CN105020119B - 流体阀 - Google Patents

Abstract

描述了一种帮助减小HVAC系统中并联工作的可变速度的压缩机和固定速度的压缩机的油贮槽压力差的流体阀。流体阀可以是球阀。球的可变流过结构的开口可以配置为沿着球的赤道伸长。当球沿着旋转轴线旋转时，可以改变在开口之间形成的可变流体路径的尺寸，导致跨过球的可变压降。在运行中，当可变速度的压缩机以不同的运行速度运行时，球可以相对于旋转轴线旋转到不同位置，这会帮助减小可变速度的压缩机与固定速度的压缩机的油贮槽之间的压差。

Description

流体阀

技术领域

本文中的公开内容涉及一种流体阀。更具体地，本文中的公开内容涉及这样的一种流体阀，即：当该流体阀例如用于供暖、通风与空调(HVAC)系统中的压缩机的吸入管路中时，该流体阀可以被用来调节跨过流体阀的压降。

背景技术

流体阀用于各种应用中。例如，流体阀可以被用来切断或开启HVAC系统中的制冷管路中的流体流。一些流体阀(诸如球阀)可以用来调节流过球阀的流体(例如液体和/或气体)的量，或调节流过球阀的流体流中的压降。

在HVAC系统中，流体阀可以用来调节制冷剂和/或润滑剂流中的压降。

发明内容

描述了流体阀(例如球阀)的实施例。流体阀可以定位在HVAC系统的吸入管路中，并且可以配置为帮助减小并联运行的两个压缩机的油贮槽之间的压差，例如可变速度的压缩机的油贮槽与固定速度的压缩机的油贮槽之间的压差。这样可以帮助平衡油贮槽内的机油水平。

在一些实施例中，HVAC系统可以包括具有第一油贮槽的第一压缩机和具有第二油贮槽的第二压缩机。HVAC系统可以包括定位在到第一油贮槽的吸入管路中的球阀。

在一些实施例中，球阀可以包括流道和可旋转地布置在流道中的球。球阀可以包括可变流过结构，可变流过结构在球的表面上具有第一开口和/或第二开口。第一开口和第二开口可以包括沿着球的赤道的第一端和第二端。在一些实施例中，连接第一开口和/或第二开口的第一端和第二端的表面轮廓沿着赤道分开。

HVAC系统的球阀可以包括流道，并且球可以配置为围绕流道中的旋转轴线可旋转，以使球的可变流过结构可以与流道形成可变流体路径。跨过球阀的压降可以配置为与球相对于旋转轴线的旋转量具有可变关系，例如大致线性关系。

在一些实施例中，第一和/或第二开口的第一端具有比第一和/或第二开口的第二端更短的弧长。在一些实施例中，第二开口的第一端可以沿着球的赤道比第一开口的第一端更靠近第一开口的第二端。当球沿从第一端到第二端的方向旋转时，可变流体路径的尺寸会增加。

在一些实施例中，当可变速度的第一压缩机在最小运行速度与最大运行速度之间运行时，帮助减小第一压缩机的油贮槽与第二压缩机的油贮槽之间的压差所需的球旋转量可以与可变速度的第一压缩机的运行速度具有可变关系，例如大致线性关系。该关系可以例如以实验室设定的方式确定。

通过考虑以下具体描述和附图，流体管理方法的其它特征和方面将会变得显而易见。

附图说明

现在参照附图，其中贯穿附图的相同参考数字代表对应的零件。

图1是具有并联布置的两个压缩机的HVAC系统的示意图。

图2图示说明了可以在根据一个实施例的HVAC系统中使用的球阀的局部剖切视图。

图3图示说明了可以在如在图2中图示说明的球阀中使用的球的立体图。

图4A至4J图示说明了图3中的球阀相对于旋转轴线在不同位置(位置1-5)处的侧剖视图和前视图。图4A、4C、4E、4G和4I是侧剖视图。图4B、4D、4F、4H和4J是前视图。图4A和4B图示说明了球阀具有最小开口时的位置1。图4I和4J图示说明了球阀具有最大开口时的位置5。图4C-4D、图4E-4F和图4G-4H分别图示说明了球阀具有最小开口与最大开口之间的开口时的位置2-4。

具体实施方式

流体阀(诸如球阀)可以例如在HVAC系统中用来调节制冷剂和/或润滑剂流中的压降。球阀可以通过阀控制流体路径的尺寸。一般来说，对于给定的流体流，可用的流体路径越大，跨过流体路径的压降越小，反之亦然。

在本文中所描述的实施例中，描述了一种可以帮助调节跨过流体阀的压降的流体阀。例如在运行期间压缩机的油贮槽之间存在压差时，通常也可以使用本文中所描述的实施例。流体阀可以帮助例如减小两个压缩机的油贮槽之间的压差，例如歧管连接(manifolded)在HVAC系统中的可变速度的压缩机与固定速度的压缩机之间的压差。在一些实施例中，流体阀可以是包括球和流道的球阀。球可以包括在球的表面上具有两个开口的可变流过结构。可变流过结构可以与流道流体连通以限定可变流体路径。可变流过结构的开口可以配置为沿着由球的赤道限定的方向伸长。可变流过结构的开口可以沿着由球的赤道限定的方向具有第一端和第二端，并且第一端可以具有比第二端相对更短的弧长。在一些实施例中，第一端和/或第二端可以是半圆形形状。当球围绕旋转轴线旋转时，球的可变流过结构和流道可以形成可变流体路径，该可变流体路径可以导致可变的跨过球的压降。在运行中，当可变速度的压缩机以不同的运行速度运行时，球可以相对于旋转轴线旋转到不同位置，从而例如帮助减小具有一个可变速度的压缩机和一个固定速度的压缩机的HVAC中的压缩机的两个油贮槽之间的压差。一般来说，压缩机可以是包括油贮槽的压缩机，诸如旋转式压缩机、涡管式压缩机、螺杆式压缩机或往复式压缩机。

参照形成其一部分并以图示说明的方式示出可被实践的实施例的附图。应理解，本文中所使用的术语用于描述图和实施例的目的，并不应当被认为限制范围。

如在图1中图示说明的，HVAC系统100包括歧管连接从而并联工作的第一压缩机102和第二压缩机104、第一热交换器114和第二热交换器116以及膨胀装置120，以形成制冷回路。

第一和第二压缩机102和104可以是能够以不同运行速度运行的相同类型的压缩机(例如涡管压缩机或者螺杆式压缩机)。例如，在一些实施例中，第一压缩机102可以是可变速度的压缩机，而第二压缩机104可以是固定速度的压缩机。在运行中，固定速度的第二压缩机104可以配置为以相对恒定的运行速度运行，而可变速度的第一压缩机102可以配置为根据例如HVAC系统100的负荷而改变其运行速度。在一些实施例中，第一和第二压缩机102和104可以是不同类型的压缩机，例如第一压缩机102可以是涡管压缩机，而第二压缩机104可以是螺杆压缩机。在一些实施例中，第一和第二压缩机102和104可以具有相同的容积。在一些实施例中，第一和第二压缩机102和104可以具有不同的容积。

第一和第二压缩机102和104分别包括第一油贮槽106和第二油贮槽108。油贮槽106和108可以配置为存储例如润滑剂，诸如分别用于压缩机102和104的机油。在运行中，机油一般从油贮槽106和108泵出，分别进入排出管路103和105。润滑油可以在HVAC系统100的制冷回路中循环，并且分别通过吸入管路107和109返回到油贮槽106和108。

油贮槽106和108之间可能有机油平衡管线(未示出)。当油贮槽106中的压力与油贮槽108中的压力不同时，压力差可能使机油在油贮槽106、108之间流动，导致油贮槽106、108中的机油水平不同。

当例如第一压缩机102是可变速度的压缩机而第二压缩机104是固定速度的压缩机时，两个压缩机102和104可以以不同速度运行。因此，油贮槽106和108中的压力可以分别是不同的，这会引起油贮槽106和108中的不同的机油水平。油贮槽106和108之间的压差的量还会根据可变速度的压缩机的运行速度而改变。例如，当可变速度的第一压缩机102的运行速度减小时，吸入管路107中的压降会相对于固定速度的第二压缩机104的吸入管路109减小。因此，可变速度的第一压缩机102的油贮槽106中的压力会相对于固定速度的第二压缩机104的油贮槽108中的压力增加，引起油贮槽106和108之间的相对更高的压差。因此，油贮槽106中的机油水平会相对于油贮槽108降低。

为了帮助减小油贮槽106和108之间的压差，使得油贮槽106和108中的机油水平可以相对平衡和/或在一些情况下帮助平衡压差，流体阀130可以定位在第一压缩机102(其可以是可变速度的压缩机)的吸入管路107中。应认识到，流体阀130也可以定位在第二压缩机104的吸入管路109中。流体阀130通常具有可变流体通道，该可变流体通道可以被调节以改变跨过流体阀130的压降。当压缩机中的一个或两个的运行速度改变时，流体阀130可以配置为提供帮助减小油贮槽106和108之间的压差的压降。在一些实施例中，油贮槽106和108之间的压差可以控制为例如小于约2-3英寸的水柱(iwc)或者在一些情况下为1-2英寸的水柱，在一些情况下这会帮助使油贮槽106和108中的机油水平相同。

一般来说，当具有不同运行速度的两个压缩机歧管连接在诸如HVAC系统(例如HVAC系统100)中时，可以在具有更低运行速度的压缩机的吸入管路中采用压降调节装置，诸如流体阀130或孔(未示出)，来帮助减小油贮槽压差和/或管理压缩机的两个油贮槽之间的机油水平。

流体阀130可以是球阀，球阀通常包括具有可变流过结构的球。球布置在球阀的流道中。(例如参见图2。)通过相对于旋转轴线将流体阀130的球旋转到不同位置(例如参见如图4A至4J中示出的位置1-5)，可以改变跨过球的压降。一般来说，流体阀130打开越多，跨过流体阀130的压降越小。因此，通过将流体阀130旋转到不同位置，流体阀130可以在吸入管路107中提供不同的压降。

当可变速度的压缩机以不同速度运行从而引起油贮槽106和108之间的压差改变时(或当第一油贮槽106内部的压力不同于第二油贮槽108时)，球可以旋转到不同位置以帮助减小第一油贮槽106与第二油贮槽108之间的压差。如果例如第一油贮槽106中的压力高于第二油贮槽108，那么可以旋转流体阀130的球以在吸入管路107中产生压降，以便通过由流体阀130产生的压降减小第一油贮槽106与第二油贮槽108之间的压差。术语“减小压差”通常意味着在流体阀130中产生与第一油贮槽106与第二油贮槽108之间的压差大致相同的压降。这可以帮助第一油贮槽106与第二油贮槽108之间的机油水平达到平衡。

如在图1中图示说明的，控制器140可以用来控制流体阀130的位置，以调节跨过流体阀130的压降。控制器140例如可以控制致动器131，致动器131配置为将球阀130的球旋转到不同位置，导致跨过流体阀130的不同压降。

图2、3和4A-4J图示说明了通常配置为调节流体流的量和/或跨过球阀200的压降的球阀200的示意图。根据一个实施例，球阀200可以用作图1中的流体阀130。球阀200包括主体210和容纳在主体210内部的球220。

如在图2的剖切图中图示说明的，主体210包括流体通道212，流体通道212可以合适地连接到流体管路，诸如HVAC系统中的管，而球220设置在流体通道212中。球220具有可变流过结构230，可变流过结构230通常允许流体流过球220。当球220旋转时，可变流过结构230可以形成沿纵向轴线L与流体通道212流体连通的可变流体路径234(参见例如图4A-4J中图示说明的位置1至5)，可变流体路径234可以允许可变量的流体从其中经过。

图3图示说明了球220的立体图。球220可以具有沿着旋转轴线236延伸的若干凸耳221，旋转轴线236大致垂直于纵向轴线L(如图2中所示)。凸耳221可以帮助将球220保持在流体通道212中，使得球220可以在流体通道212中相对于旋转轴线236旋转(如图2中所示)。

球220具有第一开口231和第二开口233。如在图3以及图4B、4D、4F、4H和4J中图示说明的，第一开口231和第二开口233在球220的表面222上沿着球220的赤道224延伸。图3图示说明了沿着赤道224的表面222上的第二开口233的第一端233a和第一开口231的第二端231b。关于图4A-4J描述了第一和第二开口231和233的更详细的结构。赤道224通常在垂直于旋转轴线236的平面中。

图4A-4J图示说明了球220相对于旋转轴线236旋转时的球220的不同位置(位置1至5)的前视图(图4B、4D、4F、4H和4J)和侧剖视图(图4A、4C、4E、4G和4I)。侧剖视图(例如4A)大致沿球220在不同位置时的图2中的线4A-4A的方向截取。

如在图4A-4J中图示说明的，可变流过结构230在第一开口231与第二开口233之间内部地经过球220。从位置1到5，球220沿如相对于旋转轴线236由箭头示出的定向朝向图的左侧旋转，应理解球220也可以配置为沿相反方向旋转。

一般来说，当球220在不同位置处(例如位置1-5)时，可变流体路径234的尺寸可以改变，在流体流过球阀220时导致跨过球阀200的可变压降。在前视图(图4B、4D、4F、4H和4J)中，可变流体路径234通常是通过流体通道212内的第一开口231和第二开口233沿着纵向轴线L的流体流通形成的流体通道。

第一和第二开口231和233在球220的表面上。如例如共同参照位置1和5(分别相对于图4B和4J)所示，第一开口231具有第一端231a和第二端231b，第一端231a和第二端231b分别在如图4B和4J中示出的定向的箭头示出的方向上沿着球220的赤道224。赤道224通常在垂直于旋转轴线236的平面中。第一开口231的形状配置为使得连接第一端231a和第二端231b的第一开口231的表面轮廓235和237在如箭头所示的方向上沿着赤道224分开。第一端231a的弧长通常短于第二端231b的弧长。

应注意，在一些实施例中，第二开口233具有与第一开口231类似的形状(例如，如图4A-4B和4I-4J中所示)。如例如共同参照位置1和5(分别相对于图4B和4J)所示，第二开口233具有第一端233a和第二端233b。在一些实施例中，第一开口231和第二开口233相对于旋转轴线236大致旋转对称。术语“旋转对称”通常意味着第一开口231和第二开口233相对于旋转轴线236大致对称。(如图4A-4J中示出的第二开口233的不能从该视图中看见的部分通常以虚线示出。)

沿着球220的赤道224，第二开口233的第一端233a比第一开口231的第一端231a更靠近第一开口231的第二端231b，而第二开口233的第二端233b比第一开口231的第二端231b更靠近第一开口231的第一端231a。(例如参见图4D，也同样参见图3。)

如例如在位置1和5处(分别相对于图4B和4J)所示，第一开口231的第一端231a和第二端231b可以具有半圆形形状，注意第一端231a和/或第二端231b可以具有其它形状。如例如在位置1处示出的，第一开口231的半圆形第一端231a可以与第二开口233的半圆形第一端233a一起形成相对较小的圆形流体路径234。如例如在位置5处示出的，第一开口231的半圆形第二端231b可以与第二开口233的半圆形第二端233b一起形成相对较大的圆形流体路径234。在图4I和4J中示出的图示示例中，由第一开口231的半圆形第二端231b和第二开口233的第二端233b形成的圆形流体路径234可以具有与流道212的直径D4大致相同的直径D5。

如在图4G-4H中图示说明的，在例如位置4处，第一开口231在第一端231a与第二端231b之间具有长度L2。长度L2通常被称为连接第一开口231的第一端231a和第二端231b的最长直线的长度。第一开口231还具有宽度W，该宽度通常被称为第一开口231沿旋转轴线236的方向的最宽部分的直线。一般来说，在所图示说明的实施例中宽度W短于长度L2，应注意在一些其它实施例中，长度L2可以短于宽度W。应注意，第二开口233也可以配置为具有类似的长度L2和宽度W。

当球220沿如箭头示出的方向旋转时，第一开口231的一部分和第二开口233的一部分可以与流道212流体连通，以形成可变流体路径234。例如，如在图4B中图示说明的，通常可以在第一开口231的第一端231a与第二开口233的第一端233a之间形成可变流体路径234，可变流体路径234允许流体经过可变流体路径234。

当球220沿如箭头示出的方向从如分别在图4A-4J中图示说明的位置1旋转到位置5时，第一开口231的分开的表面轮廓235和237与第二开口233的对应分开的表面轮廓238和239变得进一步隔开。因此，可变流体路径234继续从位置1扩大到位置5。随着球220旋转到位置5，可变流体路径234通常由第一开口231的第二端231b和第二开口233的第二端233b形成。从位置1到5，可变流体路径234通常增加以允许更多流体经过(例如相对于较小的压降)。在位置5处，可变流体路径234通常为最大。

一起参照图2和4A-4J，一般来说，可变流体路径234越大，在流体流过可变流体路径234和流道212时跨过球阀200的压降越小。由于可变流体路径234通常从位置1增加到5，因此跨过球阀200的压降通常随着球220沿如箭头示出的方向从位置1旋转到5而减小。在图4I和4J中示出的图示说明的示例中，在位置5处，由第一开口231的半圆形第二端231b和第二开口233的第二端233b形成的圆形流体路径234可以具有与流道212的直径D4大致相同的直径D5，这可以在相对较小或没有压降的情况下允许流体流过流体通道212和可变流过结构230。

返回参照图1，球阀200可以用作流体阀130，以调节跨过流体阀130的压降，以使例如当第一压缩机102以不同于第二压缩机104的速度运行时，可以减小第一贮槽106与第二贮槽108之间的压差。当第一压缩机102未运行时，球阀200可以关闭，并且球阀200通常可以阻止流体流入或流出第一贮槽106。当第一压缩机102以各种速度运行时，会需要不同的跨过球阀200(即流体阀130)的压降来帮助减小第一贮槽106与第二贮槽108之间的压差。一般来说，第一压缩机102的运行速度越高，所需的跨过球阀200的压降越低，以减小第一贮槽106与第二贮槽108之间的压差。球的流过结构230可以配置(例如开口231和233的形状)为当球220相对于流道212旋转时提供特定的压降曲线。因此，通过将球阀200的球220相对于流道202旋转到特定的位置，可以提供特定的压降。例如通过计算机模拟可以提供特定的压降曲线。

在一些实施例中，当第一压缩机102在设计的最小运行速度与设计的最大运行速度之间运行时，球阀200可以在运行速度变化时适当地设置在例如位置1与5之间，以帮助减小第一贮槽106与第二贮槽108之间的压差。当球在位置1与5之间旋转时，可以连续地调节球220相对于旋转轴线236的位置，并且因此连续地调节跨过球220的压降。因此，第一压缩机102的特定运行速度可以适当地匹配或对应于球220相对于旋转轴线236的特定位置，以便在特定位置处通过球阀200提供的压降可以在运行期间帮助减小第一贮槽106与第二贮槽108之间的压差。

在一些实施例中，可变流过结构230可以配置为使得通过球阀200提供的压降曲线可以与球220相对于旋转轴线236的位置具有可变关系，例如大致线性关系。例如，从位置1至位置5，跨过可变流过结构230的压降的量可以配置为以对应于球220沿如箭头示出的方向相对于旋转轴线236的旋转量的大致线性方式减小；例如，球220相对于旋转轴线236的相同量的旋转会导致相同量的压降变化。在一些实施例中，可变流过结构230可以配置为使得：当可变速度的第一压缩机102在设计的最小运行速度与设计的最大运行速度之间运行时，某些运行速度可对应于球220相对于旋转轴线236的特定位置，以便在特定位置处可以通过球阀200提供特定的压降。通过球阀200提供的特定的压降会帮助减小可变速度的压缩机102的油贮槽106与固定速度的第二压缩机104的油贮槽108之间的压差。球220相对于旋转轴线236的特定位置也可以与可变速度的第一压缩机102的对应运行速度具有大致线性关系。在一些实施例中，当可变速度的第一压缩机102在设计的最小运行速度与设计的最大运行速度之间运行时，减小第一压缩机102的油贮槽106与第二压缩机104的油贮槽108之间的压差的球旋转量可以与运行速度具有大致线性关系。应注意，在一些实施例中，减小油贮槽106与油贮槽108之间的压差会意味着使压力相同。应注意，可变流过结构230可以配置为使得通过球阀200提供的压降曲线可以具有除大致线性关系之外的可变关系。在一些实施例中，当球220在位置1至位置5之间旋转时，通过球提供的压降分别为约8iwc至约1iwc。该压降范围可足以在正常运行期间补偿可变速度的第一压缩机102的油贮槽106与固定速度的第二压缩机104的油贮槽108之间的压差。

返回参照图1，在运行中，流体阀130的控制器140可以例如从HVAC系统100的中心控制器(未示出)获得第一(可变速度)压缩机102的运行速度。在一些实施例中，可以获得第一压缩机102(其可以是可变速度或固定速度的压缩机)与第二压缩机104(其可以是可变速度或固定速度的压缩机)之间的运行速度差。基于例如第一压缩机102与第二压缩机104之间的速度差，控制器140可以确定球220的位置，该位置可以提供帮助减小第一油贮槽106与第二油贮槽108之间的压差的压降。例如通过命令致动器131而将流体阀130的球(诸如球220)设定在该位置处，控制器140然后可以使流体阀130运行。流体阀130的位置与第一(可变速度)压缩机102的运行速度和/或第一和第二压缩机102和104之间的运行速度差之间的相互关系可以例如以实验室设定的方式建立。控制器140可以使用该关系用来在第一压缩机102的运行速度和/或第一和第二压缩机102和104之间的运行速度差可能会改变时确定流体阀130的位置。

在一些实施例中，控制器140可以例如连续地获得第一压缩机102的运行速度，并将流体阀130的球的位置改变到与运行速度对应的位置，从而帮助减小特定的运行速度下油贮槽106和108之间的压差。

通过利用速度差来控制流体阀130从而控制两个油贮槽106和108之间的压差，可以不需要测量贮槽106和108中的实际压力的装置，这会帮助降低HVAC系统100的成本。

应认识到，如在本文中所公开的实施例还可以与可包括两个可变速度的压缩机的构造和/或可包括具有相同容积的两个压缩机或具有不同容积的两个压缩机的构造一起工作。

运行期间的油贮槽106和108之间的压差通常相对较小，诸如约2-4iwc，或者在一些情况下为1-2iwc。因此，球220通常不需要承受相对较高的压力，并且可以由相对廉价的材料(例如塑料或聚合物)制成。通过使用如在本文中所公开的球阀，减小油贮槽106和108之间的压差的过程通常是简单的，因为仅需要运行速度用于设定球阀200的位置。球阀200安装到HVAC系统的吸入管路也是相对简单的。

方面

任何方面1至7可以与任何方面8-11相结合。任何方面8-10可以与方面11相结合。

方面1.一种球阀，包括：

流道；以及

球，该球布置在流道中，其中球包括可变流过结构，可变流过结构包括在球的表面上的第一开口，第一开口包括沿着球的赤道的第一端和第二端，连接第一端和第二端的表面轮廓沿着赤道分开。

方面2.根据方面1的球阀，其中球的可变流过结构包括在球的表面上的第二开口，第二开口包括沿着球的赤道的第一端和第二端，连接第一端和第二端的表面轮廓沿着赤道分开。

方面3.根据方面1-2的球阀，其中第一开口的第一端具有比第二开口的第二端更短的弧长。

方面4.根据方面2-3的球阀，其中第二开口的第一端具有比第一开口的第二端更短的弧长。

方面5.根据方面2-4的球阀，其中第二开口的第一端沿着球的赤道比第一开口的第一端更靠近第一开口的第二端。

方面6.根据方面1-5的球阀，其中第一开口具有长度和高度，并且长度大于高度。

方面7.根据方面1-6的球阀，其中球配置为沿着旋转轴线可旋转，以使球的可变流过结构可以与流道形成可变流体路径，并且当球的可变流过结构与流道形成可变流体路径时，跨过球阀的压降与球沿着旋转轴线的旋转量具有线性关系。

方面8.一种HVAC系统，包括：

第一压缩机，该第一压缩机具有第一油贮槽；

第二压缩机，该第二压缩机具有第二油贮槽；以及

球阀，该球阀设置在第一油贮槽的吸入管路中，其中球阀包括流道和布置在流道中的球，

球包括可变流过结构，

可变流过结构包括在球的表面上的第一开口，第一开口包括沿着球的赤道的第一端和第二端，连接第一端和第二端的表面轮廓沿着赤道分开。

方面9.根据方面8的HVAC系统，其中第一压缩机是可变速度的压缩机，而第二压缩机是固定速度的压缩机。

方面10.根据方面8-9的HVAC系统，其中球配置为沿着流道中的旋转轴线可旋转，以使球的可变流过结构可以与流道形成可变流体路径，并且当球的可变流过结构与流道形成可变流体路径时，跨过球阀的压降与球沿着旋转轴线的旋转量具有线性关系。

方面11.一种管理HVAC系统中的第一压缩机的第一油贮槽与第二压缩机的第二油贮槽之间的压差的方法，包括：

获得第一压缩机的运行速度，其中第一压缩机是可变速度的压缩机；以及

使定位在第一压缩机的吸入管路中的流体阀运行，以使第一油贮槽中的压力与第二油贮槽中的压力大致相同，其中流体阀定位为根据流体阀的球的旋转程度提供跨过流体阀的压降。

方面12.根据方面11的方法，其中跨过流体阀的压降与流体阀的球的旋转程度具有线性关系。

关于之前的描述，应理解在没有脱离本发明的范围的情况下，可以详细地进行更改。其意图是说明书和所描述的实施例仅被认为是示例性的，其中本发明的实际范围和精神由权利要求的广泛含义指示。

Claims (7)

1.一种球阀，包括：

流道；以及

球，所述球布置在所述流道中，其中所述球包括可变流过结构，所述可变流过结构包括在所述球的表面上的第一开口和第二开口，所述第一开口包括沿着所述球的赤道的第一端和第二端，连接所述第一端和所述第二端的表面轮廓沿着所述赤道分开，所述第二开口包括沿着所述球的所述赤道的第一端和第二端，连接所述第一端和所述第二端的表面轮廓沿着所述赤道分开，所述球在所述第一开口与所述第二开口之间的表面沿所述球的赤道是闭合的，

其中，所述第一开口具有：

宽度，所述宽度对应于跨过所述第一开口沿旋转轴线的方向的最宽部分的直线，以及

长度，所述长度对应于跨过所述第一开口连接所述第一开口的所述第一端和所述第二端的最长部分的直线，

所述宽度短于所述长度，并且

其中，所述球配置为沿着旋转轴线可旋转，以使所述球的所述可变流过结构能与所述流道形成可变流体路径，并且当所述球的所述可变流过结构与所述流道形成所述可变流体路径时，跨过所述球阀的压降与所述球相对于所述旋转轴线的旋转量具有线性关系。

2.根据权利要求1所述的球阀，其特征在于，所述第一开口的所述第一端具有比所述第二开口的所述第二端更短的弧长。

3.根据权利要求1所述的球阀，其特征在于，所述第二开口的所述第一端具有比所述第一开口的所述第二端更短的弧长。

4.根据权利要求1所述的球阀，其特征在于，所述第二开口的所述第一端沿着所述球的所述赤道比所述第一开口的所述第一端更靠近所述第一开口的所述第二端。

5.一种供暖、通风与空调(HVAC)系统，包括：

第一压缩机，所述第一压缩机具有第一油贮槽；

第二压缩机，所述第二压缩机具有第二油贮槽；以及

球阀，所述球阀设置在所述第一油贮槽的吸入管路中，其中所述球阀包括流道和布置在所述流道中的球，

所述球包括可变流过结构，

所述可变流过结构包括在所述球的表面上的第一开口和第二开口，所述第一开口包括沿着所述球的赤道的第一端和第二端，连接所述第一端和所述第二端的表面轮廓沿着所述赤道分开，所述第二开口包括沿着所述球的所述赤道的第一端和第二端，连接所述第一端和所述第二端的表面轮廓沿着所述赤道分开，所述球在所述第一开口与所述第二开口之间的表面沿所述球的赤道是封闭的，

其中，所述第一开口具有：

宽度，所述宽度对应于跨过所述第一开口沿旋转轴线的方向的最宽部分的直线，以及

长度，所述长度对应于跨过所述第一开口连接所述第一开口的所述第一端和所述第二端的最长部分的直线，

所述宽度短于所述长度，并且

其中，所述球配置为沿着旋转轴线可旋转，以使所述球的所述可变流过结构能与所述流道形成可变流体路径，并且当所述球的所述可变流过结构与所述流道形成所述可变流体路径时，跨过所述球阀的压降与所述球相对于所述旋转轴线的旋转量具有线性关系。

6.根据权利要求5所述的供暖、通风与空调(HVAC)系统，其特征在于，所述第一压缩机是可变速度的压缩机，而所述第二压缩机是固定速度的压缩机。

7.一种管理HVAC系统中的第一压缩机的第一油贮槽与第二压缩机的第二油贮槽之间的压差的方法，包括：

获得所述第一压缩机的运行速度，其中所述第一压缩机是可变速度的压缩机；以及

使定位在所述第一压缩机的吸入管路中的流体阀运行，以使所述第一油贮槽中的压力与所述第二油贮槽中的压力大致相同，其中所述流体阀定位为根据所述流体阀的球的旋转程度提供跨过所述流体阀的压降，

其中，所述球包括可变流过结构，所述可变流过结构包括在所述球的表面上的第一开口和第二开口，所述第一开口包括沿着所述球的赤道的第一端和第二端，连接所述第一端和所述第二端的表面轮廓沿着所述赤道分开，所述第二开口包括沿着所述球的所述赤道的第一端和第二端，连接所述第一端和所述第二端的表面轮廓沿着所述赤道分开，所述球在所述第一开口与所述第二开口之间的表面沿所述球的赤道是封闭的，

其中，所述第一开口具有：

宽度，所述宽度对应于跨过所述第一开口沿旋转轴线的方向的最宽部分的直线，以及

长度，所述长度对应于跨过所述第一开口连接所述第一开口的所述第一端和所述第二端的最长部分的直线，

所述宽度短于所述长度，并且

其中，跨过所述流体阀的压降与所述流体阀的所述球的旋转程度具有线性关系。