CN105172941A - 电动车中撑 - Google Patents
电动车中撑 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105172941A CN105172941A CN201510605105.4A CN201510605105A CN105172941A CN 105172941 A CN105172941 A CN 105172941A CN 201510605105 A CN201510605105 A CN 201510605105A CN 105172941 A CN105172941 A CN 105172941A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- foot
- feet
- central brace
- driven lever
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
Abstract
本发明公开了一种电动车中撑,它的结构是在现有中撑支架、脚踏杆的基础上,于中撑支架的2个支撑脚上装上2个滚轮,并且滚轮的一侧还有防滑杆可以在中撑支撑的状态下防止滑动,本发明突破现有电动车、摩托车的中撑设计的常识,通过在中撑支架的支撑脚加上滚轮,将放下中撑时需要向上提升的力的一部分分担到滚轮的静摩擦力上,并且在中撑将车身撑起时,其防滑杆与滚轮两点着地,不会造成车身滑动,其添加的滚轮及防滑杆使本发明不仅省时省力,而且结构精简、成本低廉。
Description
技术领域
本发明涉及摩托车、电动车零部件加工领域,尤其涉及一种带滚轮的使用时能省力的电动车中撑。
背景技术
中撑是电动车、摩托车的一个几乎必备的部件,它用于停车时将车身架起停放,现有的中撑一般包括中撑支架和脚踏杆,由于本行业发展时间较长,技术也很完备,本领域工作人员对中撑的改进多停留在中撑锁以及使用时如何省力上,然而大多数对中撑省力的改进方案存在投入较高、省力效果不明显等问题。
发明内容
本发明针对现有技术及改进存在的投入较高、省力效果不明显的问题,提出以下设计,本发明结构包括:中撑支架、脚踏杆;所述中撑支架包括中轴和两侧的支撑脚,所述脚踏杆固定于所述一侧支撑脚上,其特征在于:所述两侧支撑脚的远中轴一端固定有滚轮,所述支撑脚上靠近滚轮处还固定有防滑杆,所述防滑杆在所述中撑支架呈撑起状态时,与所述滚轮同时接触水平面,作辅助支撑与防滑用。
更进一步的,所述滚轮外圈为耐磨橡胶,充分利用橡胶静摩擦力大的特点配合滚轮的滚动可以很好的将架起中撑所受的力的一部分分担到滚轮的静摩擦力上实现省时省力的效果,同时也经久耐磨。
更进一步的,所述滚轮外直径为4cm-6cm,若滚轮外径过大会牵扯到防滑杆的尺寸较长,既不美观又不省材料,若滚轮外径过小会使本发明与一般中撑的支撑脚效果近似相同,起不到明显的省力作用,经验证滚轮外径以4cm-6cm为佳。
更进一步的,所述防滑杆远支撑脚一端固定有聚氨酯橡胶套,所述防滑杆两端均开有螺纹孔,与所述支撑脚和所述聚氨酯橡胶套均通过螺栓固定,聚氨酯橡胶套因为其硬度高、强度好、高弹性、高耐磨性、耐撕裂、耐老化、价格低的优点,能增加本发明的耐用度,防滑杆与聚氨酯橡胶套、支撑脚均通过螺栓固定方便局部损坏更换。
更进一步的,所述聚氨酯橡胶套外侧有防滑纹路。
更进一步的,所述脚踏杆与所述支撑脚为活动固定,所述支撑脚有与脚踏杆形状吻合的倒模,所述脚踏杆可收于所述倒模内,该种设计能使中撑更美观,同时方便更换。
更进一步的,所述脚踏杆上固定有一收放控制杆,当所述脚踏杆收于所述倒模内时,所述收放控制杆伸出所述支撑脚外,收放控制杆能使脚踏杆收在倒模内后,能用脚踏下收放控制杆使脚踏杆放出。
综上所述,本发明与现有产品及改进方案相比,具有造价低、造型美观、便于局部更换、省时省力的优点。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
实施例一
如图1所示,本发明结构包括:中撑支架、脚踏杆2;所述中撑支架包括中轴1和两侧的支撑脚3,所述脚踏杆2固定于所述一侧支撑脚3上,其特征在于:所述两侧支撑脚3的远中轴1一端固定有滚轮4,所述支撑脚3上靠近滚轮4处还固定有防滑杆5,所述防滑杆5在所述中撑支架呈撑起状态时,与所述滚轮4同时接触水平面,作辅助支撑与防滑用。
作为更具体的实施方案,所述滚轮4外圈为耐磨橡胶。
作为更具体的实施方案,所述滚轮4外直径为4cm-6cm。
作为更具体的实施方案,所述防滑杆5远支撑脚3一端固定有聚氨酯橡胶套6,所述防滑杆5两端均开有螺纹孔,与所述支撑脚3和所述聚氨酯橡胶套6均通过螺栓固定。
作为更具体的实施方案,所述聚氨酯橡胶套6外侧有防滑纹路。
作为更具体的实施方案,所述脚踏杆2与所述支撑脚3为活动固定,所述支撑脚3有与脚踏杆2形状吻合的倒模7,所述脚踏杆3可收于所述倒模7内。
作为更具体的实施方案,所述脚踏杆3上固定有一收放控制杆8,当所述脚踏杆2收于所述倒模7内时,所述收放控制杆8伸出所述支撑脚3外。
以上仅为本发明较佳的实施例,故不能依此限定本发明实施的范围,即依本发明说明书内容所作的等效变化与装饰,皆应属于本发明覆盖的范围内。
Claims (7)
1.一种电动车中撑,其结构包括:中撑支架、脚踏杆;所述中撑支架包括中轴和两侧的支撑脚,所述脚踏杆固定于所述一侧支撑脚上,其特征在于:所述两侧支撑脚的远中轴一端固定有滚轮,所述支撑脚上靠近滚轮处还固定有防滑杆,所述防滑杆在所述中撑支架呈撑起状态时,与所述滚轮同时接触水平面,作辅助支撑与防滑用。
2.根据权利要求1所述电动车中撑,其特征在于所述滚轮外圈为耐磨橡胶。
3.根据权利要求2所述电动车中撑,其特征在于所述滚轮外直径为4cm-6cm。
4.根据权利要求1所述电动车中撑,其特征在于所述防滑杆远支撑脚一端固定有聚氨酯橡胶套,所述防滑杆两端均开有螺纹孔,与所述支撑脚和所述聚氨酯橡胶套均通过螺栓固定。
5.根据权利要求4所述电动车中撑,其特征在于所述聚氨酯橡胶套外侧有防滑纹路。
6.根据权利要求1所述电动车中撑,其特征在于所述脚踏杆与所述支撑脚为活动固定,所述支撑脚有与脚踏杆形状吻合的倒模,所述脚踏杆可收于所述倒模内。
7.根据权利要求1所述电动车中撑,其特征在于所述脚踏杆上固定有一收放控制杆,当所述脚踏杆收于所述倒模内时,所述收放控制杆伸出所述支撑脚外。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510605105.4A CN105172941A (zh) | 2015-09-22 | 2015-09-22 | 电动车中撑 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510605105.4A CN105172941A (zh) | 2015-09-22 | 2015-09-22 | 电动车中撑 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105172941A true CN105172941A (zh) | 2015-12-23 |
Family
ID=54895530
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510605105.4A Pending CN105172941A (zh) | 2015-09-22 | 2015-09-22 | 电动车中撑 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105172941A (zh) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1298822A (zh) * | 1999-12-06 | 2001-06-13 | 株式会社日本综合利用技研 | 自行车用的兼容式支撑架的结构 |
CN2727004Y (zh) * | 2004-07-22 | 2005-09-21 | 重庆宗申技术开发研究有限公司 | 一种摩托车主支架 |
JP2007106222A (ja) * | 2005-10-12 | 2007-04-26 | Doken:Kk | 補助輪付二輪車 |
US20080100030A1 (en) * | 2006-10-30 | 2008-05-01 | Wheeldock, Llc | EZ-Up Ride Off Vertical Motorcycle Center Stand |
CN201380891Y (zh) * | 2009-03-16 | 2010-01-13 | 凌莉 | 一种兼容式撑脚 |
CN202541677U (zh) * | 2012-04-17 | 2012-11-21 | 天津市禧福珑电动自行车有限公司 | 电动车车梯 |
CN205059797U (zh) * | 2015-09-22 | 2016-03-02 | 江苏诚天机械有限公司 | 电动车中撑 |
-
2015
- 2015-09-22 CN CN201510605105.4A patent/CN105172941A/zh active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1298822A (zh) * | 1999-12-06 | 2001-06-13 | 株式会社日本综合利用技研 | 自行车用的兼容式支撑架的结构 |
CN2727004Y (zh) * | 2004-07-22 | 2005-09-21 | 重庆宗申技术开发研究有限公司 | 一种摩托车主支架 |
JP2007106222A (ja) * | 2005-10-12 | 2007-04-26 | Doken:Kk | 補助輪付二輪車 |
US20080100030A1 (en) * | 2006-10-30 | 2008-05-01 | Wheeldock, Llc | EZ-Up Ride Off Vertical Motorcycle Center Stand |
CN201380891Y (zh) * | 2009-03-16 | 2010-01-13 | 凌莉 | 一种兼容式撑脚 |
CN202541677U (zh) * | 2012-04-17 | 2012-11-21 | 天津市禧福珑电动自行车有限公司 | 电动车车梯 |
CN205059797U (zh) * | 2015-09-22 | 2016-03-02 | 江苏诚天机械有限公司 | 电动车中撑 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205059797U (zh) | 电动车中撑 | |
CN204432704U (zh) | 一种车辆大型轮胎总成运输及安装的机械 | |
CN105172941A (zh) | 电动车中撑 | |
CN207997941U (zh) | 一种可以通过脚撑结构通断电的电动滑板车 | |
CN208411793U (zh) | 一种模具钢用生产运输装置 | |
CN203902405U (zh) | 一种车用折叠式抽拉梯 | |
CN104943757A (zh) | 步行式叉车的转向系统 | |
CN203702492U (zh) | 手摇式组装打气筒 | |
CN203199087U (zh) | 电动自行车前置儿童折叠座椅 | |
CN203172759U (zh) | 自行车爆胎急救装置 | |
CN202657909U (zh) | 一种外置式油缸的整体侧移器 | |
CN203604139U (zh) | 一种便携式脚踏打气筒 | |
CN202215140U (zh) | 一种新型三角梯 | |
CN206172854U (zh) | 一种凸轮防滑落装置 | |
CN204383315U (zh) | 一种可伸出∕缩回的汽车大视野后视镜 | |
CN202788595U (zh) | 一种移动式爬梯 | |
CN203902351U (zh) | 一种公交竖柱的可调节高度的拉手 | |
CN204136711U (zh) | 自行车充气装置 | |
CN204415048U (zh) | 新式活动车轮的斗车 | |
CN203709425U (zh) | 轴销式晴雨伞骨架 | |
CN204587186U (zh) | 具有一体式充气装置的自行车车架 | |
CN203996292U (zh) | 一种新型独轮车 | |
CN204309854U (zh) | 婴儿座椅固定装置 | |
CN204846119U (zh) | 一种能够省力的电动车双支车梯 | |
CN204198355U (zh) | 一种具有自平衡功能的结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20151223 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |