CN105086033A - 一种车用耐磨橡胶 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了提供了一种车用耐磨橡胶，包括以下组分：氯丁橡胶20-45份、丁腈橡胶15-45份、硫化剂3-6份、促进剂4-9份、防老剂5-12份、增塑剂3-15份、氧化锌6-10份、硬脂酸5-9份、玻璃纤维9-12份、二氧化硅3-7份、脲醛酸钠聚合物2-5份、硫磺2-5份、炭黑3-6份，本发明与现有技术相比，其优点在于使用的脲醛酸钠聚合物、玻璃纤维加入橡胶中，增加其耐磨性，大大提高了橡胶的耐磨性，同时，橡胶内部含有金属丝，能够起到吸声的作用。
Description
技术领域
本发明设计汽车橡胶材料领域，特别涉及一种车用耐磨橡胶。
背景技术
汽车上的橡胶零件相对较多，大部分是用来密封车窗和减震部件，一方面具有防水的功能，另一方面具有隔音、减震缓冲功能。随着车辆使用时间的延长，这些橡胶件会逐渐的硬化和老化甚至破裂，一旦出现上述现象，便会造成密封不良，不仅不能抗风挡雨、降低车辆舒适性，而且还会造成维修时的工时费和材料费用较高，天然橡胶虽然具有弹性好，强度高，综合性能好的优点，但是天然橡胶价格贵，成本高，而且天然橡胶的耐臭氧性和耐老化性能差，其耐磨性能也不是很理想，需要一种耐磨性能较好的橡胶材料。
发明内容
发明目的：本发明为解决上述问题，提供了一种车用耐磨橡胶，包括以下组分：氯丁橡胶20-45份、丁腈橡胶15-45份、硫化剂3-6份、促进剂4-9份、防老剂5-12份、增塑剂3-15份、氧化锌6-10份、硬脂酸5-9份、玻璃纤维9-12份、二氧化硅3-7份、脲醛酸钠聚合物2-5份、硫磺2-5份、炭黑3-6份。
优选的，所述防老剂为防老剂4020。
优选的，还包括螺旋卷形的金属丝15-30份。
优选的，所述金属丝为铝合金丝。
优选的，氯丁橡胶25份、丁腈橡胶20份、硫化剂5份、促进剂6份、防老剂9份、增塑剂10份、氧化锌8份、硬脂酸5份、玻璃纤维11份、二氧化硅6份、脲醛酸钠聚合物4份、硫磺3份、炭黑5份。
有益效果：本发明与现有技术相比，其优点在于使用的脲醛酸钠聚合物、玻璃纤维加入橡胶中，增加其耐磨性，大大提高了橡胶的耐磨性，同时，橡胶内部含有金属丝，能够起到吸声的作用。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，进一步阐明本发明。
实施例1
一种车用耐磨橡胶，包括以下组分：氯丁橡胶20份、丁腈橡胶15份、硫化剂3份、促进剂4份、防老剂5份、增塑剂3份、氧化锌6份、硬脂酸5份、玻璃纤维9份、二氧化硅3份、脲醛酸钠聚合物2份、硫磺2份、炭黑3份。
实施例2
一种车用耐磨橡胶，包括以下组分：氯丁橡胶45份、丁腈橡胶45份、硫化剂6份、促进剂9份、防老剂12份、增塑剂15份、氧化锌10份、硬脂酸9份、玻璃纤维12份、二氧化硅7份、脲醛酸钠聚合物5份、硫磺5份、炭黑6份。
实施例3
一种车用耐磨橡胶，包括以下组分：氯丁橡胶25份、丁腈橡胶20份、硫化剂5份、促进剂6份、防老剂9份、增塑剂10份、氧化锌8份、硬脂酸5份、玻璃纤维11份、二氧化硅6份、脲醛酸钠聚合物4份、硫磺3份、炭黑5份。
实施例4
一种车用耐磨橡胶，包括以下组分：氯丁橡胶20份、丁腈橡胶15份、硫化剂3份、促进剂4份、防老剂5份、增塑剂3份、氧化锌6份、硬脂酸5份、玻璃纤维9份、二氧化硅3份、脲醛酸钠聚合物2份、硫磺2份、炭黑3份，螺旋卷形的铝合金丝15份。
| 耐磨性提高率％ | 吸声系数a/％ | |
| 实施例1 | 55 | 18 |
| 实施例2 | 65 | 18 |
| 实施例3 | 86 | 18 |
| 实施例4 | 55 | 80 |
Claims (5)
1.一种车用耐磨橡胶，其特征在于，包括以下组分：氯丁橡胶20-45份、丁腈橡胶15-45份、硫化剂3-6份、促进剂4-9份、防老剂5-12份、增塑剂3-15份、氧化锌6-10份、硬脂酸5-9份、玻璃纤维9-12份、二氧化硅3-7份、脲醛酸钠聚合物2-5份、硫磺2-5份、炭黑3-6份。
2.根据权利要求1所述的车用耐磨橡胶，其特征在于，所述防老剂为防老剂4020。
3.根据权利要求1所述的车用耐磨橡胶，其特征在于，还包括螺旋卷形的金属丝15-30份。
4.根据权利要求1所述的车用耐磨橡胶，其特征在于，所述金属丝为铝合金丝。
5.根据权利要求1所述的车用耐磨橡胶，其特征在于，氯丁橡胶25、丁腈橡胶20份、硫化剂5份、促进剂6份、防老剂9份、增塑剂10份、氧化锌8份、硬脂酸5份、玻璃纤维11份、二氧化硅6份、脲醛酸钠聚合物4份、硫磺3份、炭黑5份。
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