CN105046763A - 一种多存储行车信息记录的系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种多存储行车信息记录的系统及方法，通过建立行车记录仪与云端服务器和隐蔽存储设备之间的无线通信连接，并通过所述通信连接，将其获取的车辆行驶状况信息分别发送到隐蔽存储设备和云端服务器，从而实现行驶状况信息的多方存储，为信息记录的安全提供了保障,并且本发明所提供的系统和方法，设计简单，实施方便，为用户的信息安全提供了便利。

Description

一种多存储行车信息记录的系统及方法

技术领域

本发明涉及车载智能设备领域，尤其涉及的是一种多存储行车信息记录的系统及方法。

背景技术

随着现在汽车越来越多，道路上的突发情况也越来越多，而为了实时记录这些突发情况,越来越多的人选择安装行车记录仪。

安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助，也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

但有一种情况却没有办法避免，一般情况下行车记录都是安装在比较明显的地方，如果有人恶意破窗而入，把行车记录仪取走，这样记录在行车记录仪里面的影像就会随之消失，如果行车记录仪里面有非常重要的影响资料，那对车主来说会造成非常大的困惑和损失。

因此，现有技术有待于进一步的改进。

发明内容

鉴于上述现有技术中的不足之处，本发明的目的在于为用户提供一种多存储行车信息记录的系统及方法，克服现有技术中因为车辆行驶状况信息仅保存在行车记录仪内，而行车记录仪存在丢失或者被盗的风险，从而导致车主丢失重要信息的缺陷。

本发明解决技术问题所采用的技术方案如下：

一种多存储行车信息记录的系统，其中，包括：行车记录仪、分别与所述行车记录仪建立通信连接的隐蔽存储设备和云端服务器；

所述行车记录仪设置在车辆内部的前端，获取车辆在行车过程中行驶状况信息，其包括：

信息获取模块、第一存储模块、2G/3G/4G通信模块和第一无线通信模块；

通过所述信息获取模块获取车辆在行车过程中行驶状况信息，并将所述行驶状况信息存储到第一存储模块；

所述隐蔽存储设备存放在车辆内部，其包括：第二存储模块和第二无线通信模块；

所述第一无线通信模块与第二无线通信模块建立通信连接，从所述第一存储模块中获取车辆在行车过程中行驶状况信息，并将所述行驶状况信息传输到第二存储模块中存储；

所述云端服务器，包括：通信网络模块和第三存储模块；

通过通信网络模块与所述2G/3G/4G通信模块建立通信连接，并从所述第一存储模块中获取车辆在行车过程中行驶状况信息，并将所述行驶状况信息存储到第三存储模块中。

所述多存储行车信息记录的系统，其中，所述信息获取模块，包括：摄像头单元和声音信号获取单元；

所述摄像头单元，用户获取车辆行驶时，车辆前方的图像视频信息；

所述声音信号获取单元，用户获取车辆行驶时，周围产生的声音信息。

所述多存储行车信息记录的系统，其中，所述行车记录仪，还包括：重力传感器模块和信息上传模块；

当重力传感器检测到重力值超出预定阈值时，则触发信息上传模块将第一存储模块内与该重力值发出时，其前后预定时间内的行驶状况信息传输到隐蔽存储设备和云端服务器。

所述多存储行车信息记录的系统，其中，所述信息上传模块，还用于当接收到用户发出的上传信息指令时，则将第一存储模块内与该上传信息指令发出时，其前后预定时间内的行驶状况信息传输到隐蔽存储设备和云端服务器。

所述多存储行车信息记录的系统，其中，所述第二存储模块，还包括：永久存储区域和循环存储区域；

所述永久存储区域，用于存储当重力传感器检测到的重力值超出预定阈值时，则触发信息上传模块传输的行车记录信息，以及用于接收用户发出上传信息指令时，信息上传模块传输到的行驶状况信息；

所述循环存储区域，用于存储永久存储区域不存储的其他行驶状况信息。

一种多存储行车信息记录的方法，其中，包括：

A、所述行车记录仪与云端服务器建立2G/3G/4G网络通信连接；所述行车记录仪与隐蔽存储设备建立无线通信连接；

B、行车记录仪将其获取的车辆行驶状况信息分别发送到隐蔽存储设备和云端服务器；

C、隐蔽存储设备和云端服务器分别对其接收到的行驶状况信息进行存储。

所述多存储行车信息记录的方法，其中，所述步骤B包括：

B1、利用行车记录仪的摄像头和音频设备获取车辆行驶状况信息。

所述多存储行车信息记录的方法，其中，所述步骤C，还包括：

C1、当设置在行车记录仪内部的重力传感器检测到重力值超出预定阈值时，则触发信息上传模块将第一存储模块内与该重力值发出时，其前后预定时间内的行驶状况信息传输到隐蔽存储设备和云端服务器。

所述多存储行车信息记录的方法，其中，所述步骤C，还包括：

C2、当接收到用户发出的上传信息指令时，则将第一存储模块内与该上传信息指令发出时，其前后预定时间内的行驶状况信息传输到隐蔽存储设备和云端服务器。

所述多存储行车信息记录的方法，其中，所述步骤C，还包括：

将当重力传感器检测到的重力值超出预定阈值时，信息上传模块传输的行驶状况信息，以及用户发出上传信息指令时，信息上传模块传输到的行驶状况信息存储到永久性存储区域；其他时刻传输的行驶状况信息存储到循环存储区域。

有益效果，本发明提供了一种多存储行车信息记录的系统及方法，通过建立行车记录仪与云端服务器和隐蔽存储设备之间的无线通信连接，并通过所述通信连接，将其获取的车辆行驶状况信息分别发送到隐蔽存储设备和云端服务器，从而实现行驶状况信息的多方存储，为信息记录的安全提供了保障。

附图说明

图1是本发明一种多存储行车信息记录的系统原理结构示意图。

图2是本发明所述行车记录仪的原理结构示意图。

图3是本发明一种多存储行车信息记录的方法的步骤流程图。

图4是本发明所述方法中行车记录仪端的信息记录流程图。

图5是本发明所述方法中隐蔽存储设备端的信息记录流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明提供了一种多存储行车信息记录的系统，如图1所示，所述系统包括：行车记录仪1、分别与所述行车记录仪1建立通信连接的隐蔽存储设备2和云端服务器3；

所述行车记录仪1设置在车辆内部的前端，获取车辆在行车过程中行驶状况信息，其包括：

信息获取模块11、第一存储模块12、2G/3G/4G通信模块13和第一无线通信模块14；

通过所述信息获取模块11获取车辆在行车过程中行驶状况信息，并将所述行驶状况信息存储到第一存储模块12。

所述信息获取模块，还包括：摄像头单元和声音信号获取单元；所述摄像头单元，用户获取车辆行驶时，车辆前方的图像视频信息；所述声音信号获取单元，用户获取车辆行驶时，周围产生的声音信息。

结合图2所示，为所述行车记录仪具体实施例的示意图，除了含有上述摄像头模块（对应上述摄像头单元）、本地存储单元（对应上述第一存储模块）、手机通讯模块（对应上述2G/3G/4G通信模块）和短距离通讯模块（对应无线通信模块）之外，其还包括与上述模块均连接的中央控制模块，用于对上述各个模块的信息进行控制。

所述隐蔽存储设备2存放在车辆内部，其包括：第二存储模块21和第二无线通信模块22；

所述第一无线通信模块14与第二无线通信模块22建立通信连接，从所述第一存储模块12中获取车辆在行车过程中行驶状况信息，并将所述行驶状况信息传输到第二存储模块21中存储；

所述云端服务器3，包括：通信网络模块31和第三存储模块32；

通过通信网络模块31与所述2G/3G/4G通信模块13建立通信连接，并从所述第一存储模块12中获取车辆在行车过程中行驶状况信息，并将所述行驶状况信息存储到第三存储模块32中。

优先的，由于行车记录仪中记录的信息量非常大，若要将其中记录的信息均存储到隐蔽存储设备和云端服务器上，则会占用大量内存，则为了避免资源不必要的浪费，节省资源，所述行车记录仪，其还包括：重力传感器模块和信息上传模块；当重力传感器检测到重力值超出预定阈值时，则触发信息上传模块将第一存储模块内与该重力值发出时，其前后预定时间内的行驶状况信息传输到隐蔽存储设备和云端服务器。

可以想到的是，当用户觉得需要时，也可以通过发出上传信息指令的操作来触发将记录信息作为重要信息上传到隐蔽存储设备和云端服务器，因此所述信息上传模块，还用于当接收到用户发出的上传信息指令时，则将第一存储模块内与该上传信息指令发出时，其前后预定时间内的行驶状况信息传输到隐蔽存储设备和云端服务器。

为了节约隐蔽存储设备的资源，优先的所述第二存储模块，还包括：永久存储区域和循环存储区域；

所述永久存储区域，用于存储当重力传感器检测到的重力值超出预定阈值时，则触发信息上传模块传输的行车记录信息，以及用于接收用户发出上传信息指令时，信息上传模块传输到的行驶状况信息；

所述循环存储区域，用于存储永久存储区域不存储的其他行驶状况信息，可以定时对其中存储的信息进行更新，删除掉不需要保存的信息。

在上述系统的前提下，本发明还提供了一种多存储行车信息记录的方法，如图3所示，所述方法包括：

S1、所述行车记录仪与云端服务器建立2G/3G/4G网络通信连接；所述行车记录仪与隐蔽存储设备建立无线通信连接；

S2、行车记录仪将其获取的车辆行驶状况信息分别发送到隐蔽存储设备和云端服务器；

S3、隐蔽存储设备和云端服务器分别对其接收到的行驶状况信息进行存储。

所述步骤S2包括：

S21、利用行车记录仪的摄像头和音频设备获取车辆行驶状况信息。

所述步骤S3，还包括：

S31、当设置在行车记录仪内部的重力传感器检测到重力值超出预定阈值时，则触发信息上传模块将第一存储模块内与该重力值发出时，其前后预定时间内的行驶状况信息传输到隐蔽存储设备和云端服务器。

所述步骤S3，还包括：

S32、当接收到用户发出的上传信息指令时，则将第一存储模块内与该上传信息指令发出时，其前后预定时间内的行驶状况信息传输到隐蔽存储设备和云端服务器。

所述步骤S3，还包括：

将当重力传感器检测到的重力值超出预定阈值时，信息上传模块传输的行驶状况信息，以及用户发出上传信息指令时，信息上传模块传输到的行驶状况信息存储到永久性存储区域；其他时刻传输的行驶状况信息存储到循环存储区域。

为了对上述系统及其方法进行更加详细的说明，如图4为具体实施例中所述行车记录仪的步骤流程图，图5为隐蔽存储设备具体实施例的步骤流程图，结合图4和图5对所述系统和方法继续进行说明。

如图4所述，本系统的行车记录仪首先具有传统行车记录仪的录音和录相功能，他通过CPU去驱动摄像头模块，采集从摄像头传过来的影像资料，同时从MIC采集成声音信号。CPU把采集过来的影像资料和声音信号压缩成影音文件。

首先，开启行车记录仪的电源，对其进行上电，则行车记录仪开始进行上电初始化，摄像头初始化、存储器初始化和通讯模块初始化。

初始化完成后，行车记录仪开始采集视频，音频，CPU把影音文件存储在本地单元里。当然由于存储空间有限，一般本地存储单元是8G-32G，按照现在的1080P的影音文件，大概能存3-12个小时，所以一般都是循环的存储。也就是说本地存储单元里面只能复现几个小时内的状况。

其次，在往本地存储的同时，CPU驱动短距离通讯模块，把影音资料传送给隐藏在本车上的黑匣子，即将影音资料传输给隐蔽存储设备。黑匣子收到影音资料后立即把资料存储在黑匣子内部的存储单元里面。黑匣子由于空间限制比较小，所以可以放置大容量的存储器在里面，因面可以还原长时间的内状况。

再次，CPU再驱动手机通讯模块。把影音文件上传到云端的存储器。

在实施过程中，由于考虑到网络资费的问题。如果把这么大数据量的文件通过手机网络上传到后台去，那通讯资费是没法承受的。所以对于上传到云端存储器的资料，我们会事先进行筛选，对于那些认为比较重要需要长时间保存的资料（这种资料一般为两种，一种是客户自己认为比较重要的资料，这次客户会主动通过按键的方式通知，另外一种是通过行车记录仪上面的重力传感器，当重力传感器检测到疑似碰撞的时候，接下来一段时间的影音资料也属于重要资料），我们才上传到云端存储器。这样对于流量的压力就会减到最小。

如图5所示，对于隐蔽存储设备端，则在开启行车记录仪的同时，对其进行上电，即对黑匣子进行上电，然后对其进行上电初始化，通讯模块初始化，当其检测到行车记录仪中有资料传送时，则首先对传输过来的影音资料进行检测，判断其属于紧急资料还是普通资料，若为紧急资料则将其存储在永久存储区域，若为普通资料则将其存储在循环存储区域。

本发明提供了一种多存储行车信息记录的系统及方法，通过建立行车记录仪与云端服务器和隐蔽存储设备之间的无线通信连接，并通过所述通信连接，将其获取的车辆行驶状况信息分别发送到隐蔽存储设备和云端服务器，从而实现行驶状况信息的多方存储，为信息记录的安全提供了保障，并且本发明所提供的系统和方法，设计简单，实施方便，为用户的信息安全提供了便利。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种多存储行车信息记录的系统，其特征在于，包括：行车记录仪、分别与所述行车记录仪建立通信连接的隐蔽存储设备和云端服务器；

所述行车记录仪设置在车辆内部的前端，获取车辆在行车过程中行驶状况信息，其包括：

信息获取模块、第一存储模块、2G/3G/4G通信模块和第一无线通信模块；

通过所述信息获取模块获取车辆在行车过程中行驶状况信息，并将所述行驶状况信息存储到第一存储模块；

所述隐蔽存储设备存放在车辆内部，其包括：

第二存储模块和第二无线通信模块；

所述第一无线通信模块与第二无线通信模块建立通信连接，从所述第一存储模块中获取车辆在行车过程中行驶状况信息，并将所述行驶状况信息传输到第二存储模块中存储；

所述云端服务器，包括：通信网络模块和第三存储模块；

通过通信网络模块与所述2G/3G/4G通信模块建立通信连接，并从所述第一存储模块中获取车辆在行车过程中行驶状况信息，并将所述行驶状况信息存储到第三存储模块中。

2.根据权利要求1所述多存储行车信息记录的系统，其特征在于，所述信息获取模块，包括：摄像头单元和声音信号获取单元；

所述摄像头单元，用户获取车辆行驶时，车辆前方的图像视频信息；

所述声音信号获取单元，用户获取车辆行驶时，周围产生的声音信息。

3.根据权利要求1所述多存储行车信息记录的系统，其特征在于，所述行车记录仪，还包括：重力传感器模块和信息上传模块；

当重力传感器检测到重力值超出预定阈值时，则触发信息上传模块将第一存储模块内与该重力值发出时，其前后预定时间内的行驶状况信息传输到隐蔽存储设备和云端服务器。

4.根据权利要求1所述多存储行车信息记录的系统，其特征在于，所述信息上传模块，还用于当接收到用户发出的上传信息指令时，则将第一存储模块内与该上传信息指令发出时，其前后预定时间内的行驶状况信息传输到隐蔽存储设备和云端服务器。

5.根据权利要求3或4所述多存储行车信息记录的系统，其特征在于，所述第二存储模块，还包括：永久存储区域和循环存储区域；

所述永久存储区域，用于存储当重力传感器检测到的重力值超出预定阈值时，则触发信息上传模块传输的行车记录信息，以及用于接收用户发出上传信息指令时，信息上传模块传输到的行驶状况信息；

所述循环存储区域，用于存储永久存储区域不存储的其他行驶状况信息。

6.一种多存储行车信息记录的方法，其特征在于，包括：

A、所述行车记录仪与云端服务器建立2G/3G/4G网络通信连接；所述行车记录仪与隐蔽存储设备建立无线通信连接；

B、行车记录仪将其获取的车辆行驶状况信息分别发送到隐蔽存储设备和云端服务器；

C、隐蔽存储设备和云端服务器分别对其接收到的行驶状况信息进行存储。

7.根据权利要求6所述多存储行车信息记录的方法，其特征在于，所述步骤B包括：

B1、利用行车记录仪的摄像头和音频设备获取车辆行驶状况信息。

8.根据权利要求6所述多存储行车信息记录的方法，其特征在于，所述步骤C，还包括：

C1、当设置在行车记录仪内部的重力传感器检测到重力值超出预定阈值时，则触发信息上传模块将第一存储模块内与该重力值发出时，其前后预定时间内的行驶状况信息传输到隐蔽存储设备和云端服务器。

9.根据权利要求6所述多存储行车信息记录的方法，其特征在于，所述步骤C，还包括：

C2、当接收到用户发出的上传信息指令时，则将第一存储模块内与该上传信息指令发出时，其前后预定时间内的行驶状况信息传输到隐蔽存储设备和云端服务器。

10.根据权利要求8或9所述多存储行车信息记录的方法，其特征在于，所述步骤C，还包括：

将当重力传感器检测到的重力值超出预定阈值时，信息上传模块传输的行驶状况信息，以及用户发出上传信息指令时，信息上传模块传输到的行驶状况信息存储到永久性存储区域；其他时刻传输的行驶状况信息存储到循环存储区域。