CN105204500B - 一种前轮转向控制盒的调试方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种前轮转向控制盒的调试方法。所述一种前轮转向控制盒的调试方法针对当前调试过程中性能参数相互间影响大，采用在调试前级固定基准电压，保证前级信号满足后，分单元对各功能模块电压进行调整的工艺方法，提高某型前轮转向控制盒的调试合格率，缩短调试周期，能有效满足前轮转向控制盒的调试过程。

Description

一种前轮转向控制盒的调试方法
技术领域
本发明属前轮转向控制盒性能参数调试技术领域，具体涉及一种前轮转向控制盒的调试方法。
背景技术
现有技术中，前轮转向控制盒在装配调试过程中存在调试过程中各性能参数点相互影响，不能使产品指标达到合格范围的故障的技术问题，并且产品的控制率调试难度较大，加长了产品的装配、调试周期，提高了产品的交付难度，因此有必要提出改进。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种前轮转向控制盒的调试方法。
本发明提供的前轮转向控制盒的调试方法包括：
步骤1，调试基准点电压；步骤2，调试位置误差与输出电流关系；步骤3，调试控制率。
优选的，在步骤1中，所述基准点电压的调试分为通电调试和断电调试。
优选的，在通电状态下，所述基准点电压的调试包括：
步骤11，调试两个通道板部件的P1、P2两个基准电压值；步骤12，调试通道板部件上电位计1RP2，使P1对地的电压为+4.3V；步骤13，调试电位计2RP2，使P2对地的电压为-4.3V，要求产品上两个通道板部件的P1、P2两个基准电压值不允许有误差值；步骤14，调试电位计2RP1，使R7与2RP1之间的直流电压值为0。
优选的，在断电状态下，所述基准点电压通过调试电位计6RP2和7RP2，使2N1的14脚与5V1的负极和6V1的正极之间的电阻为0Ω。
优选的，在步骤2中，位置误差与输出电流关系的调试包括：
步骤21，对所述前轮转向控制盒通电，调整指令电压为+2.5V、反馈电压应为0V时，通过调试电位计3RP2，使电流表A1、A2上显示电流值应为+5-0.3mA；步骤22，调整指令电压为-2.5V、反馈电压应为0V时，此时电流表A1、A2上显示电流值应为-5+0.3mA。
优选的，当指令电压分别为+2.5V、-2.5V时，电流表A1、A2上显示电流值无法保证，应重新调整电位计，保证正负电压值的电流输出均应在合格范围内，测量集成电路1N1的1脚对地电压值应不大于1.5V。
优选的，在步骤3中，控制率的调试包括：
步骤31，调整指令电压为+6.5V，反馈电压为3.79±0.22V，步骤32，检查－6.5V时的各项指标是否满足技术要求；步骤33，当指令电压分别为+6.5V、－6.5V时，保证反馈电压合格；步骤34，按顺序继续调试+13V、-13V的反馈电压。
优选的，当保证前级的电压值稳定后，再调整后级的电压值。
优选的，当各调试点的电压值保证后，通过紫胶将电位计的旋转柱依次封死。
相较于现有技术，本发明提供的前轮转向控制盒的调试方法针对当前调试过程中性能参数相互间影响大，采用在调试前级固定基准电压，保证前级信号满足后，分单元对各功能模块电压进行调整的工艺方法，提高某型前轮转向控制盒的调试合格率，缩短调试周期，能有效满足前轮转向控制盒的调试过程。
附图说明
图1a-图1d为本发明前轮转向控制盒调试方法的基准点电压调试电路图；
图2为本发明前轮转向控制盒调试方法的位置误差与输出电流关系调试电路图；
图3为本发明前轮转向控制盒调试方法的控制率调试电路图。
具体实施方式
下面结合附图描述本发明的一种实施例。
本发明公开一种前轮转向控制盒的调试方法，包括下述步骤：
步骤1，调试基准点电压；
步骤2，调试位置误差与输出电流关系；
步骤3，调试控制率。
在本实施例中，所述基准点电压的调试分为通电调试和断电调试。
具体的，请参阅图1a-图1d，在通电状态下，所述基准点电压的调试包括：
步骤11，调试通道板部件的P1、P2电压值；其中，P1、P2为通道板部件上的基准电压测试点；
步骤12，调试通道板部件上电位计，型号为1RP2，使P1对地的电压为+4.3V；
步骤13，调试电位计，型号为2RP2，使P2对地的电压为-4.3V，要求产品上两个通道板部件的P1、P2两个基准电压值不允许有误差值；
步骤14，调试电位计，型号为2RP1，使电阻R7与2RP1之间的直流电压值为0。
在断电状态下，通过调试电位计6RP2和7RP2,用三用表的电阻档测试通道板部件上的2N1的14脚与5V1的负极和6V1的正极之间电阻值均应为0Ω,此时电位计6RP2和7RP2均为0Ω状态。
请参阅图2，在步骤2中，位置误差与输出电流关系的调试包括：
步骤21，对所述前轮转向控制盒通电，调整指令电压为+2.5V、反馈电压应为0V时，通过调试电位计，型号为3RP2，同时观察试验器的电流表A1、A2上显示电流值应为+4.7mA～+5mA；
步骤22，调整指令电压为-2.5V、反馈电压应为0V时，此时电流表A1、A2上显示电流值应为-5mA～-4.7mA。
当指令电压分别为+2.5V、-2.5V时，电流表A1、A2上显示电流值无法同时保证，应重新调整电位计，保证正负电压值的电流输出均应满足上述要求.此时,测量集成电路1N1的1脚对地电压值应不大于1.5V。
请参阅图3，在步骤3中，控制率的调试包括：
步骤31，指令电压为+6.5V，反馈电压为3.79±0.43V时,试验器上电流表A1、A2显示的电流值均应为0A；
步骤32，调整指令电压为-6.5V，反馈电压为-3.89±0.43V时,试验器上电流表A1、A2显示的电流值均应为0A；
步骤33，当指令电压分别为+6.5V、－6.5V时，保证反馈电压符合上述要求；
步骤34，调整电位计,型号为5RP2、4RP2,使指令电压为+13V、-13V,反馈电压为13.41±0.43V、-14.29±0.43V时,试验器的电流表A1、A2显示的电流值均应为0A。
调试顺序不允许前后调整，由于各点电压值是相互影响的，要保证前级的电压值才能调整后级的电压值。通过调试通道板部件上的9个电位计的方法,使产品在输入各指令电压时,输出的反馈电压值应符合技术要求。
各调试点的电压值保证后，调整好后清理印制板的版面，完成后续工序的温度循环和表面涂覆后，将产品做常、低高温试验，试验合格后可以对通道板部件及产品成品表进行提交检验。
综上所述，本发明提供的前轮转向控制盒的调试方法针对当前调试过程中性能参数相互间影响大，根据限幅放大器电路的工作原理来实现二极管的稳压作用的原理，采用在调试前级固定基准电压，保证前级信号满足后，分单元对各功能模块电压进行调整的工艺方法，提高某型前轮转向控制盒的调试合格率，缩短调试周期，能有效满足前轮转向控制盒的调试过程。
上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明实施范围，故凡以本发明权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。

Claims (4)

1.一种前轮转向控制盒的调试方法，其特征在于包括下述步骤：
步骤1，调试基准点电压；
步骤2，调试位置误差与输出电流关系；
步骤3，调试控制率；
上述步骤1中，所述基准点电压的调试分为通电调试和断电调试；
在通电状态下，所述基准点电压的调试包括：
步骤11，调试两个通道板部件的P1、P2两个基准电压值；
步骤12，调试通道板部件上电位计1RP2，使P1对地的电压为+4.3V；
步骤13，调试电位计2RP2，使P2对地的电压为-4.3V，要求产品上两个通道板部件的P1、P2两个基准电压值不允许有误差值；
步骤14，调试电位计2RP1，使R7与2RP1之间的直流电压值为0；
在断电状态下，所述基准点电压通过调试电位计6RP2和7RP2，使2N1的14脚与5V1的负极和6V1的正极之间的电阻为0Ω；
在步骤2中，位置误差与输出电流关系的调试包括：
步骤21，对所述前轮转向控制盒通电，调整指令电压为+2.5V、反馈电压应为0V时，通过调试电位计3RP2，使电流表A1、A2上显示电流值应为+5-0.3mA；
步骤22，调整指令电压为-2.5V、反馈电压应为0V时，此时电流表A1、A2上显示电流值应为-5+0.3mA；
在步骤3中，控制率的调试包括：
步骤31，调整指令电压为+6.5V，反馈电压为3.79±0.22V，
步骤32，检查－6.5V时的各项指标是否满足技术要求；
步骤33，当指令电压分别为+6.5V、－6.5V时，保证反馈电压合格；
步骤34，按顺序继续调试+13V、-13V的反馈电压。
2.根据权利要求1所述的前轮转向控制盒的调试方法，其特征在于，当指令电压分别为+2.5V、-2.5V时，电流表A1、A2上显示电流值无法保证，应重新调整电位计，保证正负电压值的电流输出均应在合格范围内，测量集成电路1N1的1脚对地电压值应不大于1.5V。
3.根据权利要求1所述的前轮转向控制盒的调试方法，其特征在于，当保证前级的电压值稳定后，再调整后级的电压值。
4.根据权利要求1所述的前轮转向控制盒的调试方法，其特征在于，当各调试点的电压值保证后，通过紫胶将电位计的旋转柱依次封死。
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