CN105013897A - 液压缸驱动的弯折装置 - Google Patents

Abstract

本发明创造提供液压缸驱动的弯折装置，其包括弯折组件、驱动组件；所述弯折组件包括通过转动部件连接的第一弯折管和第二弯折管，所述第一弯折管和第二弯折管内部通过转动部件连通，且在转动部件内设有一支撑球；所述驱动组件包括液压缸、弯折的滑道，所述滑道外壁设有齿条，所述齿条与一齿轮啮合，所述液压缸的输出轴为一侧壁设有齿条且与齿轮配合。本专利提供一个结构简单，且弯折效率和合格率都得到了提高，可根据需要更换滑道模具，操作简便，大大增加了生产收入。

Description

液压缸驱动的弯折装置

技术领域

本发明创造属于液压驱动领域，尤其是涉及一种液压缸驱动的弯折装置。

背景技术

液压驱动的弯折机中，大部分的机械都是结构比较复杂，而且机械类型属于大型机械方面的，在小型弯折机领域，现有技术的发展还不是很好，往往存在弯折精度不高，不符合标准件的要求，产生大量的不合格产品。

发明内容

本发明创造要解决的问题是提供一个结构简单，且弯折效率提高。

为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：液压缸驱动的弯折装置，其包括弯折组件、驱动组件；

所述弯折组件包括通过转动部件连接的第一弯折管和第二弯折管，所述第一弯折管和第二弯折管内部通过转动部件连通，且在转动部件内设有一支撑球；

所述驱动组件包括液压缸、弯折的滑道，所述滑道外壁设有齿条，所述齿条与一齿轮啮合，所述液压缸的输出轴为一侧壁设有齿条且与齿轮配合。

进一步，所述弯折的滑道的弯折处的管壁上设有一伸缩块。

进一步，所述第二弯折管的开口宽度与支撑球顶部到第二弯折管的宽度相等。

进一步，所述滑道的开口直径大于第一弯折管的直径。

本发明创造具有的优点和积极效果是：提供一个结构简单，且弯折效率和合格率都得到了提高，可根据需要更换滑道模具，操作简便，大大增加了生产收入。

附图说明

图1是本发明创造示意图。

图中：

1、第一弯折管         2、转动部件           3、第二弯折管

4、支撑球             5、滑道               6、齿轮

7、输出轴             8、液压缸             9、伸缩块

具体实施方式

下面结合附图对本发明创造的具体实施例做详细说明。

如图1所示，液压缸驱动的弯折装置，其包括弯折组件、驱动组件；

所述弯折组件包括通过转动部件2连接的第一弯折管1和第二弯折管3，所述第一弯折管1和第二弯折管3内部通过转动部件2连通，且在转动部件2内设有一支撑球4，所述第二弯折管3的开口宽度与支撑球4顶部到第二弯折管3的宽度相等，所述滑道5的开口直径大于第一弯折管1的直径；

所述驱动组件包括液压缸8、弯折的滑道5，所述弯折的滑道5的弯折处的管壁上设有一伸缩块9，所述滑道5外壁设有齿条，所述齿条与一齿轮6啮合，所述液压缸8的输出轴7为一侧壁设有齿条且与齿轮6配合。

所述滑道的弯折度由需要的弯折管道的角度决定。

本发明创造的工作原理：

把需要弯折的管子通过第二弯折管的开口插入，穿过转动部件，伸入到第一弯折管内部，且管子则会搭在支撑球底部；

此时的第一弯折管的一端置于滑道内部，当液压缸启动的时候，输出轴会带动齿轮转动，齿轮会带动滑道上下移动，此时，置于滑道内部的第一弯折管会沿着滑道内壁滑动，在滑道的弯曲处，设有的伸缩块可伸缩，所以提供第一弯折管在此处的一个缓冲；

随着第一弯折管的弯曲，会带动内部的管子一起变形，且由于支撑球的存在，该管子的弯折的时候可有一曲度。

以上对本发明创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (4)

1.液压缸驱动的弯折装置，其特征在于：其包括弯折组件、驱动组件；

所述弯折组件包括通过转动部件(2)连接的第一弯折管(1)和第二弯折管(3)，所述第一弯折管(1)和第二弯折管(3)内部通过转动部件(2)连通，且在转动部件(2)内设有一支撑球(4)；

所述驱动组件包括液压缸(8)、弯折的滑道(5)，所述滑道(5)外壁设有齿条，所述齿条与一齿轮(6)啮合，所述液压缸(8)的输出轴(7)为一侧壁设有齿条且与齿轮(6)配合。

2.根据权利要求1所述的液压缸驱动的弯折装置，其特征在于：所述弯折的滑道(5)的弯折处的管壁上设有一伸缩块(9)。

3.根据权利要求1所述的液压缸驱动的弯折装置，其特征在于：所述第二弯折管(3)的开口宽度与支撑球(4)顶部到第二弯折管(3)的宽度相等。

4.根据权利要求1所述的液压缸驱动的弯折装置，其特征在于：所述滑道(5)的开口直径大于第一弯折管(1)的直径。