CN105150164A - 曲轴后油封的安装工具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种曲轴后油封的安装工具，包括本体、转动安装于所述主体上的驱动盘、安装于所述本体上的导向盘以及多个滑动安装于所述导向盘上的油封作用块，所述驱动盘的端面上具有螺旋形齿，各所述油封作用块上具有与所述螺旋形齿相对的齿面，所述齿面上具有与所述螺旋形齿相啮合的驱动齿，各所述油封作用块在所述驱动齿与所述螺旋形齿的配合作用下，具有相互靠近或相互远离的滑动行程。本发明提供的安装工具通过螺旋形齿调整各油封作用块在导向盘上的位置，进而适用于不同尺寸的曲轴后油封。因此，该安装工具的通用性更好。

Description

曲轴后油封的安装工具

技术领域

本发明涉及发动机的安装技术领域，尤其涉及一种曲轴后油封的安装工具。

背景技术

曲轴后油封是发动机中的重要零部件之一，通常采用压装的方式将曲轴后油封安装于发动机上。

如图1所示，传统技术中用于压装曲轴后油封的工具包括油封作用端和击打端，油封作用端可以与曲轴后油封的表面接触。需要压装曲轴后油封时，将油封作用端贴合于曲轴后油封上，然后敲打击打端，在该敲打力的作用下，油封作用端将推动曲轴后油封，使得曲轴后油封固定于指定位置处。

然而，上述工具的油封作用端需要随着曲轴后油封的尺寸而调整自身的尺寸，因此，在实际应用过程中，需要根据曲轴后油封的尺寸对应设置不同规格的工具，导致用于压装曲轴后油封的工具通用性较差。

发明内容

本发明的目的是提供一种曲轴后油封的安装工具，该安装工具的通用性较好。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种曲轴后油封的安装工具，包括本体、转动安装于所述主体上的驱动盘、安装于所述本体上的导向盘以及多个滑动安装于所述导向盘上的油封作用块，所述驱动盘的端面上具有螺旋形齿，各所述油封作用块上具有与所述螺旋形齿相对的齿面，所述齿面上具有与所述螺旋形齿相啮合的驱动齿，各所述油封作用块在所述驱动齿与所述螺旋形齿的配合作用下，具有相互靠近或相互远离的滑动行程。

优选的，上述安装工具中，所述驱动盘的侧面具有操作齿，所述本体和所述导向盘中的至少一者上具有开口，所述开口贯穿至所述操作齿所处的空间。

优选的，上述安装工具中，所述本体上开设第一开口，所述导向盘上开设第二开口，所述第一开口和所述第二开口相连通。

优选的，上述安装工具中，所述第二开口与所述导向盘上用于与所述油封作用块滑动配合的导向槽相连通。

优选的，上述安装工具中，所述第二开口为阶梯形开口，所述第二开口包括靠近所述第一开口的第一部分以及远离所述第一开口的第二部分，所述第一部分沿着所述驱动盘的转动方向的开口长度大于所述第二部分沿着所述驱动盘的转动方向的开口长度。

优选的，上述安装工具中，所述第一开口为阶梯形开口，所述第一开口包括靠近所述第二开口的第三部分以及远离所述第二开口的第四部分，所述第三部分沿着所述驱动盘的转动方向的开口长度大于所述第四部分沿着所述驱动盘的转动方向的开口长度。

优选的，上述安装工具中，各所述开口中，一部分为直线型开口，另一部分为阶梯形开口，所述直线型开口的侧壁为沿着所述驱动盘的轴面延伸的直面。

优选的，上述安装工具中，在所述滑动行程内，各所述油封作用块上的油封作用面始终位于同一圆周上。

优选的，上述安装工具中，还包括可拆卸固定于所述本体上的衬套，所述衬套作用于所述驱动盘与所述本体之间。

优选的，上述安装工具中，所述衬套上与所述驱动盘相作用的表面上具有凹槽，所述凹槽内放置多个滚珠，所述滚珠突出于所述表面。

在上述技术方案中，本发明提供的安装工具包括本体、驱动盘、导向盘和油封作用块，驱动盘的端面具有螺旋形齿，各油封作用块可相对于导向盘滑动，且其与驱动盘上的螺旋形齿啮合传动。需要压装曲轴后油封时，转动驱动盘，使得各油封作用块相对于导向盘滑动，此时，各油封作用块相互靠近，当各油封作用块到达可以与曲轴后油封作用的位置时，敲打本体，即可将作用力传递至油封作用块，以实现曲轴后油封的压装。反向转动驱动盘则可使得各油封作用块相对远离，以此适应其它尺寸的曲轴后油封。

相比于背景技术中所介绍的内容，本发明提供的安装工具通过螺旋形齿调整各油封作用块在导向盘上的位置，进而适用于不同尺寸的曲轴后油封。因此，该安装工具的通用性更好。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为传统技术中用于压装曲轴后油封的工具的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的安装工具的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的安装工具的部分结构示意图；

图4为本发明实施例提供的安装工具的俯视图；

图5为图4所示结构的X-X向剖视图；

图6为图5所示结构的局部放大图。

附图标记说明：

11-本体、12-驱动盘、13-导向盘、14-油封作用块、15-衬套、16-滚珠。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。

如图2-6所示，本发明实施例提供一种曲轴后油封的安装工具，该安装工具用于压装曲轴后油封，其包括本体11、驱动盘12、导向盘13和油封作用块14。本体11可采用柱状结构，其一端为击打端，另一端安装驱动盘12、导向盘13和油封作用块14。

驱动盘12转动安装于主体11上，其转动方向垂直于曲轴后油封的压装方向，该驱动盘12的端面上具有螺旋形齿。导向盘13安装于本体11上，其上具有多个导向槽。油封作用块14为多个，各油封作用块14一一安装于导向盘13上的多个导向槽内，以使各油封作用块14能够相对于所述导向盘滑动；各油封作用块14上具有与前述螺旋形齿相对的齿面，该齿面上具有与螺旋形齿相啮合的驱动齿，各油封作用块14在驱动齿与螺旋形齿的配合作用下，具有相互靠近或相互远离的滑动行程。具体地，油封作用块14可选为两个或更多，例如四个，此四个油封作用块14以各导向槽的交叉点为中心呈辐射状排布。

需要压装曲轴后油封时，转动驱动盘12，使得各油封作用块14相对于导向盘滑动，此时，各油封作用块14相互靠近，当各油封作用块14到达可以与曲轴后油封作用的位置时，敲打本体11，即可将作用力传递至油封作用块14，以实现曲轴后油封的压装。反向转动驱动盘12则可使得各油封作用块14相对远离，以此适应其它尺寸的曲轴后油封。

相比于背景技术中所介绍的内容，本发明实施例提供的安装工具通过螺旋形齿调整各油封作用块14在导向盘13上的位置，进而适用于不同尺寸的曲轴后油封。因此，该安装工具的通用性更好。由此，还可产生如下有益效果：避免不必要的资源浪费；不存在反复测量及制作专用工装的情况，避免了针对老机型的专用工装辅具报废，节约了劳动成本。

具体操作时，可通过导向盘13上的导向槽转动驱动盘12，但此种结构容易导致驱动盘12的转动操作比较难实现。因此，为了便于转动驱动盘12，可在驱动盘12的侧面设置操作齿，而本体11和导向盘13中的至少一者上具有开口，该开口贯穿至操作齿所处的空间。驱动盘12的侧面指的是与驱动盘12的端面相垂直的面，操作齿可仅设置一段，也可以设置为环形。前述开口为独立结构，其与其他部分不干涉，因此通过该开口，即可方便地转动驱动盘12。

在前述结构的基础上，可在本体11上开设第一开口，在导向盘13上开设第二开口，该第一开口和该第二开口相连通。如果在本体11和导向盘13上均设置开口，则会使得开口的面积增加，以便于操作人员根据具体需求更容易地转动驱动盘12。

导向盘13上的第二开口可设置于导向盘13的任意位置处，考虑到加工导向盘时的便利性，可使第二开口与导向盘13上的导向槽相连通。据此，在加工导向槽时，即可同时加工第二开口。

为了更便于操作人员转动驱动盘12，前述第二开口可设置为阶梯形开口，该第二开口包括靠近第一开口的第一部分以及远离第一开口的第二部分，该第一部分沿着驱动盘12的转动方向的开口长度大于第二部分沿着驱动盘12的转动方向的开口长度。此时驱动盘12上的操作齿能够露出更多，使得操作齿在单次操作过程中能够转动的幅度增加，继而减少操作人员转动驱动盘12的次数，提高压装曲轴后油封的效率。同时，尺寸较小的第二部分使得开口的整体大小保持在合理范围内，以此保证导向盘13的结构强度。

与上述方案同理地，第一开口也可设置为阶梯形开口，该第一开口包括靠近第二开口的第三部分以及远离第二开口的第四部分，第三部分沿着驱动盘12的转动方向的开口长度大于第四部分沿着驱动盘12的转动方向的开口长度。

可以理解地，本体11和导向盘13上开设的各开口可全部设计为前述的梯形开口，但在实际操作中，操作人员通常只需要选择其中一个开口转动驱动盘12即可。因此，将全部开口均设置为梯形开口，会导致此种结构的浪费。有鉴于此，可将上述各开口中的一部分设置为直线型开口，另一部分设置为阶梯形开口，该直线型开口的侧壁为沿着驱动盘12的轴面延伸的直面。显然，直线型开口的开口面积较小，而阶梯形开口的开口面积较大，操作人员即可根据实际需求选择合适的开口转动驱动盘12，以此更合理地利用安装工具上的结构。

本发明实施例提供的多个油封作用块14在螺旋形齿的作用下与曲轴后油封作用，为了保证各油封作用块14与曲轴后油封的作用面积，在油封作用块14的转动行程内，各油封作用块14上的油封作用面始终位于同一圆周上。即，各油封作用块14上的油封作用面可同时作用于曲轴后油封，以使油封作用块14与曲轴后油封之间的作用面积最大化，强化曲轴后油封的压装效果。

当驱动盘12直接与本体11接触时，驱动盘12相对于本体11转动，将导致两者之间出现较大的磨损，当本体11的磨损量达到极限值时，则需要整体更换本体11，导致该安装工具的维护成本较高。为了缓解这一问题，本发明实施例提供的安装工具还包括可拆卸固定于本体11上的衬套15，该衬套15作用于驱动盘12与本体11之间。此时，驱动盘12直接与衬套15接触，只要优化衬套15的制造材料，即可缓解驱动盘12与本体11之间的磨损量；同时，当衬套15的磨损量达到极限值时，仅需单独更换衬套15，以此降低安装工具的维护成本。

为了更大程度地降低驱动盘12与衬套15之间的磨损量，可在衬套15上与驱动盘12相作用的表面上开设凹槽，该凹槽内放置多个滚珠16，该滚珠16突出于前述表面。驱动盘12转动时，滚珠16受力随之转动，以此将驱动盘12与衬套15之间的滑动摩擦转变为驱动盘12与滚珠16之间的滚动摩擦，继而达到前述目的。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (10)

1.一种曲轴后油封的安装工具，其特征在于，包括本体、转动安装于所述主体上的驱动盘、安装于所述本体上的导向盘以及多个滑动安装于所述导向盘上的油封作用块，所述驱动盘的端面上具有螺旋形齿，各所述油封作用块上具有与所述螺旋形齿相对的齿面，所述齿面上具有与所述螺旋形齿相啮合的驱动齿，各所述油封作用块在所述驱动齿与所述螺旋形齿的配合作用下，具有相互靠近或相互远离的滑动行程。

2.根据权利要求1所述的安装工具，其特征在于，所述驱动盘的侧面具有操作齿，所述本体和所述导向盘中的至少一者上具有开口，所述开口贯穿至所述操作齿所处的空间。

3.根据权利要求2所述的安装工具，其特征在于，所述本体上开设第一开口，所述导向盘上开设第二开口，所述第一开口和所述第二开口相连通。

4.根据权利要求3所述的安装工具，其特征在于，所述第二开口与所述导向盘上用于与所述油封作用块滑动配合的导向槽相连通。

5.根据权利要求3所述的安装工具，其特征在于，所述第二开口为阶梯形开口，所述第二开口包括靠近所述第一开口的第一部分以及远离所述第一开口的第二部分，所述第一部分沿着所述驱动盘的转动方向的开口长度大于所述第二部分沿着所述驱动盘的转动方向的开口长度。

6.根据权利要求5所述的安装工具，其特征在于，所述第一开口为阶梯形开口，所述第一开口包括靠近所述第二开口的第三部分以及远离所述第二开口的第四部分，所述第三部分沿着所述驱动盘的转动方向的开口长度大于所述第四部分沿着所述驱动盘的转动方向的开口长度。

7.根据权利要求6所述的安装工具，其特征在于，各所述开口中，一部分为直线型开口，另一部分为阶梯形开口，所述直线型开口的侧壁为沿着所述驱动盘的轴面延伸的直面。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的安装工具，其特征在于，在所述滑动行程内，各所述油封作用块上的油封作用面始终位于同一圆周上。

9.根据权利要求1-7中任一项所述的安装工具，其特征在于，还包括可拆卸固定于所述本体上的衬套，所述衬套作用于所述驱动盘与所述本体之间。

10.根据权利要求9所述的安装工具，其特征在于，所述衬套上与所述驱动盘相作用的表面上具有凹槽，所述凹槽内放置多个滚珠，所述滚珠突出于所述表面。