CN105156959A - 一种汽车led车灯光学系统 - Google Patents

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何帅
何英超
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Magneti Marelli Automotive Components Wuhu Co Ltd
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    • F21—LIGHTING
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    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V7/00—Reflectors for light sources
    • F21V7/04—Optical design
    • F21V7/06—Optical design with parabolic curvature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

本发明的目的是提供一种汽车LED车灯光学系统，通过LED光源、光导上的分光面板和外置反射面板组合而成，通过在光导上添加分光面板，利用光的全反射原理，将在光导里传播的光束导出至外置的反射面板上，然后通过反射面板将光束反射到所需方向，通过对分光面板和外置的反射面板分别进行巧妙的光学结构设计，不使用额外的LED就能实现更大的发光表面，使信号灯的设计成本和制作成本大大降低。

Description

一种汽车LED车灯光学系统
技术领域
本发明涉及汽车车灯的领域，尤其涉及一种汽车LED车灯光学系统。
背景技术
对于汽车车灯，既需要设计出来的车灯能严格地满足法规要求，又要外形美观、大方。汽车灯具空间越来越紧凑，在设计LED灯具的同时，也要考虑到电子系统LED光源的放置与PCB板的成本设计，更要兼顾多颗LED用作信号灯的情况下，点亮均匀度问题。
发明内容
为解决上述问题，本发明鉴于空间紧凑，电子设计模块成本高的前提下，提供一种汽车LED车灯光学系统，通过在光导上添加分光面板，利用光的全反射原理，将在光导里传播的光束导出至外置的反射面板上，然后通过反射面板将光束反射到所需方向，解决了背景技术中出现的问题。
本发明的目的是提供一种汽车LED车灯光学系统，包括有LED光源，所述LED光源左侧设置有光导，LED光源的光线从光导右侧进入光导；所述光导下方设置有凸起的分光面板，光导的光线射到分光面板上；所述光导外侧位于分光面板的后侧设置有反射面板，分光面板的光线射到反射面板上，反射面板的光线射出。
进一步改进在于：所述分光面板的数目大于等于1。
进一步改进在于：所述分光面板与光导是一体的，且分光面板与光导的材质相同。
进一步改进在于：所述分光面板为抛物面结构。
本发明的有益效果：本发明通过LED光源、光导上的分光面板和外置反射面板组合而成，通过在光导上添加分光面板，利用光的全反射原理，将在光导里传播的光束导出至外置的反射面板上，然后通过反射面板将光束反射到所需方向，通过对分光面板和外置的反射面板分别进行巧妙的光学结构设计，不使用额外的LED就能实现更大的发光表面，使信号灯的设计成本和制作成本大大降低。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明左侧部分的光线运行轨迹的放大示意图。
图3是本发明左侧部分的俯视图。
其中：1-LED光源，2-光导，3-分光面板，4-反射面板。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1-3所示，本实施例提供一种汽车LED车灯光学系统，包括有LED光源1，所述LED光源1左侧设置有光导2，LED光源1的光线从光导2右侧进入光导2；所述光导2下方设置有凸起的分光面板3，光导2的光线射到分光面板3上；所述光导2外侧位于分光面板3的后侧设置有反射面板4，分光面板3的光线射到反射面板4上，反射面板4的光线射出。所述分光面板3的数目为10个。所述分光面板3与光导2是一体的，且分光面板3与光导2的材质相同。所述分光面板3为抛物面结构。
通过LED光源1、光导2上的分光面板3和外置反射面板4组合而成，通过在光导1上添加分光面板3，利用光的全反射原理，将在光导2里传播的光束导出至外置的反射面板4上，然后通过反射面板4将光束反射到所需方向，通过对分光面板3和外置的反射面板4分别进行巧妙的光学结构设计，不使用额外的LED就能实现更大的发光表面，使信号灯的设计成本和制作成本大大降低。

Claims (4)

1.一种汽车LED车灯光学系统，包括有LED光源（1），其特征在于：所述LED光源（1）左侧设置有光导（2），LED光源（1）的光线从光导（2）右侧进入光导（2）；所述光导（2）下方设置有凸起的分光面板（3），光导（2）的光线射到分光面板（3）上；所述光导（2）外侧位于分光面板（3）的后侧设置有反射面板（4），分光面板（3）的光线射到反射面板（4）上，反射面板（4）的光线射出。
2.如权利要求1所述一种汽车LED车灯光学系统，其特征在于：所述分光面板（3）的数目大于等于1。
3.如权利要求1所述一种汽车LED车灯光学系统，其特征在于：所述分光面板（3）与光导（2）是一体的，且分光面板（3）与光导（2）的材质相同。
4.如权利要求1所述一种汽车LED车灯光学系统，其特征在于：所述分光面板（3）为抛物面结构。
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PB01 Publication
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