CN104976258A - 环保型刹车片 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种环保型刹车片，其摩擦材料含有牛皮纤维11％-14％，糯米交联剂33％-36％，硬果壳粉6％-9％，20-40目的稻麦秸秆摩擦粉6％-9％，500目的碳酸钙11％-13％，氧化铝2％，骨粉20％，芳纶纤维2％-3％，钛酸钾晶须4％及其他辅料。本发明涉及的这种环保型刹车片，该刹车片采用废旧牛皮鞋、废旧牛皮包，经过分割、清洗、高温消毒、粉碎加工成牛皮纤维，作为骨架增强材料。

Description

环保型刹车片
技术领域
本发明涉及一种环保型刹车片，属于机械技术领域。
背景技术
    随着人们生活水平的日益提高，对汽车的需求也越来越大。近年来，我国汽车产业的产销数量不断增长，我国已然成为一个汽车产销大国。汽车上最重要的安全系统就是制动系统，所有的制动部件都是安全件，刹车片是整个制动系统中重要的环节之一，直接影响到整个制动系统的可靠性。现有的半金属、陶瓷、少金属刹车片摩擦材料配方大多含有：铜、石墨、钢纤维、铁粉、硫化锑、酚醛树脂、硫磺、硫铁矿、铬铁矿、煅烧石油焦、轮胎粉、铅粉、锡粉。当机动车辆制动时，该类刹车片将产生灰尘，影响人体的呼吸系统、神经系统、血液循环系统，危害人们的身体健康。具不完全统计，2013年我国汽车包括乘用车、商用车和工程车，总量1.4亿辆，按照一辆车一年更换1.2亿套刹车片计算，中国的制动车刹车片需求量在1.68亿套左右，每套刹车片平均为1.5公斤，每套刹车片在刹车过程中产生1公斤灰尘。
    因此，现有机动车辆每年将排放1.68亿公斤的PM2.5。针对这些问题，企业技术人员对现有的机动车辆刹车片进行改进设计，虽然取得了一些进展，但仍然存在不足。
发明内容
本发明提供一种环保型刹车片，能够克服以上所述缺陷。
    为解决以上技术问题，本发明提供如下技术方案：环保型刹车片，以重量百分比计，其摩擦材料含有牛皮纤维11％-14％，糯米交联剂33％-36％，硬果壳粉6％-9％，20-40目的稻麦秸秆摩擦粉6％-9％，500目的碳酸钙11％-13％，氧化铝2％，骨粉20％，芳纶纤维2％-3％，钛酸钾晶须4％及其他辅料。
    以重量百分比计，其摩擦材料含有1％-4％的纳米氢氧化镁。
    以重量百分比计，所述的辅料含有0％-0.5％的色素。
    以重量百分比计，其摩擦材料含有牛皮纤维15％，糯米交联剂32％，硬果壳粉5％，20-40目的稻麦秸秆摩擦粉10％，500目的碳酸钙10％，氧化铝2％，骨粉20％，芳纶纤维2％，钛酸钾晶须4％。
    以重量百分比计，其摩擦材料含有牛皮纤维15％，糯米交联剂32％，硬果壳粉5％，20-40目的稻麦秸秆摩擦粉5％，500目的碳酸钙10％，氧化铝2％，骨粉20％，芳纶纤维3％，钛酸钾晶须4％，纳米氢氧化镁4％。
 本发明涉及的这种环保型刹车片，该刹车片采用废旧牛皮鞋、废旧牛皮包，经过分割、清洗、高温消毒、粉碎加工成牛皮纤维，作为骨架增强材料。采用骨粉、硬果壳粉、碳酸钙和微含量的氧化铝作为增摩材料。采用稻麦秸秆摩擦粉为减摩和润滑材料，该材料具有低摩擦因数，能够减少刹车时产生的抖动；当制动产生的高温时，该材料产生高损耗，使刹车片形成空隙具有吸音板的性能，降低了刹车时产生的噪音污染，提高了驾乘人员的舒适性。该刹车片具有较强的吸附能力和耐酸碱、防腐蚀性能，能够防止刹车片中其他材料的氧化和变质，延长了刹车片使用寿命。该刹车片在刹车过程中，产生的灰尘能够在自然环境条件作用下，生物降解，光降解和化学降解，最终降解成二氧化碳和水，有效降低了PM2.5的排放；碳酸钙还可以净化汽车尾气中的二氧化硫，保护了环境。
具体实施方式
    环保型刹车片，以重量百分比计，其摩擦材料含有牛皮纤维11％-14％，糯米交联剂33％-36％，硬果壳粉6％-9％，20-40目的稻麦秸秆摩擦粉6％-9％，500目的碳酸钙11％-13％，氧化铝2％，骨粉20％，芳纶纤维2％-3％，钛酸钾晶须4％及其他辅料。
    以重量百分比计，其摩擦材料含有1％-4％的纳米氢氧化镁。
    以重量百分比计，所述的辅料含有0％-0.5％的色素。
    以重量百分比计，其摩擦材料含有牛皮纤维15％，糯米交联剂32％，硬果壳粉5％，20-40目的稻麦秸秆摩擦粉10％，500目的碳酸钙10％，氧化铝2％，骨粉20％，芳纶纤维2％，钛酸钾晶须4％。
    以重量百分比计，其摩擦材料含有牛皮纤维15％，糯米交联剂32％，硬果壳粉5％，20-40目的稻麦秸秆摩擦粉5％，500目的碳酸钙10％，氧化铝2％，骨粉20％，芳纶纤维3％，钛酸钾晶须4％，纳米氢氧化镁4％。
 本发明涉及的这种环保型刹车片，该刹车片采用废旧牛皮鞋、废旧牛皮包，经过分割、清洗、高温消毒、粉碎加工成牛皮纤维，作为骨架增强材料。采用骨粉、硬果壳粉、碳酸钙和微含量的氧化铝作为增摩材料。采用稻麦秸秆摩擦粉为减摩和润滑材料，该材料具有低摩擦因数，能够减少刹车时产生的抖动；当制动产生的高温时，该材料产生高损耗，使刹车片形成空隙具有吸音板的性能，降低了刹车时产生的噪音污染，提高了驾乘人员的舒适性。该刹车片具有较强的吸附能力和耐酸碱、防腐蚀性能，能够防止刹车片中其他材料的氧化和变质，延长了刹车片使用寿命。该刹车片在刹车过程中，产生的灰尘能够在自然环境条件作用下，生物降解，光降解和化学降解，最终降解成二氧化碳和水，有效降低了PM2.5的排放；碳酸钙还可以净化汽车尾气中的二氧化硫，保护了环境。
本发明所述的具体实施方式并不构成对本申请范围的限制，凡是在本发明构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.环保型刹车片，其特征在于：以重量百分比计，其摩擦材料含有牛皮纤维11％-14％，糯米交联剂33％-36％，硬果壳粉6％-9％，20-40目的稻麦秸秆摩擦粉6％-9％，500目的碳酸钙11％-13％，氧化铝2％，骨粉20％，芳纶纤维2％-3％，钛酸钾晶须4％及其他辅料。
2.根据权利要求1所述的环保型刹车片，其特征在于：以重量百分比计，其摩擦材料含有1％-4％的纳米氢氧化镁。
3.根据权利要求1所述的环保型刹车片，其特征在于：以重量百分比计，所述的辅料含有0％-0.5％的色素。
4.根据权利要求1所述的环保型刹车片，其特征在于：以重量百分比计，其摩擦材料含有牛皮纤维15％，糯米交联剂32％，硬果壳粉5％，20-40目的稻麦秸秆摩擦粉10％，500目的碳酸钙10％，氧化铝2％，骨粉20％，芳纶纤维2％，钛酸钾晶须4％。
5.根据权利要求2所述的环保型刹车片，其特征在于：以重量百分比计，其摩擦材料含有牛皮纤维15％，糯米交联剂32％，硬果壳粉5％，20-40目的稻麦秸秆摩擦粉5％，500目的碳酸钙10％，氧化铝2％，骨粉20％，芳纶纤维3％，钛酸钾晶须4％，纳米氢氧化镁4％。
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