CN204041924U - 弹性可调齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械传动部件技术领域,尤其是一种弹性可调齿轮。现有齿轮都为固定式,不能随意调节孔径,只能通过更换新的齿轮来满足生产要求比较麻烦。该弹性可调齿轮包括轮体,轴孔和轮齿,轮体中心为轴孔,轮体边缘均匀布满轮齿,所述轮体从内到外分为调节层、弹力层和紧固层,调节层由五段等长的弧形套管组成,弧形套管之间通过弧形伸缩连接杆连接,弹力层由五根压缩弹簧组成,每个弧形套管外圈对应设有一根压缩弹簧,弧形伸缩连接杆由外套管和内套管组成,内套管和外套管连接处为自动扣结构。改进后的弹性可调齿轮轻松调节齿轮孔径,避免了更换的麻烦,方便实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械传动部件技术领域,尤其是一种弹性可调齿轮。
背景技术
轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件,齿轮在传动中的应用很早就出现了,随着科技的发展,齿轮行业快速发展,行业规模不断扩大。现有齿轮都为固定式,不能随意调节孔径,只能通过更换新的齿轮来满足生产要求比较麻烦。
实用新型内容
为了克服现有的上述的不足,本实用新型提供了一种弹性可调齿轮。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种弹性可调齿轮,包括轮体,轴孔和轮齿,轮体中心为轴孔,轮体边缘均匀布满轮齿,所述轮体从内到外分为调节层、弹力层和紧固层,调节层由五段等长的弧形套管组成,弧形套管之间通过弧形伸缩连接杆连接。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述弹力层由五根压缩弹簧组成,每个弧形套管外圈对应设有一根压缩弹簧。
根据本实用新型的另一个实施例,进一步包括所述弧形伸缩连接杆由外套管和内套管组成,内套管和外套管连接处为自动扣结构。
本实用新型的有益效果是,轻松调节齿轮孔径,避免了更换的麻烦,方便实用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的弧形伸缩连接杆示意图。
图中1.轮体,2.轴孔,3.轮齿,4.调节层,5.弹力层,6.紧固层,7.弧形套管,8.弧形伸缩连接杆,8-1.外套管,8-2.内套管,9.压缩弹簧。
具体实施方式
如图1、2所示,一种弹性可调齿轮,包括轮体1,轴孔2和轮齿3,轮体1中心为轴孔2,轮体1边缘均匀布满轮齿3,所述轮体1从内到外分为调节层4、弹力层5和紧固层6,调节层4由五段等长的弧形套管7组成,套管结构拆卸连接比较方便,弧形套管7之间通过弧形伸缩连接杆8连接,当需要增大孔径时,只需将套管打开就可以,然后通过弧形伸缩连接杆8来调节孔径,所述弹力层5由五根压缩弹簧9组成,每个弧形套管7外圈对应设有一根压缩弹簧9,压缩弹簧9的圈与圈之间有一定的间隙,当受到外载荷时弹簧收缩变形,储存形变能,弹性效果好,所述弧形伸缩连接杆8由外套管8-1和内套管8-2组成,内套管8-2和外套管8-1连接处为自动扣结构,自动扣结构有比较长的调节范围,可以根据需要缓慢调节,调节精度比较高。
改进后的弹性可调齿轮轻松调节齿轮孔径,避免了更换的麻烦,方便实用。
Claims (3)
1. 一种弹性可调齿轮,包括轮体(1),轴孔(2)和轮齿(3),轮体(1)中心为轴孔(2),轮体(1)边缘均匀布满轮齿(3),其特征是,所述轮体(1)从内到外分为调节层(4)、弹力层(5)和紧固层(6),调节层(4)由五段等长的弧形套管(7)组成,弧形套管(7)之间通过弧形伸缩连接杆(8)连接。
2. 根据权利要求1所述的弹性可调齿轮,其特征是,所述弹力层(5)由五根压缩弹簧(9)组成,每个弧形套管(7)外圈对应设有一根压缩弹簧(9)。
3. 根据权利要求1所述的弹性可调齿轮,其特征是,所述弧形伸缩连接杆(8)由外套管(8-1)和内套管(8-2)组成,内套管(8-2)和外套管(8-1)连接处为自动扣结构。
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