CN105065516A - 一种高稳定性的制动钳活塞 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种高稳定性的制动钳活塞，包括活塞体、活塞腔、环形密封槽，所述活塞体包括活塞柱，所述活塞柱与活塞体连接处有应力槽，所述活塞体上活塞腔端口处有排气口，本发明通过在活塞体上设置了活塞柱，活塞柱具有导向作用，减少活塞体与活塞缸的摩擦，延长活塞的寿命，活塞体与活塞缸之间采用双重密封，增强了密封效果，整体上提高了制动系统的稳定性。

Description

一种高稳定性的制动钳活塞

技术领域

本发明涉及制动钳领域，尤其涉及一种用于制动钳的活塞。

背景技术

在现有的技术条件下，液压制动系统中，其中液压制动钳一般包含钳体、制动片、活塞，在制动时，活塞推动制动片抵靠在制动盘上，靠制动片与制动盘的摩擦阻力实现制动。为了实现制动时的平稳，现有的车辆上的制动钳中都采用对称布置的两组活塞来分别推动制动片，因此，高稳定性的制动钳活塞的工作稳定性对整个制动系统的稳定性来说起着至关重要的作用。

在实际应用中，活塞腔内的空气不便排除，且活塞腔内易产生锈蚀。活塞体与活塞缸的密封性能差，易产生泄露。

发明内容

本发明为了克服现有技术中的不足，提供了一种便于排除活塞腔内部空气、密封性能好的高稳定性的制动钳活塞。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种高稳定性的制动钳活塞，包括活塞体、活塞腔、环形密封槽，所述活塞体的一侧有活塞腔，所述活塞体与活塞缸接触一侧有环形密封槽；所述活塞体包括活塞柱，活塞柱与活塞缸上的活塞柱孔实配，具有导向作用，增强了结构稳定性；所述活塞柱与活塞体连接处有应力槽，以减小活塞柱与活塞体之间的应力；所述活塞体上活塞腔端口处有排气口，便于排除活塞腔内部的空气；所述活塞腔内侧有过渡段，所述活塞腔内侧有防腐蚀镀层，防止活塞腔内部锈蚀。

所述活塞体上的环形密封槽数目为2个，与活塞缸之间配合密封圈，达到双重密封的效果，防止液压油泄露，泄露的液压油会流到制动盘与摩擦块接触处，使制动失效，造成安全隐患。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过在活塞体上设置了活塞柱，活塞柱具有导向作用，减少活塞体与活塞缸的摩擦，延长活塞的寿命，活塞体与活塞缸之间采用双重密封，增强了密封效果，整体上提高了制动系统的稳定性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中：1、活塞柱；2、活塞腔；3、应力槽；4、环形密封槽；5、过渡段；6、活塞体；7、排气口。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1，图1为本发明的结构示意图。

所述一种高稳定性的制动钳活塞，包括活塞体6、活塞腔2、环形密封槽4，所述活塞体6的一侧有活塞腔2，所述活塞体6与活塞缸接触一侧有环形密封槽4；所述活塞体6包括活塞柱1，活塞柱1与活塞缸上的活塞柱孔实配，具有导向作用，增强了结构稳定性；所述活塞柱1与活塞体6连接处有应力槽3，以减小活塞柱1与活塞体6之间的应力；所述活塞体6上活塞腔2端口处有排气口7，便于排除活塞腔2内部的空气；所述活塞腔2内侧有过渡段5，利于减小过渡处的应力集中；所述活塞腔2内侧有防腐蚀镀层，防止活塞腔2内部锈蚀。

所述活塞体6上的环形密封槽4数目为2个，与活塞缸之间配合密封圈，达到双重密封的效果，防止液压油泄露，泄露的液压油会流到制动盘与摩擦块接触处，使制动失效，造成安全隐患。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种高稳定性的制动钳活塞，其特征在于，它包括活塞体(6)、活塞腔(2)、环形密封槽(4)，所述活塞体(6)的一侧有活塞腔(2)，所述活塞体(6)与活塞缸接触一侧有环形密封槽(4)，所述活塞体(6)包括活塞柱(1)，所述活塞柱(1)与活塞体(6)连接处有应力槽(3)，所述活塞体(6)上活塞腔(2)端口处有排气口(7)。

2.根据权利要求1所述的一种高稳定性的制动钳活塞，其特征在于，所述活塞体(6)上的环形密封槽(4)数目为2个。

3.根据权利要求1所述的一种高稳定性的制动钳活塞，其特征在于，所述活塞腔(2)内侧有过渡段(5)。

4.根据权利要求1所述的一种高稳定性的制动钳活塞，其特征在于，所述活塞腔(2)内侧有防腐蚀镀层。