CN105200781A - 一种阻燃易清洁车用窗帘 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种阻燃易清洁车用窗帘，包括添加一定比例纳米级彩色玻璃微珠的阻燃氟树脂层和不燃无机纤维、化纤混织层，所述无机纤维和化纤混织层上表面均匀的渗涂有添加一定比例纳米级彩色玻璃微珠的阻燃氟树脂层，所述混织层纬向为无机不燃纤维径向为化纤或者经向为不燃无机纤维，纬向为化纤。本发明的有益效果在于能够满足汽车内遮光必要功能的同时具有防火、永久阻燃、耐高温、无熔滴，并且产品具有较好的柔韧性、可耐反复弯曲、耐久性好强度高寿命长，表面光滑不易污染清洁方便，颜色可调，具有很好的装饰性实用性。
Description
技术领域
本发明涉及一种阻燃易清洁车用窗帘，属于布料技术领域。
背景技术
目前市场上车用遮光窗帘主要有两种。一种是以普通化纤、棉或麻为基材，柔韧性耐久性好，但是在防火阻燃方面比较弱，续燃时间长并且可能有熔点产生。而作为汽车内饰产品对安全防火性要求较高，部分产品经后处理阻燃，但防火等级不够，并且阻燃耐久性差；还有一种是以无机燃纤维为基材，此类遮光窗帘具有很好防火阻燃等级，但是因为无机纤维自身特性，耐折性和柔韧性差，在需要反复弯曲的窗帘领域使用受到了很大限制。
发明内容
为克服上有技术的缺陷，本发明提供一种阻燃易清洁车用窗帘，能够提升遮光窗帘的耐火性、使用寿命和易清洁性。
为此，本发明采用如下之技术方案：
一种阻燃易清洁车用窗帘，包括阻燃氟树脂层和混织纤维层，所述混织纤维层上表面设置有阻燃氟树脂层；所述混织纤维层由柔韧可耐反复弯曲的化纤和不燃无机纤维交织而成；所述阻燃氟树脂层由阻燃氟树脂和纳米级彩色玻璃微珠混合而成。
进一步：所述纳米级彩色玻璃微珠和阻燃氟树脂的的混合比例为1%至10%之间。
进一步：所述阻燃氟树脂层的厚度为0.03-0.5mm。
进一步：所述混织纤维层径向为可耐反复弯曲的化纤，纬向为不燃无机纤维。
进一步：所述混织纤维层厚度为0.02-1.5mm。
由于上述技术方案运用，本发明具有下列优点：能够满足汽车内遮光这个必要功能的同时具有防火、永久阻燃、耐高温、无熔滴，并且产品具有较好的柔韧性、可耐反复弯曲、耐久性好强度高寿命长，表面光滑不易污染清洁方便，颜色可调，具有很好的装饰性实用性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
以上附图中：1、阻燃氟树脂层；2、混织纤维层。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
参考图1所示：
一种阻燃易清洁车用窗帘，包括添加一定比例纳米级彩色玻璃微珠的阻燃氟树脂层1和不燃无机纤维、化纤混织纤维层2，所述无机纤维和化纤混织纤维层2上表面均匀的渗涂有添加一定比例纳米级彩色玻璃微珠的阻燃氟树脂层1，其中所述阻燃氟树脂层由阻燃氟树脂和纳米级彩色玻璃微珠黑混合而成，且所述纳米级彩色玻璃微珠和阻燃氟树脂的混合比例为1%至10%之间。
所述混织纤维层2采用径向采用化纤，纬向采用无机纤维无机硅酸盐纤维体，由于化纤具有很好的柔韧性可耐使用时的反复弯曲；由于无机纤维体具有很好的耐火效果，从而提高整个布料的耐火强度。
更进一步对对整个阻燃遮光门帘厚度继续约束，其中：所述阻燃氟树脂层的厚度为0.03-0.5mm；所述无机硅酸盐纤维层的厚度为0.02-1.5mm。
本发明能能够满足汽车内遮光这个必要功能的同时具有防火、永久阻燃、耐高温、无熔滴，并且产品具有较好的柔韧性、可耐反复弯曲、耐久性好强度高寿命长，表面光滑不易污染清洁方便，颜色可调具有很好的装饰性实用性上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明所做的等效变化或修饰，都应该涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种阻燃易清洁车用窗帘，其特征在于：包括阻燃氟树脂层和混织纤维层，所述混织纤维层上表面设置有阻燃氟树脂层；所述混织纤维层由柔韧可耐反复弯曲的化纤和不燃无机纤维交织而成；所述阻燃氟树脂层由阻燃氟树脂和纳米级彩色玻璃微珠混合而成。
2.根据权利要求1所述的一种阻燃易清洁车用窗帘，其特征在于：所述纳米级彩色玻璃微珠和阻燃氟树脂的的混合比例为1%至10%之间。
3.根据权利要求2所述的一种阻燃易清洁车用窗帘，其特征在于：所述阻燃树脂层的厚度为0.03-0.5mm。
4.根据权利要求1所述的一种阻燃易清洁车用窗帘，其特征在于：所述混织纤维层径向为可耐反复弯曲的化纤，纬向为不燃无机纤维。
5.根据权利要求1所述的一种阻燃易清洁车用窗帘，其特征在于：所述混织纤维层厚度为0.02-1.5mm。
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| CN201510737248.0A CN105200781A (zh) | 2015-11-04 | 2015-11-04 | 一种阻燃易清洁车用窗帘 |
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2015
- 2015-11-04 CN CN201510737248.0A patent/CN105200781A/zh active Pending
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