CN203335523U - 双齿轮齿条气缸 - Google Patents

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刘一双
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Abstract

本实用新型涉及一种双齿轮齿条气缸，包括缸体、前盖、后盖、两根活塞杆、齿轮、活塞圈、导向环、刻度盘支架、螺丝与螺母，所述前盖与后盖固定设置在缸体的两端，两根活塞杆并列适配设置在缸体内并与前、后盖的内端面相抵，所述活塞圈与导向环套设在活塞杆上，螺母与螺丝相互配合设置在前盖上并与活塞杆贴近前盖的端部连接，刻度盘支架设置在缸体的上端面，齿轮设置在两根活塞杆之间并对齐刻度盘支架的中心设置，双齿轮齿条气缸的旋转角度可分90°.180°.360°，其中角度可由调节螺丝调节角度，结构紧凑，性能可靠。

Description

双齿轮齿条气缸
技术领域
本实用新型涉及一种双齿轮齿条气缸。
背景技术
传统的双齿轮齿条气缸其结构都比较复杂，并且各部件之间连接不可靠，性能也不够稳定。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，结构紧凑、性能可靠的双齿轮齿条气缸。
为实现上述目的，本实用新型采用一种双齿轮齿条气缸，包括缸体、前盖、后盖、两根活塞杆、齿轮、活塞圈、导向环、刻度盘支架、螺丝与螺母，所述前盖与后盖固定设置在缸体的两端，两根活塞杆并列适配设置在缸体内并与前、后盖的内端面相抵，所述活塞圈与导向环套设在活塞杆上，螺母与螺丝相互配合设置在前盖上并与活塞杆贴近前盖的端部连接，刻度盘支架设置在缸体的上端面，齿轮设置在两根活塞杆之间并对齐刻度盘支架的中心设置。
双齿轮齿条气缸的旋转角度可分90°.180°.360°，其中角度可由调节螺丝调节角度，齿轮齿条气缸的每个进/出气孔各分两路，分别交叉作用于两个气缸的活塞室，上下两齿条匀于左右活塞组合成一个整体，位于中间的齿轮分别于上下两个齿条合，因此当外部电磁阀其中一路输出工作压力分两路交叉进入两个气缸的活塞时，上下两个齿条分别相向运动，产生双倍的推力，使得齿轮旋转，结构紧凑，性能可靠。
本实用新型再进一步设置，所述螺丝与活塞杆的连接处还设置有一缓冲垫。
缓冲垫更好的保证了产品性能的可靠性。
综上所述，双齿轮齿条气缸采用新颖的设计，各部件之间连接可靠，性能稳定。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的具体实施例是双齿轮齿条气缸，包括缸体1、前盖2、后盖3、两根活塞杆4、齿轮5、活塞圈6、导向环7、刻度盘支架8、螺丝9与螺母10，所述前盖2与后盖3固定设置在缸体1的两端，两根活塞杆4并列适配设置在缸体1内并与前、后盖(2、3)的内端面相抵，所述活塞圈6与导向环7套设在活塞杆4上，螺母10与螺丝9相互配合设置在前盖2上并与活塞杆4贴近前盖2的端部连接，螺丝9与活塞杆4的连接处还设置有一缓冲垫11，刻度盘支架8设置在缸体1的上端面，齿轮5设置在两根活塞杆4之间并对齐刻度盘支架8的中心设置，双齿轮齿条气缸的旋转角度可分90°.180°.360°，其中角度可由调节螺丝9调节角度，齿轮齿条气缸的每个进/出气孔各分两路，分别交叉作用于两个气缸的活塞室，上下两齿条a匀于左右活塞组合成一个整体，位于中间的齿轮5分别于上下两个齿条a啮合，因此当外部电磁阀其中一路输出工作压力分两路交叉进入两个气缸的活塞时，上下两个齿条a分别相向运动，产生双倍的推力，使得齿轮5旋转，结构紧凑，性能可靠。

Claims (2)

1.一种双齿轮齿条气缸，其特征在于：包括缸体、前盖、后盖、两根活塞杆、齿轮、活塞圈、导向环、刻度盘支架、螺丝与螺母，所述前盖与后盖固定设置在缸体的两端，两根活塞杆并列适配设置在缸体内并与前、后盖的内端面相抵，所述活塞圈与导向环套设在活塞杆上，螺母与螺丝相互配合设置在前盖上并与活塞杆贴近前盖的端部连接，刻度盘支架设置在缸体的上端面，齿轮设置在两根活塞杆之间并对齐刻度盘支架的中心设置。
2.根据权利要求1所述的双齿轮齿条气缸，其特征在于：所述螺丝与活塞杆的连接处还设置有一缓冲垫。
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