CN105176426A - 一种机匣螺堵的胶接方法 - Google Patents

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宋丙红
周锴
师玉英
方岚枫
曾西军
郑医
莫建华
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Abstract

本发明涉及一种机匣油路螺堵的胶接方法，在原工艺路线的基础上，对螺堵至少旋入旋出一次，可以保证胶液均布在螺纹上；固化时将螺堵竖直放置，且螺堵外表面朝下，有效的避免了由于多余胶粘剂的残留而造成的油路堵塞。本发明采用合理的步骤，增加了预安装及固化时的科学摆放，有效的保证了螺堵胶接后的密封性，并避免了由于多余胶粘剂的残留而造成的油路堵塞。

Description

一种机匣螺堵的胶接方法
技术领域
本发明涉及一种胶接方法，尤其是一种机匣螺堵的胶接方法。
背景技术
航空发动机和传动系统的机匣油路错综复杂，在加工油路的过程中需加工很多工艺孔，油路加工完后其工艺孔装配螺堵将其封住，为达到密封及锁固作用，螺堵需涂胶后装配，目前常用的方法步骤为：除油——涂胶——装配——固化——检验。但此方法不能有效的保证油路中没有多余的胶粘剂残留及螺堵胶接后的密封性，多余胶粘剂的残留会造成的油路堵塞，密封不好会导致漏油，最终影响航空发动机或传动系统的使用可靠性。
发明内容
本发明的目的是提供一种机匣油路螺堵的胶接方法，该方法有效的保证了螺堵胶接后的密封性，避免了由于多余胶粘剂的残留而造成的油路堵塞。
本发明的技术解决方案为，一种机匣油路螺堵的胶接方法包括以下步骤：
(1)表面准备
a)使用丙酮或无水乙醇对螺堵和螺栓孔的油污进行去除；
b)在室温下晾置15min～20min；
(2)涂胶
在螺堵和螺孔的头二至三道螺纹上涂上金属胶；
(3)装配
a)将螺堵旋入旋出螺孔至少一次；
b)用丙酮或无水乙醇清除螺堵头上多余的胶液；
c)在螺堵的头二至三道处涂抹金属胶；
d)安装螺堵旋紧，并保证螺堵表面低于安装平面0.5mm以上；
e)用丙酮或无水乙醇清除螺堵周围多余的胶液；
(4)固化
根据涂抹的金属胶的固化的温度和时间要求，将装配好的零件放在加热炉中进行固化，在固化过程中，所述的螺堵在加热炉中应竖直放置，并且螺堵的外表面朝下；
(5)密封试验
固化后进行密封试验，试验条件为：浸入水中或防锈液中，在至少0.5MPa的压力下保持至少3min，若无可视气泡产生则合格，出现气泡则不合格。
所述的表面准备过程中，若在室温下晾置15min～20min后表面尚存有油污，则继续使用丙酮或无水乙醇进行除油后，用清洁、干燥的压缩空气吹干零件或在温度低于120℃的烘箱中烘干零件。
本发明中在安装前，螺堵至少旋入旋出一次，可以保证胶液均布在螺纹上；清除螺堵头上多余的胶液，使其不能进入油路中；固化时将螺堵竖直放置，且螺堵外表面朝下，有效的避免了由于多余胶粘剂的残留而造成的油路堵塞。本发明采用合理的步骤，增加了预安装及固化时的科学摆放，有效的保证了螺堵胶接后的密封性，并避免了由于多余胶粘剂的残留而造成的油路堵塞。
具体实施方式
一种机匣油路螺堵的胶接方法包括以下步骤：
(1)表面准备
a)使用丙酮或无水乙醇对螺堵和螺栓孔的油污进行去除；
b)在室温下晾置15min～20min；
(2)涂胶
在螺堵和螺孔的头二至三道螺纹上涂上金属胶；
(3)装配
a)将螺堵旋入旋出螺孔至少一次；
b)用丙酮或无水乙醇清除螺堵头上多余的胶液；
c)在螺堵的头二至三道处涂抹金属胶；
d)安装螺堵旋紧，并保证螺堵表面低于安装平面0.5mm以上；
e)用丙酮或无水乙醇清除螺堵周围多余的胶液；
(4)固化
根据涂抹的金属胶的固化的温度和时间要求，将装配好的零件放在加热炉中进行固化，在固化过程中，所述的螺堵在加热炉中应竖直放置，并且螺堵的外表面朝下；
(5)密封试验
固化后进行密封试验，试验条件为：浸入水中或防锈液中，在至少0.5MPa的压力下保持至少3min，若无可视气泡产生则合格，出现气泡则不合格。
所述的表面准备过程中，若在室温下晾置15min～20min后表面尚存有油污，则继续使用丙酮或无水乙醇进行除油后，用清洁、干燥的压缩空气吹干零件或在温度低于120℃的烘箱中烘干零件。
实施例
某航空发动机进气机匣的螺堵的胶接，要求胶接后密封良好。其具体的实施步骤为：
(1)表面准备
a)使用丙酮对螺堵和螺栓孔的油污进行去除；
b)在室温下晾置18min；
(2)涂胶
在螺堵和螺孔的头三道螺纹上涂上ARALDITE2014胶粘剂；
(3)装配
a)将螺堵旋入旋出螺孔一次；
b)用丙酮清除螺堵头上多余的胶液；
c)在螺堵的头三道处涂抹金属胶；
d)安装螺堵旋紧，并保证螺堵表面低于安装平面0.8mm；
e)用丙酮清除螺堵周围多余的胶液；
(4)固化
根据涂抹的ARALDITE2014胶粘剂的固化温度和时间要求，将装配好的零件放在加热炉中进行固化，固化温度为90℃，时间为1h；在固化过程中，所述的螺堵在加热炉中应竖直放置，并且螺堵的外表面朝下；
(5)密封试验
固化后进行密封试验，试验条件为：浸入防锈液中，在0.8MPa的压力下保持5min后，经查无可视气泡产生，因此胶接合格。

Claims (2)

1.一种机匣油路螺堵的胶接方法，其特征在于，所述的方法包括以下步骤：
（1）表面准备
a）使用丙酮或无水乙醇对螺堵和螺栓孔的油污进行去除；
b）在室温下晾置15min～20min；
（2）涂胶
在螺堵和螺孔的头二至三道螺纹上涂上金属胶；
（3）装配
a）将螺堵旋入旋出螺孔至少一次；
b）用丙酮或无水乙醇清除螺堵头上多余的胶液；
c）在螺堵的头二至三道处涂抹金属胶；
d）安装螺堵旋紧，并保证螺堵表面低于安装平面0.5mm以上；
e）用丙酮或无水乙醇清除螺堵周围多余的胶液；
（4）固化
根据涂抹的金属胶的固化的温度和时间要求，将装配好的零件放在加热炉中进行固化，在固化过程中，所述的螺堵在加热炉中应竖直放置，并且螺堵的外表面朝下；
（5）密封试验
固化后进行密封试验，试验条件为：浸入水中或防锈液中，在至少0.5MPa的压力下保持至少3min，若无可视气泡产生则合格，出现气泡则不合格。
2.如权利要求1所述的机匣油路螺堵的胶接方法，其特征在于，所述的表面准备过程中，若在室温下晾置15min～20min后表面尚存有油污，则继续使用丙酮或无水乙醇进行除油后，用清洁、干燥的压缩空气吹干零件或在温度低于120℃的烘箱中烘干零件。
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