CN105041656A - 涡旋压缩机及其组装方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种涡旋压缩机及其组装方法。本发明的实施例的涡旋压缩机，包括：壳体，其具有转轴，主框架，其结合于所述壳体的内侧，第一涡旋盘，其通过所述转轴的旋转而执行回旋运动，并被所述主框架支撑，以及第二涡旋盘，其设置于所述第一涡旋盘的一侧，并与所述第一涡旋盘一同形成多个压缩室；其中，所述第二涡旋盘包括：端板部，其具有涡卷部，以及结合引导部，其从所述端板部延伸，并形成有能够插入基准销的第一基准销结合孔及用以插入结合构件的导孔。

Description

涡旋压缩机及其组装方法

技术领域

本发明涉及一种涡旋压缩机及其组装方法。

背景技术

涡旋压缩机(scrolltypecompressor)是利用具有螺旋状的涡卷部(wrap)的固定涡旋盘和相对于上述固定涡旋盘进行回旋运动的回旋涡旋盘的压缩机，其中，固定涡旋盘和回旋涡旋盘接合并转动，由此在它们之间形成的压缩室的容积将随着回旋涡旋盘的回旋运动而减小，由此，流体的压力上升并从打穿在固定涡旋盘中心部上的排出口被排出的压缩机。

这样的涡旋压缩机具有在回旋涡旋盘回旋的过程中连续地进行吸入、压缩及排出的特征，由此，原则上不需要有排出阀及吸入阀。此外，由于部件个数少，具有结构简单且可实现高速旋转的特征。并且，压缩所需的扭矩的变动小，并连续地进行吸入及压缩，因而具有噪音及震动小的优点。

这样的涡旋压缩机中存在的重要问题之一是固定涡旋盘和回旋涡旋盘之间的泄漏及润滑问题。即，为了防止固定涡旋盘和回旋涡旋盘之间的泄漏，涡卷部的端部和端板部的表面需要贴紧，以避免被压缩机的制冷剂泄漏。其中，将上述端板部理解为是与上述固定涡旋盘或回旋涡旋盘的本体相应的部分。即，上述固定涡旋盘的端板部可贴紧于回旋涡旋盘的涡卷部(以下为回旋涡卷部)，上述回旋涡旋盘的端板部贴紧于固定涡旋盘的涡卷部(以下为固定涡卷部)。

与此同时，为使回旋涡旋盘相对于固定涡旋盘顺畅地进行回旋运动，需要使摩擦引起的阻力达到最小，但是上述泄漏和润滑问题将处于相互矛盾的关系。即，如果将涡卷部的端部和端板部的表面强力贴紧，虽然在防止泄漏方面上较为有利，但是这会增大摩擦导致增大噪音及磨损所致的损伤。反之，如果减小贴紧强度，虽然摩擦会减小，但是这会降低密封力而导致增加泄漏。

因此，在现有技术中，通过在回旋涡旋盘或固定涡旋盘的背面形成背压室(backpressurechamber)，其具有定义在排出压和吸入压之间的值的中间压，并由此解决密封及减小摩擦的问题。即，通过形成与回旋涡旋盘和固定涡旋盘之间形成的多个压缩室中具有中间压的压缩室所连通的背压室，使回旋涡旋盘和固定涡旋盘以适当的程度贴紧，从而可解决泄漏及润滑问题。

上述背压室根据情况而可位于回旋涡旋盘的底面或固定涡旋盘的上部面，为了说明上的便利，将其分别称为下背压式及上背压式涡旋压缩机。在下背压式涡旋压缩机的情况下，具有结构简单且可容易形成旁通孔(bypasshole)等的优点，但是由于背压室位于进行回旋运动的回旋涡旋盘的底面，背压室的形状及位置随着回旋运动而改变，从而使回旋涡旋盘倾斜(tilting)并产生震动及噪音的可能性高，并且用以防止泄漏而插入的O型圈(Oring)的磨损较快。另外，在上背压式的情况下，虽然结构相对较为复杂，但是由于背压室具有固定的形状及位置，固定涡旋盘倾斜的可能性小，并且背压室的密封也较为良好。

另外，固定涡旋盘以能够移动的方式结合于主框架。可以理解为上述主框架是固定于用以形成压缩机的外观的壳体的内壁面的结构。由于上述固定涡旋盘可移动地结合于主框架，因此借助来自上述背压室的作用力，上述固定涡旋盘和回旋涡旋盘将被贴紧。

图1A至图1G示出现有技术中组装固定涡旋盘和主框架的方法，图2是示出通过现有方法组装的固定涡旋盘和主框架的组件的剖面图。

参照图1A及图1B，现有的框架组件1包括：通过多个结合构件6a、6b、6c及导销(guidepin)7所组装的主框架2及固定涡旋盘3。上述多个结合构件6a、6b、6c包括第一结合构件6a、第二结合构件6b及第三结合构件6c。此外，上述导销7可被设置为包围各结合构件6a、6b、6c的下部。

此外，在组装上述主框架2和固定涡旋盘3时，使用用以引导组装位置的多个基准销5a、5b。上述多个基准销5a、5b包括第一基准销5a及第二基准销5b。

详细说，参照图1A，上述主框架2包括可使上述多个基准销5a、5b或多个结合构件6a、6b、6c插入的多个框架孔(framehole)2a。即，上述多个框架孔2a可包括：用以插入上述多个基准销5a、5b的孔及用以插入上述多个结合构件6a、6b、6c的孔。

此外，上述固定涡旋盘3包括：用以插入上述多个基准销5a、5b的多个第一孔4；以及用以插入上述多个结合构件6a、6b、6c及导销7的多个第二孔5。

以下，对现有的框架组件1的组装方法进行说明。

参照图1A，在上述主框架2的上侧配置固定涡旋盘3，以使上述多个框架孔2a和多个第一、第二孔4、5对准。此外，使上述第一基准销5a和第二基准销5b贯通上述固定涡旋盘3的第一孔4并向下插入。

当上述第一基准销5a和第二基准销5b插入完毕时，上述第一、第二基准销5a、5b的下部可插入于上述主框架2的框架孔2a的内部。如上所述，通过上述第一、第二基准销5a、5b插入于上述固定涡旋盘3及主框架2，上述主框架2和固定涡旋盘3不发生移动并固定于规定的位置上。

参照图1B及图1C，在插入了上述第一、第二基准销5a、5b的状态下，使第一结合构件6a及第二结合构件6b贯通上述固定涡旋盘3的第二孔5向下插入。此外，上述第一、第二结合构件6a、6b将结合于上述主框架2的框架孔2a。

此时，由于在上述第一、第二结合构件6a、6b形成有螺纹，因此能够螺纹结合于上述主框架2的框架孔2a。当然，在上述框架孔2a的内周面也可形成有螺纹。

当上述第一、第二结合构件6a、6b的组装完毕时，上述导销7在分别包围上述第一、第二结合构件6a、6b的状态下，将位于上述固定涡旋盘3和主框架2之间。

参照图1D至图1F，在上述第一、第二结合构件6a、6b的组装完毕的状态下，可分离出上述第二基准销5b。此外，在上述第二基准销5b分离的位置，即，在上述固定涡旋盘3的第一孔4和上述主框架2的框架孔2a可结合第三结合构件6c。即，分离出上述第二基准销5b，并在该位置上结合上述第三结合构件6c。

与上述第一、第二结合构件6a、6b相同地，使上述第三结合构件6c贯通上述固定涡旋盘3的第二孔5向下插入。此外，上述第三结合构件6c螺纹结合于上述主框架2的框架孔2a。

参照图1G，在上述主框架2及固定涡旋盘3通过上述多个结合构件6a、6b、6c得到组装的状态下，最后可分离出上述第一基准销5a。

通过这样的现有技术的方法组装的框架组件1，其可能会产生如下的问题。

由于多个结合构件经由多次而组装于框架组件，每次组装结合构件时，存在有框架或固定涡旋盘被扭转(twisting)或在结合部分产生变形的问题。

详细说，参照图2，主框架2和固定涡旋盘3可通过第一结合构件6a进行组装。在上述主框架2和固定涡旋盘3被组装的状态下，固定涡旋盘3的固定涡卷部3a可贴紧于回旋涡旋盘8的端板部，回旋涡旋盘8的回旋涡卷部8a贴紧于固定涡旋盘3的端板部。

另外，当通过上述的方法组装主框架2和固定涡旋盘3时，在上述第一结合构件6a的结合力的作用下，在上述固定涡旋盘3可能会作用有规定方向的应力。

即，上述第一结合构件6a和导销7在上述固定涡旋盘3的第二孔5的内部以规定方向(图2中的左侧方向)贴紧。由此，在上述固定涡旋盘3的第二孔5的内周面可能会生成基于应力的变形部3b。

反之，位于被贴紧的方向的相反方向(图2中的右侧方向)的第二孔5的内周面可能会发生远离上述导销7的现象。即，在上述第二孔5的内周面和上述导销7的外周面之间可能会形成空间部7a。

如上所述，在主框架2和固定涡旋盘3得到组装的状态下，当在上述固定涡旋盘3作用有导致形成变形部3b及空间部7a的应力时，上述固定涡旋盘3相对于上述主框架2将不易进行移动。由此，将会减小基于上述背压室的作用的固定涡旋盘和回旋涡旋盘间的贴紧效果(制冷剂防泄漏效果)。

并且，在通过现有的方法组装主框架和固定涡旋盘的情况下，需要通过多次工艺组装多个结合构件，并需要经由将基准销分离之后再组装上述结合构件的复杂的工艺，从而降低框架组件的生产效率。

发明内容

本发明为了解决上述的问题而提出，本发明涉及一种可容易地组装主框架和固定涡旋盘的涡旋压缩机。

本实施例的涡旋压缩机，包括：壳体，其具有转轴，主框架，其结合于所述壳体的内侧，第一涡旋盘，其通过所述转轴的旋转而执行回旋运动，并被所述主框架支撑，以及第二涡旋盘，其设置于所述第一涡旋盘的一侧，并与所述第一涡旋盘一同形成多个压缩室；其中，所述第二涡旋盘包括：端板部，其具有涡卷部，以及结合引导部，其从所述端板部延伸，并形成有能够插入基准销的第一基准销结合孔及用以插入结合构件的导孔。

并且，所述主框架包括：本体；以及框架引导部，其从所述本体延伸，并形成有能够插入所述基准销的第二基准销结合孔及用以插入所述结合构件的框架导孔。

并且，述结合引导部相互隔开间隔设置有多个。

并且，所述框架引导部以与多个所述结合引导部的位置相对应地设置有多个。

并且，多个所述结合引导部包括：第一结合引导部，其形成有用以插入第一结合构件的第一导孔；以及第二结合引导部，其形成有用以插入第二结合构件的第二导孔及所述第一基准销结合孔。

并且，多个所述框架引导部包括：第一框架引导部，其形成有用以插入所述第一结合构件的第一框架导孔；以及第二框架引导部，其形成有用以插入所述第二结合构件的第二框架导孔及所述第二基准销结合孔。

并且，所述第一结合构件贯通所述第一导孔并螺纹结合于所述第一框架导孔，所述第二结合构件贯通所述第二导孔并螺纹结合于所述第二框架导孔。

并且，所述结合引导部从所述第二涡旋盘的端板部向外侧突出。

并且，所述框架引导部从所述主框架的本体向外侧突出。

并且，本发明的涡旋压缩机还包括包围所述结合构件的下部的导销，所述导销贯通所述第二涡旋盘的导孔并被支承于所述主框架的上侧。

并且，所述主框架包括用以插入所述基准销的第二基准销结合孔，所述基准销贯通所述第一基准销结合孔，并插入于所述主框架的第二基准销结合孔。

根据另一方面的本发明的涡旋压缩机的组装方法，包括：使第二涡旋盘位于主框架的上侧的步骤；在所述主框架及所述第二涡旋盘插入基准销的步骤；在所述主框架及所述第二涡旋盘结合多个结合构件的步骤；在结合有多个所述结合构件的状态下，从所述主框架及所述第二涡旋盘分离出所述基准销，以完成组装的步骤。

并且，使所述第二涡旋盘位于所述主框架的上侧的步骤包括：使所述主框架上形成的多个框架引导部对准于所述第二涡旋盘上形成的多个结合引导部的步骤。

并且，多个所述框架引导部从所述主框架的本体向外侧突出，多个所述结合引导部从所述第二涡旋盘的第二端板部向外侧突出。

并且，多个所述结合引导部中的至少一个结合引导部包括：第一基准销结合孔，其用以插入所述基准销；以及导孔，其用以插入所述结合构件。

并且，多个所述框架引导部中的至少一个框架引导部包括：第二基准销结合孔，其用以插入所述基准销；以及框架导孔，其用以插入所述结合构件。

并且，在所述主框架及所述第二涡旋盘插入基准销的步骤包括插入多个基准销的步骤。

并且，在所述主框架及所述第二涡旋盘结合多个结合构件的步骤包括：在基准销结合于所述第一基准销结合孔的状态下，在所述导孔插入结合构件的步骤。

并且，在所述主框架及所述第二涡旋盘结合多个结合构件的步骤包括：在基准销结合于所述第二基准销结合孔的状态下，在所述框架导孔插入结合构件的步骤。

根据本发明的实施例，在第二涡旋盘中，在向端板部的外侧突出的紧固部形成有能够分别与结合构件及基准销结合的多个孔，在插入有上述基准销的状态下，可一次性地紧固多个结合构件，从而可使框架组件的组装工艺简化并提高生产效率。

此外，由于框架组件的组装工艺被简化为可一次性地紧固多个上述结合构件，能够容易实现组装工艺的自动化。

并且，由于可一次性地紧固多个上述结合构件，所以能够防止组装过程中第二涡旋盘或主框架被扭转或发生变形的现象。

附图说明

图1A至图1G是示出现有技术中组装固定涡旋盘和主框架的方法的示意图。

图2是示出通过现有的方法组装的固定涡旋盘和主框架的组件的结构的剖面图。

图3是示出本发明的实施例的涡旋压缩机的结构的剖面图。

图4是示出本发明的实施例的涡旋压缩机的一部分结构的分解剖面图。

图5是示出本发明的实施例的涡旋压缩机的一部分结构的剖面图。

图6是示出本发明的实施例的固定涡旋盘和背压部的结合结构的分解立体图。

图7是示出本发明的实施例的固定涡旋盘的结构的平面图。

图8至图11是示出本发明的实施例的组装固定涡旋盘和主框架的方法的示意图。

图12至图13是示出本发明的实施例的固定涡旋盘和主框架的结合的情形的剖面图。

具体实施方式

图3是示出本发明的实施例的涡旋压缩机的结构的剖面图，图4是示出本发明的实施例的涡旋压缩机的一部分结构的分解剖面图，图5是示出本发明的实施例的涡旋压缩机的一部分结构的剖面图。

参照图3至图5，本发明的一实施例的涡旋压缩机100包括：壳体110，其用以形成吸入空间S和排出空间D。

详细说，在上述壳体110的内侧上部提供有盖105。上述壳体110的内部空间通过上述盖105被划分为吸入空间S和排出空间D，上述盖105的上侧相当于排出空间D，下侧相当于吸入空间S。在上述盖105的大致中央部形成有排出孔105a，其用以排出被压缩为高压状态的制冷剂。

上述涡旋压缩机100还包括：与上述吸入空间S连通的吸入端口101；以及与上述排出空间D连通的排出端口103。上述吸入端口101及排出端口103分别固定于上述壳体110，用以使制冷剂吸入到上述壳体110内部或排出到壳体110外部。

在上述吸入空间S的下部设置有电机。上述电机包括：定子112，其结合于上述壳体110的内壁面；转子114，其可旋转地设置于上述定子112的内部；以及，转轴116，其被配置为贯通上述转子114的中心部。

上述转轴116的下部以能够旋转的方式被设置在上述壳体110下部的辅助轴承117支撑。上述辅助轴承117结合于下框架118，并可稳定地支撑上述转轴116。

上述下框架118可固定于上述壳体110的内壁面，上述壳体110的底面作为机油储存空间来使用。上述机油储存空间中储存的机油通过上述转轴116的内部形成的供油流路116a朝向上方移送，从而向上述壳体110内部均匀地供给机油。上述供油流路116a以朝向某一侧偏心地形成，以使流入到上述供油流路116a内部的机油通过上述转轴116的旋转所产生的离心力而上升。

上述转轴116的上部以能够旋转的方式被主框架120支承。上述主框架120与上述下框架118相同地被固定于上述壳体110的内壁面，在底面包括朝向下方突出的主轴承部126。上述转轴116插入于上述主轴承部126。上述主轴承部126的内壁面作用为轴承面，以支撑转轴116顺畅地进行旋转。

在上述主框架120的上部面配置有回旋涡旋盘130。上述回旋涡旋盘130包括：第一端板部133，其具有大致圆盘形状并置于上述主框架120；以及，回旋涡卷部134，其从上述第一端板部133延伸并形成为螺旋状。上述第一端板部133为上述回旋涡旋盘130的本体，其形成上述回旋涡旋盘130的下部，上述回旋涡卷部134从上述第一端板部133向上方延伸，并形成上述回旋涡旋盘130的上部。此外，上述回旋涡卷部134与后述的固定涡旋盘140的固定涡卷部144一同形成压缩室。可将上述回旋涡旋盘130称为“第一涡旋盘”，将上述固定涡旋盘140称为“第二涡旋盘”。

上述回旋涡旋盘130的第一端板部133在被支承于上述主框架120的上方的状态下进行回旋驱动，在上述第一端板部133和主框架120之间设置有十字环(oldhamring)，以防止回旋涡旋盘130进行自转。此外，在上述回旋涡旋盘130的第一端板部133底面设置有凸柱部(boss)138，其用以插入上述转轴116的上部，从而使转轴116的旋转力容易地传递给上述回旋涡旋盘130。

与上述回旋涡旋盘130接合的固定涡旋盘140被配置于上述回旋涡旋盘130的上侧。

上述固定涡旋盘140包括：多个结合引导部141，其突出地设置在固定涡旋盘140的外周面并形成导孔141a；导销149，其插入于上述导孔141a并置于上述主框架120的上方；以及，结合构件146，其插入于上述导销149并结合于上述主框架120的框架导孔121a。

上述固定涡旋盘140包括：第二端板部143，其以圆盘形状形成；以及，固定涡卷部144，其从上述第二端板部143向上述第一端板部133延伸，并与上述回旋涡旋盘130的回旋涡卷部134接合。上述第二端板部143为上述固定涡旋盘140的本体，其形成上述固定涡旋盘140的上部，上述固定涡卷部144从上述第二端板部143向下方延伸，并形成上述固定涡旋盘140的下部。为了说明上的便利，可将上述回旋涡卷部134称为“第一涡卷部”，将上述固定涡卷部144称为“第二涡卷部”。

上述固定涡卷部144的端部可被配置为与上述第一端板部133相接，上述回旋涡卷部134的端部被配置为与上述第二端板部143相接。

上述固定涡卷部144延伸为具有规定形状的螺旋状，在上述第二端板部143的大致中央部形成有排出口145，其用以排出被压缩后的制冷剂。此外，在上述固定涡旋盘140的侧面形成有吸入口1461(参照图8)，其用以吸入存在于上述吸入空间S内部的制冷剂。通过上述吸入口1461吸入的制冷剂将流入到上述回旋涡卷部134和固定涡卷部144形成的压缩室。

详细说，上述固定涡卷部144和回旋涡卷部134构成多个压缩室，上述压缩室向上述排出口侧进行回旋移动，在此过程中其体积缩小而压缩制冷剂。由此，与上述吸入口1461邻近的压缩室的压力达到最小，与排出口145连通的压缩室的压力达到最大，位于它们之间的压缩室的压力将具有上述吸入口1461的吸入压力和排出口145的排出压力之间的值的中间压。上述中间压将施加给后述的背压室BP，以执行将上述固定涡旋盘140向回旋涡旋盘130侧按压的作用。

在上述固定涡旋盘140的第二端板部143形成有中间压排出口147，其用以将形成上述中间压的压缩室的制冷剂传递给上述背压室BP。即，上述中间压排出口147形成于以使与上述中间压排出口147连通的压缩室的压力大于吸入空间S的压力且小于排出空间D的压力的固定涡旋盘130的一位置。上述中间压排出口147从上述第二端板部143的上表面贯通至下表面地形成。

在上述固定涡旋盘140的上侧设置有用以形成背压室的背压室组件150、160。上述背压室组件包括背压部150及可分离地结合于上述背压部150的浮动板(floatingplate)160，上述背压室组件固定于上述固定涡旋盘的端板部143的上部。

上述背压部150大致以中空的环形形成，并包括与上述固定涡旋盘140的第二端板部143相接的支撑部152。在上述支撑部152形成有与上述中间压排出口147连通的中间压吸入口153。上述中间压吸入口153从上述支撑部152的上表面贯通至下表面地形成。

此外，在上述支撑部152形成有第二紧固孔154，其与上述固定涡旋盘140的第二端板部143上形成的第一紧固孔148连通。上述第一紧固孔148和第二紧固孔154通过板紧固构件170(参照图6)进行结合。

上述背压部150包括从上述支撑部152向上延伸并具有大致圆筒形形状的多个壁158、159。上述多个壁158、159包括：第一壁158，其从上述支撑部152的内周面向上方延伸；以及，第二壁159，其从上述支撑部152的外周面向上方延伸。上述第一壁158和第二壁159大致形成为圆筒状。

上述第一壁158及第二壁159与上述支撑部152一同形成规定形状的空间部，上述空间部将构成上述的背压室BP。

上述第一壁158包括形成上述第一壁158的上表面的上面部158a。

此外，上述第一壁158包括中间排出口158b，中间排出口158b与上述第二端板部143的排出口145连通，以将从上述排出口145排出的制冷剂向上述盖105侧排出。上述中间排出口158b可从上述第一壁158的下面部贯通至上述上面部158a地形成，并设置有多个。

构成圆筒形的上述第一壁158的内部空间与上述排出口145连通，以构成用以使排出的制冷剂朝向上述排出空间D移动的排出流路的一部分。

在上述第一壁158的内侧设置有大致圆柱形状的排出阀装置108。上述排出阀装置108配置于上述排出口145的上侧，并具有可完全地覆盖上述排出口145的程度的大小。由此，当上述排出阀装置108与上述固定涡旋盘140的第二端板部143相接时，上述排出阀装置108可封闭上述排出口145。

上述排出阀装置108被设置为，根据作用于上述排出阀装置108的压力的变化而可向上或向下移动。此外，上述第一壁158的内周面形成移动引导部158c，其用以引导上述排出阀108的移动。

在上述第一壁158的上面部158a形成有排出压施加孔158d。上述排出压施加孔158d构成为与上述排出空间D连通。上述排出压施加孔158d可形成于上述上面部158a的大致中央部，多个中间排出口158b被配置为包围上述排出压施加孔158d。

作为一例，当上述涡旋压缩机100停止运转，以使上述制冷剂从上述排出空间D朝向排出口145侧逆流时，作用于上述排出压施加孔158d的压力高于排出口145侧的压力。即，在上述排出阀装置108的上方施加有朝向下方的压力，由此，上述排出阀装置108朝向下方移动并封闭排出口145。

反之，当上述涡旋压缩机100进行运转以在压缩室中压缩制冷剂时，上述排出口145侧的压力高于排出空间D的压力。由此，在上述排出阀装置108的下方作用有朝向上方的压力，由此，上述排出阀装置108朝向上方移动并开放上述排出口145。

当上述排出口145开放时，从上述排出口145排出的制冷剂经由上述中间排出口158b流动到上述盖105侧，经由上述排出孔105a并通过上述排出端口103排出到压缩机100的外部。

上述背压部150包括：凸台部158e，其设置于上述第一壁158和上述支撑部152进行连接的部分的内侧。从上述排出口145排出的制冷剂到达上述凸台部158e所形成的空间后，可流动到上述中间排出口158b。

上述第二壁159从上述第一壁158向外侧隔开规定距离，并被配置为包围上述第一壁158。

上述背压部150通过上述第一壁158、第二壁159及上述支撑部152而生成具有大致“U”形状的截面的空间部。此外，在上述空间部设置有上述浮动板160。在上述空间部中，由上述浮动板160所覆盖的空间将形成上述背压室BP。

换句话说，上述背压部150的第一、第二壁158、159及支撑部152和上述浮动板160所构成的空间将形成上述背压室BP。

上述浮动板160具有环形的板形状，并包括与上述第一壁158的外周面相向的内周面及与上述第二壁159的内周面相向的外周面。即，上述浮动板160的内周面与上述第一壁158的外周面可接触地进行配置，上述浮动板160的外周面与上述第二壁159的内周面可接触地进行配置。

在上述浮动板160和上述第一、第二壁158、159的各接触部配置有O型圈159a、161。上述O型圈159a、161包括：第一O型圈159a，其配置于上述第二壁159的内周面和上述浮动板160的外周面之间的接触部；以及，第二O型圈161，其配置于上述第一壁158的外周面和上述浮动板160的内周面之间的接触部。

作为一例，上述第一O型圈159a设置于上述第二壁159的内周面，上述第二O型圈161设置于上述浮动板160的内周面。

在上述第一、第二O型圈159a、161的作用下，可防止上述第一、第二壁158、159和上述浮动板160的接触面之间的制冷剂泄漏，即，可防止上述背压室BP中的制冷剂泄漏。

在上述浮动板160的上面部设置有向上延伸的凸缘(rib)164。作为一例，上述凸缘164被构成为从上述浮动板160的内周面向上延伸。

上述凸缘164被配置为可进行移动，以能够选择性地相接于上述盖105的下表面。当上述凸缘164与上述盖105相接时，将划分形成上述吸入空间S和排出空间D。反之，当上述凸缘164从上述盖105的底面隔开间隔时，即，当上述凸缘164沿着远离上述盖105的方向移动时，上述吸入空间S和排出空间D连通。

详细说，在上述涡旋压缩机100进行运转的过程中，上述浮动板160向上移动，以使上述凸缘164配置为与上述盖105的底面相接。由此，将起到封闭的作用，以使从上述排出口145排出并经由上述中间排出口158b的制冷剂排出到排出空间D，而不是泄漏到上述吸入空间S。

反之，当上述涡旋压缩机100停止运转时，上述浮动板160向下移动，以使上述凸缘164被配置为从上述盖105的底面隔开间隔。由此，位于上述盖105侧的排出的制冷剂通过上述凸缘164和盖105之间的已隔开的空间，向上述吸入空间S侧流动。

图6是示出本发明的实施例的固定涡旋盘和背压部的结合结构的分解立体图，图7是示出本发明的实施例的固定涡旋盘的结构的平面图。

参照图6及图7，本发明的实施例的固定涡旋盘140通过板紧固构件170结合于背压部150的下侧。

详细说，上述固定涡旋盘140包括第一紧固孔148，第一紧固孔148形成于第二端板部143并用以插入上述板紧固构件170。上述板紧固构件170贯通上述背压部150的第二紧固孔154向下延伸，并结合于上述第一紧固孔148。

上述第一紧固孔148可具有多个，多个第一紧固孔148可被配置为围绕上述第二端板部143的大致中央部上形成的排出口145。

上述固定涡旋盘140包括用以引导上述固定涡旋盘140和主框架120的结合的多个结合引导部141、142。上述多个结合引导部141、142以从上述第二端板部143的外周面朝外侧方向突出的方式配置。此外，上述多个结合引导部141、142可相互隔开间隔地配置。

上述多个结合引导部141、142包括：第一结合引导部141，其用以结合上述结合构件146；以及，第二结合引导部142，其形成有用以至少结合基准销200a、200b的基准销结合孔142b。

上述第一结合引导部141可具有多个并配置于相互面对的位置，上述第二结合引导部142具有多个并配置于相互面对的位置。

作为一例，上述第一结合引导部141可位于两个第二结合引导部142之间，上述第二结合引导部142位于两个第一结合引导部141之间。在图上示出上述第一结合引导部141及第二结合引导部142各设置有两个，但是上述第一、第二结合引导部141、142的个数并不限定于此。

详细说，在上述第一结合引导部141形成有第一导孔141a，其用以插入上述结合构件146及导销149。上述导销149可被设置为包围上述结合构件146的下部。

在上述多个第二结合引导部142中的某一个第二结合引导部142形成有用以插入上述结合构件146和导销149的第二导孔142a以及用以结合第一基准销200a的基准销结合孔142b。此外，在另一个第二结合引导部142可形成有用以结合第二基准销200b的基准销结合孔142b。

为了说明上的便利，将结合于上述第一导孔141a的结合构件146称为“第一结合构件”，将结合于上述第二导孔142a的结合构件146称为“第二结合构件”。

如上所述，图中作为一例示出上述多个第二结合引导部142的结构形成为相互不同，但是也可与此不同地使多个第二结合引导部142的结构构成为相同。即，可构成为，在上述多个第二结合引导部142分别形成有第二导孔142a及基准销结合孔142b。

以下，参照附图对本实施例的固定涡旋盘140和主框架120的组装方法进行简单的说明。

图8至图11是示出本发明的实施例的组装固定涡旋盘和主框架的方法的示意图。

参照图8，本发明的实施例的主框架120包括：多个框架引导部121、122，从主框架的本体120a的外周面朝向外侧突出。

上述多个框架引导部121、122设置于与上述固定涡旋盘140的第一、第二结合引导部141、142相对应的位置。详细说，上述多个框架引导部121、122包括：多个第一框架引导部121，其设置于与上述多个第一结合引导部141相对应的位置；以及，多个第二框架引导部122，其设置于与上述多个第二结合引导部142相对应的位置。

在上述多个第一框架引导部121分别形成有第一框架导孔121a，其用以结合上述结合构件146(第一结合构件)。上述结合构件146可贯通上述固定涡旋盘140的第一导孔141a，并螺纹结合于上述第一框架导孔121a。

此外，上述导销149在贯通上述第一导孔141a后，将置于上述第一框架引导部121的上侧。即，上述导销149的直径比上述第一框架导孔121a的内径大。由此，上述导销149可位于上述第一框架导孔121a的上侧。

在上述多个第二框架引导部122中的某一个的第二框架引导部122形成有用以插入上述结合构件146(第二结合构件)的第二框架导孔122a及用以结合上述第一基准销200a的基准销结合孔122b。此外，在另一个第二框架引导部122可形成有用以结合上述第二基准销200b的基准销结合孔122b。

如上所述，图中示出上述多个第二框架引导部122的结构形成为相互不同，但是也可与此不同地使多个第二框架引导部122的结构构成为相同，使其分别包括上述第二框架导孔122a及基准销结合孔122b。当然，此时在上述多个第二结合引导部142分别形成有上述导孔142a及基准销结合孔142b。

为了说明上的便利，可将上述基准销结合孔142b称为“第一基准销结合孔”，将上述基准销结合孔122b称为“第二基准销结合孔”。

对本实施例的组装方法进行说明。

如图8所示，使上述固定涡旋盘140位于上述主框架120的上侧。此时，上述固定涡旋盘140以上述多个第一、第二结合引导部141、142与上述第一、第二框架引导部121、122相对应的方式置于上述主框架120的上侧。

第一基准销200a及第二基准销200b可分别贯通上述固定涡旋盘140的第一基准销结合孔142b并插入于上述主框架120的第二基准销结合孔122b。当然，上述第一、第二基准销结合孔142b、122b可被形成为比上述第一、第二基准销200a、200b的直径大。

通过上述第一、第二基准销200a、200b插入于上述第一、第二基准销结合孔142b、122b，上述主框架120及固定涡旋盘140可保持对准在规定位置(定心(centering)位置)的状态而不发生移动。

接着，参照图9及图10，多个结合构件146以插入于导销149的状态分别插入于上述固定涡旋盘140的第一导孔141a及第二导孔142a。此时，上述导销149可与上述结合构件146一同插入于上述第一导孔141a及第二导孔142a。

上述多个结合构件146可通过插入于上述第一框架导孔121a及第二框架导孔122a而结合于上述主框架120。此外，上述导销149可安置于上述第一框架引导部121及第二框架引导部122的上侧。

作为一例，如图9及图10所示，三个结合构件146一次性地插入于上述第一结合引导部141的第一导孔141a及上述第二结合引导部142的第二导孔142a。此外，贯通上述第一导孔141a的结合构件146可以螺纹结合于上述第一框架引导部121的第一框架导孔121a，贯通上述第二导孔142a的结合构件146螺纹结合于上述第二框架引导部122的第二框架导孔122a。

在如上所述紧固了多个结合构件146后，当分离出上述第一、第二基准销结合孔142b、122b中插入的第一、第二基准销200a、200b时，如图11所示，可完成主框架120和固定涡旋盘140的组装。

根据如上所述的组装工艺，在上述第一、第二基准销200a、200b插入于上述主框架120及固定涡旋盘140而引导结合位置的状态下，多个结合构件146可通过一次工艺结合于上述主框架120及固定涡旋盘140，因此，具有简化组装工艺的效果。

此外，与分为多次工艺来组装多个结合构件的情况相比，具有可防止结合构件的结合力所致的变形及紧固部位的扭转现象的优点。

图12至图13是示出本发明的实施例的固定涡旋盘和主框架已结合的情形的剖面图。图12示出固定涡旋盘向下方移动并贴紧于回旋涡旋盘的第一端板部的情形，图13示出固定涡旋盘向上方移动并从回旋涡旋盘隔开的情形。

参照图12及图13，在本发明的实施例的结合构件146结合于主框架120及固定涡旋盘140的状态下，回旋涡旋盘130的回旋涡卷部134从第一端板部133向上述固定涡旋盘140的第二端板部143延伸，固定涡旋盘140的固定涡卷部144从上述第二端板部143向上述第一端板部133延伸。

此外，导销149在贯通上述固定涡旋盘140的状态下被支承于上述主框架120的上侧。此时，上述结合构件146可插入于上述导销149的内侧，并以螺纹结合于上述主框架120。

上述固定涡旋盘140可被构成为，在涡旋压缩机100进行运转或停止的过程中能够在上下方向上移动。

作为一例，当上述涡旋压缩机100从停止的状态最初启动时，即，当开始吸入制冷剂时，上述固定涡旋盘140可在制冷剂的吸入压力的作用下向上翘起。此时，上述回旋涡旋盘130的回旋涡卷部134的端部可从上述固定涡旋盘140的第二端板部143隔开C2的距离。此外，上述固定涡旋盘140的第一结合引导部141的上端部可被配置为与上述导销149的上部形成的凸台149a相接(参照图13)。

另外，在上述固定涡旋盘140的上侧形成有背压室BP。当在涡旋压缩机100进行运转的过程中制冷剂被压缩时，具有中间压的制冷剂可流入到上述背压室BP。在此情况下，上述固定涡旋盘140可在上述背压室BP的压力作用下向下方移动，并使上述固定涡旋盘140和回旋涡旋盘130贴紧。

此外，通过上述固定涡旋盘140的移动，上述导销149的凸台149a可从上述固定涡旋盘140的第一结合引导部141的上端部隔开C1距离。

即，上述固定涡旋盘140的固定涡卷部144可贴紧于上述回旋涡旋盘130的第一端板部133，上述回旋涡旋盘130的回旋涡卷部134贴紧于上述固定涡旋盘140的第二端板部143。通过这样的贴紧作用，固定涡旋盘140和回旋涡旋盘130所形成的压缩室可得到密封效果。

如上所述，通过使固定涡旋盘140相对于主框架120可在上下方向上移动，能够防止压缩室的制冷剂泄漏。

Claims (19)

1.一种涡旋压缩机，

包括：

壳体，其具有转轴，

主框架，其结合于所述壳体的内侧，

第一涡旋盘，其通过所述转轴的旋转而执行回旋运动，并被所述主框架支撑，以及

第二涡旋盘，其设置于所述第一涡旋盘的一侧，并与所述第一涡旋盘一同形成多个压缩室；

其中，所述第二涡旋盘包括：

端板部，其具有涡卷部，以及

结合引导部，其从所述端板部延伸，并形成有能够插入基准销的第一基准销结合孔及用以插入结合构件的导孔。

2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其中，所述主框架包括：

本体；以及

框架引导部，其从所述本体延伸，并形成有能够插入所述基准销的第二基准销结合孔及用以插入所述结合构件的框架导孔。

3.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其中，所述结合引导部相互隔开间隔设置有多个。

4.根据权利要求3所述的涡旋压缩机，其中，所述框架引导部以与多个所述结合引导部的位置相对应地设置有多个。

5.根据权利要求3所述的涡旋压缩机，其中，多个所述结合引导部包括：

第一结合引导部，其形成有用以插入第一结合构件的第一导孔；以及

第二结合引导部，其形成有用以插入第二结合构件的第二导孔及所述第一基准销结合孔。

6.根据权利要求5所述的涡旋压缩机，其中，多个所述框架引导部包括：

第一框架引导部，其形成有用以插入所述第一结合构件的第一框架导孔；以及

第二框架引导部，其形成有用以插入所述第二结合构件的第二框架导孔及所述第二基准销结合孔。

7.根据权利要求6所述的涡旋压缩机，其中，

所述第一结合构件贯通所述第一导孔并螺纹结合于所述第一框架导孔，

所述第二结合构件贯通所述第二导孔并螺纹结合于所述第二框架导孔。

8.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其中，所述结合引导部从所述第二涡旋盘的端板部向外侧突出。

9.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其中，所述框架引导部从所述主框架的本体向外侧突出。

10.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其中，

还包括包围所述结合构件的下部的导销，

所述导销贯通所述第二涡旋盘的导孔并被支承于所述主框架的上侧。

11.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其中，

所述主框架包括用以插入所述基准销的第二基准销结合孔，

所述基准销贯通所述第一基准销结合孔，并插入于所述主框架的第二基准销结合孔。

12.一种涡旋压缩机的组装方法，包括：

使第二涡旋盘位于主框架的上侧的步骤；

在所述主框架及所述第二涡旋盘插入基准销的步骤；

在所述主框架及所述第二涡旋盘结合多个结合构件的步骤；

在结合有多个所述结合构件的状态下，从所述主框架及所述第二涡旋盘分离出所述基准销的步骤。

13.根据权利要求12所述的涡旋压缩机的组装方法，其中，使所述第二涡旋盘位于所述主框架的上侧的步骤包括：

使所述主框架上形成的多个框架引导部对准于所述第二涡旋盘上形成的多个结合引导部的步骤。

14.根据权利要求13所述的涡旋压缩机的组装方法，其中，

多个所述框架引导部从所述主框架的本体向外侧突出，

多个所述结合引导部从所述第二涡旋盘的第二端板部向外侧突出。

15.根据权利要求13所述的涡旋压缩机的组装方法，其中，多个所述结合引导部中的至少一个结合引导部包括：

第一基准销结合孔，其用以插入所述基准销；以及

导孔，其用以插入所述结合构件。

16.根据权利要求13所述的涡旋压缩机的组装方法，其中，多个所述框架引导部中的至少一个框架引导部包括：

第二基准销结合孔，其用以插入所述基准销；以及

框架导孔，其用以插入所述结合构件。

17.根据权利要求12所述的涡旋压缩机的组装方法，其中，在所述主框架及所述第二涡旋盘插入基准销的步骤包括插入多个基准销的步骤。

18.根据权利要求15所述的涡旋压缩机的组装方法，其中，在所述主框架及所述第二涡旋盘结合多个结合构件的步骤包括：

在基准销结合于所述第一基准销结合孔的状态下，在所述导孔插入结合构件的步骤。

19.根据权利要求16所述的涡旋压缩机的组装方法，其中，在所述主框架及所述第二涡旋盘结合多个结合构件的步骤包括：

在基准销结合于所述第二基准销结合孔的状态下，在所述框架导孔插入结合构件的步骤。