CN105019290B - 一种制浆造纸蒸解釜筛板处理方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种制浆造纸蒸解釜筛板处理方法，其特征在于，包括如下步骤：1)预处理：设定纸浆产量值为2500‑5500ADT/D，所有设备处于停止状态，喷浆、稀释水、后段输送浆料、蒸汽、白液均停止加入；2)静置处理：抽吸阀门全处于关闭状态，蒸解釜筛板静置1‑3个小时；3)开车处理：正常工作，抽吸阀门处于打开状态，打开状态依据纸浆产量的值决定，包括一级开车处理、二级开车处理、三级开车处理、四级开车处理。本发明处理方法能使吸附在筛缝的木片蓬松，在没有抽吸力随重力慢慢脱落掉，减轻筛板堵塞现象，缓解蒸解釜短时运行困难的难题。减轻了蒸解釜筛板负荷，为持续产能的达到提供帮助，在短时间内可以重复使用此技术，保证产能，省时高效。

Description

一种制浆造纸蒸解釜筛板处理方法

技术领域

本发明涉及制浆造纸装置处理技术领域，尤其涉及一种制浆造纸蒸解釜筛板处理方法。

背景技术

制浆连续蒸煮木片段蒸解釜筛板在完全清洗后运行半年左右时间后，其筛板会因木片堵塞出现抽吸状况困难呈现恶化或抽不出来的现象，传统的处理方法是年修停下下切割筛板、水道和盲板清理，但相对时间较长，一般为三到五天，工时长，产量损失大且一般一年才能系统清理一次。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种制浆造纸蒸解釜筛板处理方法，减轻了筛板堵塞现象，缓解了蒸解釜短时运行困难的难题。

本发明采用的技术手段如下：

一种制浆造纸蒸解釜筛板处理方法，包括如下步骤：

1)预处理：设定纸浆产量值为2500-5500ADT/D，所有设备处于停止状态，所述设备包括备料系统、传输皮带、木片缓冲槽、螺旋喂料机、IMPBIN系统、挂料器、高温喂料机、蒸解釜顶部螺旋、蒸煮循环系统及附属设备、蒸解釜筛板抽吸泵，喷浆、稀释水、后段输送浆料、蒸汽、白液均停止加入；

2)静置处理：抽吸阀门全处于关闭状态，蒸解釜筛板静置1-3个小时；

3)开车处理：正常工作，抽吸阀门处于打开状态，打开状态依据纸浆产量的值决定，包括一级开车处理、二级开车处理、三级开车处理、四级开车处理。

优选地，所述抽吸阀门包括上部抽吸阀门、中部抽吸阀门、下部抽吸阀门，所述上部抽吸阀门为三层，每层五个阀门；所述中部抽吸阀门为九层，每层五个阀门；所述下部抽吸阀门为五层，每层五个阀门。

优选地，所述步骤3)中：

所述一级开车处理是当纸浆产量值为2500-3900ADT/D，上部抽吸阀门处于全关闭状态，中部抽吸阀门下四层处于打开状态，下部抽吸阀门下三层处于打开状态；

所述二级开车处理是当纸浆产量值为3900-4300ADT/D，上部抽吸阀门下两层处于打开状态，中部抽吸阀门下七层处于打开状态，下部抽吸阀门下四层处于打开状态；

所述三级开车处理是当纸浆产量值为4300-4900ADT/D，上部抽吸阀门下两层处于打开状态，中部抽吸阀门下八层处于打开状态，下部抽吸阀门下四层处于打开状态；

所述四级开车处理是当纸浆产量值为4900-5500ADT/D，上部抽吸阀门、中部抽吸阀门、下部抽吸阀门均处于全打开状态。

采用本发明所提供的一种制浆造纸蒸解釜筛板处理方法能使吸附在筛缝的木片蓬松，在没有抽吸力随重力慢慢脱落掉，减轻筛板堵塞现象，缓解蒸解釜短时运行困难的难题。减轻了蒸解釜筛板负荷，为持续产能的达到提供帮助，在短时间内可以重复使用此技术，保证产能，省时高效。

附图说明

图1为本发明的方法流程示意图；

图2为本发明的开车处理流程示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

参照图1和图2，一种制浆造纸蒸解釜筛板处理方法，包括如下步骤：

1)预处理：设定纸浆产量值为2500-5500ADT/D，所有设备处于停止状态，所述设备包括备料系统、传输皮带、木片缓冲槽、螺旋喂料机、IMPBIN系统、挂料器、高温喂料机、蒸解釜顶部螺旋、蒸煮循环系统及附属设备、蒸解釜筛板抽吸泵，喷浆、稀释水、后段输送浆料、蒸汽、白液均停止加入，有利于后面的处理工作；

2)静置处理：抽吸阀门全处于关闭状态，蒸解釜筛板静置1-3个小时，这是打破常规一种最先进的对筛板堵塞快速有效地解决方法，并且可以循环使用，对产能影响不大；

3)开车处理：正常工作，抽吸阀门处于打开状态，打开状态依据纸浆产量的值决定，有利于木片在没有吸附力的情况下更好地移动，从而更好地保证静置后的筛板不被很快堵住，可以延续筛板的使用寿命。包括一级开车处理、二级开车处理、三级开车处理、四级开车处理。

优选地，所述抽吸阀门包括上部抽吸阀门、中部抽吸阀门、下部抽吸阀门，所述上部抽吸阀门为三层，每层五个阀门；所述中部抽吸阀门为九层，每层五个阀门；所述下部抽吸阀门为五层，每层五个阀门。

优选地，所述步骤3)中：

所述一级开车处理是当纸浆产量值为2500-3900ADT/D，上部抽吸阀门处于全关闭状态，中部抽吸阀门下四层处于打开状态，下部抽吸阀门下三层处于打开状态，当纸浆产量值为3000ADT/D时不需要完全打开抽吸阀门，可以让抽吸阀门继续静置；

所述二级开车处理是当纸浆产量值为3900-4300ADT/D，上部抽吸阀门下两层处于打开状态，中部抽吸阀门下七层处于打开状态，下部抽吸阀门下四层处于打开状态；

所述三级开车处理是当纸浆产量值为4300-4900ADT/D，上部抽吸阀门下两层处于打开状态，中部抽吸阀门下八层处于打开状态，下部抽吸阀门下四层处于打开状态；

所述四级开车处理是当纸浆产量值为4900-5500ADT/D，上部抽吸阀门、中部抽吸阀门、下部抽吸阀门均处于全打开状态。

这样对于筛板的堵塞处理很有帮助，对于延续生产持续生产有很大的帮助。

具体实施例1

一种制浆造纸蒸解釜筛板处理方法，包括如下步骤：1)预处理：设定纸浆产量值为3000ADT/D，所有设备处于停止状态，所述设备包括备料系统、传输皮带、木片缓冲槽、螺旋喂料机、IMPBIN系统、挂料器、高温喂料机、蒸解釜顶部螺旋、蒸煮循环系统及附属设备、蒸解釜筛板抽吸泵，喷浆、稀释水、后段输送浆料、蒸汽、白液均停止加入，有利于后面的处理工作；2)静置处理：抽吸阀门全处于关闭状态，蒸解釜筛板静置2个小时，这是打破常规一种最先进的对筛板堵塞快速有效地解决方法，并且可以循环使用，对产能影响不大；3)开车处理：正常工作，抽吸阀门处于打开状态，打开状态依据纸浆产量的值决定，有利于木片在没有吸附力的情况下更好地移动，从而更好地保证静置后的筛板不被很快堵住，可以延续筛板的使用寿命。包括一级开车处理、二级开车处理、三级开车处理、四级开车处理。

所述抽吸阀门包括上部抽吸阀门、中部抽吸阀门、下部抽吸阀门，所述上部抽吸阀门为三层，每层五个阀门；所述中部抽吸阀门为九层，每层五个阀门；所述下部抽吸阀门为五层，每层五个阀门。

所述步骤3)中：所述一级开车处理是当纸浆产量值为3000ADT/D，上部抽吸阀门处于全关闭状态，中部抽吸阀门下四层处于打开状态，下部抽吸阀门下三层处于打开状态，各个制浆造纸环节开始工作，若纸浆产量达到下一级的纸浆产量值，则跳至二级开车处理；所述二级开车处理是当纸浆产量值为3800ADT/D，上部抽吸阀门下两层处于打开状态，中部抽吸阀门下七层处于打开状态，下部抽吸阀门下四层处于打开状态，各个制浆造纸环节正常工作，若纸浆产量达到下一级的纸浆产量值，则跳至三级开车处理；所述三级开车处理是当纸浆产量值为4400ADT/D，上部抽吸阀门下两层处于打开状态，中部抽吸阀门下八层处于打开状态，下部抽吸阀门下四层处于打开状态，各个制浆造纸环节正常工作，若纸浆产量达到下一级的纸浆产量值，则跳至四级开车处理；所述四级开车处理是当纸浆产量值为5000ADT/D，上部抽吸阀门、中部抽吸阀门、下部抽吸阀门均处于全打开状态。

具体实施例2

一种制浆造纸蒸解釜筛板处理方法，包括如下步骤：1)预处理：设定纸浆产量值为3000ADT/D，所有设备处于停止状态，所述设备包括备料系统、传输皮带、木片缓冲槽、螺旋喂料机、IMPBIN系统、挂料器、高温喂料机、蒸解釜顶部螺旋、蒸煮循环系统及附属设备、蒸解釜筛板抽吸泵，喷浆、稀释水、后段输送浆料、蒸汽、白液均停止加入，有利于后面的处理工作；2)静置处理：抽吸阀门全处于关闭状态，蒸解釜筛板静置3个小时，这是打破常规一种最先进的对筛板堵塞快速有效地解决方法，并且可以循环使用，对产能影响不大；3)开车处理：正常工作，抽吸阀门处于打开状态，打开状态依据纸浆产量的值决定，有利于木片在没有吸附力的情况下更好地移动，从而更好地保证静置后的筛板不被很快堵住，可以延续筛板的使用寿命。包括一级开车处理、二级开车处理、三级开车处理、四级开车处理。

所述抽吸阀门包括上部抽吸阀门、中部抽吸阀门、下部抽吸阀门，所述上部抽吸阀门为三层，每层五个阀门；所述中部抽吸阀门为九层，每层五个阀门；所述下部抽吸阀门为五层，每层五个阀门。

所述步骤3)中：所述一级开车处理是当纸浆产量值为3200ADT/D，上部抽吸阀门处于全关闭状态，中部抽吸阀门下四层处于打开状态，下部抽吸阀门下三层处于打开状态，各个制浆造纸环节开始工作，若纸浆产量达到下一级的纸浆产量值，则跳至二级开车处理；所述二级开车处理是当纸浆产量值为4000ADT/D，上部抽吸阀门下两层处于打开状态，中部抽吸阀门下七层处于打开状态，下部抽吸阀门下四层处于打开状态，各个制浆造纸环节正常工作，若纸浆产量达到下一级的纸浆产量值，则跳至三级开车处理；所述三级开车处理是当纸浆产量值为4600ADT/D，上部抽吸阀门下两层处于打开状态，中部抽吸阀门下八层处于打开状态，下部抽吸阀门下四层处于打开状态，各个制浆造纸环节正常工作，若纸浆产量达到下一级的纸浆产量值，则跳至四级开车处理；所述四级开车处理是当纸浆产量值为5200ADT/D，上部抽吸阀门、中部抽吸阀门、下部抽吸阀门均处于全打开状态。

具体实施例3

一种制浆造纸蒸解釜筛板处理方法，包括如下步骤：1)预处理：设定纸浆产量值为3000ADT/D，所有设备处于停止状态，所述设备包括备料系统、传输皮带、木片缓冲槽、螺旋喂料机、IMPBIN系统、挂料器、高温喂料机、蒸解釜顶部螺旋、蒸煮循环系统及附属设备、蒸解釜筛板抽吸泵，喷浆、稀释水、后段输送浆料、蒸汽、白液均停止加入，有利于后面的处理工作；2)静置处理：抽吸阀门全处于关闭状态，蒸解釜筛板静置1个小时，这是打破常规一种最先进的对筛板堵塞快速有效地解决方法，并且可以循环使用，对产能影响不大；3)开车处理：正常工作，抽吸阀门处于打开状态，打开状态依据纸浆产量的值决定，有利于木片在没有吸附力的情况下更好地移动，从而更好地保证静置后的筛板不被很快堵住，可以延续筛板的使用寿命。包括一级开车处理、二级开车处理、三级开车处理、四级开车处理。

所述抽吸阀门包括上部抽吸阀门、中部抽吸阀门、下部抽吸阀门，所述上部抽吸阀门为三层，每层五个阀门；所述中部抽吸阀门为九层，每层五个阀门；所述下部抽吸阀门为五层，每层五个阀门。

所述步骤3)中：所述一级开车处理是当纸浆产量值为3400ADT/D，上部抽吸阀门处于全关闭状态，中部抽吸阀门下四层处于打开状态，下部抽吸阀门下三层处于打开状态，各个制浆造纸环节开始工作，若纸浆产量达到下一级的纸浆产量值，则跳至二级开车处理；所述二级开车处理是当纸浆产量值为4200ADT/D，上部抽吸阀门下两层处于打开状态，中部抽吸阀门下七层处于打开状态，下部抽吸阀门下四层处于打开状态，各个制浆造纸环节正常工作，若纸浆产量达到下一级的纸浆产量值，则跳至三级开车处理；所述三级开车处理是当纸浆产量值为4800ADT/D，上部抽吸阀门下两层处于打开状态，中部抽吸阀门下八层处于打开状态，下部抽吸阀门下四层处于打开状态，各个制浆造纸环节正常工作，若纸浆产量达到下一级的纸浆产量值，则跳至四级开车处理；所述四级开车处理是当纸浆产量值为5400ADT/D，上部抽吸阀门、中部抽吸阀门、下部抽吸阀门均处于全打开状态。

在平时正常使用筛板的同时，可以采取循环开关抽吸阀门的方法来处理筛板，这样对于筛板的堵塞处理很有帮助，对于延续生产持续生产有很大的帮助。

现有的制浆连续蒸煮木片段蒸解釜筛板在完全清洗后运行半年左右时间后，其筛板会因木片堵塞出现抽吸状况困难呈现恶化或抽不出来的现象，传统的处理方法是年修停下下切割筛板、水道和盲板清理，但相对时间较长，一般为三到五天，工时长，产量损失大且一般一年才能系统清理一次。相对与现有技术，采用本发明所提供的一种制浆造纸蒸解釜筛板处理方法能使吸附在筛缝的木片蓬松，在没有抽吸力随重力慢慢脱落掉，减轻筛板堵塞现象，缓解蒸解釜短时运行困难的难题。减轻了蒸解釜筛板负荷，为持续产能的达到提供帮助，在短时间内可以重复使用此技术，保证产能，省时高效。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。

Claims (1)

1.一种制浆造纸蒸解釜筛板处理方法，其特征在于，包括如下步骤：

1)预处理：设定纸浆产量值为2500-5500ADT/D，所有设备处于停止状态，所述设备包括备料系统、传输皮带、木片缓冲槽、螺旋喂料机、IMPBIN系统、挂料器、高温喂料机、蒸解釜顶部螺旋、蒸煮循环系统及附属设备、蒸解釜筛板抽吸泵，喷浆、稀释水、后段输送浆料、蒸汽、白液均停止加入；

2)静置处理：抽吸阀门全处于关闭状态，蒸解釜筛板静置1-3个小时；

3)开车处理：正常工作，抽吸阀门处于打开状态，打开状态依据纸浆产量的值决定，包括一级开车处理、二级开车处理、三级开车处理、四级开车处理；所述抽吸阀门包括上部抽吸阀门、中部抽吸阀门、下部抽吸阀门，所述上部抽吸阀门为三层，每层五个阀门；所述中部抽吸阀门为九层，每层五个阀门；所述下部抽吸阀门为五层，每层五个阀门；

所述一级开车处理是当纸浆产量值为2500-3900ADT/D，上部抽吸阀门处于全关闭状态，中部抽吸阀门下四层处于打开状态，下部抽吸阀门下三层处于打开状态；

所述二级开车处理是当纸浆产量值为3900-4300ADT/D，上部抽吸阀门下两层处于打开状态，中部抽吸阀门下七层处于打开状态，下部抽吸阀门下四层处于打开状态；

所述三级开车处理是当纸浆产量值为4300-4900ADT/D，上部抽吸阀门下两层处于打开状态，中部抽吸阀门下八层处于打开状态，下部抽吸阀门下四层处于打开状态；

所述四级开车处理是当纸浆产量值为4900-5500ADT/D，上部抽吸阀门、中部抽吸阀门、下部抽吸阀门均处于全打开状态。