CN105008207A - 具有速度仪-速度显示装置的轨行机车和运行这种轨行机车的方法 - Google Patents

具有速度仪-速度显示装置的轨行机车和运行这种轨行机车的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN105008207A
CN105008207A CN201480009883.0A CN201480009883A CN105008207A CN 105008207 A CN105008207 A CN 105008207A CN 201480009883 A CN201480009883 A CN 201480009883A CN 105008207 A CN105008207 A CN 105008207A
Authority
CN
China
Prior art keywords
display device
speed display
speed
railway vehicle
etcs
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201480009883.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105008207B (zh
Inventor
G.弗里茨施
R.利特斯特
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Mobility GmbH
Original Assignee
Siemens AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Publication of CN105008207A publication Critical patent/CN105008207A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105008207B publication Critical patent/CN105008207B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or vehicle train for signalling purposes ; On-board control or communication systems
    • B61L15/009—On-board display devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L25/00—Recording or indicating positions or identities of vehicles or vehicle trains or setting of track apparatus
    • B61L25/02—Indicating or recording positions or identities of vehicles or vehicle trains
    • B61L25/021—Measuring and recording of train speed
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P1/00—Details of instruments
    • G01P1/07—Indicating devices, e.g. for remote indication
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L27/00—Central railway traffic control systems; Trackside control; Communication systems specially adapted therefor
    • B61L27/20—Trackside control of safe travel of vehicle or vehicle train, e.g. braking curve calculation
    • B61L2027/202—Trackside control of safe travel of vehicle or vehicle train, e.g. braking curve calculation using European Train Control System [ETCS]
    • G—PHYSICS
    • G02—OPTICS
    • G02F—OPTICAL DEVICES OR ARRANGEMENTS FOR THE CONTROL OF LIGHT BY MODIFICATION OF THE OPTICAL PROPERTIES OF THE MEDIA OF THE ELEMENTS INVOLVED THEREIN; NON-LINEAR OPTICS; FREQUENCY-CHANGING OF LIGHT; OPTICAL LOGIC ELEMENTS; OPTICAL ANALOGUE/DIGITAL CONVERTERS
    • G02F1/00—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics
    • G02F1/01—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour 
    • G02F1/15—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour  based on an electrochromic effect

Abstract

本发明涉及一种轨行机车，其具有速度仪-速度显示装置(5)和ETCS-速度显示装置(8)。为了在这种轨行机车中以简单的方式避免机车驾驶员错误地读取速度，所述速度仪-速度显示装置(5)的玻璃罩是具有电连接装置(3)的电致变色的玻璃板(4)。本发明还涉及一种用于运行具有速度仪-速度显示装置的轨行机车的方法。

Description

具有速度仪-速度显示装置的轨行机车和运行这种轨行机车的方法
技术领域
背景技术
长期已知的是，轨行机车装备有速度仪-速度显示装置，以便为机车驾驶员提供关于轨行机车的相应速度的信息。此外已知的是，这些年来发展了一种所谓的欧洲列车控制系统(ETCS)并且在这期间投入使用，所述欧洲列车控制系统具有ETCS-机车装置。这种装置主要包括ETCS计算机和驾驶台显示器DMI(Driver Machine Interface驾驶员机器接口)。在驾驶台显示器DMI上主要显示轨行机车的相应速度，因此驾驶台显示器也构成ETCS-速度显示装置。在此，速度例如借助路程脉冲传感器和多普勒雷达确定。
当在不同欧洲国家的铁路公司引入ETCS时，在货运机车中保持了速度仪-速度显示装置并且附加地设置ETCS-速度显示装置；这样装备的轨行机车既能够使用在配设有传统的交通引导系统的铁路段上，也能够使用在已经为ETCS运行进行了装备的铁路段上。
如果使用既具有速度仪-速度显示装置也具有ETCS-速度显示装置的轨行机车，则由于确定速度时的不同精度而显示不同的测量值；此外，速度显示之间的偏差也来自在ETCS中必须附加考虑的安全边际。存在这样的风险，即，尽管轨行机车处于ETCS运行中，但机车驾驶员违反其指示疏忽地将速度仪-速度显示装置用于控制轨行机车。在这种情况下，可能通过ETCS进行不期望的系统干涉。因此，针对机车驾驶员存在这样的指示，即，在ETCS运行中忽略速度仪-速度显示装置和/或通过罩手动地遮盖速度仪-速度显示装置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，对具有速度仪-速度显示装置和ETCS-速度显示装置的轨行机车这样进一步开发，从而以简单的方式避免机车驾驶员错误地读取速度。
该技术问题按本发明这样解决，即，在本文开头所述类型的轨行机车中，所述速度仪-速度显示装置的玻璃罩是具有电连接装置的电致变色玻璃板。
尽管例如由网络上的公开文献“http://de.wikipedia.org/wiki/Intelligentes_Glas”已知，电致变色玻璃根据所施加的直流电压改变其透光性，例如电致变色玻璃板可以在通过其电连接装置被施加电压时变为不透明的，然而这种电致变色玻璃迄今只在轿车结构中用作车顶天窗或者用于变暗照明后视镜或者在ICE(城际特快列车)-3-和ICE-T-列车的客舱中用于通过玻璃与驾驶台分隔开。
按照本发明的轨行机车的主要优点在于，当机车驾驶员在ETCS运行中驾驶其轨行机车时，速度仪-速度显示装置由于安全性原因不再需要由机车驾驶员通过罩遮盖。在这种情况下，机车驾驶员例如只需要操作开关，以便在电致变色玻璃板上施加电压，由此使玻璃板变为不透明的并且因此防止读取速度仪-速度显示装置。
有利的是，当相应的轨行机车起动ETCS运行时，电致变色玻璃板的电连接装置自动地被施加直流电压。能够以不同的方式检测这种起动。
被视为特别有利的是，所述电连接装置连接在ETCS-机车装置的电输出端上。按照本发明的轨行机车的这种实施形式的主要优点在于，只需要为现有的ETCS-机车装置配设附加的用于控制电致变色玻璃板的电输出端。在此，也视为非常有利的是，所述ETCS-机车装置设计为，使得所述ETCS-机车装置在起动时在其电输出端自动地产生使所述电致变色玻璃板进入不透明的状态的电压。
本发明还涉及一种用于运行具有速度仪-速度显示装置和ETCS-速度显示装置的轨行机车的方法并且所要解决的技术问题在于，这样设计这种方法，从而防止错误读取速度仪-速度显示装置。
该技术问题按本发明这样解决，即，将具有电连接装置的电致变色玻璃板用作所述速度仪-速度显示装置的玻璃罩。
在此合理地产生与之上已经与按照本发明的轨行机车相关地阐述过的相同的优点。
有利的是，在按照本发明的方法中，电致变色玻璃板的电连接装置通过开关装置与直流电压源相连，因为该直流电压源可以容易地构建为为电致变色玻璃板加载电压。
然而在按照本发明的方法中特别有利的是，由ETCS-机车装置在其起动时在其电输出端自动地提供电压，所述电压使所述电致变色玻璃板进入不透明的状态。
附图说明
为了进一步阐述本发明，在附图中：
图1示意性地示出未进一步显示的轨行机车的ETCS-机车装置，其一方面与ETCS-驾驶台显示器相连并且另一方面与速度仪-速度显示装置相连，其中，轨行机车处于传统运行中；并且
图2示出与图1相同但是处于ETCS运行中的配置。
具体实施方式
图1和图2示出示意性显示的ETCS-机车装置1，其配设有电输出端2并且通过该电输出端2与只示意性表示的、速度仪-速度显示装置5的电致变色玻璃板4的电连接装置3相连。另一方面，ETCS-机车装置1也通过总线连接6与具有ETCS-速度显示装置8的ETCS驾驶台显示器7相连。
在图1所示的状态下，ETCS-机车装置1未激活，因为轨行机车在传统的轨道运行中行驶。由此在ETCS-机车装置1的电输出端2上不存在直流电压，因此电致变色玻璃板4的电连接装置3也没有被加载直流电压；因此电致变色玻璃板4是透明的，并且速度仪-速度显示装置5可以由驾驶员良好地读取。ETCS-速度显示装置8在没有显示内容的情况下保持暗的状态。
与按照图1的轨行机车的状态不同，在图2中，在保持图1的附图标记的情况下，轨行机车处于在ETCS运行中运动的状态下。在这种情况下，在ETCS-机车装置1的电输出端2上产生直流电压，其加载电致变色玻璃板4的电连接装置并且使电致变色玻璃板变为不透明的。这样不再能读取速度仪-速度显示装置5。而ETCS-速度显示装置8激活并且显示、只示意性示出轨行机车的速度。

Claims (7)

1.一种轨行机车，具有速度仪-速度显示装置(5)和欧洲列车控制系统-速度显示装置(8)，其特征在于，
·所述速度仪-速度显示装置(5)的玻璃罩是具有电连接装置(3)的电致变色玻璃板(4)。
2.按权利要求1所述的轨行机车，其特征在于，
·所述电连接装置能够通过开关装置与直流电压源连接。
3.按权利要求1所述的轨行机车，其特征在于，
·所述电连接装置(3)连接在欧洲列车控制系统-机车装置(1)的电输出端(2)上。
4.按权利要求3所述的轨行机车，其特征在于，
·所述欧洲列车控制系统-机车装置(1)设计为，使得所述欧洲列车控制系统-机车装置(1)在其起动时在其电输出端(2)自动地产生使所述电致变色玻璃板(4)进入不透明的状态的电压。
5.一种用于运行具有速度仪-速度显示装置(5)和欧洲列车控制系统-速度显示装置(8)的轨行机车的方法，其特征在于，
·将具有电连接装置(3)的电致变色玻璃板(4)用作所述速度仪-速度显示装置(5)的玻璃罩。
6.按权利要求5所述的方法，其特征在于，
·所述电连接装置通过开关装置与直流电压源连接。
7.按权利要求5所述的方法，其特征在于，
·由欧洲列车控制系统-机车装置(1)在其起动时在其电输出端(2)自动地提供使所述电致变色玻璃板(4)进入不透明的状态的电压。
CN201480009883.0A 2013-02-26 2014-02-14 具有速度仪‑速度显示装置的轨行机车和运行这种轨行机车的方法 Expired - Fee Related CN105008207B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013203124.6 2013-02-26
DE102013203124.6A DE102013203124A1 (de) 2013-02-26 2013-02-26 Schienenfahrzeug mit einer Tachometer-Geschwindigkeitsanzeigeeinrichtung und Verfahren zum Betreiben eines solchen Schienenfahrzeugs
PCT/EP2014/052906 WO2014131630A2 (de) 2013-02-26 2014-02-14 Schienenfahrzeug mit einer tachometer-geschwindigkeitsanzeigeeinrichtung und verfahren zum betreiben eines solchen schienenfahrzeugs

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105008207A true CN105008207A (zh) 2015-10-28
CN105008207B CN105008207B (zh) 2017-12-01

Family

ID=50115871

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201480009883.0A Expired - Fee Related CN105008207B (zh) 2013-02-26 2014-02-14 具有速度仪‑速度显示装置的轨行机车和运行这种轨行机车的方法

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9932055B2 (zh)
EP (1) EP2941377A2 (zh)
CN (1) CN105008207B (zh)
DE (1) DE102013203124A1 (zh)
WO (1) WO2014131630A2 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110712667A (zh) * 2018-07-12 2020-01-21 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 一种能够适应国外要求的综合列控系统

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10279823B2 (en) * 2016-08-08 2019-05-07 General Electric Company System for controlling or monitoring a vehicle system along a route
DE102019203919A1 (de) * 2019-03-22 2020-09-24 Siemens Mobility GmbH Verfahren zum Betrieb eines Fahrerassistenzsystems für ein spurgebundenes Fahrzeug

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2731957A1 (fr) * 1995-03-21 1996-09-27 Magneti Marelli France Systeme indicateur, notamment tableau de bord de vehicule automobile, comprenant une vitre a transparence controlee
EP1118973A2 (de) * 2000-01-18 2001-07-25 Michael Stuefer Reflexionsschutz für Lichtzeichenanlagen
US20040267415A1 (en) * 2003-06-27 2004-12-30 Alstom Method and apparatus for controlling trains, in particular a method and apparatus of the ERTMS type
US20050248503A1 (en) * 2002-08-19 2005-11-10 Koninklijke Phillips Electronics N.V. Display system for displaying images within a vehicle
EP1681222B1 (de) * 2005-01-17 2007-12-19 Siemens Aktiengesellschaft Zugbeeinflussungssystem
DE102008045051A1 (de) * 2008-08-27 2010-03-04 Siemens Aktiengesellschaft Mehrsystemkonfiguration zur Zugsicherung

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2731957A1 (fr) * 1995-03-21 1996-09-27 Magneti Marelli France Systeme indicateur, notamment tableau de bord de vehicule automobile, comprenant une vitre a transparence controlee
EP1118973A2 (de) * 2000-01-18 2001-07-25 Michael Stuefer Reflexionsschutz für Lichtzeichenanlagen
US20050248503A1 (en) * 2002-08-19 2005-11-10 Koninklijke Phillips Electronics N.V. Display system for displaying images within a vehicle
US20040267415A1 (en) * 2003-06-27 2004-12-30 Alstom Method and apparatus for controlling trains, in particular a method and apparatus of the ERTMS type
CN1576132A (zh) * 2003-06-27 2005-02-09 阿尔斯托姆公司 控制列车的方法和设备，特别是ertms型的方法和设备
EP1681222B1 (de) * 2005-01-17 2007-12-19 Siemens Aktiengesellschaft Zugbeeinflussungssystem
DE102008045051A1 (de) * 2008-08-27 2010-03-04 Siemens Aktiengesellschaft Mehrsystemkonfiguration zur Zugsicherung

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110712667A (zh) * 2018-07-12 2020-01-21 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 一种能够适应国外要求的综合列控系统

Also Published As

Publication number Publication date
WO2014131630A3 (de) 2015-01-22
EP2941377A2 (de) 2015-11-11
US9932055B2 (en) 2018-04-03
US20160001800A1 (en) 2016-01-07
DE102013203124A1 (de) 2014-08-28
CN105008207B (zh) 2017-12-01
WO2014131630A2 (de) 2014-09-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108569205B (zh) 图像显示装置
CN104176067B (zh) 适应所有列车车型的站台安全门
CN105523037A (zh) 用于车辆的驾驶支持设备以及驾驶支持方法
CN106232453A (zh) 列车控制方法和列车控制系统
CN103842888B (zh) 机车驾驶台
CN105008207A (zh) 具有速度仪-速度显示装置的轨行机车和运行这种轨行机车的方法
CN105667544A (zh) 一种有轨电车自动防护系统
CN110362066A (zh) 一种基于磁浮系统的人工驾驶模式下的运控系统以及运控方法
JP2017524587A (ja) 車両の、少なくとも半自動化された走行機能を果たすシステムを監視するための方法および装置
CN104703858A (zh) 有轨车辆的控制
CN106251698B (zh) 用于在自主车辆与乘客之间通信的方法和控制单元
CN102542829A (zh) 汽车运行的方法和汽车
BR102015007364A8 (pt) método para computar uma faixa de posições e dispositivos para computar uma faixa de posições
CN204124127U (zh) 适应多种列车车型的站台安全门
KR100756269B1 (ko) 열차 정위치 정차 유도 시스템 및 그 제어방법
CN105989746A (zh) 用于自动驾驶的辅助通信方法
US9156480B2 (en) In-vehicle information providing apparatus
CN105848985B (zh) 轨道车辆的控制
CN104386003A (zh) 具有转向灯故障诊断及替换功能的汽车can总线控制器
CN109828480B (zh) 一种列车进站照明系统
KR20140098375A (ko) 열차간 거리 측정방법 및 그 철도차량
KR101792931B1 (ko) 트램 운행 시스템 및 방법
CN106068216A (zh) 用于控制与cbtc系统连接的轨道车辆的方法和具有至少一个轨道车辆的cbtc系统
CN202439620U (zh) 车辆的停车即示警装置
RU2681457C1 (ru) Аппарат отображения информации о поезде и способ отображения информации о поезде

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20190528

Address after: Munich, Germany

Patentee after: SIEMENS Mobile Ltd.

Address before: Munich, Germany

Patentee before: Siemens AG

TR01 Transfer of patent right
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: Munich, Germany

Patentee after: Siemens Transport Co., Ltd.

Address before: Munich, Germany

Patentee before: SIEMENS Mobile Ltd.

CP01 Change in the name or title of a patent holder
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20171201

Termination date: 20210214

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee