CN105002340A - 电动汽车车身模具的热处理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动汽车车身模具的热处理方法，涉及电动汽车生产制造技术领域，该方法是将模具在400-420℃下预热1-1.5小时，随后加热至880-900℃，保温1.5-2小时；然后升温至1020-1050℃后，保温0.5-1小时；空气预冷5-8分钟后，然后将模具浸入油中淬火2-3小时，温度控制为550-600℃；将模具浸入温度为630-650℃的油中进行二次淬火，时间为2-2.5小时；在580-610℃进行高温回火，时间为1.5-2小时；在160-180℃进行去应力低温回火，时间为4-6小时，然后空冷至室温。本发明解决了现有汽车车身模具存在表面质量差，难以保持精确的、耐磨的型面配合问题。
Description
技术领域
本发明涉及电动汽车生产制造技术领域，尤其是一种电动汽车车身模具的热处理方法。
背景技术
电动汽车是以蓄电池为储能动力源，电动机由蓄电池供电来驱动行驶的一种车辆，它不产生排气污染，对环境的影响比传统汽车的小，针对其能源少的特点，电动汽车车身的外形应尽可能缩小其迎风面积，以降低空气阻力。目前许多电动汽车车身采用网格曲面结构，这种结构的车身空间结构复杂，通常需要通过多个冲压件焊接组成，冲压件的质量直接影响着车身质量，模具是制作冲压件的重要工艺装备，提高模具质量有利于保证冲压件的质量。然而现有的汽车车身模具的工作条件大多十分恶劣，表面质量容易受到冲击影响变差，长时间使用后，难以保持精确的、耐磨的型面配合。
发明内容
本发明的目的是提供一种电动汽车车身模具的热处理方法，它能够解决现有的汽车车身模具存在表面质量差，难以保持精确的、耐磨的型面配合问题。
为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：一种电动汽车车身模具的热处理方法包括以下步骤：
A、将模具在400-420℃的条件下预热1-1.5小时，随后加热至880-900℃，保温1.5-2小时；
B、然后升温至1020-1050℃后，保温0.5-1小时；
C、空气预冷5-8分钟后，然后将模具浸入油中淬火2-3小时，温度控制为550-600℃；
D、将模具浸入温度为630-650℃的油中进行二次淬火，时间为2-2.5小时；
E、在580-610℃进行高温回火，时间为1.5-2小时；
F、在160-180℃进行去应力低温回火，时间为4-6小时，然后空冷至室温。
上述电动汽车车身模具的热处理方法的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：步骤A中，预热后以每分钟增加20℃逐渐升温。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：处理后的模具具有较高的耐疲劳性和韧性，变形量小，能保持精确的、耐磨的型面配合，使用寿命长。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的详述：
实施例1
本实施例的电动汽车车身模具的热处理方法包括以下步骤：
A、将模具在400℃的条件下预热1.5小时，然后以每分钟增加20℃逐渐升温，加热至880℃后，保温2小时；
B、然后升温至1020℃后，保温1小时；
C、空气预冷5分钟后，然后将模具浸入油中淬火2小时，温度控制为550-560℃；
D、将模具浸入温度为630-640℃的油中进行二次淬火，时间为2.5小时；
E、在580℃进行高温回火，时间为2小时；
F、在160℃进行去应力低温回火，时间为6小时，然后空冷至室温。
实施例2
本实施例的电动汽车车身模具的热处理方法包括以下步骤：
A、将模具在420℃的条件下预热1.5小时，然后以每分钟增加20℃逐渐升温，加热至900℃后，保温1.5小时；
B、然后升温至1030℃后，保温1小时；
C、空气预冷6分钟后，然后将模具浸入油中淬火2.5小时，温度控制为560-580℃；
D、将模具浸入温度为640-650℃的油中进行二次淬火，时间为2小时；
E、在600℃进行高温回火，时间为1.5小时；
F、在180℃进行去应力低温回火，时间为4小时，然后空冷至室温。
实施例3
本实施例的电动汽车车身模具的热处理方法包括以下步骤：
A、将模具在410℃的条件下预热1小时，然后以每分钟增加20℃逐渐升温，加热至890℃后，保温2小时；
B、然后升温至1050℃后，保温0.5小时；
C、空气预冷8分钟后，然后将模具浸入油中淬火3小时，温度控制为580-600℃；
D、将模具浸入温度为640-650℃的油中进行二次淬火，时间为2小时；
E、在610℃进行高温回火，时间为1.5小时；
F、在170℃进行去应力低温回火，时间为5小时，然后空冷至室温。
Claims (2)
1.一种电动汽车车身模具的热处理方法, 其特征在于包括以下步骤：
A、将模具在400-420℃的条件下预热1-1.5小时，随后加热至880-900℃，保温1.5-2小时；
B、然后升温至1020-1050℃后，保温0.5-1小时；
C、空气预冷5-8分钟后，然后将模具浸入油中淬火2-3小时，温度控制为550-600℃；
D、将模具浸入温度为630-650℃的油中进行二次淬火，时间为2-2.5小时；
E、在580-610℃进行高温回火，时间为1.5-2小时；
F、在160-180℃进行去应力低温回火，时间为4-6小时，然后空冷至室温。
2.根据权利要求1所述的电动汽车车身模具的热处理方法, 其特征在于:步骤A中，预热后以每分钟增加20℃逐渐升温。
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| CN201510436698.6A CN105002340A (zh) | 2015-07-23 | 2015-07-23 | 电动汽车车身模具的热处理方法 |
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