CN105035617A - 齿轮防咬合运输装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种齿轮防咬合运输装置，该运输装置倾斜安装在齿轮加工的两道加工齿轮工序之间，运输装置的基础是平行倾斜的两块基板，两块基板平行并且相互固定，两块基板之间形成运输齿轮的滑道；多个翘板首尾相抵依次排列在滑道中形成承载齿轮的传输面，基板外壁设置有将销轴两端罩住的润滑罩，润滑罩连接有一根润滑油管，本方案的优点在于：由于翘板两侧的销轴均需要润滑，将销轴做成空心管，只需要在润滑罩一侧通入润滑油就可以将两侧的销轴实现的润滑，有效避免了销轴卡死以至于翘板无法转动的情况。

Description

齿轮防咬合运输装置

技术领域

本发明涉及一种汽车配件加工的输料装置，具体为齿轮防咬合运输装置。

背景技术

齿轮是汽车上最常用的零件之一，特别是运用到汽车变速箱中的齿轮，齿轮的加工需要经过多个工序，在工序和工序之间中常用到传送装置，齿轮在滑道中自然下落，从而完成齿轮的送料，齿轮加工了齿牙后，再进行运输，齿轮和齿轮之间则会存在咬合的情况，使得齿轮卡在滑道上，无法达到自动送料的目的，现在使用翘板对齿轮进行间隔设置，翘板在滑道中转动实现齿轮的间隙送料，对于工厂中恶劣环境，粉尘容易进入到翘板的转动处，导致翘板无法转动，最终导致无法送料。

发明内容

本发明的目的是：提供一种防止翘板卡死的齿轮防咬合运输装置，以适应对齿轮运输的需要。

为实现上述目的，本申请提供的基础方案为：齿轮防咬合运输装置，包括平行并相互固定且倾斜设置的两块基板和多个用于承载齿轮的翘板，翘板的两侧面固定有销轴，以销轴为支点，翘板一端为较重的扇形块，另一端为较轻的条形杆，所述多个翘板依次通过销轴固定在两基板之间，多个翘板形成运输滑道，所述基板外壁设置有将销轴两端罩住的润滑罩，润滑罩连接有一根润滑油管。

本齿轮防咬合运输装置的运输原理如下：将该运输装置倾斜安装在齿轮加工的两道加工齿轮工序之间，齿轮依次进入翘板上，初次进入到翘板的齿轮将对应的翘板占据填满。当处于底部的齿轮被送走后，翘板上的齿轮依次前进一个翘板，齿轮在翘板上的移动，引起翘板扇形端翘起，挡住后一翘板上的齿轮移动，只有当前一翘板的齿轮全部离开后，翘板的扇形块在重力作用向下摆动，摆动到扇形块的滑行表面与后一翘板的条形杆齐平，齿轮也在自身重力的下移到前一翘板，整个过程完成齿轮的间歇传递。

本方案的优点在于：1、通过翘板作为滑道的间歇传动件，应用翘板重力不对称的方式，使得翘板在未承载齿轮时可自动复位到连通上一翘板的状态，由于基板为倾斜设置，翘板也相对地面倾斜，齿轮可根据重力在单个翘板上向下移动，当翘板承载齿轮时，齿轮下压翘板，翘板摆动到阻挡齿轮的状态，实现齿轮的间歇输送。避免齿轮在传送中相互咬合的情况。2、在运输过程中翘板需要多次转动，为防止作为转动件的销轴因为在工厂中粉尘较多容易卡住，通过在基板外壁设置润滑罩，通过给润滑罩内通入润滑油，保证销轴和基板上转动的顺利，以防翘板的卡死。

方案二为对基础方案的优化，所述销轴通过轴承与基板连接，在销轴和基板之间设置轴承，通过轴承进一步减小销轴和基板之间的摩擦，使得翘板转动更加顺畅。

方案三，对方案二的进一步优化，所述销轴为空心管，这样只需要在销轴的一端加入润滑油，润滑油就可以铜鼓销轴流入到另一进行润滑，达到双面润滑的目的。

方案四，对方案一的另一优化，所述基板上边沿铰接有盖板，所述盖板为向上凸出的圆弧长条形板；通过盖板盖在滑道上方，在传送齿轮过程中可防止上方杂物进入到滑道中对翘板卡死。

附图说明

图1为本实施例中的齿轮防咬合运输装置带局部剖面的的结构示意图；

图2为齿轮防咬合运输装置的滑道截面图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：基板1、翘板2、盖板3、润滑罩4、润滑油管5、销轴6、轴承7、齿轮10。

如附图1和图2所示的齿轮防咬合运输装置，该运输装置倾斜安装在齿轮加工的两道加工齿轮工序之间，运输装置的基础是平行倾斜的两块基板1，两块基板1平行并且相互固定，两块基板1之间形成运输齿轮10的滑道。其中一块基板1上边沿铰接有盖板3，盖板3为向上凸出的圆弧长条形板；盖板3可盖在两块基板1之间的缝隙上方。在传送齿轮过程中可防止上方杂物进入到滑道中对翘板2卡死。

作为承载齿轮10的翘板2，翘板2的构造一端是较重的扇形块，另一端是较轻的条形杆销轴6与基板1滑动连接，以扇形板和条形杆的交界处固定有销轴6，翘板2两侧的销轴上均安装轴承7，销轴6通过轴承7与基板1形成可相互转动的连接关系，

多个翘板2首尾相抵依次排列在滑道中形成承载齿轮10的传输面，基板1外壁设置有将销轴6两端罩住的润滑罩4，润滑罩4连接有一根润滑油管5。由于翘板2两侧的销轴6均需要润滑，将销轴6做成空心管，只需要在润滑罩4一侧通入润滑油就可以将两侧的销轴6实现的润滑。

齿轮10依次进入滑道中，初次进入到翘板2的齿轮10将对应的翘板2占据填满。当处于底部的齿轮被送走后，滑道上的齿轮10依次前进一个翘板2，齿轮10在翘板2上的移动，引起翘板2扇形端翘起，挡住后一翘板2上的齿轮移动，只有当前一翘板2的齿轮10全部离开后，翘板2的扇形块在重力作用向下摆动，摆动到扇形块的滑行表面与后一翘板的条形杆齐平，齿轮也在自身重力的下移到前一翘板，整个过程完成齿轮的间歇传递。通过翘板作为滑道的间歇传动件，应用翘板重力不对称的方式，使得翘板在未承载齿轮时可自动复位到连通上一翘板的状态，当翘板承载齿轮时，齿轮下压翘板2，翘板2摆动到阻挡齿轮10的状态，达到齿轮10的独立输送。避免齿轮10在传送中相互咬合的情况。

在运输过程中翘板2需要多次转动，为防止作为转动件的销轴6因为在工厂中粉尘较多容易卡住，通过。在基板外壁设置润滑罩4，通过给润滑罩4内通入润滑油，保证销轴6和基板1上转动的顺利，以防翘板2的卡死。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.齿轮防咬合运输装置，其特征在于：包括平行并相互固定的两块基板和多个起到承载齿轮的翘板，翘板的两侧面固定有销轴，翘板以销轴为支点，翘板一端为较重的扇形块，另一端为较轻的条形杆，所述多个翘板依次通过销轴固定在两基板之间，多个翘板形成运输滑道，所述基板外壁设置有将销轴两端罩住的润滑罩，润滑罩连接有一根润滑油管。

2.根据权利要求1所述的齿轮防咬合运输装置，其特征在于：所述销轴通过轴承与基板连接。

3.根据权利要求2所述的齿轮防咬合运输装置，其特征在于：所述销轴为空心管。

4.根据权利要求3所述的齿轮防咬合运输装置，其特征在于：所述基板上边沿铰接有盖板，所述盖板为向上凸出的圆弧长条形板。