CN105151188A - 一种儿童踏步车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种儿童踏步车，属于踏步运动器材技术领域。其技术方案为：一种儿童踏步车，包括前轮，前轮支架，后轮和后轮支架，跨接在所述前轮支架与后轮支架之间的底板，以及设置在所述底板上的脚踏板，其特征在于，所述脚踏板一端底面与底板上表面铰接，在脚踏板另一端的底面设置动力传动机构；在所述后轮的轮毂内设置驱动机构。本发明的有益效果为：在脚踏板一端的下方设置柱塞泵，柱塞泵处于工作状态时，后轮轮毂内设计了一体的液压马达、行星减速器以及离合器一起工作驱动踏步车前进，不仅效率高体积小，而且结构紧凑可靠，使用寿命长，无需维护。

Description

一种儿童踏步车

技术领域

本发明涉及踏步运动器材技术领域，特别涉及一种儿童踏步车。

背景技术

目前的踏步车多是使用者单脚踏在脚踏板车上，另外一只脚蹬踏地面，依靠与地面之间的摩擦力，使踏步车与地面产生反作用力，推动踏步车与使用者前行，使用者持续的蹬踏地面，踏步车持续的前行。此种方式无法依靠使用者对踏步车自身施加作用力产生动力使踏步车前行，这样会感觉不够放松。

上述技术问题是本发明所面临的问题。

发明内容

为了解决上述已有技术的不足，本发明的目的是：提供无需蹬踏地面，只要在车上的脚踏板上进行踩踏脚踏板，就可驱动车辆的一种儿童踏步车。

本发明的发明思想是：在踏步车的脚踏板下方设置柱塞泵，柱塞泵的输油管连接踏步车后轮轮毂内的液压马达，液压马达驱动轴上设有行星减速器，行星减速器转轴上的离合器上设有阻尼元件，阻尼元件是由与离合器外侧相连接的拉簧和设置在拉簧自由端部的摩擦块组成，在踏步车后轮轮毂内侧设置与摩擦块相配合的滑槽，根据使用者的一只脚踩踏脚踏板，另一只脚放置在底板上，在液力马达驱动的行星减速器外侧的离合器上的驱动机构驱动后轮的进行移动。

一种儿童踏步车，包括前轮，前轮支架，后轮和后轮支架，跨接在所述前轮支架与后轮支架之间的底板，以及设置在所述底板上的脚踏板，其中，所述脚踏板一端底面与所述底板上表面铰接，在所述脚踏板另一端底面设置动力传动机构，所述动力传动机构包括设置在所述脚踏板下方的柱塞泵，以及与所述柱塞泵的进油管相连接的储油仓；在所述后轮的轮毂内设置驱动机构。

所述驱动机构包括与柱塞泵的出油管连接的液力马达，与所述液力马达的输出轴同轴的减速器，分别支撑轮毂，减速器的轴承和轴承，设置在所述减速器转轴上的离合器，设置在所述离合器上的阻尼元件，以及设置在所述后轮的轮毂内侧面上的滑槽。

所述阻尼元件是由与所述离合器外侧相连接的拉簧和设置在所述拉簧自由端部的摩擦块组成。

所述摩擦块为楔形状，确保摩擦块与滑槽紧固配合，足以产生驱动踏步车进行移动的驱动力。

所述柱塞泵的传动轴与所述脚踏板一端的下表面连接。

所述柱塞泵的出油管，液力马达的进油口，储油仓的输油管和柱塞泵的进油管依次连接构成动力传动通道。

所述摩擦块设置在所述滑槽内，与所述滑槽滑动配合。

所述减速器为行星减速器。

本发明使用时，使用者手扶车把，一只脚踏在脚踏板上，另一只脚放置在底板上，使用者用的其中一只脚踩脚踏板，脚踏板下方的柱塞泵向液力马达输送动力，液力马达驱动减速器，由于减速器的转轴上设置有离合器，离合器上的摩擦块在拉簧的作用下与滑槽固定配合，形成摩擦阻力，驱动整个踏步车进行移动。

通过试验，本发明的有益效果是：

1、在踏步车的脚踏板下方设置柱塞泵，柱塞泵处于工作状态，使得动力持续；踏步车的后轮轮毂内设计了一体的液压马达、行星减速器以及离合器，不仅效率高体积小，而且结构紧凑可靠，使用寿命长，无需维护；

2、兼具运动功能和健身功能，使骑行变得更加有乐趣；

3、驱动机构紧凑，经久耐用，利用液力马达，在使用者的脚踩脚踏板的作用下，液力马达驱动踏步车前进；

4、踏步车的骑行更加符合人体力学原理，使骑行者的骑行变得更加舒适；

5、使用时占用的空间更小，更加方便收容、存放。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图。

图2为本发明实施例后轮的剖面图。

图3为图2的I区局部放大结构示意图。

其中，附图标记为：1、前轮；2、前轮支架；3、后轮；31、轮毂；32、轴承；33、轴承；4、后轮支架；5、底板；6、脚踏板；7、柱塞泵；8、储油仓；9、液力马达；10、减速器；11、离合器12、滑槽；13、摩擦块;14、拉簧。

具体实施方式

为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

实施例1

参见图1，图2和图3，本发明是：一种儿童踏步车，包括前轮1，前轮支架2，后轮3和后轮支架4，跨接在前轮支架2与后轮支架4之间的底板5，以及设置在底板5上的脚踏板6，其中，脚踏板6一端底面与底板5上表面铰接，在脚踏板6另一端底面设置动力传动机构，动力传动机构包括设置在脚踏板6下方的柱塞泵7，以及与柱塞泵7的进油管相连接的储油仓8；在后轮3的轮毂31内设置驱动机构。

驱动机构包括与柱塞泵7的出油管连接的液力马达9，与液力马达9的输出轴同轴的减速器10，分别支撑轮毂31，减速器10的轴承32和轴承33，设置在减速器10转轴上的离合器11，设置在离合器11上的阻尼元件，以及设置在后轮3轮毂31内侧面上的滑槽12。

阻尼元件是由与离合器11外侧相连接的拉簧14和设置在拉簧14自由端部的摩擦块13组成。

摩擦块13为楔形状，确保摩擦块13与滑槽12紧固嵌合，产生驱动踏步车进行移动的驱动力。

柱塞泵7的传动轴与脚踏板6一端的下表面连接。

柱塞泵7的出油管，液力马达9的进油口，储油仓8的输油管和柱塞泵7的进油管依次连接构成动力传动通道。

摩擦块13设置在滑槽12内，与滑槽12滑动配合。

减速器9为行星减速器。

本发明使用时，使用者手扶车把，一只脚踏在脚踏板6上，另一只脚放置在底板5上，使用者用的其中一只脚踩脚踏板6，脚踏板6下方的柱塞泵7向液力马达9输送动力，液力马达9驱动减速器10，由于减速器10的转轴上设置有离合器11，离合器11上的摩擦块13在拉簧14的作用下与滑槽12固定配合，形成摩擦阻力，驱动整个后轮移动。

本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明。

Claims (8)

1.一种儿童踏步车，包括前轮（1），前轮支架（2），后轮（3）和后轮支架（4），跨接在所述前轮支架（2）与后轮支架（4）之间的底板（5），以及设置在所述底板（5）上的脚踏板（6），其特征在于，所述脚踏板（6）一端底面与所述底板（5）上表面铰接，在所述脚踏板（6）另一端底面设置动力传动机构，所述动力传动机构包括设置在所述脚踏板（6）下方的柱塞泵（7），以及与所述柱塞泵（7）的进油管相连接的储油仓（8）；在所述后轮（3）的轮毂（31）内设置驱动机构。

2.根据权利要求1所述的儿童踏步车，其特征在于：所述驱动机构包括与柱塞泵（7）的出油管连接的液力马达（9），与所述液力马达（9）的输出轴同轴的减速器（10），分别支撑轮毂（31），减速器（10）的轴承（32）和轴承（33），设置在所述减速器（10）转轴上的离合器（11），设置在所述离合器（11）上的阻尼元件，以及设置在所述后轮（3）轮毂（31）内侧面上的滑槽(12)。

3.根据权利要求2所述的儿童踏步车，其特征在于：所述阻尼元件是由与所述离合器（11）外侧相连接的拉簧（14）和设置在所述拉簧(14)自由端部的摩擦块（13）组成。

4.根据权利要求3所述的儿童踏步车，其特征在于：所述摩擦块（13）为楔形状。

5.根据权利要求1所述的儿童踏步车，其特征在于：所述柱塞泵（7）的传动轴与所述脚踏板（6）一端的下表面连接。

6.根据权利要求2所述的儿童踏步车，其特征在于：所述柱塞泵（7）的出油管，液力马达（9）的进油口，储油仓（8）的输油管和柱塞泵（7）的进油管依次连接构成动力传动通道。

7.根据权利要求3所述的儿童踏步车，其特征在于:所述摩擦块（13）设置在所述滑槽（12）内，与所述滑槽（12）滑动配合。

8.根据权利要求2所述的儿童踏步车，其特征在于：所述减速器（9）为行星减速器。