CN105015369A - 一种汽车儿童安全座椅 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车儿童安全座椅，前后调节、角度调节、头枕调节均极为方便，而且成本低，操作简单。本发明上设置有前后调节组件、角度调节组件、头枕调节组件。通过前后调节组件的结构可将两个安装固定组件联接起来，实现同步调节。通过按压或释放角度调节按钮，二号档位杆与二号卡槽连接或脱离，就能起到限制和释放椅背的作用，椅背在底座上前后移动时，椅背和底座之间的角度发生变化，而且椅背在底座上可被锁止于不同的位置，这样就起到了调节椅背角度的作用。头枕调节组件可控制头枕相对于椅背滑动锁止，调节方便，调节行程长。

Description

一种汽车儿童安全座椅

技术领域

本发明涉及一种汽车儿童安全座椅。

背景技术

安全座椅就是一种专为不同体重或年龄段的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。现有技术的汽车儿童安全座椅存在如下缺点：

1、为了提高儿童乘坐的舒适性，很多儿童安全座椅采用前后位置可调节的设计方式，如申请号为201310717302.6的中国专利。市场上大多数带前后位置调节的安全座椅，结构复杂，组装不方便，使用不方便，成本较高，并且前后调节采用左右分开的分体式联接,左右不同步。

2、为了提高儿童乘坐的舒适性，很多儿童安全座椅采用背部角度可调节的设计方式，如申请号为201310717302.6的中国专利。市场上大多数带角度调节的安全座椅，结构复杂，组装不方便，使用不方便，并且成本较高。

3、儿童安全座椅的头枕装置是为了保护儿童乘员的头部，随着儿童身高的增长，儿童座椅的头枕装置也要相应的进行调整；目前市场上很多儿童座椅没有配置头枕装置，有的有头枕装置，但调节的行程不够；不能满足所有儿童的身高要求；还有一些头枕装置，存在调节不便利、晃动大、结构不可靠等问题。

4、为了提高产品的品质，一般底座上盖和底座之间的配合，都会设计止口方式，底座上盖和底座之间，一个部件的上凸出部分刚好到另一个部件的凹槽里，凸出和凹槽的配合是防止产品出现错位，但是往往模具实际生产中，因为很多因素的影响还是会出现一些错位现像，错位不仅影响外观，还会有刺伤到使用者的风险。

5、往往很多车祸发生在侧面撞击，现在市场上现有的儿童安全座椅，大多没有侧面碰撞保护装置，当侧面撞击发生时，往往不能很好的保护到乘坐的儿童。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的汽车儿童安全座椅，前后调节、角度调节、头枕调节均极为方便，而且成本低，操作简单。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：一种汽车儿童安全座椅，包括安装固定组件、底座、椅背、头枕和底座上盖；底座能沿安装固定组件前后移动；椅背安装在底座上，并能在底座上前后移动，椅背在底座上前后移动时，椅背和底座之间的角度发生变化；头枕能相对椅背上下滑动；底座上盖和底座固定；

其特征在于：还包括前后调节组件、角度调节组件、头枕调节组件和档位滑槽；

前后调节组件包括一号档位杆和前后调节按钮；档位滑槽固定在底座上，并滑动安装在安装固定组件上；在安装固定组件上开有多个一号卡槽，多个一号卡槽沿安装固定组件的前后方向设置；前后调节按钮安装在底座上，前后调节按钮中开有一号斜槽；一号档位杆穿装在一号斜槽中，一号斜槽能推动一号档位杆移动；一号档位杆还与一号卡槽可脱离式连接，当一号档位杆与一号卡槽连接时，底座被限制而不能在安装固定组件上前后移动，当一号档位杆与一号卡槽脱离时，底座不被限制而能在安装固定组件上前后移动；

角度调节组件包括角度调节按钮、二号档位杆和角度调节联接杆；档位滑槽上开有多个二号卡槽，多个二号卡槽沿档位滑槽的前后方向倾斜设置；角度调节按钮安装在椅背上；角度调节联接杆上设有转动连接部，角度调节联接杆通过转动连接部转动安装在椅背上；角度调节按钮和二号档位杆均与角度调节联接杆连接，角度调节按钮和二号档位杆分别位于转动连接部的两侧；二号档位杆还与二号卡槽可脱离式连接；当二号档位杆与二号卡槽连接时，椅背被限制而不能在底座上前后移动，当二号档位杆与二号卡槽脱离时，椅背不被限制而能在底座上前后移动；

头枕调节组件包括头枕压板、头枕调节手柄和滑块；头枕压板固定在椅背上；头枕压板上开有卡孔，卡孔为多个，上下设置；头枕调节手柄滑动安装在头枕上，头枕调节手柄上开有二号斜槽，二号斜槽与滑块连接，二号斜槽能推动滑块移动；滑块滑动安装在头枕上，并与卡孔可脱离式连接，当滑块与卡孔连接时，头枕被限制而不能相对椅背上下滑动，当滑块与卡孔脱离时，头枕不被限制而能相对椅背上下滑动。

本发明所述的前后调节组件还包括一号拉簧，一号拉簧一端与一号档位杆连接，另一端与底座连接。

本发明还包括弹出拉簧，弹出拉簧一端与安装固定组件连接，另一端与底座上盖连接。

本发明所述的档位滑槽为两个，左右并排设置；一号档位杆的两端分别与两个档位滑槽连接；二号档位杆的两端分别与两个档位滑槽的二号卡槽可脱离式连接。

本发明所述的安装固定组件为两个，左右并排设置；一号档位杆的两端分别与两个安装固定组件的一号卡槽可脱离式连接。

本发明所述的头枕调节组件还包括二号拉簧，二号拉簧一端与头枕调节手柄连接，另一端与头枕压板连接。

本发明所述的底座上盖的边沿固定有下卡边和翻边，所述的底座的边沿固定有上卡边；所述的上卡边和下卡边左右设置，上卡边位于下卡边外侧；所述的上卡边和翻边上下设置，上卡边位于翻边下方，并且翻边的外端凸出上卡边外。

本发明还包括侧面保护装置，侧面保护装置安装在椅背的侧翼上；侧面保护装置包括防侧碰骨架和防侧碰泡沫板；防侧碰泡沫板固定在防侧碰骨架上，防侧碰骨架固定在椅背侧翼的外侧面上。

本发明所述的侧面保护装置还包括侧翼泡沫板，侧翼泡沫板固定在椅背侧翼的内侧面上。

本发明在椅背上安装有脖颈支撑垫。

本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：

1、结构设计合理简洁、成本低、操作方便。

2、通过前后调节组件的结构可将两个安装固定组件联接起来，实现同步调节。

3、通过按压或释放角度调节按钮，二号档位杆与二号卡槽连接或脱离，就能起到限制和释放椅背的作用，椅背在底座上前后移动时，椅背和底座之间的角度发生变化，而且椅背在底座上可被锁止于不同的位置，这样就起到了调节椅背角度的作用。

4、头枕调节组件可控制头枕相对于椅背滑动锁止，调节方便，调节行程长。

5、即使底座上盖和底座的止口结构有错位，也会被翻边遮住，这样不会影响外观，而且还可以消除刺伤到使用者的风险。

6、在椅背的侧翼上固定有侧面保护装置，侧面保护装置能起到缓冲撞击作用。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图。

图2为本发明实施例的局部结构示意图一。

图3为本发明实施例的局部结构示意图二。

图4为图3的局部结构示意图，图中一号档位杆与一号卡槽连接。

图5也为图3的局部结构示意图，图中一号档位杆与一号卡槽脱离。

图6为本发明实施例前后调节按钮的结构示意图。

图7为本发明实施例安装固定组件的结构示意图。

图8为本发明实施例的局部结构示意图三。

图9为本发明实施例的局部结构示意图四。

图10为图8的底部的结构示意图。

图11为本发明实施例的局部结构示意图五，图中二号档位杆与二号卡槽连接。

图12为本发明实施例的局部结构示意图六，图中二号档位杆与二号卡槽脱离。

图13为本发明实施例的局部结构示意图七。

图14为图13的局部结构示意图，图中滑块与卡孔连接。

图15也为图13的局部结构示意图，图中滑块与卡孔脱离。

图16为本发明实施例头枕压板的结构示意图。

图17为本发明实施例头枕调节手柄的结构示意图。

图18为本发明实施例的局部结构示意图八。

图19为图18的俯视结构示意图。

图20为图19的A-A的剖视结构示意图。

图21为图20的B部分的放大结构示意图。

图22为本发明实施例的局部结构示意图九。

图23为本发明实施例的局部结构示意图十。

图24为本发明实施例的局部爆炸结构示意图。

图25为本发明实施例防侧碰骨架和防侧碰泡沫板装配的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。

参见图1～图25，本发明实施例包括前后调节组件、同步联接板36、档位滑槽30、安装固定组件68、底座53、弹出拉簧50、角度调节组件、椅背18、头枕2、底座上盖35、侧面保护装置。

前后调节组件包括一号档位杆51、一号拉簧5和前后调节按钮49。

档位滑槽30固定在底座53上。档位滑槽30为两个，左右并排设置。

档位滑槽30滑动安装在安装固定组件68上，使得底座53能沿安装固定组件68前后移动。安装固定组件68为两个，左右并排设置。在安装固定组件68上开有多个一号卡槽681，多个一号卡槽681沿安装固定组件68的前后方向设置，使得安全座椅具有多个前后调节位置。安装固定组件68用于将安全座椅固定在汽车上。

同步联接板36的两端分别与两个安装固定组件68固定，通过同步联接板36就将两个安装固定组件68固定在一起。

前后调节按钮49安装在底座53上。前后调节按钮49中开有一号斜槽491。

一号档位杆51的两端分别与两个档位滑槽30连接。一号档位杆51穿装在一号斜槽491中，并与一号斜槽491配合，一号斜槽491能推动一号档位杆51移动。一号档位杆51的两端分别与两个安装固定组件68的一号卡槽681可脱离式连接。当一号档位杆51移动后与一号卡槽681连接时，档位滑槽30被一号档位杆51和一号卡槽681限制而不能在安装固定组件68上前后移动，使得底座53被限制而不能在安装固定组件68上前后移动，当一号档位杆51移动后与一号卡槽681脱离时，档位滑槽30不被一号档位杆51和一号卡槽681限制而能在安装固定组件68上前后移动，使底座53不被一号档位杆51限制而能在安装固定组件68上前后移动。

弹出拉簧50一端与同步联接板36连接，即通过同步联接板36，弹出拉簧50一端与安装固定组件68连接；弹出拉簧50的另一端与前后调节按钮49连接。弹出拉簧50对前后调节按钮49起到拉动作用，方便操作。

一号拉簧5一端与一号档位杆51连接，另一端与底座53连接。一号拉簧5对一号档位杆51起到复位作用。

不按压前后调节按钮49时，档位杆51与卡槽681连接，底座53被档位杆51限制而不能在安装固定组件68上前后移动，此时底座53在安装固定组件68上被锁止于一个位置。当按压前后调节按钮49时，前后调节按钮49前后移动，斜槽491推动档位杆51向上移动，档位杆51与卡槽681脱离，底座53不被档位杆51限制而能在安装固定组件68上前后移动，然后就可以前后调整底座53的位置，底座53移动时，前后调节组件与其一起移动，档位杆51与档位滑槽30一起移动；调整好后，解除前后调节按钮49的按压力，在拉簧5的复位作用下，档位杆5移动落回到卡槽681中，底座53被档位杆51限制而不能在安装固定组件68上前后移动，底座53就被锁止，此时底座53在安装固定组件68上被锁止于一个位置。通过档位杆5与不同的卡槽681的连接，底座53在安装固定组件68上可被锁止于不同的位置，这样就起到了调节安全座椅前后位置的作用。

上述过程中，当存在弹出拉簧50的情况下，档位杆51与卡槽681脱离后，弹出拉簧50对底座上盖35起到拉动作用，底座上盖35沿着前后方向弹出，而底座上盖35与底座53固定，因此底座上盖35与底座53同步移动，这样就方便操作。上述过程中，底座53移动时档位滑槽30同步移动，档位滑槽30又可对档位杆51起到推动作用，档位杆51对前后调节按钮49起到推动作用，这样前后调节组件就与底座53同步移动。

角度调节组件包括角度调节按钮8、二号档位杆67、定位销钉69和角度调节联接杆21。

椅背18安装在底座53上，并能在底座53上前后移动，椅背18在底座53上前后移动时，椅背18和底座53之间的角度发生变化。

档位滑槽30上开有多个二号卡槽301，多个二号卡槽301沿档位滑槽30的前后方向倾斜设置，这样就使得椅背18具有多个角度位置。二号档位杆67的两端分别与两个档位滑槽30的二号卡槽301可脱离式连接，起到同步调节作用。

角度调节按钮8安装在椅背18上。

角度调节联接杆21上设有转动连接部211，角度调节联接杆21通过转动连接部211转动安装在椅背18上。定位销钉69安装在转动连接部211上，转动连接部211通过定位销钉69转动安装在椅背18上。

角度调节按钮8与角度调节联接杆21连接，二号档位杆67与角度调节联接杆21连接；角度调节按钮8和二号档位杆67分别位于转动连接部211的两侧。

通过角度调节联接杆21的杠杆作用，角度调节按钮8能驱动二号档位杆67移动。二号档位杆67还与二号卡槽301可脱离式连接，当二号档位杆67移动后与二号卡槽301连接时，椅背18被二号档位杆67限制而不能在底座53上前后移动，当二号档位杆67移动后与二号卡槽301脱离时，椅背18不被二号档位杆67限制而能在底座53上前后移动。

扭簧20安装在定位销钉69和角度调节联接杆21上，扭簧20对角度调节联接杆21起到复位作用。

不按压角度调节按钮8时，二号档位杆67与二号卡槽301连接，椅背18被二号档位杆67限制而不能在底座53上前后移动，此时椅背18在底座53在被锁止于一个位置。当向内按压角度调节按钮8时，角度调节联接杆21绕定位销钉69转动，在角度调节联接杆21的杠杆作用下，角度调节按钮8驱动二号档位杆67向上移动，二号档位杆67与二号卡槽301脱离，椅背18不被二号档位杆67限制而能在底座53上前后移动；当解除按压力的时候，在扭簧20的复位作用下，档位杆5移动落回到二号卡槽301中，椅背18被二号档位杆67限制而不能在底座53上转动，此时椅背18在底座53上被锁止于一个位置。通过二号档位杆67与不同的二号卡槽301的连接，椅背18在底座53上可被锁止于不同的位置，这样就起到了调节椅背18角度的作用。

头枕调节组件包括头枕压板1、头枕调节手柄4、滑块11和二号拉簧6。

头枕压板1固定在椅背18上。头枕压板1上开有卡孔111，卡孔111为多个，上下设置，使调节行程长、头枕2具有多个锁止位置。多个卡孔111分为两排，左右设置。

头枕2滑动安装在头枕压板1或椅背18上，能相对椅背18上下滑动。

滑块11滑动安装在头枕2上，并与卡孔111可脱离式连接。滑块11为两个，左右设置，两个滑块11分别与两排卡孔111可脱离式连接。

头枕调节手柄4滑动安装在头枕2上，头枕调节手柄4上开有二号斜槽41，二号斜槽41与滑块11连接；本实施例中，二号斜槽41为两个，两个二号斜槽41分别与两个滑块11连接。二号斜槽41能推动滑块11移动，当滑块11移动后与卡孔111连接时，头枕2被限制而不能相对椅背18上下滑动，当滑块11移动后与卡孔111脱离时，头枕2不被限制而能相对椅背18上下滑动。

 二号拉簧6一端与头枕调节手柄4连接，另一端与头枕压板1连接。二号拉簧6对头枕调节手柄4起到复位作用。

不拉动头枕调节手柄4时，滑块11与卡孔111连接，头枕2被限制而不能相对椅背18上下滑动，此时头枕2被锁止于一个位置。当拉动头枕调节手柄4时，头枕调节手柄4上下移动，二号斜槽41推动滑块11向内移动，滑块11与卡孔111脱离，头枕2不被限制而能相对椅背18上下滑动，然后就可以上下调整头枕2的位置；调整好后，解除头枕调节手柄4的拉力，在二号拉簧6的复位作用下，二号斜槽41推动滑块11向外移动后与卡孔111连接，头枕2被限制而不能相对椅背18上下滑动，头枕2就被锁止，此时头枕2在椅背18上被锁止于一个位置。通过滑块11与不同的卡孔111的连接，头枕2在椅背18上可被锁止于不同的位置，这样就起到了调节头枕2上下位置的作用。

底座上盖35和底座53采用止口结构卡接固定，止口结构的凸出部分刚好插入止口结构的凹槽部分中，这样就将底座上盖35和底座53固定在一起。

底座上盖35的边沿固定有下卡边352和翻边351，下卡边352和翻边351与底座上盖35为一个整体，一体成型。

底座53的边沿固定有上卡边531，上卡边531和底座53为一个整体，一体成型。

上卡边531和下卡边352左右设置，上卡边531位于下卡边352外侧，上卡边531和下卡边352对底座上盖35和底座53的装配起到一定的定位作用。

上卡边531和翻边351上下设置，上卡边531位于翻边351下方，并且翻边351的外端凸出上卡边531外。该部分结构，使得即使底座上盖35和底座53的止口结构有错位，也会被翻边351遮住，这样不会影响外观，而且还可以消除刺伤到使用者的风险。

翻边351的外端面为弧面，更加美观，而且没有棱角，也不会划伤使用者。

侧面保护装置包括侧翼泡沫板25、防侧碰骨架26和防侧碰泡沫板27。侧面保护装置安装在椅背18的侧翼上。

侧翼泡沫板25固定在椅背18侧翼的内侧面上，起到侧面缓冲撞击力的作用。

椅背18侧翼的内侧面上开有安装槽181，安装槽181的上端固定有上卡块182，安装槽181的下端固定有下卡块183，安装槽181的侧面固定有导向条184。

侧翼泡沫板25的上端开有上卡槽251，侧翼泡沫板25的下端开有下卡槽252，侧翼泡沫板25的侧面开有导向槽253。

侧翼泡沫板25和椅背18进行装配时，导向槽253与导向条184连接后，侧翼泡沫板25沿着导向条184推入泡沫板安装槽181中，到位后，下卡槽252和下卡块183卡接，上卡槽251和上卡块182卡接，导向槽253与导向条184卡接，这样就将侧翼泡沫板25固定在了安装槽181中。侧翼泡沫板25和椅背18还可再采用螺丝进行加固。

导向槽253和导向条184倾斜设置，方便侧翼泡沫板25推入泡沫板安装槽181中。

防侧碰泡沫板27固定在防侧碰骨架26上，防侧碰骨架26固定在椅背18侧翼的外侧面上，这样就起到侧面缓冲撞击力的作用。防侧碰骨架26中固定有定位筋261，防侧碰泡沫板27中开有定位槽271，定位筋261和定位槽271卡接，这样防侧碰泡沫板27和防侧碰骨架26装配方便定位准，而且防侧碰泡沫板27不会在防侧碰骨架26上随意移动。

椅背18的左右两侧翼均固定有侧面保护装置，这样对安全座椅的左右两侧均能起到缓冲撞击作用。

在椅背18上安装有脖颈支撑垫，脖颈支撑垫可对儿童的脖颈起到支撑作用。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例说明。

Claims (10)

1.一种汽车儿童安全座椅，包括安装固定组件、底座、椅背、头枕和底座上盖；底座能沿安装固定组件前后移动；椅背安装在底座上，并能在底座上前后移动，椅背在底座上前后移动时，椅背和底座之间的角度发生变化；头枕能相对椅背上下滑动；底座上盖和底座固定；

其特征在于：还包括前后调节组件、角度调节组件、头枕调节组件和档位滑槽；

前后调节组件包括一号档位杆和前后调节按钮；档位滑槽固定在底座上，并滑动安装在安装固定组件上；在安装固定组件上开有多个一号卡槽，多个一号卡槽沿安装固定组件的前后方向设置；前后调节按钮安装在底座上，前后调节按钮中开有一号斜槽；一号档位杆穿装在一号斜槽中，一号斜槽能推动一号档位杆移动；一号档位杆还与一号卡槽可脱离式连接，当一号档位杆与一号卡槽连接时，底座被限制而不能在安装固定组件上前后移动，当一号档位杆与一号卡槽脱离时，底座不被限制而能在安装固定组件上前后移动；

角度调节组件包括角度调节按钮、二号档位杆和角度调节联接杆；档位滑槽上开有多个二号卡槽，多个二号卡槽沿档位滑槽的前后方向倾斜设置；角度调节按钮安装在椅背上；角度调节联接杆上设有转动连接部，角度调节联接杆通过转动连接部转动安装在椅背上；角度调节按钮和二号档位杆均与角度调节联接杆连接，角度调节按钮和二号档位杆分别位于转动连接部的两侧；二号档位杆还与二号卡槽可脱离式连接；当二号档位杆与二号卡槽连接时，椅背被限制而不能在底座上前后移动，当二号档位杆与二号卡槽脱离时，椅背不被限制而能在底座上前后移动；

头枕调节组件包括头枕压板、头枕调节手柄和滑块；头枕压板固定在椅背上；头枕压板上开有卡孔，卡孔为多个，上下设置；头枕调节手柄滑动安装在头枕上，头枕调节手柄上开有二号斜槽，二号斜槽与滑块连接，二号斜槽能推动滑块移动；滑块滑动安装在头枕上，并与卡孔可脱离式连接，当滑块与卡孔连接时，头枕被限制而不能相对椅背上下滑动，当滑块与卡孔脱离时，头枕不被限制而能相对椅背上下滑动。

2.根据权利要求1所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述的前后调节组件还包括一号拉簧，一号拉簧一端与一号档位杆连接，另一端与底座连接。

3.根据权利要求1所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：还包括弹出拉簧，弹出拉簧一端与安装固定组件连接，另一端与底座上盖连接。

4.根据权利要求1～3任一权利要求所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述的档位滑槽为两个，左右并排设置；一号档位杆的两端分别与两个档位滑槽连接；二号档位杆的两端分别与两个档位滑槽的二号卡槽可脱离式连接。

5.根据权利要求1～3任一权利要求所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述的安装固定组件为两个，左右并排设置；一号档位杆的两端分别与两个安装固定组件的一号卡槽可脱离式连接。

6.根据权利要求1所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述的头枕调节组件还包括二号拉簧，二号拉簧一端与头枕调节手柄连接，另一端与头枕压板连接。

7.根据权利要求1所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述的底座上盖的边沿固定有下卡边和翻边，所述的底座的边沿固定有上卡边；所述的上卡边和下卡边左右设置，上卡边位于下卡边外侧；所述的上卡边和翻边上下设置，上卡边位于翻边下方，并且翻边的外端凸出上卡边外。

8.根据权利要求1所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：还包括侧面保护装置，侧面保护装置安装在椅背的侧翼上；侧面保护装置包括防侧碰骨架和防侧碰泡沫板；防侧碰泡沫板固定在防侧碰骨架上，防侧碰骨架固定在椅背侧翼的外侧面上。

9.根据权利要求8所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：所述的侧面保护装置还包括侧翼泡沫板，侧翼泡沫板固定在椅背侧翼的内侧面上。

10.根据权利要求1所述的汽车儿童安全座椅，其特征在于：在椅背上安装有脖颈支撑垫。