CN105243815B - 一种利用原车遥控器内部空间进行功能扩展实现电池共享的装置及其组装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种利用原车遥控器内部空间进行功能扩展实现电池共享的装置及其组装方法,装置包括的原车遥控器主体和遥控器底盖,原车遥控器主体的背面设有电池容纳腔,原车遥控器主体和遥控器底盖形成的内部空间设有可活动嵌入电池容纳腔底部的电池连接片、活动扣合在纽扣电池表面的电路转换模块,电路转换包括与纽扣电池表面正极接触的正极接触弹片、与电池连接片接触导通的负极接触弹片和转换控制电路板,正极接触弹片、负极接触弹片均与转换控制电路板电连接。本发明的利用原车遥控器内部空间进行功能扩展实现电池共享的装置具有使用方便、灵活性高、可靠性强、成本低廉和美观大方的特点。
Description
技术领域
本发明涉及原车遥控器技术领域,具体为一种利用原车遥控器内部空间进行功能扩展实现电池共享的装置。
背景技术
现在整个社会进入互联网时代,各种新技术层出不穷,在汽车行业更不例外,通常新车下线不到几个月,就有新的功能出现,导到众多汽车业主面临新车不“新”的状况,为了针对庞大的汽车后改装市场,需要一系列便捷而又不破坏原车功能的新技术与新装置,以对原车进行功能的扩展及改装。但是,目前,对于原车遥控器需要配置专门的电源装置,需要到专门的店铺进行改装或扩展升级,并据此造成改装或功能扩展的灵活性大大受到制约,改装或扩展的成本居高不下,对于改装和扩展升级的自主性推广应用造成一定限度的制约。
发明内容
本发明的目的是提供一种利用原车遥控器内部空间进行功能扩展实现电池共享的装置及其组装方法,具有使用方便、灵活性高、可靠性强、成本低廉和美观大方的特点。
本发明可以通过以下技术方案来实现:
本发明公开了一种利用原车遥控器内部空间进行功能扩展实现电池共享的装置,包括用于汽车车门开关控制的原车遥控器主体,所述原车遥控器主体的背面设有用于容纳纽扣电池的电池容纳腔,还包括活动扣合在所述原车遥控器主体背面的遥控器底盖,所述原车遥控器主体和所述遥控器底盖形成的内部空间设有可活动嵌入电池容纳腔底部的电池连接片、活动扣合在所述纽扣电池表面的电路转换模块,所述电路转换包括与纽扣电池表面正极接触的正极接触弹片、与电池连接片接触导通的负极接触弹片和转换控制电路板,所述正极接触弹片、负极接触弹片均与所述转换控制电路板电连接。
通过改装之后,装有电路转换模块的电源由汽车的原车遥控器的电池供应,无需匹配专门的电源装置即可对原车遥控器进行升级改造,既提高了使用的便捷性,也突破了之前需要去到专门店铺升级的限制拓展了其推广应用性。遥控器底盖是附加装置,仅仅对汽车原车遥控器主体的原车电池盖进行改动形成,使之具有更大的容纳空间,并没有改动原车遥控器主体的结构,对原车遥控器主体的功能及外观没有任何影响,既保证了装置的美观大方,也充分利用了原车遥控器的结构特点降低了装置的加工制造成本;而且。由于基于原车遥控器的改装形成的本装置并没有对之前的功能进行涉及,也有效保证了本装置日常使用的可靠性。
进一步地,所述电池连接片包括与纽扣电池底部接触的负极接触部和弯折引出到纽扣电池表面并与所述电路转换模块负极接触弹片导通的负极引出部,非常方便把纽扣电池的负极引出与其他电子部件进行导通。
进一步地,所述转换控制电路板为基于RFID射频设别的PKE智能钥匙识别控制电路,可以根据实际需要进行灵活设置。
进一步地,所述电池连接片为金属片或电镀金属片,加工性强,制造成本低廉。
进一步地,所述正极接触弹片、负极接触弹片为金属片或电镀金属片,加工性强,制造成本低廉。
进一步地,所述电路转换模块还包括支撑支架,所述支撑支架内部设有半封闭的电池表面接触区,所述转换控制电路板设置在电池表面接触区的一侧,所述电池表面接触区内部设有圆形的电池挤压片,所述电池挤压片通过负极连接片实现纽扣电池与所述转换控制电路板电导通。
进一步地,所述纽扣电池的型号为CR2032、CR2025CR2450、CR2354或CR2016,可以根据实际使用灵活选择。
一种利用原车遥控器内部空间进行功能扩展实现电池共享的装置的组装方法,包括以下步骤:
第一步、先把电池连接片活动嵌入所述原车遥控器主体的电池容纳腔,使电池连接片的负极接触部贴合在所述电池容纳腔的底部;
第二步、在放入电池连接片的电池容纳腔放入纽扣电池,使其负极朝下与电池连接片的负极接触部导通,电池连接片的负极引出部凸出在所述纽扣电池的表面;
第三步、扣合电路转换模块,使电路转换模块的正极接触弹片与纽扣电池的表面导通,电路转换模块的负极接触弹片与所述电池连接片的负极引出部导通;
第四步、扣合遥控器底盖,使电池连接片、电路转换模块扣合在原车遥控器主体和遥控器底盖形成的封闭空间,完成整个装置的组装。
本发明一种利用原车遥控器内部空间进行功能扩展实现电池共享的装置,具有如下的有益效果:
第一、使用方便,通过改装之后,装有电路转换模块的电源由汽车的原车遥控器的电池供应,无需匹配专门的电源装置即可对原车遥控器进行升级改造,提高了使用的便捷性;
第二、灵活性高,通过改装之后,装有电路转换模块的电源由汽车的原车遥控器的电池供应,无需匹配专门的电源装置即可对原车遥控器进行升级改造,突破了之前需要去到专门店铺升级的限制拓展了其推广应用性;
第三、可靠性强,由于基于原车遥控器的改装形成的本装置并没有对之前的功能进行涉及,也有效保证了本装置日常使用的可靠性;
第四、成本低廉,遥控器底盖是附加装置,仅仅对汽车原车遥控器主体的原车电池盖进行改动形成,使之具有更大的容纳空间,并没有改动原车遥控器主体的结构,充分利用了原车遥控器的结构特点降低了装置的加工制造成本;
第五、美观大方,遥控器底盖是附加装置,仅仅对汽车原车遥控器主体的原车电池盖进行改动形成,使之具有更大的容纳空间,并没有改动原车遥控器主体的结构,对原车遥控器主体的功能及外观没有任何影响,既保证了装置的美观大方。
附图说明
附图1为本发明一种利用原车遥控器内部空间进行功能扩展实现电池共享的装置分解结构示意图;
附图中标记包括:1、原车遥控器主体,2、电池连接片,3、电路转换膜,4、遥控器底盖,101、电池容纳腔,201、负极接触部,202、负极引出部,301、负极接触弹片,302、电池挤压片,303、正极接触弹片,304、转换控制电路板。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明的技术方案,下面结合实施例及附图对本发明产品作进一步详细的说明。
如图1所示,本发明公开了一种利用原车遥控器内部空间进行功能扩展实现电池共享的装置,包括用于汽车车门开关控制的原车遥控器主体1,所述原车遥控器主体1的背面设有用于容纳纽扣电池的电池容纳腔101,还包括活动扣合在所述原车遥控器主体1背面的遥控器底盖4,所述原车遥控器主体1和所述遥控器底盖4形成的内部空间设有可活动嵌入电池容纳腔101底部的电池连接片2、活动扣合在所述纽扣电池表面的电量转换模块3,所述电路转换包括与纽扣电池表面正极接触的正极接触弹片303、与电池连接片2接触导通的负极接触弹片301和转换控制电路板304,所述正极接触弹片303、负极接触弹片301均与所述转换控制电路板304电连接。所述电池连接片2包括与纽扣电池底部接触的负极接触部201和弯折引出到纽扣电池表面并与所述电量转换模块3负极接触弹片301导通的负极引出部202。所述转换控制电路板304为基于RFID射频设别的PKE智能钥匙识别控制电路。所述电池连接片2为金属铜片、金属镍片或镀镍铜片。所述正极接触弹片303、负极接触弹片301为金属片或电镀金属片。所述电量转换模块3还包括支撑支架,所述支撑支架内部设有半封闭的电池表面接触区,所述转换控制电路板304设置在电池表面接触区的一侧,所述电池表面接触区内部设有圆形的电池挤压片302,所述电池挤压片302通过负极连接片2实现纽扣电池与所述转换控制电路板304电导通。所述纽扣电池的型号为CR2032、CR2025、CR2450、CR2354或CR2016。
一种利用原车遥控器内部空间进行功能扩展实现电池共享的装置的组装方法,包括以下步骤:
第一步、先把电池连接片2活动嵌入所述原车遥控器主体1的电池容纳腔101,使电池连接片2的负极接触部201贴合在所述电池容纳腔101的底部;
第二步、在放入电池连接片2的电池容纳腔101放入纽扣电池,使其负极朝下与电池连接片2的负极接触部201导通,电池连接片2的负极引出部202凸出在所述纽扣电池的表面;
第三步、扣合电量转换模块3,使电量转换模块3的正极接触弹片303与纽扣电池的表面导通,电量转换模块3的负极接触弹片301与所述电池连接片2的负极引出部202导通;
第四步、扣合遥控器底盖4,使电池连接片2、电量转换模块3扣合在原车遥控器主体1和遥控器底盖4形成的封闭空间,完成整个装置的组装。
以上所述,仅为本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制;凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本发明;但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内,可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化,均为本发明的等效实施例;同时,凡依据本发明的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等,均仍属于本发明的技术方案的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种利用原车遥控器内部空间进行功能扩展实现电池共享的装置,包括用于汽车车门开关控制的原车遥控器主体(1),所述原车遥控器主体(1)的背面设有用于容纳纽扣电池的电池容纳腔(101),其特征在于:还包括活动扣合在所述原车遥控器主体(1)背面的遥控器底盖(4),所述原车遥控器主体(1)和所述遥控器底盖(4)形成的内部空间设有可活动嵌入电池容纳腔(101)底部的电池连接片(2)、活动扣合在所述纽扣电池表面的电量转换模块(3),所述电量转换模块(3)包括与纽扣电池表面正极接触的正极接触弹片(303)、与电池连接片(2)接触导通的负极接触弹片(301)和转换控制电路板(304),所述正极接触弹(303)、负极接触弹片(301)均与所述转换控制电路板(304)电连接。
2.根据权利要求1所述的利用原车遥控器内部空间进行功能扩展实现电池共享的装置,其特征在于:所述电池连接片(2)包括与纽扣电池底部接触的负极接触部(201)和弯折引出到纽扣电池表面并与所述电量转换模块(3)负极接触弹片(301)导通的负极引出部(202)。
3.根据权利要求2所述的利用原车遥控器内部空间进行功能扩展实现电池共享的装置,其特征在于:所述转换控制电路板(304)为基于RFID射频识别的PKE智能钥匙识别控制电路。
4.根据权利要求3所述利用原车遥控器内部空间进行功能扩展实现电池共享的装置,其特征在于:所述电池连接片(2)为金属片或电镀金属片。
5.根据权利要求4所述的利用原车遥控器内部空间进行功能扩展实现电池共享的装置,其特征在于:所述正极接触弹片(303)、负极接触弹片(301)为金属片或电镀金属片。
6.根据权利要求5所述的利用原车遥控器内部空间进行功能扩展实现电池共享的装置,其特征在于:所述电量转换模块(3)还包括支撑支架,所述支撑支架内部设有半封闭的电池表面接触区,所述转换控制电路板(304)设置在电池表面接触区的一侧,所述电池表面接触区内部设有圆形的电池挤压片(302),所述电池挤压片(302)通过电池连接片(2)实现纽扣电池与所述转换控制电路板(304)电导通。
7.根据权利要求6所述的利用原车遥控器内部空间进行功能扩展实现电池共享的装置,其特征在于:所述纽扣电池的型号为CR2032、CR2025、CR2450、CR2354或CR2016。
8.一种权利要求1~7任一项权利要求所述的利用原车遥控器内部空间进行功能扩展实现电池共享的装置的组装方法,其特征在于包括以下步骤:
第一步、先把电池连接片(2)活动嵌入所述原车遥控器主体(1)的电池容纳腔(101),使电池连接片(2)的负极接触部(201)贴合在所述电池容纳腔(101)的底部;
第二步、在放入电池连接片(2)的电池容纳腔(101)放入纽扣电池,使其负极朝下与电池连接片(2)的负极接触部(201)导通,电池连接片(2)的负极引出部(202)凸出在所述纽扣电池的表面;
第三步、扣合电量转换模块(3),使电量转换模块(3)的正极接触弹片(303)与纽扣电池的表面导通,电量转换模块(3)的负极接触弹片(301)与所述电池连接片(2)的负极引出部(202)导通;
第四步、扣合遥控器底盖(4),使电池连接片(2)、电量转换模块(3)扣合在原车遥控器主体(1)和遥控器底盖(4)形成的封闭空间,完成整个装置的组装。
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