CN104989680A

CN104989680A - 液压系统蓄能装置

Info

Publication number: CN104989680A
Application number: CN201510377027.7A
Authority: CN
Inventors: 曾钦伦
Original assignee: CHONGQING ZHUOSHAN MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd
Current assignee: CHONGQING ZHUOSHAN MACHINERY MANUFACTURING Co Ltd
Priority date: 2015-07-02
Filing date: 2015-07-02
Publication date: 2015-10-21

Abstract

本专利申请公开了一种液压系统蓄能装置，包括耐压壳体、弹性气囊、充气阀和菌型阀，所述弹性气囊位于耐压壳体内，充气阀与耐压壳体连接，且充气阀与弹性气囊连通，所述油口开设在耐压壳体上，并与充气阀相对布置，菌型阀连接在耐压壳体位于油口的位置，还设有承力盘和多根支撑肋，所述承力盘一侧与弹性气囊底部连接，相对一侧与菌型阀连接，所述支撑肋沿承力盘周向均匀布置，且支撑肋一端与承力盘铰接，支撑肋与弹性气囊外表面连接。本专利申请的液压系统蓄能装置的弹性气囊受力均匀，能够避免弹性气囊非正常破裂。

Description

液压系统蓄能装置

技术领域

本发明涉及一种流体压力执行机构，具体涉及一种液压系统蓄能装置。

背景技术

蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来，重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时，它可以吸收这部分的能量，以保证整个系统压力正常。

蓄能器按加载方式可分为弹簧式、重锤式和气体式，目前使用较多的为气体式蓄能器。气体式蓄能器按结构可分为管路消振器、气液直接接触式、活塞式、隔膜式、气囊式等。对于气囊式蓄能器，由于其具有容积较大，反应灵敏，不易漏气，没有油气混杂的优点，所以气囊式蓄能器是目前蓄能器种类里使用最为普遍的。

气囊式蓄能器一般包括耐压壳体、弹性气囊、充气阀、菌型阀和油口，其中菌型阀的作用主要是防止耐压壳体内油液排尽后弹性气囊挤出耐压壳体。但是现有的气囊式蓄能器在使用过程中，还有如下问题：菌型阀与弹性气囊的接触端面较小，弹性气囊在工作中与菌型阀挤压、碰撞，而且弹性气囊受力不均，通常会发生形变，使用一段时间后就会出现弹性气囊非正常破裂的现象。

发明内容

本发明的目的在提供一种弹性气囊受力均匀，能够避免弹性气囊非正常破裂的液压系统蓄能装置。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

液压系统蓄能装置，包括耐压壳体、弹性气囊、充气阀和菌型阀，所述弹性气囊位于耐压壳体内，充气阀与耐压壳体连接，且充气阀与弹性气囊连通，所述油口开设在耐压壳体上，并与充气阀相对布置，菌型阀连接在耐压壳体位于油口的位置，还设有承力盘和多根支撑肋，所述承力盘一侧与弹性气囊底部连接，相对一侧与菌型阀连接，所述支撑肋沿承力盘周向均匀布置，且支撑肋一端与承力盘铰接，支撑肋与弹性气囊外表面连接。

本方案的原理：首先通过充气阀向弹性气囊中充入惰性气体，如氮气，此时弹性气囊处于膨胀的状态；使用时将蓄能装置整体安装在液压系统的管道上，耐压壳体油口与管道连通，当管道中的油压过高时，液压油经油口进入耐压壳体中，此时弹性气囊被压缩，弹性气囊内的气体压力升高；当管道内的油压下降时，压缩空气膨胀，从而使弹性气囊膨胀，将液压油压入液压系统管道中，从而减缓管道压力的下降。

本方案的优点是：增设有承力盘，且承力盘一侧与弹性气囊底部连接，相对一侧与菌型阀连接，所以弹性气囊在膨胀过程中，不会直接与菌型阀碰撞和挤压，不会出现因碰撞和挤压导致弹性气囊破裂；另外承力盘周向均匀布置有支撑肋，且支撑肋一端与承力盘铰接，支撑肋与弹性气囊外表面连接，一方面，弹性气囊与承力盘始终接触，弹性气囊的受力位置恒定，另一方面，弹性气囊在膨胀过程中，首先由支撑肋受力，然后支撑肋将力传递给承力盘，而且支撑肋沿承力盘周向均匀布置，能保证弹性气囊受力更均匀，不会因受力不均匀而破裂。

进一步地，所述承力盘与弹性气囊接触面为弧面，且承力盘与弹性气囊粘接。弧面能使承力盘受力面积更大，从而使弹性气囊受力更均匀，另外承力盘与弹性气囊粘接的方式简单。

进一步地，所述支撑肋的数量为三十六根。布置三十六根支撑肋时，相邻支撑肋之间的间距就比较小，这样就能使弹性气囊受力更均匀。

进一步地，所述承力盘与菌型阀螺纹连接。螺纹连接的方式便于拆卸和安装。

进一步地，所述弹性气囊的外表面设有配合支撑肋插入的导向槽。在安装时，将支撑肋插入导向槽中，然后将支撑肋一端与承力盘铰接即可，安装方便；另外，由于弹性气囊会收缩或膨胀，此时支撑肋能在导向槽内滑动，从而避免弹性气体变形过程中使支撑肋变形过大。

附图说明

图1是本发明液压系统蓄能装置实施例的结构示意图；

图2是本发明液压系统蓄能装置实施例中承力盘的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：耐压壳体1、弹性气囊2、充气阀3、菌型阀4、油口5、承力盘6、支撑肋7、螺纹柱8。

实施例基本如附图1所示：一种液压系统蓄能装置，包括耐压壳体1、弹性气囊2、充气阀3和菌型阀4，弹性气囊2位于耐压壳体1内，充气阀3与耐压壳体1连接，且充气阀3与弹性气囊2连通，油口5开设在耐压壳体1上，并与充气阀3相对布置，菌型阀4连接在耐压壳体1位于油口5的位置，还设有承力盘6和三十六根根支撑肋7，承力盘6一侧与弹性气囊2底部粘接，如图2，承力盘6与弹性气囊2接触面为内凹的弧面，承力盘6另一侧与菌型阀4螺纹连接，菌型阀4上设有螺纹孔，承力盘6上与菌型阀4连接一侧带有与上述螺纹孔配合的螺纹柱8，支撑肋7沿承力盘6周向均匀布置，且支撑肋7一端与承力盘6铰接，支撑肋7与弹性气囊2外表面连接，支撑肋7与与弹性气囊2外表面的连接类似雨伞的伞骨雨伞布的连接。

弹性气囊2的外表面设有配合支撑肋7插入的导向槽。在安装时，将支撑肋7插入导向槽中，然后将支撑肋7一端与承力盘6铰接即可，安装方便；另外，由于弹性气囊2会收缩或膨胀，此时支撑肋7能在导向槽内滑动，从而避免弹性气体变形过程中使支撑肋7变形过大。

具体工作流程：

首先通过充气阀3向弹性气囊2中充入惰性气体，如氮气，此时弹性气囊2处于膨胀的状态，支撑肋7张开，承力盘6挤压菌型阀4；使用时将蓄能装置整体安装在液压系统的管道上，耐压壳体1油口5与管道连通，当管道中的油压过高时，液压油经油口5进入耐压壳体1中，此时弹性气囊2被压缩，弹性气囊2内的气体压力升高；当管道内的油压下降时，压缩空气膨胀，从而使弹性气囊2膨胀，将液压油压入液压系统管道中，从而减缓管道压力的下降。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims

1.液压系统蓄能装置，包括耐压壳体、弹性气囊、充气阀和菌型阀，所述弹性气囊位于耐压壳体内，充气阀与耐压壳体连接，且充气阀与弹性气囊连通，所述油口开设在耐压壳体上，并与充气阀相对布置，菌型阀连接在耐压壳体位于油口的位置，其特征在于，还设有承力盘和多根支撑肋，所述承力盘一侧与弹性气囊底部连接，相对一侧与菌型阀连接，所述支撑肋沿承力盘周向均匀布置，且支撑肋一端与承力盘铰接，支撑肋与弹性气囊外表面连接。

2.根据权利要求1所述的液压系统蓄能装置，其特征在于，所述承力盘与弹性气囊接触面为弧面，且承力盘与弹性气囊粘接。

3.根据权利要求1所述的液压系统蓄能装置，其特征在于，所述支撑肋的数量为三十六根。

4.根据权利要求1所述的液压系统蓄能装置，其特征在于，所述承力盘与菌型阀螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的液压系统蓄能装置，其特征在于，所述弹性气囊的外表面设有配合支撑肋插入的导向槽。