CN104999934B - 一种成人及儿童一体式安全座椅 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种成人及儿童一体式安全座椅，所述座椅由水平设置的座椅主体以及竖直设置的靠椅主体共同组成，在靠椅主体上具有一安全带A，在座椅主体上设置有一安全带A相配套的卡扣A，所述靠椅主体的底端与座椅主体的侧端呈L形固定相连，在座椅主体与靠椅主体的连接位置处设置有一可驱动座椅沿着座椅主体与靠椅主体的连接处进行转动的旋转机构；座椅主体上还设置有一安全带B，同时在靠椅主体上安装有一与安全带B相配套的卡扣B。本发明的优点在于：本发明中的座椅在正常使用时为成人座椅，当将座椅主体与靠椅主体旋转后即可变为儿童座椅，利用座椅的旋转实现了成人座椅与儿童座椅之间的切换，无需另外安装儿童安全座椅，非常的方便。

Description

一种成人及儿童一体式安全座椅
技术领域
本发明涉及一种汽车座椅，特别涉及一种成人及儿童一体式安全座椅。
背景技术
安全座椅就是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。欧洲强制性执行标准ECE R44/03的定义是：能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。
目前，在现有市场上使用中的儿童座椅，其通常都是将儿童座椅直接固定在成人座椅上，这样的安装方式会导致车内的空间变窄，而且每次有儿童入座时都需要进行安装，当没有儿童入座时还需要进行拆卸，非常的麻烦。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种成人及儿童一体式安全座椅，能够为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种成人及儿童一体式安全座椅，所述座椅由水平设置的座椅主体以及竖直设置的靠椅主体共同组成，在靠椅主体上具有一安全带A，同时在座椅主体上设置有一安全带A相配套的卡扣A，其创新点在于：
所述靠椅主体的底端与座椅主体的侧端呈L形固定相连，在座椅主体与靠椅主体的连接位置处设置有一可驱动座椅沿着座椅主体与靠椅主体的连接处进行转动的旋转机构；
所述座椅主体上还设置有一安全带B，同时在靠椅主体上安装有一与安全带B相配套的卡扣B。
进一步的，所述旋转机构包括一对相互啮合的旋转齿轮，分别为齿轮A及齿轮B，所述齿轮A通过连接轴与 座椅主体与靠椅主体的连接处相连接，且座椅主体与靠椅主体可随着齿轮A的转动而转动，所述齿轮B自由转动，且在齿轮B的侧端还具有一定位机构。
进一步的，所述定位机构包括定位拨杆及定位杆，所述定位拨杆安装在座椅上，并通过连杆机构与定位杆相连接，在齿轮B上还具有一与定位杆向对应的定位凹槽。
进一步的，所述旋转机构包括一对相互啮合的主动齿轮及从动齿轮，所述从动齿轮通过旋转轴与 座椅主体与靠椅主体的连接处相连接，且座椅主体与靠椅主体可随着从动齿轮的转动而转动，所述主动齿轮可由驱动电机带动进行正转或者反转。
进一步的，所述座椅主体底端的两侧还设置有一对导轨，同时在座椅主体的底端还设置有与导轨相对应的滑块，且座椅主体与滑块之间铰接而成。
本发明的优点在于：本发明中的座椅在正常使用时为成人座椅，当将座椅主体与靠椅主体向后旋转90°后，儿童在入座后与汽车的行驶方向相背，即变为儿童座椅，利用座椅的旋转实现了成人座椅与儿童座椅之间的切换，无需另外安装儿童安全座椅，非常的方便。
对于座椅的旋转，分为手动旋转及电动旋转两种旋转方式，从而可根据车内的实际情况进行选择安装。
通过导轨的设置，可根据车内的实际情况，选择是否需要移动座椅，以方便成人或儿童的入座。
附图说明
图1为本发明的成人及儿童一体式安全座椅正常状态的示意图。
图2为本发明的成人及儿童一体式安全座椅变换为儿童座椅的示意图。
图3为本发明的成人及儿童一体式安全座椅的第一种结构示意图。
图4为本发明的成人及儿童一体式安全座椅的第一种结构的侧视图。
图5为本发明的成人及儿童一体式安全座椅的第一种结构变换为儿童座椅的示意图。
图6为本发明的成人及儿童一体式安全座椅的第二种结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示的示意图可知，本发明的成人及儿童一体式安全座椅的第一种机构包括座椅主体2、靠椅主体1及旋转机构。
在靠椅主体1上具有一安全带A，同时在座椅主体2上设置有一安全带A相配套的卡扣A。
在座椅主体2上设置有一安全带B，同时在靠椅主体1上安装有一与安全带B相配套的卡扣B。
靠椅主体1的底端与座椅主体2的侧端呈L形固定相连，在座椅主体2与靠椅主体1的连接位置处设置有一可驱动座椅沿着座椅主体2与靠椅主体1的连接处进行转动的旋转机构。
如图3、图4及图5所示的示意图可知，旋转机构包括一对相互啮合的主动齿轮12及从动齿轮11，从动齿轮11通过旋转轴与 座椅主体2与靠椅主体1的连接处相连接，且座椅主体2与靠椅主体1可随着从动齿轮11的转动而转动，主动齿轮12可由驱动电机14带动进行正转或者反转，并可带动从动齿轮11进行转动。
在本实施例中，在座椅主体2底端的两侧还设置有一对导轨，同时在座椅主体2的底端还设置有与导轨相对应的滑块，且座椅主体与滑块之间铰接而成。通过导轨的设置，可以整体向前移动座椅，方便座椅的旋转，具体可根据车内的实际情况，选择是否需要安装导轨。
本实施例中的座椅，在正常位置时，为成人用座椅，当有儿童需要入座时，可通过驱动电机14驱动主动齿轮12正转并带动从动齿轮11进行转动，最终带动座椅整体沿着座椅主体2与靠椅主体1的连接处向后旋转，当靠椅主体1旋转到水平位置时，停止转动，此时靠椅主体1供儿童入座，座椅主体2可供儿童倚靠；当没有儿童入座时，再利用驱动电机14驱动主动齿轮12反转并带动从动齿轮11进行转动，最终带动座椅整体沿着座椅主体2与靠椅主体1的连接处向前旋转复位，即变为了成人座椅。
如图6所示的示意图可知，本发明的成人及儿童一体式安全座椅的第一种机构包括座椅主体2、靠椅主体1及旋转机构。
在靠椅主体1上具有一安全带A，同时在座椅主体2上设置有一安全带A相配套的卡扣A。
在座椅主体2上设置有一安全带B，同时在靠椅主体1上安装有一与安全带B相配套的卡扣B。
靠椅主体1的底端与座椅主体2的侧端呈L形固定相连，在座椅主体2与靠椅主体1的连接位置处设置有一可驱动座椅沿着座椅主体2与靠椅主体1的连接处进行转动的旋转机构。
旋转机构包括一对相互啮合的旋转齿轮，分别为齿轮A21及齿轮B22，齿轮A21通过连接轴与 座椅主体2与靠椅主体1的连接处相连接，且座椅主体2与靠椅主体1可随着齿轮A21的转动而转动，齿轮B22自由转动，且在齿轮B22的侧端还具有一定位机构。
定位机构包括定位拨杆23及定位杆25，定位拨杆23安装在座椅上，并通过连杆机构24与定位杆25相连接，在齿轮B22上还具有一与定位杆25向对应的定位凹槽。
在本实施例中，在座椅主体2底端的两侧还设置有一对导轨，同时在座椅主体2的底端还设置有与导轨相对应的滑块，且座椅主体与滑块之间铰接而成。通过导轨的设置，可以整体向前移动座椅，方便座椅的旋转，具体可根据车内的实际情况，选择是否需要安装导轨。
本实施例中的座椅，在正常位置时，为成人用座椅，当有儿童需要入座时，由人工手动带动座椅整体沿着座椅主体2与靠椅主体1的连接处向后旋转，当靠椅主体1旋转到水平位置时，停止转动，并拨动定位拨杆23，将定位杆25嵌入至齿轮B22上的定位凹槽内，此时靠椅主体1供儿童入座，座椅主体2可供儿童倚靠；当没有儿童入座时，动定位拨杆23，将定位杆25从定位凹槽内移出，再由人工手动带动座椅整体沿着座椅主体2与靠椅主体1的连接处向前旋转复位，并拨动定位拨杆23，将定位杆25嵌入至齿轮B22上的定位凹槽内定位，即变为了成人座椅。
本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种成人及儿童一体式安全座椅，所述座椅由水平设置的座椅主体以及竖直设置的靠椅主体共同组成，在靠椅主体上具有一安全带A，同时在座椅主体上设置有一安全带A相配套的卡扣A，其特征在于：
所述靠椅主体的底端与座椅主体的侧端呈L形固定相连，在座椅主体与靠椅主体的连接位置处设置有一可驱动座椅沿着座椅主体与靠椅主体的连接处进行转动的旋转机构；
所述座椅主体上还设置有一安全带B，同时在靠椅主体上安装有一与安全带B相配套的卡扣B。
2.根据权利要求1所述的成人及儿童一体式安全座椅，其特征在于：所述旋转机构包括一对相互啮合的旋转齿轮，分别为齿轮A及齿轮B，所述齿轮A通过连接轴与 座椅主体与靠椅主体的连接处相连接，且座椅主体与靠椅主体可随着齿轮A的转动而转动，所述齿轮B自由转动，且在齿轮B的侧端还具有一定位机构。
3.根据权利要求2所述的成人及儿童一体式安全座椅，其特征在于：所述定位机构包括定位拨杆及定位杆，所述定位拨杆安装在座椅上，并通过连杆机构与定位杆相连接，在齿轮B上还具有一与定位杆相对应的定位凹槽。
4.根据权利要求1所述的成人及儿童一体式安全座椅，其特征在于：所述旋转机构包括一对相互啮合的主动齿轮及从动齿轮，所述从动齿轮通过旋转轴与 座椅主体与靠椅主体的连接处相连接，且座椅主体与靠椅主体可随着从动齿轮的转动而转动，所述主动齿轮可由驱动电机带动进行正转或者反转。
5.根据权利要求1所述的成人及儿童一体式安全座椅，其特征在于：所述座椅主体底端的两侧还设置有一对导轨，同时在座椅主体的底端还设置有与导轨相对应的滑块，且座椅主体与滑块之间铰接而成。
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