CN105174147B - 叉车倾翻属具 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及的是叉车倾翻属具，由底座、倾翻架、顶起油缸、左右翻转油缸、左右挡货臂杆、挡货架构成；所述底座用于可拆卸的安装于叉车的货叉；所述底座和倾翻架的前端转动铰接；所述顶起油缸的固定端安装于底座的后端，油缸的活塞杆端用于竖向顶起倾翻架但未与倾翻架连接；所述翻转油缸一端铰接于倾翻架中部，另一端铰接于底座后端；所述挡货架位于倾翻架竖直段的前端且可相对于该段前后位移；所述挡货臂杆呈L型地安装于倾翻架，所述挡货臂杆前端的弯折段可由水平转动呈竖直向上。本发明可将属具上的箱子向前倾翻倒出货物并保证箱子不掉落，实现机械专业，提高了工作效率，降低劳动成本。
Description
技术领域
本发明涉及叉车的属具，尤其涉及的是一种用于安装在叉车货叉的叉车倾翻属具。
背景技术
叉车是对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆，为让叉车适应各种工作情况的需要，提高叉车工作效率及其安全性，都是给叉车装配各种相应的属具。在实际生产过程中经常需要将各种原材料、水果、垃圾等物品运输到指定位置并将其倾倒；传统的方式有人工倾倒，费时费力，而且劳动力成本高、效率低下，安全性差；中国专利（公告号CN104692294，公告日2015.06.10）公开了一种倾翻铲斗叉车，叉车的货叉上可拆卸地安装有铲斗，铲斗与铲斗支架铰接外，铲斗与铲斗支架直接还安装有伸缩油缸，通过油缸的伸长实现铲斗的向前翻转，该倾翻斗叉车虽然可以实现物品的倾倒，但是其作用类似于铲车，适用于搬运堆积的零散的物品。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足，提供一种能够将箱体货叉倾倒而出且保证箱体不掉落的叉车倾翻属具。
为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种叉车倾翻属具，由底座、L型倾翻架、顶起油缸、左右翻转油缸、左右挡货臂杆、挡货架构成；所述底座用于可拆卸的安装于叉车的货叉；所述底座和L型倾翻架的前端转动铰接；所述顶起油缸的固定端安装于底座的后端，油缸的活塞杆端用于竖向顶起L型倾翻架但未与L型倾翻架连接；所述翻转油缸一端铰接于L型倾翻架中部，另一端铰接于底座后端；所述挡货架位于L型倾翻架竖直段的前端且可相对于该段前后位移；所述挡货臂杆呈L型地安装于L型倾翻架，所述挡货臂杆前端的弯折段可由水平转动呈竖直向上。
优选的，所述左右挡货臂杆的后端各连接有一个回转件，两个回转件相互对称；所述回转件的中部与挡货臂杆固定连接，回转件的内侧安装有滚轮，两个回转件的外侧之间连接有弹簧，所述弹簧的中部挂于L型倾翻架上的弹簧挂板；在底座上设有两个阻挡左右滚轮的挡板；随着L型倾翻架被顶起，回转件在弹簧带动下向内旋转，挡货臂杆随回转件转动直至挡货臂杆弯折段由水平变为竖直；当L型倾翻架下降时，滚轮被挡板阻挡，回转件向外旋转，挡货臂杆随回转件转动直至挡货臂杆弯折段由竖直变为水平。
优选的，所述挡货架与L型倾翻架之间通过转接块铰接，所述L型倾翻架和挡货架之间还连接有气缸，气缸的伸缩可使挡货架相对于L型倾翻架前后位移。
优选的，所述挡货架呈可伸缩式，包括上挡货架和下挡货架，所述上挡货架滑套于下挡货架，所述上挡货架横向架设有扣箱弯折件。
优选的，所述顶起油缸的顶部安装有尼龙棒。
优选的，所述L型倾翻架后端设有底面为倾斜的顶起油缸支杆，油缸支杆的倾斜角度等于顶起油缸位于最高点时底座与L型倾翻架的夹角。
优选的，所述底座上有两个供货叉插入的货叉套，所述货叉套的前端设置于挡货臂杆的回转支撑杆。
通过采用上述的技术方案，本发明的有益效果是：本发明由顶起油缸先将L型倾翻架顶起呈一定角度，再由翻转油缸推动使L型倾翻架向前倾翻货物，操作安全可靠，降低生产劳动强度和成本，提高工作效率。挡货架可相对于L型倾翻架前后位移，再配合随L型倾翻架被顶起而逐渐翻转至竖立的挡货臂杆，有效保证了用于装货物的箱子不掉落。挡货架为可伸缩式，上挡货架横架有扣箱弯折件，根据箱子高度不同，手动调节上挡货架使得扣箱弯折件能扣住箱子，进一步保证箱子不掉落。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为底座的结构示意图；
图3为L型倾翻架的结构示意图；
图4为下货架的结构示意图；
图5为上货架的结构示意图；
图6为回转件的结构示意图；
图7为顶起油缸的结构示意图；
（1、底座；11、货叉套；12、中间固定件；13、销轴柱孔；14、翻转油缸座；15、顶起油缸座；16、阀体座；17、销轴孔；18、挡板；2、L型倾翻架；21、盖板；22、翻转油缸座；23、挡货臂杆通孔；24、顶起油缸支杆；25、气缸座；26、弹簧挂板；27、挡货臂杆挡板；3、顶起油缸；31、尼龙棒；4、翻转油缸；51、挡货臂杆；52、回转件；521、弹簧钩孔；522、挡货臂杆安装柱孔；523、滚轮安装轴；53、弹簧；54、滚轮；6、挡货架；61、上挡货架；611、扣箱弯折件；62、下挡货架；621、气缸安装座；622、缓冲块；7、转接块；8、气缸；9、阀体；）。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例来进一步说明本发明。
如图1所示，一种叉车倾翻属具，由底座1、L型倾翻架2、顶起油缸3、左右两个翻转油缸4、左右两个L型挡货臂杆51、挡货架6构成，所述底座1和L型倾翻架2的前端铰接在一起；翻转油缸4的两端分别铰接于底座1和L型倾翻架2；所述顶起油缸3一端固定安装于底座1，另一端位于L型倾翻架2下方；挡货架6和L型倾翻架2之间连接有气缸8且可相对位移。本发明的工作方式：后端的顶起油缸3向上顶起L型倾翻架2后，由翻转油缸4伸张向前推动L型倾翻架2并将装夹的箱子内的物品，挡货臂杆51前端弯折段竖立并与挡货架6配合前后夹紧箱子保证箱子不掉落，适用于倾倒装在箱子内物品的作业，提高作业效率，降低生产劳动力成本。
如图2所示，所述底座1的左右两个货叉套11通过中间的中间固定件12通过焊接而成。叉车的货叉套入货叉套11并通销轴将其固定在货叉上实现底座1与货叉的固定连接，所述货叉套11的尾部开有供销轴穿过的销轴孔17。在货叉套11的前端开有一个销轴柱孔13，销轴（未示出）分别穿过L型倾翻架2和该销轴柱孔133实现底座1和L型倾翻架2前端转动铰接。在底座1后端中间固定件12的侧壁设有两个翻转油缸座14，中间固定件12的上方设有顶起油缸座15和两块挡板18。而底座1尾端设有用于安装阀体9的阀体座16，阀体8包括有控制顶起油缸3、翻转油缸4和气缸8的油路或气路的开关。
如图3所示，所述L型倾翻架2呈L型，水平段由两个用于盖罩货叉套11的盖板21构成，竖直段则是横向和纵向管件焊接而成，所述货叉套11焊接于竖直段的下方。L型倾翻架2的竖直段后侧设有一个弹簧挂板26、气缸安装座25，竖直段中部设有向后凸出的顶起油缸支杆24，所述油缸支杆24的底面呈由后至前向上倾斜，该倾斜角度等于顶起油缸3位于最高点时底座1与L型倾翻架2的夹角，这样能够保证在L型倾翻架2下降过程中刚接触到顶起油缸3伸缩杆的顶部时，所述顶起油缸3只受到垂直向下的力，避免顶起油缸3突然受力造成损害，实现了降低噪音、提高顶起油缸3的使用寿命，为进一步缓冲压力，降低噪音，所述顶起油缸3的伸缩杆顶部设置有尼龙棒31（图7）。
如图1-3和6所示，在盖板21的内侧前后各设有一个支撑挡货臂杆51的挡货臂杆通孔23，挡货臂杆51前端的弯折顶靠于盖板21的顶端并横放于盖板21前端的挡货臂杆挡板27，挡货臂杆51的直条段分别穿套盖板21前后的两个挡货臂杆通孔23且其尾部固定连接有回转件52。回转件52中间设有挡货臂杆安装柱孔522，挡货臂杆穿过该孔并通过销轴实现固定连接；回转件52的外侧设有弹簧钩孔521，弹簧53的两端分别钩挂于两个对称回转件52的弹簧钩孔521；在回转件52的内侧后端设有一个滚轮安装轴523，滚轮安装轴523上安装有滚轮54。
当L型倾翻架2被顶起，回转件52会在弹簧53带动下向内旋转，挡货臂杆51随回转件52转动直至挡货臂杆51弯折段由水平变为竖直；当L型倾翻架2下降至接近底座1时，滚轮54被底座1上的挡板18阻挡，回转件52向外旋转，挡货臂杆51随回转件52转动直至挡货臂杆51弯折段由竖直变为水平。采用该结构，可以方便叉车将箱子叉起，当倾翻时，还能够防止箱子由前端滑出。
如图1和4-5所示，所述挡货架6为可伸缩式，包括上挡货架61和下挡货架62，上挡货架61两侧的方钢滑套于下挡货架62，根据箱子的高度可以手工调节挡货架6的高度。所述下挡货架62设有用于安装气缸另一端的气缸安装座621，所述气缸安装座621为一紧固圆钢。在下挡货架62的后端还设有缓冲块622，该缓冲块622可有效降低挡货架6和L型倾翻架2碰撞的噪音和损失。所述上挡货架61横架有扣箱弯折件611，用于扣住箱子。
所述挡货架6与L型倾翻架2的竖直段通过4个转接块7转动铰接并且连接有气缸8。所述转接块7一端铰接于下挡货架62的外侧，另一端铰接于L型倾翻架2的横杆。将箱子装入本倾翻属具时，在箱子作用下，挡货架6会后位移或者箱子与挡货架6之间存在间隙，为保证箱子不掉落，气缸8将向前推动挡货架6与挡货臂杆51配合前后夹紧，再加上扣箱弯折件611可以保证箱子不掉落。
以上所述的，仅为本发明的较佳实施例而已，不能限定本发明实施的范围，凡是依本发明申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本发明涵盖的范围内。
Claims (7)
1.叉车倾翻属具，其特征在于：由底座、L型倾翻架、顶起油缸、左右翻转油缸、左右挡货臂杆、挡货架构成；所述底座用于可拆卸的安装于叉车的货叉；所述底座和L型倾翻架的前端转动铰接；所述顶起油缸的固定端安装于底座的后端，油缸的活塞杆端用于竖向顶起L型倾翻架但未与L型倾翻架连接；所述翻转油缸一端铰接于L型倾翻架中部，另一端铰接于底座后端；所述挡货架位于L型倾翻架竖直段的前端且可相对于该段前后位移；所述挡货臂杆呈L型地安装于L型倾翻架，所述挡货臂杆前端的弯折段可由水平转动呈竖直向上；所述左右挡货臂杆的后端各连接有一个回转件，两个回转件相互对称；所述回转件的中部与挡货臂杆固定连接，回转件的内侧安装有滚轮，两个回转件的外侧之间连接有弹簧，所述弹簧的中部挂于L型倾翻架上的弹簧挂板；在底座上设有两个阻挡左右滚轮的挡板；随着L型倾翻架被顶起，回转件在弹簧带动下向内旋转，挡货臂杆随回转件转动直至挡货臂杆弯折段由水平变为竖直；当L型倾翻架下降时，滚轮被挡板阻挡，回转件向外旋转，挡货臂杆随回转件转动直至挡货臂杆弯折段由竖直变为水平。
2.根据权利要求1所述叉车倾翻属具，其特征在于：所述挡货架与L型倾翻架之间通过转接块铰接，所述L型倾翻架和挡货架之间还连接有气缸，气缸的伸缩可使挡货架相对于L型倾翻架前后位移。
3.根据权利要求1所述叉车倾翻属具，其特征在于：所述挡货架呈可伸缩式，包括上挡货架和下挡货架，所述上挡货架滑套于下挡货架，所述上挡货架横向架设有扣箱弯折件。
4.根据权利要求1所述叉车倾翻属具，其特征在于：所述顶起油缸的顶部安装有尼龙棒。
5.根据权利要求1所述叉车倾翻属具，其特征在于：所述L型倾翻架后端设有底面为倾斜的顶起油缸支杆，油缸支杆的倾斜角度等于顶起油缸位于最高点时底座与L型倾翻架的夹角。
6.根据权利要求1所述叉车倾翻属具，其特征在于：所述底座上有两个供货叉插入的货叉套，所述货叉套的前端设置于挡货臂杆的回转支撑杆。
7.根据权利要求1所述叉车倾翻属具，其特征在于：所述挡货架的后侧两端安装有缓冲块。
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