CN105256990B - 一种吊笼系统 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例公开了一种吊笼系统，吊笼互成对向的第一侧面和第二侧面在接近吊笼顶部的相同高度上分别设置有一个连接孔，第一制动器安装在第一侧面的连接孔朝向所述吊笼笼内的一侧，或安装在第二侧面的连接孔朝向吊笼笼内的一侧；U字形的吊笼连接架的两端点各具有一个横向连接轴，从所述吊笼的外侧分别与所述第一侧面的连接孔和所述第二侧面的连接口轴向相连，其中，所述吊笼连接架的一个横向连接轴穿过与所述第一制动器相连的连接孔与所述第一制动器连接；所述第一制动器为与其连接的横向连接轴提供一定的摩擦阻尼。第一制动器所提供的摩擦阻尼可以防止所述吊笼在风力、惯性作用下出现沿轴向来回晃动的情况，由此提高了吊笼系统的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及工程领域，特别是涉及一种吊笼系统。
背景技术
在工程施工中，有些施工位置距离地面较高，施工人员需要借助辅助装置到达相应的高度，以对这类施工位置进行操作或维修。
通过吊车起降的吊笼属于一种常见的辅助装置。施工人员可以呆在与吊车的吊臂相连的吊笼内，由吊车移动并伸展吊臂，将吊笼升高到相应高度，并移动到施工位置附近，处于吊笼中的施工人员可以站在吊笼中完成施工位置的工作。使用吊笼这种方式进行高空作业非常便捷，不需要额外架设脚手架便可以完成工作。
吊笼在工作过程中需要保持水平，以保证吊笼中施工人员的安全。在使用吊笼的工作过程中，随着吊臂的升高、平移等操作，需要保持水平的吊笼与吊臂之间的角度会随时发生改变，故吊笼与吊臂之间的连接方式一般具有可活动的转轴结构，使得吊笼能够通过转轴转动，保持水平状态。
然而，可转动的吊笼在空中风大时，或者吊臂移动较快时，都会因风力或者惯性导致吊笼在空中出现沿着转轴结构的轴向来回晃动的情况，反而对吊笼中的施工人员带来了严重的安全隐患。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种吊笼系统，通过第一制动器所提供一定程度的摩擦阻尼可以防止所述吊笼在风力、惯性作用下出现沿轴向来回晃动的情况，提高了吊笼系统的安全性。
本发明实施例公开了如下技术方案：
一种吊笼系统，所述吊笼系统包括吊笼、吊笼连接架和第一制动器：
所述吊笼互成对向的第一侧面和第二侧面在接近吊笼顶部的相同高度上分别设置有一个连接孔，所述第一制动器安装在所述第一侧面的连接孔朝向所述吊笼笼内的一侧，或安装在所述第二侧面的连接孔朝向所述吊笼笼内的一侧；
所述吊笼连接架呈U字形，所述吊笼连接架的两端点各具有一个横向连接轴，从所述吊笼的外侧分别与所述第一侧面的连接孔和所述第二侧面的连接口轴向相连，其中，所述吊笼连接架的一个横向连接轴穿过与所述第一制动器相连的连接孔与所述第一制动器连接；
所述第一制动器为与其连接的横向连接轴提供一定的摩擦阻尼。
可选的，所述第一制动器还包括制动杆，通过转动所述第一制动器的制动杆，所述第一制动器为与其连接的横向连接轴所提供的摩擦阻尼增大；
当所述第一制动器的制动杆处于预设位置时，所述第一制动器将与其连接的横向连接轴完全制动。
可选的，还包括第二制动器：
所述第二制动器安装在所述第一侧面的连接孔和所述第二侧面的连接孔中未与所述第一制动器相连的连接孔朝向所述吊笼笼内的一侧；
所述第二制动器与所述吊笼连接架中未与所述第一制动器相连的横向连接轴相连；
所述第二制动器为与其连接的横向连接轴提供一定的摩擦阻尼。
可选的，所述第二制动器还包括制动杆，通过转动所述第二制动器的制动杆，所述第二制动器为与其连接的横向连接轴所提供的摩擦阻尼增大；
当所述第二制动器的制动杆处于预设位置时，所述第二制动器将与其连接的横向连接轴完全制动。
可选的，所述吊笼连接架的中部具有与吊车吊臂相连的连接结构。
可选的，所述第一制动器和所述第二制动器为摩擦式制动器。
由上述技术方案可以看出，吊笼系统包括吊笼、吊笼连接架和第一制动器，所述吊笼互成对向的第一侧面和第二侧面在接近吊笼顶部的相同高度上分别设置有一个连接孔，所述第一制动器安装在所述第一侧面的连接孔朝向所述吊笼笼内的一侧，或安装在所述第二侧面的连接孔朝向所述吊笼笼内的一侧；所述吊笼连接架呈U字形，所述吊笼连接架的两端点各具有一个横向连接轴，从所述吊笼的外侧分别与所述第一侧面的连接孔和所述第二侧面的连接口轴向相连，其中，所述吊笼连接架的一个横向连接轴穿过与所述第一制动器相连的连接孔与所述第一制动器连接；所述第一制动器为与其连接的横向连接轴提供一定的摩擦阻尼。在通过所述吊笼悬吊施工人员的过程中，所述第一制动器所提供一定程度的摩擦阻尼可以防止所述吊笼在风力、惯性作用下出现沿轴向来回晃动的情况，而且也不会妨碍吊笼在重力作用下保持水平状态，由此提高了吊笼系统的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种吊笼系统的系统结构示意图；
图2为本发明实施例提供的一种吊笼系统的俯视图；
图3为本发明实施例提供的一种吊笼系统的侧视图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在工程施工中，有些施工位置距离地面较高，施工人员需要借助辅助装置到达相应的高度，以对这类施工位置进行操作或维修。
通过吊车起降的吊笼属于一种常见的辅助装置。施工人员可以呆在与吊车的吊臂相连的吊笼内，由吊车移动并伸展吊臂，将吊笼升高到相应高度，并移动到施工位置附近，处于吊笼中的施工人员可以站在吊笼中完成施工位置的工作。使用吊笼这种方式进行高空作业非常便捷，不需要额外架设脚手架便可以完成工作。吊笼在工作过程中需要保持水平，以保证吊笼中施工人员的安全。在使用吊笼的工作过程中，随着吊臂的升高、平移等操作，需要保持水平的吊笼与吊臂之间的角度会随时发生改变，故吊笼与吊臂之间的连接方式一般具有可活动的转轴结构，使得吊笼能够通过转轴转动，在重力的作用下保持水平状态。
然而，可转动的吊笼在空中风大时，或者吊臂移动较快时，都会因风力或者惯性导致吊笼在空中出现沿着转轴结构的轴向来回晃动的情况，反而对吊笼中的施工人员带来了严重的安全隐患。
为此，本发明提供了一种吊笼系统，吊笼系统包括吊笼、吊笼连接架和第一制动器，所述吊笼互成对向的第一侧面和第二侧面在接近吊笼顶部的相同高度上分别设置有一个连接孔，所述第一制动器安装在所述第一侧面的连接孔朝向所述吊笼笼内的一侧，或安装在所述第二侧面的连接孔朝向所述吊笼笼内的一侧；所述吊笼连接架呈U字形，所述吊笼连接架两端点各具有一个横向连接轴，从所述吊笼的外侧分别与所述第一侧面的连接孔和所述第二侧面的连接口轴向相连，其中，所述吊笼连接架一个横向连接轴穿过与所述第一制动器相连的连接孔与所述第一制动器连接；所述第一制动器为与其连接的横向连接轴提供一定的摩擦阻尼。在通过所述吊笼悬吊施工人员的过程中，所述第一制动器所提供一定程度的摩擦阻尼可以防止所述吊笼在风力、惯性作用下出现沿轴向来回晃动的情况，而且也不会妨碍吊笼在重力作用下保持水平状态，由此提高了吊笼系统的安全性。
图1为本发明提供的一种吊笼系统的系统结构示意图，所述吊笼系统包括吊笼1、吊笼连接架2和第一制动器31：
所述吊笼1互成对向的第一侧面11和第二侧面12在接近吊笼顶部的相同高度上分别设置有一个连接孔，所述第一制动器31安装在所述第一侧面11的连接孔朝向所述吊笼1笼内的一侧，或安装在所述第二侧面12的连接孔朝向所述吊笼1笼内的一侧。
需要注意的是，图1为了方便、清楚的展示吊笼系统的结构特征，图示的结构为一种可选的包括了两个制动器的方案，本发明实施例中，不安装第二制动器32，仅安装第一制动器31便可以提供有效的防止所述吊笼1在空中晃动的功能。所述第一制动器31在图1所示中，安装在所述第一侧面11的连接孔朝向所述吊笼1笼内的一侧。可选的，所述第一制动器31也可以安装在所述第二侧面12的连接孔朝向所述吊笼1笼内的一侧。
所述吊笼连接架2呈U字形，所述吊笼连接架2的两端点各具有一个横向连接轴，从所述吊笼1的外侧分别与所述第一侧面11的连接孔和所述第二侧面12的连接口轴向相连，其中，所述吊笼连接架2的一个横向连接轴穿过与所述第一制动器31相连的连接孔与所述第一制动器31连接。
所述吊笼连接架2的U字形的结构形状可以如图2所示，图2为本发明实施例提供的一种吊笼系统的俯视图。所述吊笼连接架2的作用除了需要连接所述吊笼1以外，所述吊笼连接架2还需要与吊车的吊臂固定连接，故可选的，所述吊笼连接架2的中部具有与吊车吊臂相连的连接结构21。通过图2、图3可以清楚明确所述连接结构21的构造。图3为本发明实施例提供的一种吊笼系统的侧视图。
所述第一制动器31为与其连接的横向连接轴提供摩擦阻尼。
举例说明，所述摩擦阻尼的值不能太大，也不能太小，需要能够达到防止所述吊笼1在空中可能由于一定风力、惯性或者施工人员在吊笼中走动所导致的轴向晃动，还需要不妨碍所述吊笼在空中根据重力作用下调整自身姿态，保持水平。
可选的，所述第一制动器31可以是摩擦式制动器。
可见，吊笼系统包括吊笼、吊笼连接架和第一制动器，所述吊笼互成对向的第一侧面和第二侧面在接近吊笼顶部的相同高度上分别设置有一个连接孔，所述第一制动器安装在所述第一侧面的连接孔朝向所述吊笼笼内的一侧，或安装在所述第二侧面的连接孔朝向所述吊笼笼内的一侧；所述吊笼连接架呈U字形，所述吊笼连接架两端点各具有一个横向连接轴，从所述吊笼的外侧分别与所述第一侧面的连接孔和所述第二侧面的连接口轴向相连，其中，所述吊笼连接架一个横向连接轴穿过与所述第一制动器相连的连接孔与所述第一制动器连接；所述第一制动器为与其连接的横向连接轴提供一定的摩擦阻尼。在通过所述吊笼悬吊施工人员的过程中，所述第一制动器所提供一定程度的摩擦阻尼可以防止所述吊笼在风力、惯性作用下出现沿轴向来回晃动的情况，而且也不会妨碍吊笼在重力作用下保持水平状态，由此提高了吊笼系统的安全性。
在所述吊笼1通过吊臂的移动达到预定工作高度和工作位置时，施工人员可以在吊笼中对施工位置进行施工，在施工的过程中，基本上不需要移动吊笼，故在施工过程中，具有将吊笼与吊笼连接架之间固定的需求。为此，本发明提供了一种制动的方式，可选的，所述第一制动器31还包括制动杆，通过转动所述第一制动器31的制动杆，所述第一制动器31为与其连接的横向连接轴所提供的摩擦阻尼增大。
当所述第一制动器31的制动杆处于预设位置时，所述第一制动器31将与其连接的横向连接轴完全制动。
在具体的施工环境中，施工人员可以通过操作所述第一制动器31的制动杆，增加所述第一制动器31所提供的摩擦阻尼。并在需要时(例如到达施工位置或者突发紧急情况)通过操作所述第一制动器31的制动杆，将其连接的横向连接轴完全制动。使得所述吊笼1不会沿着所述吊笼连接架2的横向连接轴进行轴向晃动，固定所述吊笼1与所述吊笼连接架2之间的相对位置和角度。
为了提高对所述吊笼1在空中沿着轴向晃动的控制，本发明实施例还提供了双制动器的结构，可选的，所述吊笼系统还包括第二制动器32，所述第二制动器32安装在所述第一侧面11的连接孔和所述第二侧面12的连接孔中未与所述第一制动器31相连的连接孔朝向所述吊笼1笼内的一侧。
所述第二制动器32与所述吊笼连接架2中未与所述第一制动器31的横向连接轴相连。所述第二制动器32为与其连接的横向连接轴提供一定的摩擦阻尼。
也就是说，所述吊笼1的第一侧面11和第二侧面12上均安装有制动器。可选的，所述第二制动器(32)具体为摩擦式制动器。
为了方便吊笼1中施工人员的操作，可以在第二制动器32上设置制动杆，这样，施工人员可以在所述吊笼1的两侧都能接触到制动杆，对所述吊笼1进行制动。每一侧的制动器都可以通过制动杆的操作使整个高空作业的所述吊笼1完全制动，设置两个的目的一是为了增加制动力，二是所述吊笼1中的施工人员可以在任意一侧都可以接触到制动器的制动杆，防止工作过程中发生安全事故，提高了安全性。
可选的，所述第二制动器32还包括制动杆，通过转动所述第二制动器32的制动杆，所述第二制动器32为与其连接的横向连接轴所提供的摩擦阻尼增大。当所述第二制动器32的制动杆处于预设位置时，所述第二制动器32将与其连接的横向连接轴完全制动。
针对所述吊笼1的结构设计：
吊笼护栏高度1200mm，符合国标要求。并设置180mm高挡脚板，靠近吊臂侧设置高300×700mm挡脚板，兼做吨位标识和操作规定显示区。确所述吊笼1的长宽尺寸可以为1350×800，大于升降机标准的标准值，可同时满足携带更多的安装材料和工具。
所述吊笼1的四周拦杆采用镂空的杆系结构，便于吊车操作人员观察。为提高偏心受力的吊笼结构的强度和刚度，拦杆小面增加了斜腹杆；为方便乘员进出吊笼，栏杆设置了活门，高宽可以为1000×666mm。
所述吊笼1还可以设置防撞措施。所述吊笼1下圈梁外立面贴软性材料,并涂45°黑黄相间警示漆；将所述吊笼1的四个角设计成圆弧形，吊笼上下圈梁四角内弧半径确定可以为120mm。
本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质可以是下述介质中的至少一种：只读存储器(英文：read-only memory，缩写：ROM)、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于设备及系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述得比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的设备及系统实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种吊笼系统，其特征在于，所述吊笼系统包括吊笼(1)、吊笼连接架(2)和第一制动器(31)：
所述吊笼(1)互成对向的第一侧面(11)和第二侧面(12)在接近吊笼顶部的相同高度上分别设置有一个连接孔，所述第一制动器(31)安装在所述第一侧面(11)的连接孔朝向所述吊笼(1)笼内的一侧，或安装在所述第二侧面(12)的连接孔朝向所述吊笼(1)笼内的一侧；
所述吊笼连接架(2)呈U字形，所述吊笼连接架(2)的两端点各具有一个横向连接轴，从所述吊笼(1)的外侧分别与所述第一侧面(11)的连接孔和所述第二侧面(12)的连接孔轴向相连，其中，所述吊笼连接架(2)的一个横向连接轴穿过与所述第一制动器(31)相连的连接孔与所述第一制动器(31)连接；
在通过所述吊笼悬吊施工人员的过程中，所述第一制动器(31)为与其连接的横向连接轴提供一定的摩擦阻尼，以防止所述吊笼在风力、惯性作用下沿轴向来回晃动，而且也不会妨碍吊笼在重力作用下保持水平状态。
2.根据权利要求1所述的吊笼系统，其特征在于，所述第一制动器(31)还包括制动杆，通过转动所述第一制动器(31)的制动杆，所述第一制动器(31)为与其连接的横向连接轴所提供的摩擦阻尼增大；
当所述第一制动器(31)的制动杆处于预设位置时，所述第一制动器(31)将与其连接的横向连接轴完全制动。
3.根据权利要求1所述的吊笼系统，其特征在于，还包括第二制动器(32)：
所述第二制动器(32)安装在所述第一侧面(11)的连接孔和所述第二侧面(12)的连接孔中未与所述第一制动器(31)相连的连接孔朝向所述吊笼(1)笼内的一侧；
所述第二制动器(32)与所述吊笼连接架(2)中未与所述第一制动器(31)相连的横向连接轴相连；
在通过所述吊笼悬吊施工人员的过程中，所述第二制动器(32)为与其连接的横向连接轴提供一定的摩擦阻尼，以防止所述吊笼在风力、惯性作用下沿轴向来回晃动，而且也不会妨碍吊笼在重力作用下保持水平状态。
4.根据权利要求3所述的吊笼系统，其特征在于，所述第二制动器(32)还包括制动杆，通过转动所述第二制动器(32)的制动杆，所述第二制动器(32)为与其连接的横向连接轴所提供的摩擦阻尼增大；
当所述第二制动器(32)的制动杆处于预设位置时，所述第二制动器(32)将与其连接的横向连接轴完全制动。
5.根据权利要求1至4任一项所述的吊笼系统，其特征在于，所述吊笼连接架(2)的中部具有与吊车吊臂相连的连接结构。
6.根据权利要求3所述的吊笼系统，其特征在于，所述第一制动器(31)和所述第二制动器(32)为摩擦式制动器。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |