CN105151048A - 一种车载终端手势识别控制方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种车载终端手势识别控制方法及系统，所述方法包括：利用一可利用电场变化检测手势动作信息的检测面板检测用于对车载终端进行控制的手势动作信息；对检测到的手势动作信息进行分析处理，获取所述手势动作信息所对应的手势动作；根据预先为所述手势动作设置的控制指令，将对应的控制指令发送至车载终端的控制系统以实现对车载终端的控制，其中，所述检测面板可置于车内座位（无论前排还是后排）的对面装置上。本发明使得车内的人员无论是位于前排还是后排，通过移动的手势，即可实现对HUD、车载娱乐系统、甚至汽车的收音机、音乐切换，空调温度控制等应用控制，方便了车内用户对车载终端的控制。
Description
技术领域
本发明涉汽车技术领域，特别是涉及车载终端的控制技术领域，具体为一种车载终端手势识别控制方法及系统。
背景技术
随着汽车工业的发展，车内通讯已经成为一种趋势，目前人们在驾驶汽车过程中，主要通过按键和语音控制技术两种方式进行车内自主通话。随着汽车消费的普及，人们对汽车产品驾乘时的舒适度要求越来越高，车载娱乐电子产品大规模加装在整车系统之上，而娱乐产品的普及不可避免的带来了对汽车驾驶安全的挑战。在用户使用车载娱乐产品时，国内外普遍使用的方式基本上都是按键控制，触摸屏控制，辅以少量的语音控制。
语音控制技术，在车内通讯中也已经得到广泛的应用，但是目前语音控制技术的操作方式需要用户声音信号来控制，对发音的清晰和准确度要求较高，操作不太方便，而且容易受到环境噪音干扰。其中按键控制是目前对车载终端使用的最为常见的控制手段。按键方式需要驾驶员用手长时间操作物理按键和触摸屏，目前有一些人提出通过手势对车载终端进行控制，而一般车载终端的设备都是固定在面板或顶灯位置，后排用户无法使用，而且目前这类3D手势控制，通常用摄像头实现，存在成本高、功耗高、易误操作等问题。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种车载终端手势识别控制方法及系统，用于解决现有技术中车载控制手段存在的使用不便和成本高的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车载终端手势识别控制方法，所述车载终端手势识别控制方法包括：利用一可利用电场变化检测手势动作信息的检测面板检测用于对车载终端进行控制的手势动作信息；对检测到的手势动作信息进行分析处理，获取所述手势动作信息所对应的手势动作；根据预先为所述手势动作设置的控制指令，将对应的控制指令发送至车载终端的控制系统以实现对车载终端的控制。
优选地，所述检测面板置于车内座位的对面装置上。
优选地，所述检测面板包括发射电极面板和与所述发射电极面板相对设置的环形接收电极面板。
优选地，所述手势动作信息包括滑动手势信息、画圈手势信息以及单点触碰手势信息。
优选地，所述检测面板与所要检测的手势动作信息相隔一定距离。
优选地，通过蓝牙信号将所述控制指令发送至车载终端的控制系统。
为实现上述目的，本发明还提供一种车载终端手势识别控制系统，所述车载终端手势识别控制系统包括：检测面板，利用电场变化检测用于对车载终端进行控制的手势动作信息；手势信息处理模块，与所述检测面板相连，用于对检测到的手势动作信息进行分析处理，获取所述手势动作信息所对应的手势动作；控制模块，与所述手势信息处理模块相连，用于预先为所述手势动作设置对应的控制指令并根据获取的手势动作获取该手势动作所对应的控制指令；通信模块，与所述控制模块相连，用于将对应的控制指令发送至车载终端的控制系统以实现对车载终端的控制。
优选地，所述检测面板置于车内座位的对面装置上。
优选地，所述检测面板包括发射电极面板和与所述发射电极面板相对设置的环形接收电极面板。
优选地，所述手势动作信息包括滑动手势信息、画圈手势信息以及单点触碰手势信息。
所述检测面板与所要检测的手势动作信息相隔一定距离。
优选地，所述通信模块通过蓝牙信号将所述控制指令发送至车载终端的控制系统。
如上所述，本发明的一种车载终端手势识别控制方法及系统，具有以下有益效果：
本发明通过利用一可利用电场变化检测手势动作信息的检测面板检测用于对车载终端进行控制的手势动作信息，然后获取所述手势动作信息所对应的手势动作，最后根据预先为所述手势动作信息设置的控制指令，将对应的控制指令发送至车载终端的控制系统以实现对车载终端的控制，使得车内的人员无论是位于前排还是后排，通过移动的手势，即可实现对HUD、车载娱乐系统、甚至汽车的收音机、音乐切换，空调温度控制等应用控制，方便了车内用户对车载终端的控制。
附图说明
图1显示为本发明的一种车载终端手势识别控制方法的流程示意图。
图2显示为本发明的一种车载终端手势识别控制系统的结构示意图。
元件标号说明
1车载终端手势识别控制系统
11检测面板
12手势信息处理模块
13控制模块
14通信模块
S11～S13步骤
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
本发明的目的在于提供一种车载终端手势识别控制方法及系统，用于解决现有技术中车载控制手段存在的使用不便和成本高的问题。以下将详细阐述本发明的一种车载终端手势识别控制方法及系统的原理及实施方式，使本领域技术人员不需要创造性劳动即可理解本发明的一种车载终端手势识别控制方法及系统。
本实施例提供一种车载终端手势识别控制方法，如图1所示，所述车载终端手势识别控制方法包括以下步骤。
步骤S11，利用一可利用电场变化检测手势动作信息的检测面板检测用于对车载终端进行控制的手势动作信息。
步骤S12，对检测到的手势动作信息进行分析处理，获取所述手势动作信息所对应的手势动作。
步骤S13，根据预先为所述手势动作设置的控制指令，将对应的控制指令发送至车载终端的控制系统以实现对车载终端的控制。
以下对步骤S11至步骤S13进行详细说明。
步骤S11，利用一可利用电场变化检测手势动作信息的检测面板检测用于对车载终端进行控制的手势动作信息。
在本实施例中，步骤S11是利用电场变化的基本原理来进行检测3D手势检测。其中，具体地，在本实施例中，所述检测面板包括发射电极面板和与所述发射电极面板相对设置的环形接收电极面板。在没有手接近时，发射电极和环形接收电极之间的电场强度为C0；当有手接近时，发射电极和环形接收电极之间的电场强度为CH。利用这样的原理，可以通过发射电极和环形接收电极之间的电场强度变化检测手势动作信息。
其中，所述检测面板与所要检测的手势动作信息相隔一定距离。也就说，手并不需要实际触摸到所述检测面板即可以实现手势的控制。
而且，在本实施例中，所述手势动作信息包括滑动手势信息(包括上、下、左、右、前、后的任意方向滑动)、画圈手势信息(包括顺时针旋转画圈、逆时针旋转画圈)以及单点触碰手势信息(包括任意方向的单点触碰手势)。
为使车内的人员都可以通过移动的手势，即可实现对HUD、车载娱乐系统、甚至汽车的收音机、音乐切换，空调温度控制等应用控制，可将本实施中的检测面板摆放在车内用户手势易操作的位置，例如，前排或后排座椅的前面位置处，人坐在座位上，刚好可以移动手控制的位置。
具体地，在本实施例中，所述检测面板置于车内座位的对面装置上，例如，车内有两排位置，前排两个，后排两个。为使后排人员可以通过移动的手势实现控制，将所述检测面板置于前排座位的背面即后排座位的对面装置上，为使前排人员可以通过移动的手势实现控制，将所述检测面板置于前排座位的对面装置上，例如，车载终端的显示屏旁边。
步骤S12，对检测到的手势动作信息进行分析处理，获取所述手势动作信息所对应的手势动作。
在步骤S12中，可设置一个用于处理所述发射电极和环形接收电极之间的电场信号的3D手势控制器，通过对所述发射电极和环形接收电极之间的电场信号处理，分析获取所述手势动作信息所对应的手势动作。
步骤S13，根据预先为所述手势动作设置的控制指令，将对应的控制指令发送至车载终端的控制系统以实现对车载终端的控制。
具体地，在本实施例中，通过无线信号将所述控制指令发送至车载终端的控制系统。所述无线信号可为蓝牙信号、WIFI信号等。在本实施例中，通过蓝牙信号将所述控制指令发送至车载终端的控制系统。例如，将与所述手势动作设置的控制指令通过蓝牙传输给中控系统或HUD，实现对相关功能的控制。
其中，对车载终端的控制包括但不限于HUD、车载娱乐系统、甚至汽车的应用控制，如收音机、音乐切换，空调温度控制等。通过本实施例的车载终端手势识别控制方法，在车内驾驶员只需要手势移动，即可实现HUD、车载娱乐系统、甚至汽车的应用控制，如收音机、音乐切换，空调温度控制等，方便了车内用户对车载终端的控制。
为实现上述一种车载终端手势识别控制方法，如图2所示，本实施例对应提供提供一种车载终端手势识别控制系统1，所述车载终端手势识别控制系统1包括：检测面板11，手势信息处理模块12，控制模块13以及通信模块14。
以下对所述检测面板11，所述手势信息处理模块12，所述控制模块13以及所述通信模块14进行详细说明。
所述检测面板11利用电场变化检测用于对车载终端进行控制的手势动作信息。在本实施例中，所述检测面板11是利用电场变化的基本原理来进行检测3D手势检测。
其中，具体地，在本实施例中，所述检测面板11包括发射电极面板和与所述发射电极面板相对设置的环形接收电极面板。在没有手接近时，发射电极和环形接收电极之间的电场强度为C0；当有手接近时，发射电极和环形接收电极之间的电场强度为CH。利用这样的原理，可以通过发射电极和环形接收电极之间的电场强度变化检测手势动作信息。
其中，所述检测面板11与所要检测的手势动作信息相隔一定距离。也就说，手并不需要实际触摸到所述检测面板11即可以实现手势的控制。
而且，在本实施例中，所述手势动作信息包括滑动手势信息(包括上、下、左、右、前、后的任意方向滑动)、画圈手势信息(包括顺时针旋转画圈、逆时针旋转画圈)以及单点触碰手势信息(包括任意方向的单点触碰手势)。
为使车内的人员都可以通过移动的手势，即可实现对HUD、车载娱乐系统、甚至汽车的收音机、音乐切换，空调温度控制等应用控制，可将本实施中的检测面板11摆放在车内用户手势易操作的位置，例如，前排或后排座椅的前面位置处，人坐在座位上，刚好可以移动手控制的位置。
具体地，在本实施例中，所述检测面板11置于车内座位的对面装置上，例如，车内有两排位置，前排两个，后排两个。为使后排人员可以通过移动的手势实现控制，将所述检测面板11置于前排座位的背面即后排座位的对面装置上，为使前排人员可以通过移动的手势实现控制，将所述检测面板11置于前排座位的对面装置上，例如，车载终端的显示屏旁边。
所述手势信息处理模块12与所述检测面板11相连，用于对检测到的手势动作信息进行分析处理，获取所述手势动作信息所对应的手势动作。
所述手势信息处理模块12可由一个用于处理所述发射电极和环形接收电极之间的电场信号的3D手势控制器构成，3D手势控制器通过对所述发射电极和环形接收电极之间的电场信号处理，分析获取所述手势动作信息所对应的手势动作。
所述控制模块13与所述手势信息处理模块12相连，用于预先为所述手势动作设置对应的控制指令并根据获取的手势动作获取该手势动作所对应的控制指令。
具体地，在所述控制模块13中，为所有手势动作设置相应的控制指令，例如，向上滑动的手势动作为打开收音机控制指令。
所述通信模块14与所述控制模块13相连，用于将对应的控制指令发送至车载终端的控制系统以实现对车载终端的控制。
具体地，在本实施例中，所述通信模块14通过无线信号将所述控制指令发送至车载终端的控制系统。所述无线信号可为蓝牙信号、WIFI信号等。在本实施例中，所述通信模块14通过蓝牙信号将所述控制指令发送至车载终端的控制系统。例如，所述通信模块14将与所述手势动作设置的控制指令通过蓝牙传输给中控系统或HUD，实现对相关功能的控制。
其中，对车载终端的控制包括但不限于HUD、车载娱乐系统、甚至汽车的应用控制，如收音机、音乐切换，空调温度控制等。通过本实施例的车载终端手势识别控制方法，在车内驾驶员只需要手势移动，即可实现HUD、车载娱乐系统、甚至汽车的应用控制，如收音机、音乐切换，空调温度控制等，方便了车内用户对车载终端的控制。
此外，本实施例中的车载终端手势识别控制系统1还可以包括电源模块(图2中未示出)，具体地，所述电源模块可采用锂电池为车载终端手势识别控制系统1中的其他部件供电，其中，所述电源模块一般应可独立供电3～6个月为宜。
综上所述，本发明通过利用一可利用电场变化检测手势动作信息的检测面板检测用于对车载终端进行控制的手势动作信息，然后获取所述手势动作信息所对应的手势动作，最后根据预先为所述手势动作信息设置的控制指令，将对应的控制指令发送至车载终端的控制系统以实现对车载终端的控制，使得车内的人员无论是位于前排还是后排，通过移动的手势，即可实现对HUD、车载娱乐系统、甚至汽车的收音机、音乐切换，空调温度控制等应用控制，方便了车内用户对车载终端的控制。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (12)
1.一种车载终端手势识别控制方法，其特征在于，所述车载终端手势识别控制方法包括：
利用一可利用电场变化检测手势动作信息的检测面板检测用于对车载终端进行控制的手势动作信息；
对检测到的手势动作信息进行分析处理，获取所述手势动作信息所对应的手势动作；
根据预先为所述手势动作设置的控制指令，将对应的控制指令发送至车载终端的控制系统以实现对车载终端的控制。
2.根据权利要求1所述的车载终端手势识别控制方法，其特征在于，所述检测面板置于车内座位的对面装置上。
3.根据权利要求1或2所述的车载终端手势识别控制方法，其特征在于，所述检测面板包括发射电极面板和与所述发射电极面板相对设置的环形接收电极面板。
4.根据权利要求1所述的车载终端手势识别控制方法，其特征在于，所述手势动作信息包括滑动手势信息、画圈手势信息以及单点触碰手势信息。
5.根据权利要求1所述的车载终端手势识别控制方法，其特征在于，所述检测面板与所要检测的手势动作信息相隔一定距离。
6.根据权利要求1所述的车载终端手势识别控制方法，其特征在于，通过蓝牙信号将所述控制指令发送至车载终端的控制系统。
7.一种车载终端手势识别控制系统，其特征在于，所述车载终端手势识别控制系统包括：
检测面板，利用电场变化检测用于对车载终端进行控制的手势动作信息；
手势信息处理模块，与所述检测面板相连，用于对检测到的手势动作信息进行分析处理，获取所述手势动作信息所对应的手势动作；
控制模块，与所述手势信息处理模块相连，用于预先为所述手势动作设置对应的控制指令并根据获取的手势动作获取该手势动作所对应的控制指令；
通信模块，与所述控制模块相连，用于将对应的控制指令发送至车载终端的控制系统以实现对车载终端的控制。
8.根据权利要求7所述的车载终端手势识别控制系统，其特征在于，所述检测面板置于车内座位的对面装置上。
9.根据权利要求7或8所述的车载终端手势识别控制系统，其特征在于，所述检测面板包括发射电极面板和与所述发射电极面板相对设置的环形接收电极面板。
10.根据权利要求7所述的车载终端手势识别控制系统，其特征在于，所述手势动作信息包括滑动手势信息、画圈手势信息以及单点触碰手势信息。
11.根据权利要求7所述的车载终端手势识别控制系统，其特征在于，所述检测面板与所要检测的手势动作信息相隔一定距离。
12.根据权利要求7所述的车载终端手势识别控制系统，其特征在于，所述通信模块通过蓝牙信号将所述控制指令发送至车载终端的控制系统。
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
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