CN105088919A - 路基箱 - Google Patents

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CN105088919A
CN105088919A CN201510442717.6A CN201510442717A CN105088919A CN 105088919 A CN105088919 A CN 105088919A CN 201510442717 A CN201510442717 A CN 201510442717A CN 105088919 A CN105088919 A CN 105088919A
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CN201510442717.6A
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Inventor
孙晓波
贾桂军
张帆
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China Petrochemical Corp
Sinopec Engineering Group Co Ltd
Sinopec Heavy Lifting Transporting Engineering Co Ltd
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China Petrochemical Corp
Sinopec Engineering Group Co Ltd
Sinopec Heavy Lifting Transporting Engineering Co Ltd
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Abstract

本发明提供了一种路基箱，包括箱体(1)和可拆卸的盖板(2)，箱体(1)的上表面凹进，形成用于铺设起重机行走轨道(4)的凹槽(5)，凹槽(5)的顶部加宽形成用于支撑盖板(2)的凸台(6)。根据本公开的路基箱既可以铺设轨道，又能临时覆盖轨道，作为具有承载力的刚性平台使用，从而提高了起重机的转场效率。

Description

路基箱
技术领域
本公开涉及一种路基箱，特别涉及一种起重机专用路基箱。
背景技术
众所周知，路基箱的结构形式对吊装机械的吊装及转场有着直接影响，起重机因自身结构的特殊性，对路基箱的结构形式及承载力要求较高。目前，起重机常用的路基箱为梯形结构内附加强筋板，路基箱铺设在经过地基处理的地面上，轨道直接铺设在路基箱上，起重机的回转、行走均在轨道上进行。转场时，需要对起重机进行大面积的拆卸，转场周期较长。
发明内容
本公开要解决的技术问题是通过改进现有路基箱的结构获得一种多用途路基箱，从而提高起重机的转场效率。
本公开提供一种路基箱，包括箱体和可拆卸的盖板，所述箱体的上表面凹进，形成用于铺设起重机行走轨道的凹槽，所述凹槽的顶部加宽形成用于支撑所述盖板的凸台。
优选地，所述箱体内设置有加强筋板。
优选地，所述轨道的顶部与所述凸台位于同一水平面上。
优选地，所述箱体的截面为扇形，多个箱体能够拼接为环形。
优选地，所述箱体的截面为矩形。
优选地，所述盖板由刚性材料制成。
优选地，所述盖板是钢板。
优选地，所述盖板支撑于轨道和凸台时，覆盖所述凹槽，与箱体一起形成刚性平台。
根据本公开的路基箱的优点是既可以在路基箱上铺设轨道，又能临时覆盖轨道，作为具有承载力的刚性平台使用，从而提高了起重机的转场效率。
附图说明
通过结合附图对本公开示例性实施方式进行更详细的描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本公开示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
图1为根据示例性实施例的路基箱铺设完成后的整体效果图。
图2为根据示例性实施例的路基箱的内部结构剖视图。
图3为根据示例性实施例的单个路基箱俯视图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的优选实施方式。虽然附图中显示了本公开的优选实施方式，然而应该理解，可以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本公开更加透彻和完整，并且能够将本公开的范围完整地传达给本领域的技术人员。
图1为根据示例性实施例的路基箱铺设完成后的整体效果图，图2为根据示例性实施例的路基箱的内部结构剖视图，图3为根据示例性实施例的单个路基箱俯视图。
如图所示，示例性实施例中的路基箱截面为扇形，多个路基箱拼接后可形成如图1所示的环形轨道。当然，路基箱截面也可以为矩形，从而可以拼接为直轨结构。
路基箱包括箱体1和可拆卸的盖板2，箱体1的上表面向下凹进，形成用于铺设起重机行走轨道4的凹槽5，凹槽5的顶部加宽形成凸台6。此外，为了提高箱体1的支撑强度，可在箱体1内设置加强筋板3。盖板2支撑于轨道4和凸台6时，覆盖凹槽5，与箱体1一起形成刚性平台。
使用过程中，将箱体1铺设在地面上，轨道4铺设在箱体1的凹槽5中，不铺设盖板2，起重机在轨道4上行走。当起重机需要转场时，通过顶升装置将起重机的车体结构顶升至一定的高度，直至平衡台车的钢轮完全脱离轨道。然后将盖板2铺设在凹槽5中，盖板2由轨道4和凸台6支撑。优选地，为了加强支撑效果，轨道4的顶部与凸台6位于同一水平面上。通过组合箱体1与盖板2，路基箱变成具有承载力的平台结构。在起重机的下车结构配备特定的行走系统，行走机构与承载平台充分接触并在承载平台上移动，就可以实现起重机的吊装、转场、移位。
盖板2可以是钢板或由其他刚性材料制成。
与传统的路基箱相比较，本公开的路基箱具有新颖的外形及内部结构，通过箱体与盖板的组合，使得既可以在路基箱上铺设轨道，又可以临时覆盖轨道，将路基箱作为刚性平台使用，节省了起重机的拆装及运输环节，提高了起重机的转场效率。此外，本公开的路基箱通过合理设计可以采用集装箱化运输。
以上已经描述了本公开的实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各施例。在不偏离所说明的实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释实施例的原理和实际应用，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的实施例。

Claims (8)

1.一种路基箱，其特征在于，包括箱体(1)和可拆卸的盖板(2)，所述箱体(1)的上表面凹进，形成用于铺设起重机行走轨道(4)的凹槽(5)，所述凹槽(5)的顶部加宽形成用于支撑所述盖板(2)的凸台(6)。
2.如权利要求1所述的路基箱，其特征在于，所述箱体(1)内设置有加强筋板(3)。
3.如权利要求1所述的路基箱，其特征在于，所述轨道(4)的顶部与所述凸台(6)位于同一水平面上。
4.如权利要求1所述的路基箱，其特征在于，所述箱体(1)的截面为扇形，多个箱体(1)能够拼接为环形。
5.如权利要求1所述的路基箱，其特征在于，所述箱体(1)的截面为矩形。
6.如权利要求1所述的路基箱，其特征在于，所述盖板(2)由刚性材料制成。
7.如权利要求6所述的路基箱，其特征在于，所述盖板(2)是加厚钢板。
8.如权利要求1所述的路基箱，其特征在于，所述盖板(2)支撑于所述轨道(4)和所述凸台(6)时，覆盖所述凹槽(5)，与箱体(1)一起形成刚性平台。
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