CN105109413A - 汽车遮物帘封盖调节机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车遮物帘封盖调节机构，该调节机构是在遮物帘的内、外封盖之间增加调节件，该调节件能够在套筒径向面上沿垂直于套筒轴线的方向伸缩移动，且调节件上设有第一卡扣部件，内、外封盖之间固连有一弹性件，该弹性件的回复力方向与套筒轴线方向一致，内封盖上设有第二卡扣部件，当弹性件处于压缩状态时，所述第一、二卡扣部件扣合锁固；当弹性件处于伸展状态时，所述第一、二卡扣部件分离解锁固。该汽车遮物帘封盖调节机构能够调节汽车遮物帘的装车长度，使其具有短装车长度和长装车长度两种状态，遮物帘在各种不同大小车型上的使用范围，有利于遮物帘以及包装的通用化，且该调节机构的结构简单、操作方便，利用普遍推广。

Description

汽车遮物帘封盖调节机构
技术领域
本发明涉及一种汽车遮物帘用零部件，尤其涉及一种汽车遮物帘封盖调节机构，属于汽车配件领域。
背景技术
目前现有的汽车用遮物帘在装车时仅有一个装车长度，且不能进行调节，因此不适用于各种不同大小的车型，不利用遮物帘的通用化。
发明内容
为了克服上述现有技术中存在的不足，本发明提供了一种汽车遮物帘封盖调节机构，该调节机构能够调节汽车遮物帘的装车长度，且结构简单，操作方便。
本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种汽车遮物帘封盖调节机构，所述遮物帘包括卷帘筒和同轴套设在该卷帘筒外侧的套筒，所述汽车遮物帘封盖调节机构包括：外封盖和内封盖，所述外封盖定位套设于套筒端部的外侧，所述内封盖定位设置于卷帘筒端部且固定于套筒端部的内侧，所述外封盖能够沿套筒轴线方向在套筒外侧壁上滑动；设有一活动定位设置于外封盖内侧壁上并能够随外封盖沿套筒轴线方向移动的调节件，该调节件位于内、外封盖之间，且调节件能够在套筒径向面上沿垂直于套筒轴线的方向伸缩移动；设有一弹性件，该弹性件一端固定连接于内封盖，另一端固定连接于外封盖内侧壁，且该弹性件的回复力方向与套筒轴线方向一致；所述调节件上设有第一卡扣部件，所述内封盖上设有第二卡扣部件，当弹性件处于压缩状态时，所述第一、二卡扣部件扣合锁固；当弹性件处于伸展状态时，所述第一、二卡扣部件分离解锁固。
其进一步的技术方案是：
所述外封盖能够沿套筒轴线方向在套筒外侧壁上滑动的结构是：外封盖的周向面上沿套筒轴线方向开设有腰型长孔，设有紧固件，该紧固件透过腰型长孔并依次穿设过套筒侧壁和内封盖侧壁并将该外封盖、套筒和内封盖紧固在一起，所述外封盖沿套筒轴向方向移动并受限于所述腰型长孔。
所述调节件的顶部向上突起形成一凸块，该调节件的底部向下突起形成一定位柱，且该定位柱上套设有一弹簧，该弹簧的自由长度长于定位柱的轴向尺寸；所述外封盖上对应凸块处开设有一通孔，凸块卡设并突出于该通孔处；所述外封盖内侧壁上对应定位柱处形成有一定位槽，所述弹簧的底部恰容置于该定位槽内。
设有按钮帽，该按钮帽套设于所述凸块上并卡设于通孔内。
所述第一卡扣部件为形成于调节件上部的一对间隔设置的插销，该对插销的插入方向沿套筒轴线方向，且该对插销的尾端外侧均形成有一倒钩；所述第二卡扣部件为呈“凸”字型结构的插销孔，该插销孔的上部为恰能使倒钩钩挂固定的插销上通孔，该插销孔的下部为能使倒钩解钩挂固定的插销下通孔。
所述插销上通孔的横向尺寸不大于该对插销之间的间隔距离，所述插销下通孔的横向尺寸不小于该对插销上两倒钩间最宽处的距离。
所述弹性件弹簧。
本发明的有益技术效果是：该汽车遮物帘封盖调节机构能够调节汽车遮物帘的装车长度，使其具有短装车长度和长装车长度两种状态，遮物帘在各种不同大小车型上的使用范围，有利于遮物帘以及包装的通用化，且该调节机构的结构简单、操作方便，利用普遍推广。
附图说明
图1为本发明所述结构的爆炸示意图；
图2为本发明所述结构处于解锁固状态时的组装示意图；
图3为本发明所述结构处于锁固状态时的组装示意图；
其中：
1-卷帘筒；2-套筒；
3-外封盖；301-腰型长孔；
302-通孔；303-定位槽；
4-内封盖；401-第二卡扣部件；
402-插销上通孔；403-插销下通孔；
5-调节件；501-第一卡扣部件；
502-凸块；503-定位柱；
504-倒钩；6-弹性件；
7-紧固件；8-弹簧；
9-按钮帽。
具体实施方式
下面结合具体实施例及图1至图3对本发明进行详细说明。
目前市面上常见的遮物帘均包括卷帘筒1和同轴套设在该卷帘筒外侧的套筒2，本发明所述的汽车遮物帘封盖调节机构设置于遮物帘的两端，其结构包括外封盖3和内封盖4，所述外封盖3定位套设于套筒端部的外侧，所述内封盖4定位设置于卷帘筒端部且固定于套筒端部的内侧，该内封盖4恰好能挡住卷帘筒的端部横截面和套筒的端部横截面，外封盖3套在整个套筒端部，将内封盖4也套在内部，为遮物帘卷帘筒和套筒内部结构起到二重的保护作用。
所述外封盖3能够沿套筒轴线方向在套筒外侧壁上滑动，其具体结构为：外封盖3的周向面上沿套筒轴线方向开设有腰型长孔301，设有紧固件7(通常选用紧固螺钉即可)，该紧固件透过腰型长孔并依次穿设过套筒侧壁和内封盖侧壁并将该外封盖、套筒和内封盖紧固在一起，所述外封盖沿套筒轴向方向移动并受限于所述腰型长孔。外封盖在受到外力作用需要滑动时，由于紧固件的固定作用和腰型长孔的形状现状，外封盖在周向方向上没有位移，而是沿着腰型长孔的方向在套管的轴线方向上滑动，且滑动的长度受限于该腰型长孔的长度。
设有一活动定位设置于外封盖内侧壁上并能够随外封盖沿套筒轴线方向移动的调节件5，该调节件位于内、外封盖之间，且调节件5能够在套筒径向面上沿垂直于套筒轴线的方向伸缩移动。其实现的具体结构如下所述，所述调节件5的顶部向上突起形成一凸块502，外封盖3上对应该凸块502处开设有一通孔302，凸块卡设并突出于该通孔处，且该凸块502上套设有一按钮帽9，该按钮帽卡设于通孔302内，可方便按动凸块。调节件5的底部向下突起形成一定位柱503，且该定位柱上套设有一弹簧8，外封盖内侧壁上对应定位柱503处形成有一定位槽303，所述弹簧的底部恰容置于该定位槽内。调节件5利用其顶部的凸块502和通孔302的配合，其底部的定位柱503、弹簧8和定位槽303的配合实现在外封盖内侧壁上的活动定位，且如前所述由于外封盖能够沿套筒轴线方向移动，则调节件5页能够随外封盖沿套筒轴线方向移动。此外定位柱503上套设的弹簧8轴向的自由长度长于定位柱的轴向尺寸，这样当调节件5被按到按钮帽9时，弹簧8会由于受到外力而压缩，使调节件5整体因受压而向下移动。
设有一弹性件6，本实施例中弹性件6采用大弹簧，该大弹簧的一端固定连接于内封盖上(也可以连接于与内封盖相对位置固定的固定件上)，另一端固定连接于外封盖内侧壁上(也可以连接于与外封盖相对位置固定的固定件上)，且该大弹簧的回复力方向与套筒轴线方向一致，这样大弹簧在受到压缩后回复的弹力沿套筒轴线方向。
所述调节件5上设有第一卡扣部件501，该第一卡扣部件501为形成于调节件5上部的一对间隔设置的插销，该对插销的插入方向沿套筒轴线方向，且该对插销的尾端外侧均形成有一倒钩504，该倒钩呈直角三角形，且该直角三角形的斜面朝外；所述内封盖上设有第二卡扣部件401，该第二卡扣部件401为呈“凸”字型结构的插销孔，该插销孔的上部为恰能使倒钩504钩挂固定的插销上通孔402，该插销孔的下部为能使倒钩解钩挂固定的插销下通孔403。上述第一、二卡扣部件可互换。所述插销上通孔402的横向尺寸不大于该对插销之间的间隔距离，此时当弹性件6处于压缩状态时，所述第一、二卡扣部件扣合锁固；所述插销下通孔403的横向尺寸不小于该对插销上两倒钩间最宽处的距离，此当弹性件6处于伸展状态时，所述第一、二卡扣部件分离解锁固。
本发明在遮物帘的内封盖和外封盖之间通过增加调节件5，使遮物帘的装车长度分为长短两种状态。当需要装车长度为短状态时，此时沿套筒轴线方向按压外封盖，则外封盖带动调节件一起朝向内封盖移动，其移动的最大距离受限于腰型长孔，此时弹性件6(本实施例中为大弹簧)受到压缩。在移动过程中当调节件5上的第一卡扣部件501(本实施例中为插销)上尾端的倒钩碰触到内封盖4上的第二卡扣部件401(本实施例中为插销孔)上的插销上通孔402时，由于插销上通孔402的横向尺寸不大于该对插销之间的间隔距离，且由倒钩上的斜面引导，倒钩进入插销上通孔并钩挂固定于插销上通孔处，且不会从中滑出，此时实现第一、二卡扣部件的扣合锁固。
当需要装车长度为长状态时，此时按压按钮帽9，则按动调节件5上的凸块502，此时由于定位柱503上套设的弹簧8轴向的自由长度长于定位柱的轴向尺寸，弹簧8会由于受到外力压缩，使调节件5整体因受压而向下移动，则原本处在插销上通孔402中的第一卡扣部件501向下移动至插销下通孔403中，且由于插销下通孔403的横向尺寸不小于该对插销上两倒钩间最宽处的距离，同时弹性件6(大弹簧)回复力产生作用向外顶外封盖，带动外封盖沿套筒轴线方向远离内封盖，此时第一卡扣部件501(插销)从插销下通孔中脱离出来，实现第一、二卡扣部件的分离解锁固，直到弹性件6恢复自动长度，或外封盖受到腰型长孔长度的限制，则停止外封盖的移动。本具体实施例中可以通过控制弹性件的压缩后的最短长度、自由长度和腰型长孔的长度来控制该遮物帘装车长度所需的最短长度和最长长度。
以上所述仅为本发明的优先实施方式。应当指出的是，在不脱离本发明原理的情况下，还可作出若干改进和变型，均视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车遮物帘封盖调节机构，所述遮物帘包括卷帘筒(1)和同轴套设在该卷帘筒外侧的套筒(2)，所述汽车遮物帘封盖调节机构包括：外封盖(3)和内封盖(4)，所述外封盖(3)定位套设于套筒端部的外侧，所述内封盖(4)定位设置于卷帘筒端部且固定于套筒端部的内侧，其特征在于：
所述外封盖(3)能够沿套筒轴线方向在套筒外侧壁上滑动；设有一活动定位设置于外封盖内侧壁上并能够随外封盖沿套筒轴线方向移动的调节件(5)，该调节件位于内、外封盖之间，且调节件(5)能够在套筒径向面上沿垂直于套筒轴线的方向伸缩移动；设有一弹性件(6)，该弹性件一端固定连接于内封盖，另一端固定连接于外封盖内侧壁，且该弹性件的回复力方向与套筒轴线方向一致；所述调节件上设有第一卡扣部件(501)，所述内封盖上设有第二卡扣部件(401)，当弹性件处于压缩状态时，所述第一、二卡扣部件扣合锁固；当弹性件处于伸展状态时，所述第一、二卡扣部件分离解锁固。
2.根据权利要求1所述的汽车遮物帘封盖调节机构，其特征在于：所述外封盖能够沿套筒轴线方向在套筒外侧壁上滑动的结构是：外封盖(3)的周向面上沿套筒轴线方向开设有腰型长孔(301)，设有紧固件(7)，该紧固件透过腰型长孔并依次穿设过套筒侧壁和内封盖侧壁并将该外封盖、套筒和内封盖紧固在一起，所述外封盖沿套筒轴向方向移动并受限于所述腰型长孔。
3.根据权利要求1所述的汽车遮物帘封盖调节机构，其特征在于：所述调节件(5)的顶部向上突起形成一凸块(502)，该调节件(5)的底部向下突起形成一定位柱(503)，且该定位柱上套设有一弹簧(8)，该弹簧的自由长度长于定位柱的轴向尺寸；所述外封盖(3)上对应凸块(502)处开设有一通孔(302)，凸块卡设并突出于该通孔处；所述外封盖内侧壁上对应定位柱(503)处形成有一定位槽(303)，所述弹簧的底部恰容置于该定位槽内。
4.根据权利要求3所述的汽车遮物帘封盖调节机构，其特征在于：设有按钮帽(9)，该按钮帽套设于所述凸块(502)上并卡设于通孔(302)内。
5.根据权利要求1所述的汽车遮物帘封盖调节机构，其特征在于：所述第一卡扣部件(501)为形成于调节件(5)上部的一对间隔设置的插销，该对插销的插入方向沿套筒轴线方向，且该对插销的尾端外侧均形成有一倒钩(504)；所述第二卡扣部件(401)为呈“凸”字型结构的插销孔，该插销孔的上部为恰能使倒钩(504)钩挂固定的插销上通孔(402)，该插销孔的下部为能使倒钩解钩挂固定的插销下通孔(403)。
6.根据权利要求5所述的汽车遮物帘封盖调节机构，其特征在于：所述插销上通孔(402)的横向尺寸不大于该对插销之间的间隔距离，所述插销下通孔(403)的横向尺寸不小于该对插销上两倒钩间最宽处的距离。
7.根据权利要求1所述的汽车遮物帘封盖调节机构，其特征在于：所述弹性件(6)弹簧。
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