CN105041013A - 自行车立体式车库 - Google Patents

Abstract

自行车立体式车库，用于解决公共场所自行车存放区占地面积大的问题。在两支座之间转动安装转轴，在转轴上固定安装有下部位于地面之下的转轮；所述转轮包括轮板、连接轴、中心板和支撑杆，两成对设置的所述轮板通过若干连接轴固定连接在一起；在连接轴上挂有一对倒“V”字形的挂杆，在两挂杆的下部之间设有一水平状态的底板，在底板上滑动安装有活动板，活动板由底板上第二电机和蜗轮蜗杆传动机构驱动；在活动板的顶部设有自行车固定器，在地面基础上设有滑轨，在地面基础上还设有驱动转轴旋转的第一电机，第一、第二电机均与位于地面上的控制器信号连接。整个车库充分利用了地面之上的立体空间，使用方便。

Description

自行车立体式车库

技术领域

本发明涉及自行车立体车库技术领域，具体地说是一种占地面积小的环形自行车立体式车库。

背景技术

随着经济社会的发展和信息技术的进步，虽然汽车成为不可替代的代步工具，但是自行车仍是不可缺少的交通工具。虽然自行车尺寸小于汽车的尺寸，但是自行车的数量庞大，在公共场所，自行车仍占用了很大的面积。在土地资源日益减少的今天，尤其是人口密集的地方，急需一种自行车立体式车库，用于实现对自行车的存放。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自行车立体式车库，用于解决公共场所自行车存放区占地面积大的问题。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：自行车立体式车库，其特征是，它包括支座、转轮、第一电机、挂杆、底板、活动板和第二电机，所述支座为成对设置的两个并固定在地面基础上，在两所述支座之间转动安装有转轴，所述转轴由位于地面基础上的第一电机驱动，在所述转轴上固定安装有下部位于地面之下的转轮；所述转轮包括轮板、连接轴、中心板和支撑杆，所述轮板为圆环形的金属板，两成对设置的所述轮板通过若干连接轴固定连接在一起，若干所述连接轴在同一圆周上均匀分布，在每一所述轮板的中心设有一中心板，所述转轮通过中心板固定在转轴上，在所述中心板与轮板之间设有若干支撑杆；

在每一所述连接轴上挂有一对倒“V”字形的挂杆，在所述挂杆的顶部固定有轴承，所述轴承内圈固定在连接轴上，在两所述挂杆的下部之间设有一水平状态的底板，在所述底板上滑动安装有活动板，在所述活动板的底部设有丝杠螺母，在所述底板内腔中设有第二电机，在所述第二电机输出端设有蜗杆，在所述内腔中转动安装有与丝杠螺母配合的丝杠，在所述丝杠的一端设有与蜗杆啮合配合的蜗轮；

在所述活动板的顶部设有自行车固定器，所述自行车固定器为由钢管折弯而成的封闭件，且所述自行车固定器包括水平部、前轮固定端和后轮固定端，所述水平部固定在活动板板上，所述前轮固定端与水平部之间均具有钝角夹角，所述后轮固定端与水平部之间具有锐角夹角；

在所述地面基础上设有滑轨，所述滑轨与活动板滑动连接，所述第一电机和第二电机均与位于地面上的控制器信号连接。

进一步地，在所述转轴上设有转轮安装部，在所述转轮安装部的外壁上设有若干切面，在所述中心板上设有与转轮安装部外形相适应的安装孔。

进一步地，所述支撑杆在中心板与轮板之间辐向设置，且每相邻的两支撑杆之间夹角相等。

进一步地，在所述第一电机输出端设有蜗轮蜗杆减速器，所述蜗轮蜗杆减速器的输出端与转轴之间通过链传动连接。

进一步地，在所述挂杆的顶部设有内圆弧，所述内圆弧对应的圆心角为180度，在所述内圆弧上固定轴承。

进一步地，所述切面的数量为三个，且三个切面在转轮安装部的外壁上均匀分布。

本发明的有益效果是：本发明提供的自行车立体式车库，将自行车放置在底板上的活动板上，底板通过挂杆挂在连接轴上，连接轴在两圆环形的轮板之间圆周分布，轮板又相对转动的安装在位于地面上的支座上。整个车库充分利用了地面之上的立体空间，在放置等量自行车的前提下占用的地面面积更小。放置和取用自行车时，只需操纵位于地面上的控制器上的按钮即可，操作方便、简单。

附图说明

图1为本发明的示意图；

图2为转轮的正面示意图；

图3为转轮的侧面示意图；

图4为图3中的A处局部放大图；

图5为挂杆的示意图；

图6为活动板与底板的配合示意图；

图7为活动板的驱动示意图；

图8为挂杆与连接轴的配合示意图；

图9为转轮的驱动示意图；

图10为转轴的剖面示意图；

图中：1支座，11转轴，2轮板，21中心板，22支撑杆，23连接轴，3挂杆，31底板，311固定轴，312内腔，313滑槽，32活动板，321丝杠螺母，33内圆弧，34突起，4自行车固定器，41水平部，42前轮固定端，43后轮固定端，5轴承，6第一电机，61主动链轮，62从动链轮，63链条，7滑轨，8地面之下,9第二电机，91蜗杆，92蜗轮，93丝杠，10切面。

具体实施方式

如图1至图10所示，本发明主要包括支座1、转轴11、转轮、挂杆3、底板31、活动板32、丝杠螺母321、自行车固定器4、第一电机6、主动链轮61、从动链轮62、滑轨7、第二电机9、蜗杆91、蜗轮92和丝杠93，下面结合附图对本发明进行详细描述。

如图1所示，支座1为前后设置的两个，两支座通过地脚螺栓固定安装在地面的混凝土基础上，在两支座之间设有转轴11，转轴可相对支座转动，在转轴上固定安装有转轮。为驱动转轮的旋转，在地面上设有第一电机6及蜗轮蜗杆减速器，在蜗轮蜗杆减速器的输出端设有主动链轮61，在转轴上固定安装有从动链轮62，在主动链轮与从动链轮之间设有链条63，通过第一电机驱动转轴及转轮的旋转。

如图2和图3所示，转轮主要包括轮板2、中心板21、支撑杆22和连接轴23，轮板2为圆环形的金属板，且为相对设置的两个，在两轮板之间设有若干位于同一圆周上且均匀分布的连接轴23，两轮板通过连接轴固定连接在一起。在每一轮板的中心设有一圆形的中心板21，在中心板的外壁与对应的轮板内壁之间设有若干支撑杆22，若干支撑杆辐向设置，且每相邻的两支撑杆之间夹角相等，通过支撑杆将中心板与轮板固定连接在一起。

转轮通过中心板固定在转轴上，为实现转轴与转轮的同步动作，在转轴上设有转轮安装部，如图10所示，在转轮安装部的外壁上设有若干切面10，切面的获得可通过铣削的方式得到；可设置三个切面，且三个切面在转轮安装部的外壁上均匀分布。在中心板上设有与转轮安装部外形相适应的安装孔，中心板通过安装孔固定在转轴上以实现转轴与转轮的同步动作。

如图4所示，在每一连接轴上挂有一对挂杆3，如图5所示，挂杆为倒“V”字形的金属杆，在挂杆的顶部设有内圆弧33，内圆弧所对应的圆心角为180度，如图8所示，安装时，在内圆弧上固定安装一轴承5，轴承内圈固定在连接轴上。这样，挂杆可相对连接轴转动。为保证结构强度，在每一挂杆下部的两端上分别设有突起34，在每一突起上均设有铰接孔。在成对的两挂杆之间设有一方形的底板31，在底板的前后两侧分别设有两个固定轴311，四个固定轴分别穿在四个铰接孔中，通过铰接孔与固定轴的配合实现挂杆对底板的拉拽。如图6所示，在底板顶部滑动安装有活动板32，活动板为方形金属板，在底板上设有与活动板滑动连接的滑槽313。将挂杆挂在连接轴上后，随着转轮的转动，连接轴绕转轮圆心做圆周运动，此时应保证每一底板均处于水平状态，而不能倾斜。

如图7所示，在活动板的底部设有丝杠螺母321，在底板的内腔312中固定有第二电机9，在第二电机输出端固定有蜗杆91，在内腔中转动安装有蜗轮92，蜗轮与蜗杆啮合配合。在内腔中转动安装有一丝杠93，丝杠与丝杠螺母配合，且蜗轮固定在丝杠的一端，当第二电机转动时，通过蜗杆、蜗轮和丝杠可驱动丝杠螺母沿丝杠轴线方向的水平移动，进而实现活动板相对底板的滑动。

在活动板的顶部设有自行车固定器4，自行车固定器为钢管折弯件，且自行车固定器为封闭结构，自行车固定器包括水平部41、位于前侧的前轮固定端42以及位于后侧的后轮固定端43，前轮固定端与水平部之间具有一钝角夹角，后轮固定端与水平部之间具有一锐角夹角。自行车固定器通过水平部固定在活动板的顶部，前轮固定端用于对自行车前轮进行限位，后轮固定端用于对自行车后轮进行限位，自行车固定器的内腔尺寸稍大于自行车车轮的轴向尺寸，通过前、后轮固定端可以防止自行车的倾翻，以实现对自行车的固定。

转轮可相对支座转动，转轮的下部位于地面之下8，在地面基础上安装有滑轨7。使用者需要存放自行车时，按下位于地面上的控制器上的按钮，控制器与第一、第二电机信号连接，此时转轮旋转，使得带有空位的底板转动至滑轨所在的高度，然后第二电机动作驱动活动板相对底板滑动，此时活动板滑动到滑轨上，使用者可将自行车放在活动板上的自行车固定器上。然后第二电机反向动作使活动板回到初始位置，此时便完成了自行车的存放。当使用者取自行车时，按下控制器上的按钮，第一电机动作驱动转轮旋转，使得该使用者的自行车所在的底板转动至滑轨处，然后第二电机动作使得活动板滑动至滑轨上，此时使用者可从活动板上将自行车取下，然后活动板在第二电机的反向动作下复位。

Claims (6)

1.自行车立体式车库，其特征是，它包括支座、转轮、第一电机、挂杆、底板、活动板和第二电机，所述支座为成对设置的两个并固定在地面基础上，在两所述支座之间转动安装有转轴，所述转轴由位于地面基础上的第一电机驱动，在所述转轴上固定安装有下部位于地面之下的转轮；所述转轮包括轮板、连接轴、中心板和支撑杆，所述轮板为圆环形的金属板，两成对设置的所述轮板通过若干连接轴固定连接在一起，若干所述连接轴在同一圆周上均匀分布，在每一所述轮板的中心设有一中心板，所述转轮通过中心板固定在转轴上，在所述中心板与轮板之间设有若干支撑杆；

在每一所述连接轴上挂有一对倒“V”字形的挂杆，在所述挂杆的顶部固定有轴承，所述轴承内圈固定在连接轴上，在两所述挂杆的下部之间设有一水平状态的底板，在所述底板上滑动安装有活动板，在所述活动板的底部设有丝杠螺母，在所述底板内腔中设有第二电机，在所述第二电机输出端设有蜗杆，在所述内腔中转动安装有与丝杠螺母配合的丝杠，在所述丝杠的一端设有与蜗杆啮合配合的蜗轮；

在所述活动板的顶部设有自行车固定器，所述自行车固定器为由钢管折弯而成的封闭件，且所述自行车固定器包括水平部、前轮固定端和后轮固定端，所述水平部固定在活动板板上，所述前轮固定端与水平部之间均具有钝角夹角，所述后轮固定端与水平部之间具有锐角夹角；

在所述地面基础上设有滑轨，所述滑轨与活动板滑动连接，所述第一电机和第二电机均与位于地面上的控制器信号连接。

2.根据权利要求1所述的自行车立体式车库，其特征是，在所述转轴上设有转轮安装部，在所述转轮安装部的外壁上设有若干切面，在所述中心板上设有与转轮安装部外形相适应的安装孔。

3.根据权利要求1所述的自行车立体式车库，其特征是，所述支撑杆在中心板与轮板之间辐向设置，且每相邻的两支撑杆之间夹角相等。

4.根据权利要求1所述的自行车立体式车库，其特征是，在所述第一电机输出端设有蜗轮蜗杆减速器，所述蜗轮蜗杆减速器的输出端与转轴之间通过链传动连接。

5.根据权利要求1所述的自行车立体式车库，其特征是，在所述挂杆的顶部设有内圆弧，所述内圆弧对应的圆心角为180度，在所述内圆弧上固定轴承。

6.根据权利要求2所述的自行车立体式车库，其特征是，所述切面的数量为三个，且三个切面在转轮安装部的外壁上均匀分布。