CN105033621A - 一种用于汽车转向器装配的辅助工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于汽车转向器装配的辅助工装,其特征在于:所述的辅助工装包括工作台上设有气缸,气缸顶部设有压杆,压杆连接压块;PLC控制模块控制气缸的出气口和进气口的电磁阀,同时PLC控制模块采集电信号扳手的电压信号。由于采用上述的结构,本发明结构简单,制造周期短,制造费用较低,工作效率高,消除了过程装配繁琐,扭矩控制困难,生产节拍低,品质风险高问题点,从而可以保证螺纹紧固件对扭矩控制的要求。
Description
技术领域
本发明涉及汽车转向器装配和相关机械装配,特别涉及一种用于汽车转向器装配的辅助工装。
背景技术
目前,汽车对装配的要求比较严格,对于采用螺纹紧固件方式的设计,对过程装配中扭矩控制要求也非常苛刻,而装配相应的扭矩控制很难,因扭矩是一个空旷的控制点,过程装配人员和品质人员检查,只能采用使用同样大小的扭矩扳手再次加力确认,因此过程装配繁琐,控制困难,生产节拍低,品质风险高。如果采用自动设备不仅一次性投资大,而且通用性不强。
针对上述问题,提供一种新型的辅助工装,对装配过程中的扭矩进行控制,提高生产效率是现有技术需要解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种用于汽车转向器装配的辅助工装,对装配过程中的扭矩进行控制,达到提高生产效率的目的。
为达到上述目的,本发明的技术方案是,一种用于汽车转向器装配的辅助工装,其特征在于:所述的辅助工装包括工作台上设有气缸,气缸顶部设有压杆,压杆连接压块;PLC控制模块控制气缸的出气口和进气口的电磁阀,同时PLC控制模块采集电信号扳手的电压信号。
所述的辅助工装在进行装配时PLC控制模块控制气缸带动压块压住安装件;当电信号扳手装配零部件的扭矩达到设定标准时,电信号扳手输入一个电压给PLC控制模块,PLC控制模块控制气缸将压杆旋转至原始位置,使得被压块压紧的安装件可以取出;若扭矩未达到设定标准时,PLC控制模块控制气缸保持压杆当前位置,安装件被压块压紧的件无法取出。
所述的气缸通过长螺丝和底部螺母固定到工作台上。
所述的压杆与气缸通过螺丝固定。
所述的压杆与压块通过螺丝固定。
一种用于汽车转向器装配的辅助工装,由于采用上述的结构,本发明结构简单,制造周期短,制造费用较低,工作效率高,消除了过程装配繁琐,扭矩控制困难,生产节拍低,品质风险高问题点,从而可以保证螺纹紧固件对扭矩控制的要求。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明;
图1为本发明一种用于汽车转向器装配的辅助工装的结构示意图;
在图1中,1、螺丝;2、压块;3、压杆;4、长螺丝;5、工装台;6、气缸;7、底部螺母。
具体实施方式
本发明包括工作台5上设有气缸6,气缸6顶部设有压杆3,压杆3连接压块2;PLC控制模块控制气缸6的出气口和进气口的电磁阀,同时PLC控制模块采集电信号扳手的电压信号。气缸6通过长螺丝4和底部螺母7固定到工作台5上。压杆3与气缸6通过螺丝1固定。压杆3与压块2通过螺丝1固定。
辅助工装在进行装配时PLC控制模块控制气缸6带动压块2压住安装件;当电信号扳手装配零部件的扭矩达到设定标准时,电信号扳手输入一个电压给PLC控制模块,PLC控制模块控制气缸6将压杆3旋转至原始位置,使得被压块2压紧的安装件可以取出;若扭矩未达到设定标准时,PLC控制模块控制气缸6保持压杆3当前位置,安装件被压块2压紧的件无法取出。
具体如图1所示,本发明采用气缸6分别用长螺丝4和底部螺母7锁定在工作台5上,气缸8上采用螺丝1锁定压杆3,压杆3上采用螺丝1锁定压块2。
工作台5上的气缸6有一个进气口和一个出气口分别连接至设备电磁阀上,并PLC控制模块上接电磁阀和电信号扳手的信号线,当电信号扳手装配零部件时,若扭矩达到设定标准时,电信号扳手会输入一个电压给PLC控制模块,控制模块会根据设定的PLC程序,将气缸6的压杆3旋转至原始位置,从而被压块2压紧的安装件可以取出;若扭矩未达到设定标准时,电信号扳手不会输入一个电压给PLC控制模块,从而被压块2压紧的安装件无法取出;
本工装结构简单,制造周期短,制造费用较低,工作效率高,消除了过程装配繁琐,控制困难,生产节拍低,品质风险高问题点,从而可以保证螺纹紧固件对扭矩的控制要求。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于汽车转向器装配的辅助工装,其特征在于:所述的辅助工装包括工作台(5)上设有气缸(6),气缸(6)顶部设有压杆(3),压杆(3)连接压块(2);PLC控制模块控制气缸(6)的出气口和进气口的电磁阀,同时PLC控制模块采集电信号扳手的电压信号。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向器装配的辅助工装,其特征在于:所述的辅助工装在进行装配时PLC控制模块控制气缸(6)带动压块(2)压住安装件;当电信号扳手装配零部件的扭矩达到设定标准时,电信号扳手输入一个电压给PLC控制模块,PLC控制模块控制气缸(6)将压杆(3)旋转至原始位置,使得被压块(2)压紧的安装件可以取出;若扭矩未达到设定标准时,PLC控制模块控制气缸(6)保持压杆(3)当前位置,安装件被压块(2)压紧的件无法取出。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向器装配的辅助工装,其特征在于:所述的气缸(6)通过长螺丝(4)和底部螺母(7)固定到工作台(5)上。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向器装配的辅助工装,其特征在于:所述的压杆(3)与气缸(6)通过螺丝(1)固定。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车转向器装配的辅助工装,其特征在于:所述的压杆(3)与压块(2)通过螺丝(1)固定。
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CN201510533127.4A CN105033621A (zh) | 2015-08-25 | 2015-08-25 | 一种用于汽车转向器装配的辅助工装 |
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- 2015-08-25 CN CN201510533127.4A patent/CN105033621A/zh active Pending
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