CN105252968A - 一种新型加固轮胎 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种新型加固轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体外侧设有胎体帘布胶和防擦布，在胎体帘布胶和防擦布之间设有防钉层和第一加固层，所述防钉层包括多个钢片和多条钢丝，多个所述钢片沿轮胎本体轴向均匀排列，所述每一片钢片上设有多个均匀排列的穿孔，所述同一根钢丝穿过所有钢片同一位置的穿孔；所述第一加固层在所述钢片表面上；所述防擦布和第一加固层之间设有第二加固层。本发明双层加固轮胎，提高了轮胎的耐受力；能防止异物扎入轮胎，轮胎不容易被异物扎入自然能平稳行驶延长轮胎的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及一种轮胎，具体涉及一种新型加固轮胎。
背景技术
车轮与车胎又称，车轮总成，主要由车轮和轮胎俩部分组成，车轮与车胎的功用是；支乘整车，缓和来自路面的冲击力，制动力和侧向力；产生回正力矩；承担越障提高通过性的作用等。现两轮摩托车电动车，使用轮胎的交通工具的轮胎基本都为全像胶尼龙加固型，这些普通的交通工具行驶在公路，山路，施工的工地和各种复杂的路况就容易被铁钉扎到轮胎，或其它异物扎入轮胎，例如：小钢丝，玻璃碎片等其它杂物，扎入轮胎导致漏汽不能正常行驶。这些问题在两轮摩托车电动车轮胎上体现的尤其明显，一当被杂物扎破轮胎就需要维修或更换新轮胎，造成麻烦与维修的繁琐。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种新型加固轮胎。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种新型加固轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体外侧设有胎体帘布胶和防擦布，在胎体帘布胶和防擦布之间设有防钉层和第一加固层，所述防钉层包括多个钢片和多条钢丝，多个所述钢片沿轮胎本体轴向均匀排列，所述每一片钢片上设有多个均匀排列的穿孔，所述同一根钢丝穿过所有钢片同一位置的穿孔；所述第一加固层在所述钢片表面上；所述防擦布和第一加固层之间设有第二加固层。
进一步，所述第一加固层为橡胶。
进一步，所述第二加固层为橡胶。
进一步，所述防钉层面积占整个轮胎外侧表面积的十四分之一。
本发明的有益效果是：防止异物扎入轮胎，轮胎不容易被异物扎入自然能平稳行驶延长轮胎的使用寿命。
附图说明
图1为轮胎的侧视示意图；
图2为图1的A-A剖视图；
图3为防钉层的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、钢片，2、钢丝，3、穿孔，4、胎体帘布胶，5、防钉层，6、第一加固层，7、防擦布，8、第二加固层。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1至图3所示，一种新型加固轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体外侧设有胎体帘布胶4和防擦布7，在胎体帘布胶4和防擦布7之间设有防钉层5和第一加固层6，所述防钉层5包括多个钢片1和多条钢丝2，多个所述钢片1沿轮胎本体轴向均匀排列，所述每一片钢片2上设有多个均匀排列的穿孔3，所述同一根钢丝2穿过所有钢片1同一位置的穿孔3；所述第一加固层6在所述钢片1表面上；所述防擦布7和第一加固层6之间设有第二加固层8。
所述第一加固层6为橡胶。
所述第二加固层8为橡胶。
所述防钉层5面积占整个轮胎外侧表面积的十四分之一。
通过橡胶和钢丝12来加固钢片11，钢丝12的细粗和钢片11的尺寸根据轮胎型号来制定，选用不易变形质轻材质的钢片。当正在行驶的车辆压过铁钉时，由于设置防钉层5的缘故，会致使铁钉扎入轮胎的胎面层时就会到防钉层5，因为防钉层5是多片钢片组成，相邻两片钢片部分叠加，当轮胎压过铁钉时，铁钉进入到钢片之间空隙，车轮继续滚动向前会把铁钉压倒后通过，不会造成轮胎的破坏。所述防钉层5面积占整个轮胎面积的十四分之一，防钉层5增加的重量不会影响车辆的正常行驶。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种新型加固轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体外侧设有胎体帘布胶(4)和防擦布(7)，其特征在于：在胎体帘布胶(4)和防擦布(7)之间设有防钉层(5)和第一加固层(6)，所述防钉层(5)包括多个钢片(1)和多条钢丝(2)，多个所述钢片(1)沿轮胎本体轴向均匀排列，所述每一片钢片(2)上设有多个均匀排列的穿孔(3)，所述同一根钢丝(2)穿过所有钢片(1)同一位置的穿孔(3)；所述第一加固层(6)在所述钢片(1)表面上；所述防擦布(7)和第一加固层(6)之间设有第二加固层(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新型加固轮胎,其特征在于：所述第一加固层(6)为橡胶。
3.根据权利要求1所述的一种新型加固轮胎,其特征在于：所述第二加固层(8)为橡胶。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种新型加固轮胎,其特征在于：所述防钉层(5)面积占整个轮胎外侧表面积的十四分之一。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201510728650.2A CN105252968A (zh) | 2015-10-30 | 2015-10-30 | 一种新型加固轮胎 |
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| CN201510728650.2A CN105252968A (zh) | 2015-10-30 | 2015-10-30 | 一种新型加固轮胎 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105252968A true CN105252968A (zh) | 2016-01-20 |
Family
ID=55093032
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201510728650.2A Pending CN105252968A (zh) | 2015-10-30 | 2015-10-30 | 一种新型加固轮胎 |
Country Status (1)
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Citations (4)
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| CN203567486U (zh) * | 2013-12-12 | 2014-04-30 | 陆世勇 | 一种防钉轮胎 |
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2015
- 2015-10-30 CN CN201510728650.2A patent/CN105252968A/zh active Pending
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