CN103603906A - 一种耐高温的汽车刹车片 - Google Patents

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王玉庆
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Abstract

本发明公开了一种耐高温的汽车刹车片，其特征在于，由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成：酚醛树脂10～30份；竹炭纤维5～12份；煅烧焦炭5～8份，铬铁矿3-6份；氟化钙3～8份；纳米二氧化硅3～6份；精细硫酸钡8～10份；玻璃粉5～15份；氧化锌4～8份；鳞片石墨3～6份； 氧化铁粉7～10份。氧化铁粉在制备刹车片中的新用途不仅能降低污染、净化环境，而且能将废物充分利用，还能回收资源和能源以创造经济效益，符合国家节能减排、废弃物资源化利用、可持续发展的基本国策。

Description

一种耐高温的汽车刹车片
技术领域
本发明涉及一种耐高温的汽车刹车片。
背景技术
汽车上的最重要的安全系统就是制动系统，所有的制动部件都是安全件。刹车片是整个制动系统中重要的环节之一，它会直接影响到整个制动系统的可靠性。刹车片与刹车盘（或刹车鼓）相互摩擦形成了摩擦对偶，产生制动力矩，并将汽车的动能转化成热能，制动时刹车片和刹车盘的温度会上升300-400 ℃。制动刹车片和刹车盘（或刹车鼓）是车辆中承受压力最大的元件，它们易受到高温，机械和化学的极度重负。. 此外，刹车片长时间都暴露于外界环境的影响之下，比如潮湿、灰尘和污渍等，这些都会对其性能和寿命产生影响。
发明内容
 针对现有技术存在的不足，本发明所要解决的技术问题是，提供一种在刹车片的制动过程中可以有效吸收制动噪音，减少噪音污染的高强度耐腐蚀的耐高温的汽车刹车片。
为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种耐高温的汽车刹车片，其特征在于，由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成：酚醛树脂10～30份；竹炭纤维5～12份；煅烧焦炭5～8份, 铬铁矿3-6份；氟化钙3～8份；纳米二氧化硅3～6份；精细硫酸钡8～10份； 玻璃粉5～15份；氧化锌4～8份；鳞片石墨3～6份；  氧化铁粉7～10份。
   本发明耐高温的汽车刹车片的优点是：本发明中，氧化铁粉在制备刹车片中的新用途不仅能降低污染、净化环境，而且能将废物充分利用，还能回收资源和能源以创造经济效益，符合国家节能减排、废弃物资源化利用、可持续发展的基本国策。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做进一步详细说明；
实施例1：
一种耐高温的汽车刹车片，其特征在于，由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成：酚醛树脂10～30份；竹炭纤维5～12份；煅烧焦炭5～8份, 铬铁矿3-6份；氟化钙3～8份；纳米二氧化硅3～6份；精细硫酸钡8～10份； 玻璃粉5～15份；氧化锌4～8份；鳞片石墨3～6份；  氧化铁粉7～10份。
 当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种耐高温的汽车刹车片，其特征在于，由以下重量份的材料按常规刹车片压制方法制备而成：酚醛树脂10～30份；竹炭纤维5～12份；煅烧焦炭5～8份, 铬铁矿3-6份；氟化钙3～8份；纳米二氧化硅3～6份；精细硫酸钡8～10份； 玻璃粉5～15份；氧化锌4～8份；鳞片石墨3～6份；  氧化铁粉7～10份。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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