CN105587810A - 一种高强度低磨损的汽车刹车片 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高强度低磨损的汽车刹车片，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下：丁腈橡胶12-15份、轮胎粉15-20份、聚四氟乙烯6-8份、石墨3-5份、碳酸钙2-4份、改性酚醛树脂4-6份、增磨剂1-1.5份、煅烧焦炭2-3份、硅酸锆0.6-0.8份、硫化铅0.8-1.2份、混和纤维2-4份、钛白粉2-4份。本发明中的轮胎粉的回收利用，不仅能将废物充分利用，还能回收资源和能源以创造经济效益，具有含碳量高、气孔率高的特点，混合纤维在保证摩擦系数和寿命的同时，在制动过程中可以有效吸收制动噪音，制得的刹车片耐磨性好，高速高温的衰退小，平均摩擦系数0.30μ，车辆高速制动有0.30μ？摩擦系数，安全性高。
Description
技术领域
本发明属于汽车刹车片技术领域，具体涉及一种高强度低磨损的汽车刹车片。
背景技术
刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘
汽车上的最重要的安全系统就是制动系统，所有的制动部件都是安全件。刹车片是整个制动系统中重要的环节之一，它会直接影响到整个制动系统的可靠性。制动刹车片易受到高温，机械和化学的极度重负。此外，刹车片长时间都暴露于外界环境的影响之下，比如潮湿、灰尘和污渍等，这些都会对其性能和寿命产生影响。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种高强度低磨损的汽车刹车片，能将废物充分利用，还能回收资源和能源以创造经济效益，具有含碳量高、气孔率高的特点，在制动过程中可以有效吸收制动噪音，制得的刹车片耐磨性好，高速高温的衰退小，平均摩擦系数0.30μ，车辆高速制动有0.30μ摩擦系数，安全性高。
本发明采取的技术方案为：
一种高强度低磨损的汽车刹车片，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下：
丁腈橡胶12-15份、轮胎粉15-20份、聚四氟乙烯6-8份、石墨3-5份、碳酸钙2-4份、改性酚醛树脂4-6份、增磨剂1-1.5份、煅烧焦炭2-3份、硅酸锆0.6-0.8份、硫化铅0.8-1.2份、混和纤维2-4份、钛白粉2-4份。
所述的混合纤维为竹炭纤维和海泡石纤维按照重量比2：3组成的混合物。
所述的改性酚醛树脂为硼改性酚醛树脂和二苯醚甲醛树脂按照重量比3：2组成的混合物。
所述的增磨剂为硅灰石、玻璃粉和云母按照重量比1：2：2组成的混合物。
本发明的有益效果为：
本发明中的轮胎粉的回收利用，不仅能将废物充分利用，还能回收资源和能源以创造经济效益，具有含碳量高、气孔率高的特点，混合纤维在保证摩擦系数和寿命的同时，在制动过程中可以有效吸收制动噪音，制得的刹车片耐磨性好，高速高温的衰退小，平均摩擦系数0.30μ，车辆高速制动有0.30μ摩擦系数，安全性高。
具体实施方式
实施例1
一种高强度低磨损的汽车刹车片，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下：
丁腈橡胶12份、轮胎粉15份、聚四氟乙烯6份、石墨3份、碳酸钙2份、硼改性酚醛树脂和二苯醚甲醛树脂按照重量比3：2组成的改性酚醛树脂4份、硅灰石、玻璃粉和云母按照重量比1：2：2组成的增磨剂1份、煅烧焦炭2份、硅酸锆0.6份、硫化铅0.8份、竹炭纤维和海泡石纤维按照重量比2：3组成的混和纤维2份、钛白粉2份。
实施例2
一种高强度低磨损的汽车刹车片，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下：
丁腈橡胶15份、轮胎粉20份、聚四氟乙烯8份、石墨5份、碳酸钙4份、硼改性酚醛树脂和二苯醚甲醛树脂按照重量比3：2组成的改性酚醛树脂6份、硅灰石、玻璃粉和云母按照重量比1：2：2组成的增磨剂1.5份、煅烧焦炭3份、硅酸锆0.8份、硫化铅1.2份、竹炭纤维和海泡石纤维按照重量比2：3组成的混和纤维4份、钛白粉4份。
实施例3
一种高强度低磨损的汽车刹车片，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下：
丁腈橡胶13份、轮胎粉18份、聚四氟乙烯7份、石墨4份、碳酸钙3份、硼改性酚醛树脂和二苯醚甲醛树脂按照重量比3：2组成的改性酚醛树脂5份、硅灰石、玻璃粉和云母按照重量比1：2：2组成的增磨剂1.2份、煅烧焦炭2.5份、硅酸锆0.7份、硫化铅1份、竹炭纤维和海泡石纤维按照重量比2：3组成的混和纤维3份、钛白粉3份。
Claims (4)
1.一种高强度低磨损的汽车刹车片，其特征在于，原料各组分按照重量份组成如下：
丁腈橡胶12-15份、轮胎粉15-20份、聚四氟乙烯6-8份、石墨3-5份、碳酸钙2-4份、改性酚醛树脂4-6份、增磨剂1-1.5份、煅烧焦炭2-3份、硅酸锆0.6-0.8份、硫化铅0.8-1.2份、混和纤维2-4份、钛白粉2-4份。
2.根据权利要求1所述的一种高强度低磨损的汽车刹车片，其特征在于，所述的混合纤维为竹炭纤维和海泡石纤维按照重量比2：3组成的混合物。
3.根据权利要求1所述的一种高强度低磨损的汽车刹车片，其特征在于，所述的改性酚醛树脂为硼改性酚醛树脂和二苯醚甲醛树脂按照重量比3：2组成的混合物。
4.根据权利要求1所述的一种高强度低磨损的汽车刹车片，其特征在于，所述的增磨剂为硅灰石、玻璃粉和云母按照重量比1：2：2组成的混合物。
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| CN201410644360.5A CN105587810A (zh) | 2014-11-14 | 2014-11-14 | 一种高强度低磨损的汽车刹车片 |
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| CN105587810A true CN105587810A (zh) | 2016-05-18 |
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|---|---|
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109054424A (zh) * | 2018-08-16 | 2018-12-21 | 温州磐石机械设备维修咨询有限公司 | 一种汽车用塑料材料及其制备方法 |
| CN111231581A (zh) * | 2020-04-13 | 2020-06-05 | 安徽容大车辆装备有限公司 | 一种刚性轴线联动行走系统轴头结构 |
| CN114144494A (zh) * | 2019-07-18 | 2022-03-04 | 日清纺制动器株式会社 | 摩擦材料组合物、摩擦材料以及盘式制动衬块 |
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2014
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160518 |