CN105002003A

CN105002003A - 汽车油路气路清洗液

Info

Publication number: CN105002003A
Application number: CN201510242126.4A
Authority: CN
Inventors: 叶汉强
Original assignee: Luoyang Zhongteng Lvli Environmental Protection Technology Co Ltd
Current assignee: Luoyang Zhongteng Lvli Environmental Protection Technology Co Ltd
Priority date: 2015-05-13
Filing date: 2015-05-13
Publication date: 2015-10-28

Abstract

一种汽车油路气路清洗液，由以下组分按照体积百分含量组成的水性溶剂：无机酸浓度为29-31％的盐酸或氨基磺酸5-15％；表面活性剂十二烷基磺酸钠3-10％；多聚磷酸钠1-5％；缓蚀剂异喹啉季铵盐2-10％；乙二胺四甲叉膦酸钠2-10％；螯合剂十六烷基三甲基溴化铵1-5％；水50-60％。本发明为上述物质混合的水性溶剂，可强力清洗发动机的进气系统、燃烧系统、排气系统；清除节气门、燃烧室沉积物和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物；疏通三元催化器因附着的化学络合物、积碳造成的堵塞，恢复三元催化器对尾气的净化功能，延长三元催化器使用寿命。

Description

汽车油路气路清洗液

技术领域

本发明属于汽车技术领域，特别是涉及一种汽车油路气路清洗液。

背景技术

汽车发动机通过排气管排气时，一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物三种气体通过汽车三元催化器分别间隔涂有以铑、铂、钯等稀有金属为催化剂的格栅时，增强了三种气体的活性，通过汽车三元催化器内燃烧，进行氧化还原化学反应，其中一氧化碳在高温下氧化成无色无毒的二氧化碳气体，碳氢化合物在高温下氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物在高温下还原成氮气和氧气，使排气得以净化。它开始起作用的温度是200℃左右，最佳工作温度在400～800℃，而超过1000℃后作为催化剂的稀有贵金属成分自身也将会产生化学变化，从而使汽车三元催化器格栅的有效催化剂成分降低，催化作用减弱，由于氧化还原化学反应会产生热量，发动机工作正常情况下，一氧化碳和碳氢化合物含量适当时，燃烧所产生的热量会使汽车三元催化器保持在最佳工作温度范围内，而发动机工作出现异常时，排气中的一氧化碳和碳氢化合物的含量远远超过正常含量，特别是当汽车长期使用，中、低档润滑油以及品质较差的燃油中含硫、炭、磷等有害杂质较多或当汽车由于道路拥堵发动机经常空转或慢速行驶，有时行驶条件较差，发动机因故障造成点火时间过迟或个别气缸失火不工作或喷油正常但启动困难、混合气过浓、发送机烧机油等现象，都会使汽车发动机进、排气及燃油系统中胶质积碳碳化，所以燃油中硫、磷以及发送机不完全燃烧产生的胶质沉积碳化物极易将汽车三元催化器堵塞乃至报废，堵塞后不仅造成汽车油耗增加，动力下降，尾气超标，甚至导致车辆无法启动，严重时会使排气管烧红，引起汽车自燃。

为了解决上述问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的配比能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何创设一种新型的油路清洗剂，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界继续改进的目标。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种汽车油路气路清洗液，所要解决的技术问题使其强力清除汽车油路气路中的硫磷化合物和胶质、积碳化合物，能重新激活三元催化器的功能，延长其使用寿命，从而更加适于实用。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的一种汽车油路气路清洗液，由以下成分按照体积百分含量组成的水性溶剂：无机酸浓度为29-31％的盐酸或氨基磺酸5-15％、表面活性剂十二烷基磺酸钠3-10％、多聚磷酸钠1-5％、缓蚀剂异喹啉季铵盐2-10％、乙二胺四甲叉膦酸钠2-10％、螯合剂十六烷基三甲嗅化铵1-5％、水50-60％。

借由上述技术方案，本发明一种汽车油路气路清洗液，无毒、无磷、无异味，不伤害皮肤，对各种贵金属不会产生腐蚀影响，可强力清洗发动机的进气系统、燃烧系统、排气系统；清除节气门、燃烧室沉积物和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物；疏通三元催化器因附着的化学络合物、积碳造成的堵塞，恢复三元催化器对尾气的净化功能，延长三元催化器使用寿命。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例详细说明。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合较佳实施例，对依据本发明提出的一种汽车油路气路清洗液其具体实施方式、配比、特征及其功效，详细说明如后。

本发明一种汽车油路气路清洗液，由以下组分按照百分比组成：

无机酸浓度为29-31％的盐酸或氨基磺酸5-15％；

表面活性剂十二烷基磺酸钠3-10％；

多聚磷酸钠1-5％；

缓蚀剂异喹啉季铵盐2-10％；

乙二胺四甲叉膦酸钠2-10％；

螯合剂十六烷基三甲基溴化铵1-5％；

水50-60％。

本发明的清洗剂是由上述组分混合而成的无腐蚀的水性溶剂，无毒、无磷、无异味，不伤害皮肤，对各种贵金属不会产生腐蚀影响。实际使用时，只需通过进风口将该清洗剂雾化喷洒，即可强力清洗发动机的进气系统、燃烧系统、排气系统；清除节气门、燃烧室沉积物和氧传感器、三元催化器附着的化学络合物；疏通三元催化器因附着的化学络合物、积碳造成的堵塞，恢复三元催化器对尾气的净化功能，延长三元催化器使用寿命。

实施例1

一种汽车油路气路清洗液，由以下组分按照百分比组成：无机酸浓度为29％的盐酸或氨基磺酸5％；表面活性剂十二烷基磺酸钠3％；多聚磷酸钠1％；缓蚀剂异喹啉季铵盐2％；乙二胺四甲叉膦酸钠2％；螯合剂十六烷基三甲基溴化铵1％；水50％。

实施例2

一种汽车油路气路清洗液，由以下组分按照百分比组成：无机酸浓度为30％的盐酸或氨基磺酸11％；表面活性剂十二烷基磺酸钠6％；多聚磷酸钠2％；缓蚀剂异喹啉季铵盐6％；乙二胺四甲叉膦酸钠6％；螯合剂十六烷基三甲基溴化铵4％；水55％。

实施例3

一种汽车油路气路清洗液，由以下组分按照百分比组成：无机酸浓度为31％的盐酸或氨基磺酸15％；表面活性剂十二烷基磺酸钠10％；多聚磷酸钠4％；缓蚀剂异喹啉季铵盐10％；乙二胺四甲叉膦酸钠10％；螯合剂十六烷基三甲基溴化铵5％；水60％。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims

1.一种汽车油路气路清洗液，其特征在于：由以下组分按照体积百分含量组成的水性溶剂：无机酸浓度为29-31％的盐酸或氨基磺酸5-15％、表面活性剂十二烷基磺酸钠3-10％、多聚磷酸钠1-5％、缓蚀剂异喹啉季铵盐2-10％、乙二胺四甲叉膦酸钠2-10％、螯合剂十六烷基三甲基溴化铵1-5％、水50-60％。