CN105061827A - 一种具有磨耗警示标识作用的彩色帘布及其航空轮胎 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种具有磨耗警示标识作用的彩色帘布及其航空轮胎，该轮胎包含外胎面、补强层、彩色帘布层、内胎面，胎体帘布层。本发明目的在于提供一种具有高的拉伸强度、良好的粘合性能、较低生热、色彩鲜艳的帘布。彩色帘布层的材料包含橡胶、各类助剂、防老剂、促进剂、帘线、色料与含硅的抗磨剂。普通胶料层与彩色帘布层为一体成型，避免了因使用不同材料而使轮胎于高速行驶时造成胶料层与彩色帘布层分离，增加行驶安全性。本发明提供了一种具有磨耗警示功能的轮胎，彩色帘布层“埋入”胶料补强层的下方，使轮胎的胶料层磨损后而露出彩色帘布层，以提示使用者更换轮胎，确保飞机行驶安全。
Description
技术领域
本发明涉及一种航空轮胎，特别是提供了一种具有磨耗警示标识作用的彩色帘布及其航空轮胎。
背景技术
航空轮胎在起飞和着陆时速度较高，在高速旋转和高频率变形的情况下，轮胎要承受巨大的冲击力和离心力，轮胎很容易出现磨损现象。因此，对于航空轮胎来说准确的磨损判据非常重要。
目前国内使用的航空轮胎有两种磨损判定标准，均存在误判风险。以“见到某层帘线”为标准，对于胎面中间设有补强帘布层的轮胎掌握困难，容易与临近的帘线层混淆，易出现提前更换或过度使用现象；以“磨耗坑磨平”为标准，由于磨耗坑数量有限且间隔排列，在实际磨损中该位置容易产生应力集中点，导致胎面掉块、啃伤事故发生，轮胎受到偏磨及磨耗坑之间过度使用时，磨耗坑已经失去作用，造成误判。为保证轮胎使用安全，多数部队均采取提前更换轮胎的措施，导致严重浪费。
发明内容
本发明目的是提供一种极易使飞机维护人员辨认、又能使航空轮胎充分使用，且能保证安全的设置有彩色帘布层的航空轮胎，消除以往判定方式存在的固有问题，准确控制轮胎磨损极限，提高轮胎使用可靠性和安全性，挖潜轮胎的使用寿命，避免不必要的浪费。
本发明提供的具有磨耗警示标识作用的彩色帘布，其特征是：原料由如下质量份的组份组成：100份天然胶、10-15份反式1,4聚异戊二烯（TPI）、5-10份钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶（HVPBR）、30-37份三元乙丙橡胶、5-10份氯丁橡胶、1-1.5份高温不溶性硫黄、1-1.8份不溶性硫黄、1-2份普通硫黄、0.5-1份增塑剂A、0.3-0.6份促进剂M、0.2-0.5份促进剂DM、0.5-1份促进剂DZ、0.1-0.4份促进剂TMTD、8份氧化锌、3份硬脂酸、30-50份白炭黑、1-10份钛白粉、3-5份轻质碳酸钙、1.5-4份硅灰石、5-10份石蜡油、0.5份固体石蜡、4-8份抗静电剂、2-5份着色剂、1-3份荧光增白剂、1-1.5份橡胶外观改良剂FC609、1-2份橡胶润滑剂FC-PP、2-3份抗裂口树脂FC-260、2-2.5份抗疲劳剂PL-600、3-5份20#机油、5-6份高芳烃油、3-4份增硬补强剂8180、2-5份粘合剂RH、3-8份硅烷偶联剂、0.1-0.5份耐霉菌剂、0.2-0.7份轮胎防肩空剂ST、1-3份抗返原剂、0.5-1份防喷霜剂、1-3份白炭黑分散剂、0.5-1.0份橡胶除味剂JH-100A、1-2份防老剂DNP、3-5份防老剂RD、2-4份防老剂BLE、1-3份防老剂MB、0.5-1份防老剂264。
优选的组份为：100份天然胶（3L）、10份反式1,4聚异戊二烯（TPI）、5份钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶（HVPBR）、30份三元乙丙橡胶（4050）、5份氯丁橡胶、1份高温不溶性硫黄、1.8份不溶性硫黄、2份普通硫黄、0.5份增塑剂A、0.3份促进剂M、0.2份促进剂DM、0.5份促进剂DZ、0.1份促进剂TMTD、8份氧化锌、3份硬脂酸、45份白炭黑、5份钛白粉、5份轻质碳酸钙、1.5份硅灰石、5份石蜡油、0.5份固体石蜡、4份抗静电剂、3份着色剂、1份荧光增白剂、1份橡胶外观改良剂FC609、1份橡胶润滑剂FC-PP、2.5份抗裂口树脂FC-260、2.5份抗疲劳剂PL-600、3份20#机油、6份高芳烃油、3份增硬补强剂8180、5份粘合剂RH、5份硅烷偶联剂、0.5份耐霉菌剂、0.2份轮胎防肩空剂ST、1份抗返原剂、0.5份防喷霜剂、3份白炭黑分散剂、0.5份橡胶除味剂JH-100A、1份防老剂DNP、3.5份防老剂RD、2份防老剂BLE、3份防老剂MB、1份防老剂264。
其中，天然胶优选3L胶，次选5号标准胶和1号烟片胶；三元乙丙橡胶优选EPDM4050，次选EPDM505A；
其中，钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶（HVPBR），乙烯基质量分数大于65%，生胶门尼粘度[ML（1+4）100℃]为52，青岛科技大学与中石化齐鲁橡胶厂联合开发产品；
其中，反式1,4-聚异戊二烯（TPI），反式1,4-结构摩尔分数不小于0.98，门尼粘度[ML（3+4）100℃]为66.8，青岛科大方泰材料工程有限公司产品；白炭黑选用沉淀法白炭黑、气相法白炭黑，优选沉淀法白炭黑；着色剂选用耐晒大红、耐晒黄、耐晒绿、群青；硅烷偶联剂优选液态的Si69,Si75次之；
其中，氯丁橡胶优先选择硫调型，如果使用非硫调型需要加入促进剂NA-22，每100份氯丁橡胶加入NA-22促进剂3份。
本发明涉及的彩色帘布胶料的制备方法与常规的橡胶材料制备方法相同，但是必须使用开炼机设备对原料进行混合。用开炼机进行混炼时温度不要超过100度，硫化温度为135-150℃，时间为35-60分钟。
本发明提供的带有具有磨耗警示标识作用彩色帘布的航空轮胎，包括胎面胶、补强层、内胎面、胎体帘布层、密封层、钢圈，其特征是：在轮胎胎体帘布层的上面设置一层醒目颜色的彩色帘布层；彩色帘布层埋在内胎面内侧；彩色帘布层与内胎面和胎体帘布层紧密粘合为一体；当轮胎磨损露出彩色帘布层后，提示使用者更换轮胎。
本发明的有益效果是：在轮胎行驶磨损到露出彩色帘布时，能够方便、直观的看到轮胎磨损程度，及时更换轮胎，避免因轮胎磨损造成的不安全隐患。该彩色帘布强度高、撕裂性能好、粘着强度高，生热性能低、耐磨性优良。
附图说明
图1为本发明轮胎的断面结构示意图（立体）。
图中：1外胎面胶、2补强层、3内胎面胶、4彩色帘布层、5胎体层、6密封层、7钢丝圈。
具体实施方式
实施例1
彩色帘布的胶料原料及用量：100份天然胶（3L）、12份反式1,4聚异戊二烯（TPI）、8份钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶（HVPBR）、35份三元乙丙橡胶（4050）、5份氯丁橡胶、1.2份高温不溶性硫黄、1.5份不溶性硫黄、2份普通硫黄、0.5份增塑剂A、0.4份促进剂M、0.4份促进剂DM、0.6份促进剂DZ、0.2份促进剂TMTD、8份氧化锌、3份硬脂酸、45份白炭黑（沉淀法）、6份钛白粉、4份轻质碳酸钙、1.5份硅灰石、6份石蜡油、0.5份固体石蜡、5份抗静电剂、3份着色剂（耐晒大黄）、2份荧光增白剂、1.2份橡胶外观改良剂FC609、1.3份橡胶润滑剂FC-PP、2.5份抗裂口树脂FC-260、2份抗疲劳剂PL-600、4份20#机油、6份高芳烃油、3份增硬补强剂8180、4份粘合剂RH、5份硅烷偶联剂Si69、0.3份耐霉菌剂、0.5份轮胎防肩空剂ST、1.5份抗返原剂、0.8份防喷霜剂、2份白炭黑分散剂、0.5份橡胶除味剂JH-100A、1.5份防老剂DNP、3.5份防老剂RD、3份防老剂BLE、2份防老剂MB、1份防老剂264。
混合：开炼机，常规混炼法，开炼温度不超过100℃，硫化温度143℃，时间为50分钟。
测试方法
拉伸强度、拉断伸长率GB/T528-2009，拉伸速度500mm/min；
撕裂性能GB/T529-2008；
硫化橡胶硬度GB/T531.1-2008，邵尔A型硬度计；
压缩生热性能GB/T1687-93；
橡胶粘合强度性能GB/T532-2008；
阿克隆磨耗GB/T1689-1998；
热空气老化GB/T3512-2001，空气流速1.5m/s、时间72小时、温度100℃。
硫化橡胶性能测试：
硬度78，拉伸强度29.8MPa，拉断伸长率550%，300%定伸应力16.8MPa，撕裂强度159KN/m，生热20.5℃，粘着强度25.2KN/m，磨耗（cm3/1.61km）0.08；
热空气老化后：
硬度80，拉伸强度29.1MPa，拉断伸长率530%，300%定伸应力17.2MPa，撕裂强度145KN/m，老化系数0.94
实施例2
彩色帘布的胶料原料及用量：100份天然胶（5号标准胶）、15份反式1,4聚异戊二烯（TPI）、10份钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶（HVPBR）、30份三元乙丙橡胶（505A）、5份氯丁橡胶、1.2份高温不溶性硫黄、1.5份不溶性硫黄、2份普通硫黄、0.5份增塑剂A、0.4份促进剂M、0.4份促进剂DM、0.6份促进剂DZ、0.2份促进剂TMTD、8份氧化锌、3份硬脂酸、45份白炭黑（沉淀法）、6份钛白粉、4份轻质碳酸钙、1.5份硅灰石、6份石蜡油、0.5份固体石蜡、5份抗静电剂、3份着色剂（耐晒大黄）、2份荧光增白剂、1.2份橡胶外观改良剂FC609、1.3份橡胶润滑剂FC-PP、2.5份抗裂口树脂FC-260、2份抗疲劳剂PL-600、4份20#机油、6份高芳烃油、3份增硬补强剂8180、4份粘合剂RH、5份硅烷偶联剂Si75、0.3份耐霉菌剂、0.5份轮胎防肩空剂ST、1.5份抗返原剂、0.8份防喷霜剂、2份白炭黑分散剂、1.0份橡胶除味剂JH-100A、1.5份防老剂DNP、3.5份防老剂RD、3份防老剂BLE、2份防老剂MB、1份防老剂264。
混合：开炼机，常规混炼法，开炼温度不超过100℃，硫化温度143℃，时间为50分钟。
硫化橡胶性能测试：
硬度77，拉伸强度29.2MPa，拉断伸长率540%，300%定伸应力15.5MPa，撕裂强度158KN/m，生热23.2℃，粘着强度24.7KN/m，磨耗（cm3/1.61km）0.09；
热空气老化后：
硬度79，拉伸强度28.4MPa，拉断伸长率520%，300%定伸应力16.3MPa，撕裂强度142KN/m，老化系数0.94
具有磨耗警示标识作用的彩色帘布的航空轮胎结构同上。
实施例3
彩色帘布的胶料原料及用量：100份天然胶（1号烟片胶）、15份反式1,4聚异戊二烯（TPI）、5份钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶（HVPBR）、37份三元乙丙橡胶（505A）、10份氯丁橡胶、1.5份高温不溶性硫黄、1份不溶性硫黄、1份普通硫黄、0.5份增塑剂A、0.6份促进剂M、0.5份促进剂DM、1份促进剂DZ、0.1份促进剂TMTD、5份氧化锌、1份硬脂酸、50份白炭黑(气相法)、2份钛白粉、3份轻质碳酸钙、1.5份硅灰石、10份石蜡油、0.5份固体石蜡、5份抗静电剂、3份着色剂（耐晒大黄）、1份荧光增白剂、1.2份橡胶外观改良剂FC609、1.3份橡胶润滑剂FC-PP、2.5份抗裂口树脂FC-260、2份抗疲劳剂PL-600、4份20#机油、6份高芳烃油、3份增硬补强剂8180、4份粘合剂RH、6份硅烷偶联剂Si69、0.3份耐霉菌剂、0.5份轮胎防肩空剂ST、1.5份抗返原剂、0.8份防喷霜剂、2份白炭黑分散剂、0.5份橡胶除味剂JH-100A、1.5份防老剂DNP、3.5份防老剂RD、3份防老剂BLE、2份防老剂MB、1份防老剂264。
混合：开炼机，常规混炼法，开炼温度不超过100℃，硫化温度143℃，时间为50分钟。
硫化橡胶性能测试：
硬度77，拉伸强度28.9MPa，拉断伸长率535%，300%定伸应力15.3MPa，撕裂强度149KN/m，生热21.2℃，粘着强度24.1KN/m，磨耗（cm3/1.61km）0.08；
热空气老化后：
硬度80，拉伸强度28.1MPa，拉断伸长率505%，300%定伸应力16.8MPa，撕裂强度138KN/m，老化系数0.92
具有磨耗警示标识作用的彩色帘布的航空轮胎结构同上。
实施例4
彩色帘布的胶料原料及用量：100份天然胶（3L）、12份反式1,4聚异戊二烯（TPI）、8份钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶（HVPBR）、35份三元乙丙橡胶（4050）、5份氯丁橡胶、1.2份高温不溶性硫黄、1.5份不溶性硫黄、2份普通硫黄、0.5份增塑剂A、0.4份促进剂M、0.4份促进剂DM、0.6份促进剂DZ、0.2份促进剂TMTD、8份氧化锌、3份硬脂酸、45份白炭黑（沉淀法）、6份钛白粉、4份轻质碳酸钙、1.5份硅灰石、6份石蜡油、0.5份固体石蜡、5份抗静电剂、4份着色剂（耐晒大红）、2份荧光增白剂、1.2份橡胶外观改良剂FC609、1.3份橡胶润滑剂FC-PP、2.5份抗裂口树脂FC-260、2份抗疲劳剂PL-600、4份20#机油、6份高芳烃油、3份增硬补强剂8180、4份粘合剂RH、5份硅烷偶联剂Si69、0.3份耐霉菌剂、0.5份轮胎防肩空剂ST、1.5份抗返原剂、0.8份防喷霜剂、2份白炭黑分散剂、0.5份橡胶除味剂JH-100A、1.5份防老剂DNP、3.5份防老剂RD、3份防老剂BLE、2份防老剂MB、1份防老剂264。
混合：开炼机，常规混炼法，开炼温度不超过100℃，硫化温度143℃，时间为50分钟。
硫化橡胶性能测试：
硬度77，拉伸强度29.2MPa，拉断伸长率545%，300%定伸应力16.1MPa，撕裂强度152KN/m，生热21.5℃，粘着强度24.6KN/m，磨耗（cm3/1.61km）0.08；
热空气老化后：
硬度79，拉伸强度28.6MPa，拉断伸长率515%，300%定伸应力17.3MPa，撕裂强度139KN/m，老化系数0.93
具有磨耗警示标识作用的彩色帘布的航空轮胎结构同上。
比较例1
彩色帘布的胶料原料及用量：100份天然胶（3L）、12份反式1,4聚异戊二烯（TPI）、8份钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶（HVPBR）、35份三元乙丙橡胶（4050）、5份氯丁橡胶、1.2份高温不溶性硫黄、1.5份不溶性硫黄、2份普通硫黄、0.5份增塑剂A、0.4份促进剂M、0.4份促进剂DM、0.6份促进剂DZ、0.2份促进剂TMTD、8份氧化锌、3份硬脂酸、45份N330、6份钛白粉、4份轻质碳酸钙、1.5份硅灰石、6份石蜡油、0.5份固体石蜡、5份抗静电剂、1.2份橡胶外观改良剂FC609、1.3份橡胶润滑剂FC-PP、2.5份抗裂口树脂FC-260、2份抗疲劳剂PL-600、4份20#机油、6份高芳烃油、3份增硬补强剂8180、4份粘合剂RH、0.3份耐霉菌剂、0.5份轮胎防肩空剂ST、1.5份抗返原剂、0.8份防喷霜剂、0.5份橡胶除味剂JH-100A、1.5份防老剂DNP、3.5份防老剂RD、3份防老剂BLE、2份防老剂MB、1份防老剂264。
混合：密炼机，常规投料方法，密炼温度不超过105℃，硫化温度143℃，时间为50分钟。
硫化橡胶性能测试：
硬度73，拉伸强度26.5MPa，拉断伸长率535%，300%定伸应力13.8MPa，撕裂强度111KN/m，生热55.1℃，粘着强度13.7KN/m，磨耗（cm3/1.61km）0.22；
热空气老化后：
硬度76，拉伸强度23.8MPa，拉断伸长率470%，300%定伸应力15.7MPa，撕裂强度85KN/m，老化系数0.78
比较例2
彩色帘布的胶料原料及用量：100份天然胶（3L）、12份反式1,4聚异戊二烯（TPI）、15份钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶（HVPBR）、35份三元乙丙橡胶（4050）、5份氯丁橡胶、1.2份高温不溶性硫黄、1.5份不溶性硫黄、2份普通硫黄、0.5份增塑剂A、0.4份促进剂M、0.4份促进剂DM、0.6份促进剂DZ、0.2份促进剂TMTD、8份氧化锌、3份硬脂酸、45份白炭黑、6份钛白粉、4份轻质碳酸钙、1.5份硅灰石、6份石蜡油、0.5份固体石蜡、5份抗静电剂、3份着色剂、2份荧光增白剂、1.2份橡胶外观改良剂FC609、1.3份橡胶润滑剂FC-PP、2.5份抗裂口树脂FC-260、2份抗疲劳剂PL-600、4份20#机油、6份高芳烃油、3份增硬补强剂8180、4份粘合剂RH、5份硅烷偶联剂、0.3份耐霉菌剂、0.5份轮胎防肩空剂ST、1.5份抗返原剂、0.8份防喷霜剂、2份白炭黑分散剂、0.5份橡胶除味剂JH-100A、1.5份防老剂DNP、3.5份防老剂RD、3份防老剂BLE、2份防老剂MB、1份防老剂264。
混合：开炼机，常规混炼法，开炼温度不超过100℃，硫化温度143℃，时间为50分钟。
硫化橡胶性能测试：
硬度73，拉伸强度20.5MPa，拉断伸长率480%，300%定伸应力10.2MPa，撕裂强度88KN/m，弹性37%，生热30.2℃，粘着强度11.7KN/m，磨耗（cm3/1.61km）0.23；
热空气老化后：
硬度76，拉伸强度18.8MPa，拉断伸长率450%，300%定伸应力12.7MPa，撕裂强度76KN/m，老化系数0.86
比较例3
彩色帘布的胶料原料及用量：100份天然胶（3L）、12份反式1,4聚异戊二烯（TPI，门尼粘度[ML（3+4）100℃为85.5]）、8份钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶（HVPBR）、35份三元乙丙橡胶（4050）、5份氯丁橡胶、1.2份高温不溶性硫黄、1.5份不溶性硫黄、2份普通硫黄、0.5份增塑剂A、0.4份促进剂M、0.4份促进剂DM、0.6份促进剂DZ、0.2份促进剂TMTD、8份氧化锌、3份硬脂酸、45份白炭黑、6份钛白粉、4份轻质碳酸钙、1.5份硅灰石、6份石蜡油、0.5份固体石蜡、5份抗静电剂、3份着色剂、2份荧光增白剂、1.2份橡胶外观改良剂FC609、1.3份橡胶润滑剂FC-PP、2.5份抗裂口树脂FC-260、2份抗疲劳剂PL-600、4份20#机油、6份高芳烃油、3份增硬补强剂8180、4份粘合剂RH、5份硅烷偶联剂、0.3份耐霉菌剂、0.5份轮胎防肩空剂ST、1.5份抗返原剂、0.8份防喷霜剂、2份白炭黑分散剂、0.5份橡胶除味剂JH-100A、1.5份防老剂DNP、3.5份防老剂RD、3份防老剂BLE、2份防老剂MB、1份防老剂264。
混合：开炼机，常规混炼法，开炼温度不超过100℃，硫化温度143℃，时间为50分钟。
硫化橡胶性能测试：
硬度71，拉伸强度20.6MPa，拉断伸长率480%，300%定伸应力12.8MPa，撕裂强度132KN/m，生热23.6℃，粘着强度14.1KN/m，磨耗（cm3/1.61km）0.35；
热空气老化后：
硬度74，拉伸强度19.8MPa，拉断伸长率455%，300%定伸应力13.4MPa，撕裂强度98KN/m，老化系数0.91
比较例4
彩色帘布的胶料原料及用量：100份天然胶（3L）、12份反式1,4聚异戊二烯（TPI）、8份钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶（HVPBR）、25份三元乙丙橡胶（8550）、5份氯丁橡胶、1.2份高温不溶性硫黄、1.5份不溶性硫黄、2份普通硫黄、0.5份增塑剂A、0.4份促进剂M、0.4份促进剂DM、0.6份促进剂DZ、0.2份促进剂TMTD、8份氧化锌、3份硬脂酸、45份白炭黑、6份钛白粉、4份轻质碳酸钙、1.5份硅灰石、6份石蜡油、0.5份固体石蜡、5份抗静电剂、3份着色剂、2份荧光增白剂、1.2份橡胶外观改良剂FC609、1.3份橡胶润滑剂FC-PP、2.5份抗裂口树脂FC-260、2份抗疲劳剂PL-600、4份20#机油、6份高芳烃油、3份增硬补强剂8180、4份粘合剂RH、5份硅烷偶联剂、0.3份耐霉菌剂、0.5份轮胎防肩空剂ST、1.5份抗返原剂、0.8份防喷霜剂、2份白炭黑分散剂、0.5份橡胶除味剂JH-100A、1.5份防老剂DNP、3.5份防老剂RD、3份防老剂BLE、2份防老剂MB、1份防老剂264。
混合：开炼机，常规混炼法，开炼温度不超过100℃，硫化温度143℃，时间为50分钟。
硫化橡胶性能测试：
硬度71，拉伸强度21.4MPa，拉断伸长率480%，300%定伸应力12.8MPa，撕裂强度112KN/m，生热38.6℃，粘着强度11.1KN/m，磨耗（cm3/1.61km）0.35；
热空气老化后：
硬度74，拉伸强度17.8MPa，拉断伸长率390%，300%定伸应力14.8MPa，撕裂强度88KN/m，老化系数0.68
比较例5
彩色帘布的胶料原料及用量：100份天然胶（3L）、12份反式1,4聚异戊二烯（TPI）、8份钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶（HVPBR）、35份三元乙丙橡胶（4050）、1.2份高温不溶性硫黄、1.5份不溶性硫黄、2份普通硫黄、0.5份增塑剂A、0.4份促进剂M、0.4份促进剂DM、0.6份促进剂DZ、0.2份促进剂TMTD、8份氧化锌、3份硬脂酸、45份白炭黑、6份钛白粉、4份轻质碳酸钙、1.5份硅灰石、6份石蜡油、0.5份固体石蜡、5份抗静电剂、3份着色剂、2份荧光增白剂、1.2份橡胶外观改良剂FC609、1.3份橡胶润滑剂FC-PP、2.5份抗裂口树脂FC-260、2份抗疲劳剂PL-600、4份20#机油、6份高芳烃油、3份增硬补强剂8180、4份粘合剂RH、5份硅烷偶联剂、0.3份耐霉菌剂、0.5份轮胎防肩空剂ST、1.5份抗返原剂、0.8份防喷霜剂、2份白炭黑分散剂、1.0份橡胶除味剂JH-100A、1.5份防老剂DNP、3.5份防老剂RD、3份防老剂BLE、2份防老剂MB、1份防老剂264。
混合：开炼机，常规混炼法，开炼温度不超过100℃，硫化温度143℃，时间为50分钟。
硫化橡胶性能测试：
硬度70，拉伸强度23.4MPa，拉断伸长率480%，300%定伸应力12.8MPa，撕裂强度116KN/m，生热38.6℃，粘着强度9.1KN/m，磨耗（cm3/1.61km）0.25；
热空气老化后：
硬度75，拉伸强度18.3MPa，拉断伸长率370%，300%定伸应力13.4MPa，撕裂强度85KN/m，老化系数0.60
由比较例1可知，改变补强剂的种类，组合物的粘合性能和生热性能大幅度降低，撕裂强度降低显著，说明白炭黑、硅烷偶联剂与天然橡胶组合物存在协同效应，这种协同效应使得组合物具有相当优良的粘合性能和较低的生热性能及更高的撕裂强度，这也是本发明区别于现有技术的显著效果。
由比较例2可知，改变聚合物HVPBR组份用量，组合物的拉伸强度和定伸应力等力学性能以及生热性能降低显著。说明本发明使用的HVPBR与天然胶存在协同效应，这种协同效应使得组合物具有相当优良的力学性能和生热性能，这也是本发明区别于现有技术的显著效果。
由比较例3可知，改变聚合物TPI的门尼粘度，使得TPI的分子量分布发生变化，组合物的耐磨性能降低显著，说明本发明中使用的TPI[ML（3+4）100℃为66.8]）在组份中存在协同效应，这种协同效应使得组合物具有相当优良的耐磨性能，这也是本发明区别于现有技术的显著效果。
由比较例4可知，改变聚合物EPDM组份的种类，由于EPDM组份的门尼粘度的变化导致组合物加工性能的变化从而使得组合物的粘合性能、耐磨性和耐老化性能大幅下降，说明EPDM4050在粘合性能、抗老化性能、耐磨性能上与聚合物组份间是有协同作用的。这也是本发明区别于现有技术的显著效果。
由比较例5可知，改变聚合物CR组份，组合物的力学性能、粘合性能和耐老化性能明显降低，说明CR在力学性能、抗老化性能、粘合性能上与聚合物组份间是有协同作用的。这也是本发明区别于现有技术的显著效果。
彩色帘布：采用930dtex/2、1260dtex/2、1400dtex/2、1870dtex/2、2100dtex/2帘线中的一种与彩色胶料经过四辊压延机制得彩色帘布，该帘布厚度为0.8-2mm，帘线厚度为0.4-0.6mm，宽度包括整个轮胎行驶面的所有宽度范围，长度为绕轮胎胎体一周。
彩色帘布压延工艺：制备彩色胶用的各种原材料、配料用的容器、配料操作、混炼操作过程中必须保持清洁；混炼或者热炼彩色胶前必须用浅色胶对炼胶机进行洗辊作业；生产彩色帘布前必须对压延机进行重新清洗辊筒，彩色帘布在停放过程中必须用清洁的塑料布隔开。整
个生产过程保证清洁，防止颜色污染。
本发明提供的一种具有磨耗警示标识作用的彩色帘布及其航空轮胎，见图1，按现有工艺生产航空轮胎，其结构是在现有轮胎的内胎面3下部设置有一层特制的彩色帘布层4，即轮胎结构是：从外向内设置有外胎面1、补强层2、内胎面3、彩色帘布层4，彩色帘布层厚2mm，帘线厚度0.5mm，宽度为覆盖整个轮胎行驶面，长度为胎体帘布层5的周长。彩色帘布层4的内侧设置胎体帘布层5，胎体帘布层5内侧为密封层6及胎圈包布胶、钢丝圈7，各层粘合为一体。
本发明彩色帘布由橡胶原料配制混炼后通过特殊的压延工艺与帘线贴合后加工而成，在混炼胶制造、帘布层制造及轮胎制造过程中浅色的帘布层4不被污染并与内胎面3和胎体帘布层5牢固粘合为一体，帘布层始终保持与黑色胶对比鲜明的颜色。当轮胎磨损到露出彩色帘布时，提示飞机维护人员立即更换新轮胎。
基此，本发明所揭示的轮胎即为一种具有磨损标识的显示功能，让使用者可以直接经由轮胎外观获得磨损资讯，当轮胎已经到达或即将到达需要更换的磨损状况时，使用者可以从轮胎外观上读取到清楚且正确的磨损资讯。
综上所述可知，本发明系由轮胎上加入可显示磨损状况的彩色帘布，达到提供轮胎磨损状况的目的；惟以上所述，仅为本发明的最佳具体实施例，惟本发明的构造特征并不局限于此，任何熟悉该项技艺者在本发明领域内可轻易思及的变化或修饰，皆应涵盖于本发明的权利要求范围内。
Claims (5)
1.一种具有磨耗警示标识作用的彩色帘布，原料由胶料和帘线组成，其特征在于，彩色帘布的胶料由如下质量份的组份组成：
100份天然胶、10-15份反式1,4聚异戊二烯、5-10份钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶、30-37份三元乙丙橡胶、5-10份氯丁橡胶、1-1.5份高温不溶性硫黄、1-1.8份不溶性硫黄、1-2份普通硫黄、0.5-1份增塑剂A、0.3-0.6份促进剂M、0.2-0.5份促进剂DM、0.5-1份促进剂DZ、0.1-0.4份促进剂TMTD、8份氧化锌、3份硬脂酸、30-50份白炭黑、1-10份钛白粉、3-5份轻质碳酸钙、1.5-4份硅灰石、5-10份石蜡油、0.5份固体石蜡、4-8份抗静电剂、2-5份着色剂、1-3份荧光增白剂、1-1.5份橡胶外观改良剂FC609、1-2份橡胶润滑剂FC-PP、2-3份抗裂口树脂FC-260、2-2.5份抗疲劳剂PL-600、3-5份20#机油、5-6份高芳烃油、3-4份增硬补强剂8180、2-5份粘合剂RH、3-8份硅烷偶联剂、0.1-0.5份耐霉菌剂、0.2-0.7份轮胎防肩空剂ST、1-3份抗返原剂、0.5-1份防喷霜剂、1-3份白炭黑分散剂、0.5-1.0份橡胶除味剂JH-100A、以及防护体系：1-2份防老剂DNP、3-5份防老剂RD、2-4份防老剂BLE、1-3份防老剂MB、0.5-1份防老剂264。
2.根据权利要求1所述的一种具有磨耗警示标识作用的彩色帘布，其特征在于，彩色帘布的胶料由如下质量份的组份组成：
100份天然胶、10份反式1,4聚异戊二烯、5份钼系高乙烯基聚丁二烯橡胶、30份三元乙丙橡胶、5份氯丁橡胶、1份高温不溶性硫黄、1.8份不溶性硫黄、2份普通硫黄、0.5份增塑剂A、0.3份促进剂M、0.2份促进剂DM、0.5份促进剂DZ、0.1份促进剂TMTD、8份氧化锌、3份硬脂酸、45份白炭黑、5份钛白粉、5份轻质碳酸钙、1.5份硅灰石、5份石蜡油、0.5份固体石蜡、4份抗静电剂、3份着色剂、1份荧光增白剂、1份橡胶外观改良剂FC609、1份橡胶润滑剂FC-PP、2.5份抗裂口树脂FC-260、2.5份抗疲劳剂PL-600、3份20#机油、6份高芳烃油、3份增硬补强剂8180、5份粘合剂RH、5份硅烷偶联剂、0.5份耐霉菌剂、0.2份轮胎防肩空剂ST、1份抗返原剂、0.5份防喷霜剂、3份白炭黑分散剂、0.5份橡胶除味剂JH-100A、以及防护体系：1份防老剂DNP、3.5份防老剂RD、2份防老剂BLE、3份防老剂MB、1份防老剂264。
3.根据权利要求1所述的一种具有磨耗警示作用的彩色帘布，其特征为，所述的帘线为930dtex/2、1260dtex/2、1400dtex/2、1870dtex/2、2100dtex/2中的一种。
4.一种带有权利要求1所述的具有磨耗警示标识作用彩色帘布的航空轮胎，包括胎面胶、补强层、内胎面、胎体帘布层、密封层、钢圈，其特征是：在轮胎胎体帘布层的上面设置一层醒目颜色的彩色帘布层；彩色帘布层埋在内胎面内侧；彩色帘布层与内胎面和胎体帘布层紧密粘合为一体；当轮胎磨损露出彩色帘布层后，提示使用者更换轮胎。
5.根据权利要求4所述的带有彩色帘布层的航空轮胎，其特征是：所述的彩色帘布为除黑色以外的所有颜色中的一种。
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