CN105003564B - 反式离合器盖总成 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种反式离合器盖总成,包括盖体,所述盖体上均匀设置有若干固定销,所述盖体内部设置有主动盘和压盘,所述主动盘和压盘之间设置有第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆和第二连接杆都固定在固定销上,所述第一连接杆和第二连接杆的一端通过连接条连接,所述第一连接杆的另一端与主动盘通过销连接,所述第二连接杆的另一端与压盘通过销连接,所述固定销穿过盖体和主动盘,延伸到压盘上方;本发明结构设计合理,能够通过下压实现离合器的结合,通过改变下压力改变结合时的扭矩力,适合多种动力传动下的离合,适用范围广泛,易于推广使用。
Description
技术领域
本发明涉及汽车离合器领域,尤其是涉及一种反式离合器盖总成。
背景技术
传统的离合器盖总成在安装状态为结合状态,下压产生离合效果,离合器无法改变结合时扭矩的大小,工作时通过弹簧片的回弹力进行结合,传递的动力较小。
发明内容
本发明为解决目前离合器无法改变扭矩大小的问题,为此提供了一种反式离合器盖总成,包括盖体,所述盖体上均匀设置有若干固定销,所述盖体内部设置有主动盘和压盘,所述主动盘和压盘之间设置有第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆和第二连接杆都固定在固定销上,所述第一连接杆和第二连接杆的一端通过连接条连接,所述第一连接杆的另一端与主动盘通过销连接,所述第二连接杆的另一端与压盘通过销连接,所述固定销穿过盖体和主动盘,延伸到压盘上方。
作为优选,所述固定销与盖体之间通过弹簧片连接,所述弹簧片的一端固定在主动盘上,所述弹簧片的另一端通过固定销固定在盖体上。
本发明的有益效果是:本发明结构设计合理,能够通过下压实现离合器的结合,通过改变下压力改变结合时的扭矩力,适合多种动力传动下的离合,适用范围广泛,易于推广使用。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1是本发明的全剖示意图;
图中:1、盖体;2、固定销;3、主动盘;4、压盘;5、第一连接杆;6、第二连接杆;7、连接条;8、弹簧片。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示的一种反式离合器盖总成,包括盖体1,所述盖体1上均匀设置有若干固定销2,所述盖体1内部设置有主动盘3和压盘4,所述主动盘3和压盘4之间设置有第一连接杆5和第二连接杆6,所述第一连接杆5和第二连接杆6都固定在固定销2上,所述第一连接杆5和第二连接杆6的一端通过连接条7连接,所述第一连接杆5的另一端与主动盘3通过销连接,所述第二连接杆6的另一端与压盘4通过销连接,所述固定销2穿过盖体1和主动盘3,延伸到压盘4上方。
所述固定销2与盖体1之间通过弹簧片8连接,所述弹簧片8的一端固定在主动盘3上,所述弹簧片8的另一端通过固定销2固定在盖体1上。
在使用过程中,反式离合器盖总成安装完后是分离状态,通过电子控制下压力,将压力作用在主动盘3上,主动盘3通过第一连接杆5和第二连接6将下压力传递给压盘4,进行结合,通过电子控制下压的力,控制压盘4与摩擦盘结合的扭矩力,传递更大动力,当需要离合时,主动盘3通过弹簧片8的作用回弹,通过第一连接杆5和第二连接6的作用将压盘4与摩擦盘抬起,进行分离,实现整个动作过程。
本发明结构设计合理,能够通过下压实现离合器的结合,通过改变下压力改变结合时的扭矩力,适合多种动力传动下的离合,适用范围广泛,易于推广使用。
本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
Claims (2)
1.一种反式离合器盖总成,包括盖体(1),其特征在于,所述盖体(1)上均匀设置有若干固定销(2),所述盖体(1)内部设置有主动盘(3)和压盘(4),所述主动盘(3)和压盘(4)之间设置有第一连接杆(5)和第二连接杆(6),所述第一连接杆(5)和第二连接杆(6)都固定在固定销(2)上,所述第一连接杆(5)和第二连接杆(6)的一端通过连接条(7)连接,所述第一连接杆(5)的另一端与主动盘(3)通过销连接,所述第二连接杆(6)的另一端与压盘(4)通过销连接,所述固定销(2)穿过盖体(1)和主动盘(3),延伸到压盘(4)上方。
2.根据权利要求1所述的一种反式离合器盖总成,其特征在于,所述固定销(2)与盖体(1)之间通过弹簧片(8)连接,所述弹簧片(8)的一端固定在主动盘(3)上,所述弹簧片(8)的另一端通过固定销(2)固定在盖体(1)上。
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