CN105201856A - 一种高压移动螺杆空压机进气阀 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种高压移动螺杆空压机进气阀，包括常开式进气阀，在常开式进气阀的上端设有常闭进气阀，在常闭进气阀的一侧通过伺服气缸与常开式进气阀的一侧相连，在常闭进气阀的上阀体上连接有阀杆的一端，阀杆的另一端连接有连杆的一端，连杆的另一端连接有伺服气缸的上端，伺服气缸的下端与常开式进气阀的下阀体相连，在伺服气缸上设有气缸控制口。本发明具有结构合理，性能牢靠，使用寿命长，常闭进气阀由气缸控制开关，气缸控制端与螺杆机油气桶连通，启动负荷小，关闭速度快的优点。

Description

一种高压移动螺杆空压机进气阀

技术领域

本发明涉及一种进气阀，特别是一种高压移动螺杆空压机进气阀。

背景技术

目前移动螺杆空压机进气阀采用的橡胶夹布膜片，这种进气阀在承受高压时，或者使用一段时间后，就会出现变形的情况，从而导致排气压力飘移，且使用寿命较短，而且启动负荷大，关闭速度慢。

发明内容

本发明的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构合理，性能牢靠，运行成本低，更加节能的高压移动螺杆空压机进气阀。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种高压移动螺杆空压机进气阀，包括常开式进气阀，在所述常开式进气阀的上端设有常闭进气阀，在所述常闭进气阀的一侧通过伺服气缸与常开式进气阀的一侧相连，在所述常闭进气阀的上阀体上连接有阀杆的一端，所述阀杆的另一端连接有连杆的一端，所述连杆的另一端连接有伺服气缸的上端，所述伺服气缸的下端与常开式进气阀的下阀体相连，在所述伺服气缸上设有气缸控制口；

所述常开式进气阀和气缸控制口与应用比例阀相连接；

在所述应用比例阀的阀体与弹簧垫片之间设有金属垫片；

金属片的厚度为：0.1mm-0.6mm

本发明与现有技术相比具有的优点为：

结构合理，性能牢靠，使用寿命长，常闭进气阀由气缸控制开关，气缸控制端与螺杆机油气桶连通，启动负荷小，关闭速度快。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图；

图中标号：1-常开式进气阀、2-常闭进气阀、3-伺服气缸、4-阀杆、5-连杆、6-气缸控制口、7-应用比例阀、8-金属垫片、9-阀体、10-弹簧垫片。

具体实施方式：

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1示出了本发明一种高压移动螺杆空压机进气阀的具体实施方式：包括常开式进气阀1，在所述常开式进气阀1的上端设有常闭进气阀2，在所述常闭进气阀2的一侧通过伺服气缸3与常开式进气阀1的一侧相连，在所述常闭进气阀2的上阀体上连接有阀杆4的一端，所述阀杆4的另一端连接有连杆5的一端，所述连杆5的另一端连接有伺服气缸3的上端，所述伺服气缸3的下端与常开式进气阀1的下阀体相连，在所述伺服气缸3上设有气缸控制口6；

所述常开式进气阀1和气缸控制口6与应用比例阀7相连接；

在所述应用比例阀7的阀体9与弹簧垫片10之间设有金属垫片8。

所述金属片8的厚度为0.1mm、0.2mm、0.3mm、0.4mm、0.5mm或0.6mm。

压缩机工作时，气体先经过常闭进气阀，然后经过常开进气阀进入压缩机，常闭进气阀通过伺服气缸控制开启和关闭，低负载启动时，常闭进气阀小部分开启，正常运行时完全打开，压缩机停止工作时，常开进气阀迅速关闭。

本发明将金属片与橡胶膜片巧妙地组合在一起，使得膜片组件既有原橡胶膜片组件的柔软性，又能通过超薄金属片承受30bar的高压，可以有效防止原橡胶夹布膜片由于高压的作用，产生变形，而造成排气压力飘移，项目高压移动螺杆空压机进气阀的动作压精准，排气压力无飘移，而且寿命相比原移动螺杆空压机进气阀提高至少3倍以上。

Claims (3)

1.一种高压移动螺杆空压机进气阀，其特征在于：包括常开式进气阀（1），在所述常开式进气阀（1）的上端设有常闭进气阀（2），在所述常闭进气阀（2）的一侧通过伺服气缸（3）与常开式进气阀（1）的一侧相连，在所述常闭进气阀（2）的上阀体上连接有阀杆（4）的一端，所述阀杆（4）的另一端连接有连杆（5）的一端，所述连杆（5）的另一端连接有伺服气缸（3）的上端，所述伺服气缸（3）的下端与常开式进气阀（1）的下阀体相连，在所述伺服气缸（3）上设有气缸控制口（6），所述常开式进气阀（1）和气缸控制口（6）与应用比例阀（7）相连接。

2.根据权利要求1所述一种高压移动螺杆空压机进气阀，其特征在于：在所述应用比例阀（7）的阀体（9）与弹簧垫片（10）之间设有金属垫片（8）。

3.根据权利要求2所述一种高压移动螺杆空压机进气阀，其特征在于：所述金属片（8）的厚度为0.1mm-0.6mm。