CN201868488U - 电子产品的改良的电源结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电子产品的改良的电源结构，主要将提供至少两个的薄型钮扣电池嵌置的电池座，其内设有的多个容置槽采用共同排列紧贴结合于IC电路板一面的结构型态，由此令该电池座的正、负极直接与IC电路板上预设接点相接触达电性导通，再利用电路设计使该多个容置槽内的钮扣电池能依预设顺序轮流接续供电，达到延长使用时效的功效，同时亦能节省电池座的存放空间，以缩小电子产品的整体体积，使电子产品更加轻、薄、短、小，更具有市场上的竞争力。

Description

电子产品的改良的电源结构

技术领域

本实用新型涉及一种电子产品的改良的电源结构，特别涉及一种提供多个薄型电池置入的电池座并列贴靠于IC电路板的一面，一方面得缩小电子产品的整体体积，以达到更轻薄短小的效益，另一方面又能达到延长使用电子产品正常使用时间的功效。

背景技术

一般常见的小型电子产品，因内部设有集成电路板，也就是IC电路板，为维持其正常运作，通常设有一电池座专门供应其所需要的直流电力(DC)来源，以利使用者能长时间或长期的操作使用。

然而，这类小型电子产品所惯用的直流电池往往受限于该电子产品本身形状设计而无法选用一个或多个大容量，多为采用一个或多个小容量的3号或4号电池，抑或使用钮扣电池。然而，以可容纳多个电池的电池座结构而言，若所需输出的电力较大，大多采用串联方式达成，反之，所需输出电力较小时，则多采用并联方式达成，不论那种型态，都将使该电池座占去电子产品很大的空间，甚至有时会因电池座的容量较大，导致电子产品的外观形成突兀情形。

再者，近年来可见高科技、数位化电子产品的设计趋势，均以轻、薄、短、小为基础，无不以轻巧、随身携带、不会造成负担等为诉求，以迎合时代趋势与潮流，因此，现有的电池座，容量虽大却结构复杂，模具费用较高，零组件较多，相对成本提高，颇不符合经济效益；况且，由于既有的电池座本身具有一定长度与厚度，不论横置或立置均非常浪费空间，而使电子产品体积始终无法达到缩小的成效。

本实用新型的设计人有鉴于此，凭借从事此行业多年累积的设计、制造经验，经不断精心研究并多次测试改良，如今终于实用新型出一种创新的电源结构，不仅可以摒除现有产品缺点，又能增进功效。

发明内容

缘是，本实用新型的主要目的在于提供一种电子产品的改良的电源结构，由此可达缩小电子产品的整体体积，以使电子产品结构达更趋轻、薄、短、小的功效，同时兼能提升该电子产品于市场上的竞争力。

本实用新型的另一目的在于提供一种电子产品的改良的电源结构，以此令电源结构中同时包括有主要供应电源及备用供应电源，以达到延长该电子产品的使用时间。

本实用新型的再一目的在于提供一种电子产品的改良的电源结构，凭借薄型化电池座的结构型态，进一步简化且降低电子产品的模具设计，达到节省成本，以收经济实效。

为达成上述目的，本实用新型所采用的技术手段是将电子产品的电力源，采用钮扣电池来提供，并设计有一供该钮扣电池置放的电池座结合于该电子产品，该电池座内设有至少两个的容置槽且共同排列紧贴结合于IC电路板的一面，该容置槽设有一导电板提供与所有钮扣电池的负极相接触以形成一共同负极，及至少两个具有夹掣作用的导电片为独立正极，并令该导电板与导电片的接触紧贴定位在IC电路板的一面上，凭借导电板及弧状导片组成的容置槽可提供钮扣电池置入，再配合IC电路板的电路设计，使每一容置槽内的钮扣电池能依预设电路设计轮流接续地提供电力。

另外，在不变动薄型电池座的原则下，将内部的导电板分成与相对导电片同数量的型态，并凭借IC电路板上的电源线路设计规划，使该电池供应模式形成串联供电。

为让贵审查员对本实用新型有更进一步的了解，兹佐以附图详细说明本实用新型如下：

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的用于电子产品外观图；

图2为图1电子产品的分解图；

图3为本实用新型一佳实施例用于电子产品的未使用前示意图；

图4为本实用新型一佳实施例用于电子产品的使用状态示意图；

图5为本实用新型另一较佳实施例用于电子产品的未使用前示意图；

图6为本实用新型另一较佳实施例用于电子产品的使用状态示意图。

具体实施方式

请配合参阅图1所示，为本实用新型一较佳实施例的电源结构的实施应用例图；其中所显示的电子产品为一常见的汽车遥控器1，以该汽车遥控器1为例，其构造由一面壳11与一底壳12所组成，该面壳11上设置包括有：显示用的萤幕13、操作用的功能按钮14、提供附挂结合的圆环15，以及由面壳11与底壳12共同包覆形成的天线部16。

再参如图2～图3所示，上述的汽车遥控器1，其面壳11与底壳12所夹空间设有一IC电路板21，该IC电路板21的一面紧贴设有电池座22，该电池座22由一导电板221及两个具有夹掣作用的导电片222所构成，其中导电板221代表负极，该导电片222则代表正极，该导电板221与导电片222的接脚则与IC电路板21上预设接点相接触形成电性导通，同时于底壳12对应电池座22设有空槽121，组成一完整容纳钮扣电池3的容置槽，该空槽121再设有一盖体122，以此达到封闭作用。

上述导电板221为共同负极的结构型态，故设有多组的负接点，其长度可依电子产品的尺寸自由地延伸或缩减，该导电片222则为独立正极的结构型态，其数量可搭配导电板221上设有的负接点的组数自由地以水平方向增加或减少；此外，该IC电路板21上的供应电力线路设计为轮流接续，以图3所示的汽车遥控器1的电池座22为例，提供两个钮扣电池3的嵌置，凭借一个以上电池并联装置的作用，自然得以增加该汽车遥控器1的使用时效。同理，当电池座22内可容许嵌置的钮扣电池3数量愈多，使用时间将更长。

请参阅图4所示，为本实用新型一较佳实施例的电子产品实际使用状态图；其中的电子产品为汽车遥控器1，该电池座22可提供两个钮扣电池3同时嵌置的结构型态，当该两个钮扣电池3置入后，其负极统一与代表负极的导电板221相接触导通，而正极则分别与代表正极的导电片222相接触导通，复盖上盖体122封闭，以防止该钮扣电池3松脱或掉出，确保其接触正常且为电性导通状态。由此，当使用者操作使用该汽车遥控器1时，便能凭借该钮扣电池3提供的电力达到较长效操作使用的功效。

请参阅图5所示，上述用于电子产品的电池座22，除了利用统一负极的导电板221搭配一个以上的正极导电片222形成的并联供电结构，亦可采用串联的供电方式达成，其实际实施上将该电池座22结构中代表统一负极的导电板221做一分解，其数量则为配合代表正极的导电片222相同数量，如此一来，再通过IC电路板21的电源线路设计，便能达到多个钮扣电池3的串联供电作用。

请参阅图6所示，依据上述的串联供电的电池座22结构，当实际用于电子产品为汽车遥控器1时，图中显示的电池座22提供两个钮扣电池3同时嵌置，当该两个钮扣电池3置入后，其正、负极分别与各自代表负极的导电板221与代表正极的导电片222相接触导通，复盖上盖体122封闭，而完成钮扣电池3的组装。由此，当使用时，便能凭借该两个钮扣电池3提供的串联电力达到较大功率的操作功效。

经由以上说明可知，本实用新型的创新电源结构，主要配合电子产品开发以轻、薄、短、小为设计基础，因此，在不增加原体积大小的情况，或最好能减小体积的原则下，以巧思运用实用新型出采用薄型的钮扣电池为供应电源，并利用其薄的特性而将提供容置的电池座采水平方向延伸，即共同排列在紧贴于IC电路板的一面，如此一来，该电池座尺寸为与IC电路板同向采水平延伸，而不会增加纵向高度或妨碍其他电子元件，故可缩小电子产品的整体面积。再者，该电池座内嵌置的多数钮扣电池，除预设第一顺位的供应电源外，其余均为备用，大幅延长使用时间。此外，在不变动电池座大小的原则下，亦可将并联使用的供电型态转为串联供电的型态，相当便利又实用。

综上所述，本实用新型「电子产品的改良的电源结构」，主要选择在IC电路板的一面上，以共同排列方式水平设置电池座，且可容置多个薄型钮扣电池的置入，不仅能缩小纵向体积，使电子产品更加迷你化，更不影响正常供电功能；其实用功效当无庸置疑，又本实用新型又从未公诸于市或已见于其他刊物，实已符合专利法的规定，爰依法提出专利申请的。

Claims (3)

1.一种电子产品的改良的电源结构，将该电子产品的电池座设置与内部IC路板相对应且贴靠位置，其特征在于：

该电池座由一导电板及至少两个具有夹掣作用的导电片所构成，导电板代表共用的负极，该每一导电片代表独立的正极，该导电板与导电片的接脚分别与IC电路板上预设接点相接触形成电性导通。

2.如权利要求1所述电子产品的改良的电源结构，其特征在于，电子产品为汽车遥控器。

3.如权利要求1所述电子产品的改良的电源结构，其特征在于，导电板的数量与搭配的导电片数量相同。

Images