均设在柱塞（1）内部；前端弹簧座（5）由弹簧（4）连接套装在后端弹簧座（3）上。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用柱塞弹簧组件，其特征是设有钢球（2）；钢球（2）设在柱塞（1）内部前端，连接后端弹簧座（3）；钢球（2）的作用是为了防止柱塞弹簧组件做自转时弹簧扭断。
3.根据权利要求1所述的一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用柱塞弹簧组件，其特征是设有柱塞球面（8）；柱塞球面（8）是柱塞（1）与止推板的接触面；柱塞球面（8）的作用是减少止推板与柱塞弹簧组件之间的磨擦作用，提高设备使用寿命。
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|---|---|---|---|
| CN201520497032.7U CN204921349U (zh) | 2015-07-11 | 2015-07-11 | 一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用柱塞弹簧组件 |
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| CN204921349U true CN204921349U (zh) | 2015-12-30 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108223355A (zh) * | 2018-04-10 | 2018-06-29 | 宝鸡和新机电设备有限公司 | 铁路道岔电液转辙机用柱塞式液压泵的弹簧柱塞结构 |
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2015
- 2015-07-11 CN CN201520497032.7U patent/CN204921349U/zh not_active Expired - Fee Related
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