CN104948293B - 能够显示水位的汽车水箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车水箱一种能够显示水位的汽车水箱，包括水箱、电源和指示汽车水位的显示板，所述显示板设有若干标识所述水箱内的水位的水位标识，每一个所述水位标识处都设有指示灯，所述指示灯的一端同所述电源的一个电极电连接在一起、另一端连接有位于所述水箱的同水位标识所标识的水位对应的部位的第一导电头，所述电源的另一个电极电连接有当水箱内的水淹没到所述第一导电头时能够同所述第一导电头导通的第二导电头。本发明提供了一种能够显示水位的汽车水箱，解决了现有的汽车水箱不能够方便地获知水位的问题。

Description

能够显示水位的汽车水箱

技术领域

本发明涉及汽车水箱，尤其涉及一种能够显示水位的汽车水箱。

背景技术

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中的主要部件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。

现有的汽车水箱存在以下不足：不能够显示水箱内的水位，所以获知水位时不方便。

发明内容

本发明提供了一种能够显示水位的汽车水箱，解决了现有的汽车水箱不能够方便地获知水位的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种能够显示水位的汽车水箱，包括水箱、电源和指示汽车水位的显示板，所述显示板设有若干标识所述水箱内的水位的水位标识，每一个所述水位标识处都设有指示灯，所述指示灯的一端同所述电源的一个电极电连接在一起、另一端连接有位于所述水箱的同水位标识所标识的水位对应的部位的第一导电头，所述电源的另一个电极电连接有当水箱内的水淹没到所述第一导电头时能够同所述第一导电头导通的第二导电头。使用过程中，当水箱内的水位达到什么水位时，则该水位及以下水位所对应的水位标识处的指示灯同电源形成回路而点亮，使用者通过观察被点亮的指示灯所对应的水位标识即能够获知水位。水位标识可以是刻度线、数字等。

作为优选，所述水箱的底部设有若干支撑块，所述支撑块为管状结构，所述支撑块内设有若干隔板，所述隔板将支撑块的内部隔离出若干沿支撑块的延伸方向分布的腔体，所述腔体内设有弹性隔膜，所述弹性隔膜将所述腔体分割为填充腔和空置腔，所述弹性隔膜为朝向所述填充腔拱起的碗形结构，所述填充腔内填充有流砂，所述填充腔中设有增阻板，所述增阻板将所述填充腔分割为第一填充腔和第二填充腔，所述增阻板设有连通第一填充腔和第二填充腔的摩擦孔，所述空置腔设有贯通所述支撑块的气孔。当产生振动时支撑块产生变形，支撑块变形导致弹性隔膜朝向空置腔变形和复位的运动、与此同时流砂在第一填充腔和第二填充腔之间来回流动，流砂流动时彼此之间摩擦而消耗掉振动能量，流砂流过摩擦孔时同摩擦孔摩擦以及流砂之间的摩擦加剧，使得消振吸能效果更为显著。从而能够有效降低水箱收到振动而导致的水的晃动内的水的晃动，从而避免指示灯被我点亮而导致对水位的误判断也即指示灯平凡亮灭而导致指示灯损坏。

作为优选，所述支撑块的外周面设有若干沿支撑块轴向分布的外形变引导槽，所述支撑块的内周面设有若干沿支撑块轴向分布的内形变引导槽，所述外形变导引槽和内形变导引槽都为沿支撑块的周向延伸的环形槽。能够提高受到振动时支撑块驱动流砂流动时的可靠性。

作为优选，所述外形变导引槽和内形变导引槽对齐。使得支撑块具有良好的吸振效果和刚性。

作为优选，所述水箱内设有沿上下方向延伸导向管，所述第二导电头为可以被所述水箱内的水浮起的浮子结构，所述第二导电头滑动连接在所述导向管内，所述第二导电头通过可以移动的导线同所述电源的电极连接在一起，所述第一导电头可伸缩地连接于所述导向管的侧壁。能够避免水过于纯净不导电而导致的指示灯不能够点亮的问题。通过了本发明指示水位时的可靠性。

本发明还包括若干吸附结构，所述显示板通过所述吸附结构吸附于所述水箱，所述吸附结构包括第一吸盘，所述第一吸盘内设有第二吸盘，所述第一吸盘和第二吸盘之间围成吸附槽，所述水箱和显示板通过所述第一吸盘和第二吸盘吸附在一起。组装本发明时，通过同时挤压第一吸盘和第二吸盘，使得第一吸盘的内部空间和吸附槽中都形成负压，也即通过第一吸盘和第二吸盘一起进行吸附而将显示板和水箱连接在一起。当受到振动或瞬间冲击力而使第一吸盘的吸附处产生瞬间局部脱开时，在第二吸盘的作用下、当瞬间冲击力消失后第一吸盘会重新恢复而进行吸附，使得吸盘受到瞬间冲击而产生局部瞬间断开时不会产生脱落现象，且吸附力的下降量会较小即仍旧保持良好的吸附作用。即能够保证显示板和水箱可靠地连接在一起，又能具有好的隔震效果，隔震效果好那个防止指示灯产生电气接触不良现象。

作为优选，所述第二吸盘的吸附端伸出所述第一吸盘的吸附端。因为第一吸盘是位于外部的，有否吸附上是能够直观地观察到的，而第二吸盘是否吸附上是不能够直观地看到的，所以如果第一吸盘超出第二吸盘则存在以下不足：按压力小了则可能第二吸盘没有吸附上、为了确保第二吸盘吸附上则需要用较大的力进行按压，而该力到底多大和持续多长时间难以掌握，往往会导致不必要的力气浪费和时间浪费。本技术方案则只要第一吸盘吸附上时第二吸盘必定已经吸附上，所以使用时能够方便省力快速地确保第二吸盘吸附上即底座和连接座连接在一起。

作为优选，所述吸附槽内设有将第一吸盘和第二吸盘连接在一起的若干弹性连接条，所述弹性连接条沿第二吸盘周向分布。当第一吸盘和第二吸盘都吸附上时，弹性连接条被拉长而储能，该能量产生促使第一吸盘朝向被吸附物运动的趋势，使得当第一吸盘产生瞬间断开时、加速第一吸盘恢复到吸附状态。也即进一步降低了收到瞬间冲击时而产生脱落的可能性，换而言之也即提高了吸附结构的抗瞬间冲击能力。

作为优选，所述吸附结构还包括将所述第二吸盘内部空间和吸附槽二者同第一吸盘外部空间连通的气道，所述气道的外端铰接有用于密封所述气道外端的密封盖。当挤压吸盘而进行吸附时，吸盘内的空气能够顶开密封盖而排出，但吸附住时气压差使得密封盖重新盖到气道的外端上。需要拆卸本发明时，通过人工开启密封盖来对吸盘内部空间进行破真空，从而能够在保证大的吸力的情况下实现以小的力进行拆卸。

作为优选，所述水箱还连接有防跌倒开关，所述防跌倒开关包括固接于所述水箱的绝缘外壳、重块和固定于外壳的两只接线脚，所述外壳内设有装配腔，所述两只接线脚的内端位于所述装配腔内，所述装配腔内设有摆臂、导电片、钩接在所述摆臂上而使导电片保持在按压在两只接线脚的内端上的位置的倒钩、驱动倒钩朝向摆臂转动的倒钩复位弹簧和设置于倒钩的倒钩部磁铁，所述倒钩和摆臂都同所述外壳铰接在一起，所述摆臂内设有沿上下方向延伸的重球导向腔，所述重球以只能沿重球导向腔延伸方向可滑动的方式连接在所述重球导向腔内，所述装配腔内还设有使所述导电片同所述两只接线脚分开的断电弹簧，所述重球压在导电片上时导电片能够克服断电弹簧的弹力而按压在所述两只接线脚的内端上，所述重球设有重球部磁铁，倒钩部磁铁和重球部磁铁的同极性的磁极的朝向相反，所述防导电开同所述指示灯电串联连接。当本发明处于竖起状态时，重球的重量克服弹簧的弹力而使得导电片同时同两只接线脚的内端抵接在一起，两只接线脚通过导电片而导通，也即防跌倒开关不会影响指示灯的同电源进行导通。当水箱跌倒时、跌倒开关一起跌倒，跌倒过程中，虽然重球对导电片的按压力开始逐渐减小，但是在倒钩的作用下、导电片位置不会动（即导电片始终保持同连接脚可靠地连接在一起），当重球继续滑动而远离导电片到设定位置时，此时倒钩部磁铁和重球部磁铁之间产生的排斥力驱动倒钩脱钩且倒钩复位弹簧储能，倒钩脱钩后断电弹簧瞬间释放能量而使得导电片同连接脚之间快速脱离、从而起到降低断开时间和电弧的作用，此时无论水位为多少，指示灯都不能够同电源导通。当鼓气泵竖起时，重球朝向导电片移动，重球的重力使断电弹簧储能和导电片合拢，此时由于重球部磁铁同倒钩部磁铁之间距离改变而排斥力减小、倒钩复位弹簧驱动倒钩复位，此时如果断电弹簧有产生振动而驱动导电片同接线脚之间产生反复通断现象的趋势、倒钩会限制反复通断现象的产生，从而起到避免反复通断而产生的打火现象。能够防止水箱跌倒时水位被误指示。

而现有的防跌倒开关是通用将弹片的一端同两种接线脚中的一只固接在一起，通过弹片自身的弹力来断开弹片（也即两只接线脚的连接），因此弹片既是动力源、又是连通两种接线脚的导电片，弹片经过多次开合动作后会产生电阻增加耳发热的现象；由于跌倒过程中、重球对弹片的按压力是逐渐减小的，故弹片也是逐渐弹开而不是瞬间弹开的、所以断开时间长，而合拢过程中不但合拢是渐进的、而且重球对弹片的冲击会使弹片产生振动、使得弹片同接线脚之间产生反复通断的现象，故导电片同接线脚的通断时间长、容易产生打火和电弧放大现象。

作为优选，所述重球导向腔的下端设有缓震垫。重球对导电片产生的冲击小、导电片更加不容易产生反复通断的趋势，使得倒钩不容易损坏。同时能够降低竖起鼓气泵时产生的振动。

作为优选，所述重球通过拉簧悬挂于所述重球导向腔内而压在所述导电片上。能够使得鼓气泵没有完全倾倒而只是倾斜到设定角度时既能够停止。

本发明具有下述优点：能够指示水箱的水位，从而能够方便地获知水箱的水位。

附图说明

图1为本发明实施例一的结构示意图。

图2为本发明实施例二的示意图。

图3为图2的B处的局部放大示意图。

图4为吸附结构的剖视示意图。

图5为图4的A处的局部放大示意图。

图6为支撑块的剖视示意图。

图7为防跌倒开关的剖视放大示意图。

图8为防跌倒开关倾斜且断电弹簧还没有释放能量时刻的示意图。

图9为防跌倒开关倾斜且断电弹簧也释放能量时刻的示意图。

图中：水箱1、导向管11、电源2、电阻21、开关22、显示板3、水位标识31、指示灯4、第一导电头5、伸缩弹簧51/第二导电头6、导线61、防跌倒开关7、外壳71、装配腔711、凹坑712、接线脚72、断电弹簧73、导电片74、缓震垫75、重球76、重球部磁铁761、摆臂77、第一铰轴771、倒钩导入面772、重球导向腔773、重球导向腔773、倒钩78、第二铰轴781、倒钩复位弹簧782、倒钩部磁铁783、拉簧79、吸附结构8、气道81、第一吸盘82、第一吸盘的吸附端821、第二吸盘83、第二吸盘的吸附端831、吸附槽84、弹性连接条85、密封盖86、铰轴87、支撑块9、外形变引导槽91、内形变引导槽92、隔板93、腔体94、填充腔941、第一填充腔9411、第二填充腔9412、空置腔942、气孔9421、弹性隔膜95、增阻板96、摩擦孔961。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。

实施例一，参见图1，一种能够显示水位的汽车水箱，包括水箱1、电源2和指示汽车水位的显示板3。显示板3设有若干水位标识31。水位标识31为刻度线。本实施例中水位标识31有5个（即刻度线有5条）、5个水位标识31的旁边都刻有水位量字符，水位量字符从下向上依次为10%、20%、40%、60%、80%。每一个水位标识31处都设有指示灯4。指示灯4的一端串联上电阻21（本实施例中五个指示灯并联连接后同电阻21串联而同电源连接，当然没有指示灯串联一个电阻后再并联连接后同电源进行连接也是可以的）后同电源2的一个电极（本实施例中为正极）电连接在一起、另一端连接有第一导电头5。第一导电头5位于水箱1的同水位标识所标识的水位对应的部位、即5个第一导电头5依次安装在水箱的对应10%、20%、40%、60%、80%的部位。电源2的负极通过开关22同第二导电头6连接在一起。第二导电头6固接在水箱1的底部。

使用过程中，合拢开关22，当水箱1内的水淹没到哪一个第一导电头5时，则该第一导电头及其下的第一导电头都通过水同第二导电头6导通，同第二导电头6导通的第一导电头5所对应的指示灯4同电源2形成回路而被点亮，使用者从点亮的指示灯所对应的水位标识31而获知水位的多少、即被点亮的水位标识中最大的水为标识所标识出的水位即为水箱1内的水位。

实施例二，同实施例一的不同之处为：

参见图2，水箱1的底部设有若干支撑块9。支撑块9为管状结构。水箱1内设有沿上下方向延伸导向管11。导向管11为上下端都敞开的管子。第一导电头5可伸缩地连接于导向管11的侧壁。水箱1还连接有防跌倒开关7。防跌倒开关7包括外壳71和两只接线脚72。外壳71为绝缘材料制作而成。外壳71同水箱1固接在一起。第二导电头6为浮子结构。第一导电头5滑动连接在导向管11内。第二导电头6通过可以移动的导线61（本实施例中为柔性导线）同两只接线脚72中的一只接线脚连接在一起，两只接线脚72中的另一种接线脚同电源2的电极（具体为负极）连接在一起。显示板3通过若干个吸附结构8吸附于水箱1。吸附结构8包括第一吸盘82。第一吸盘82固接于水箱1、第一吸盘82吸附于显示板3（当然第一吸盘82固接于显示板3、第一吸盘82吸附于水箱1的方式也是可以的）。

参见图3，第一导电头5为球形。第一导电头5通过伸缩弹簧51可伸缩地连接于导向管11的侧壁。第一导电头5通过伸缩弹簧51同电线连接在一起而同指示灯4（参见图2）电连接在一起。

参见图4，吸附结构8还包括气道81和第二吸盘83。第二吸盘83位于第一吸盘82内。第二吸盘的吸附端831伸出第一吸盘的吸附端821。第一吸盘82和第二吸盘83都为橡胶制作而成。第一吸盘82和第二吸盘83之间围成吸附槽84。吸附槽84内设有若干弹性连接条85。弹性连接条85沿第二吸盘83周向分布。弹性连接条85的一端同第一吸盘82连接在一起，具体为一体结构的方式连接在一起。弹性连接条85的另一端第二吸盘83连接在一起，具体为一体结构的方式连接在一起。气道81将第二吸盘83内部空间和吸附槽84二者同第一吸盘82外部空间连通。气道81的外端设有朝外开启的密封盖86。

参见图5，密封盖86是通过铰轴87铰接在一起的。

参见图6，支撑块9为管状结构。支撑块9的外周面设有若干外形变引导槽91。外形变引导槽91沿支撑块9轴向分布。支撑块9的内周面设有若干内形变引导槽92。内形变引导槽92沿支撑块9轴向分布。外形变引导槽91和内形变引导槽92都为沿支撑块9的周向延伸的环形槽。外形变引导槽91和内形变引导槽92对齐。支撑块9内设有4个隔板93。4个隔板93将支撑块9的内部隔离出3个腔体94。3个腔体94沿支撑块9的轴向方向分布。腔体94内设有弹性隔膜95。弹性隔膜95将腔体94分割为填充腔941和空置腔942。弹性隔膜95为朝向填充腔941拱起的碗形结构。填充腔941中设有增阻板96。增阻板96将填充腔941分割为第一填充腔9411和第二填充腔9412。增阻板96设有连通第一填充腔9411和第二填充腔9412的摩擦孔961。填充腔941内填充有流砂，流砂在图中没有画出。空置腔942设有贯通支撑块92的气孔9421。

参见图7，防跌倒开关还包括断电弹簧73、导电片74、重球76、摆臂77、倒钩78和拉簧79。

外壳71内设有装配腔711。装配腔711的底壁的中间部位设有凹坑712。

接线脚72固定于外壳1的底面上。接线脚72的内端位于装配腔711内。

断电弹簧73为沿上下方向伸缩的压簧。断电弹簧73位于装配腔711内。断电弹簧73的下端位于凹坑712中。断电弹簧73的上端同导电片74的中部抵接在一起。断电弹簧73处于压缩状态。

导电片74位于装配腔内。导电片74的左右两端按压在两只接线脚72的内端上。

摆臂77为“T”字形。摆臂77的左端通过第一铰轴771铰接于装配腔711内。第一铰轴771沿水平方向延伸。摆臂77的右端部设有倒钩导入面772。摆臂77的下端同导电片74固接在一起。摆臂77内设有重球导向腔773。重球导向腔773的下端设有缓震垫75。重球76位于重球导向腔773内。重球76通过拉簧79悬挂在重球导向腔773内。重球76设有重球部磁铁761。重球部磁铁761的N极朝右即位于右端、S朝左即位于左端。倒钩78的下端通过第二铰轴781铰接于装配腔711内。第二铰轴781沿水平方向延伸。第二铰轴781和第一铰轴771平行。倒钩78钩接在摆臂77的右端而限制摆臂77向上摆动，使得导电片74保持在按压在接线脚72的内端上的位置。倒钩78的上端设有倒钩复位弹簧782。倒钩复位弹簧782用于驱动倒钩朝向摆臂转动。倒钩78上还设有倒钩部磁铁783。倒钩部磁铁783的N极朝左即位于左端、S朝右即位于右端。

图2和图4，显示板3通过第一吸盘82和第二吸盘83同时吸附住而同水箱1连接在一起。具体为使显示板3朝向第一吸盘82按压，当观察到第一吸盘82吸附在显示板36上时则第二吸盘83也会一并吸附住显示板3。当瞬间冲击而导致第一吸盘82产生瞬间局部断开时，在第二吸盘83的作用下会自动恢复并重新吸附住，从而实现可靠的连接和隔振作用。

参见图8并结合图2，当水箱产生倾斜时会带动防跌倒开关一起倾倒，此时拉簧79克服重球76的重力使得重球76开始朝摆臂77的上端平移，此时虽然重球76对导电片74的按压力减小甚至消失，但在倒钩78的作用下，导电片74同接线脚72的内端的接触状态仍旧不变，随着重球76距离倒钩78的距离变近，重球部磁铁761和倒钩部磁铁783之间的排斥力增大，该排斥力增大到克服倒钩复位弹簧782的弹力时，倒钩78同摆臂77的右端脱开。

参见图9，倒钩78从摆杆77上脱开后，断电弹簧73瞬间释放能量而将导电片74快速顶离接线脚72的内端，使得一对接线脚72之间断开从而实现将电源引人线59断开，使得电不能够输入给鼓风机，使得鼓风机停止，该防跌倒开关的断开时间短。

参见图7，当水箱竖起时防跌倒开关也竖起，重球76使摆杆77摆动并使得导电片74按压到接线脚72的内端上，在重球76下移复位的过程中磁铁之间的排斥力减小，随着排斥力的减小倒钩复位弹簧782使得倒钩78朝向摆臂77靠拢，当导电片74同接线脚72抵接在一起时、倒钩78重新钩接在摆杆77的右端上，从而使得断电弹簧74产生的振动不能够导致导电片74和接线脚72之间的反复的通断，从而能够防止打火。

Claims (7)

1.一种能够显示水位的汽车水箱，包括水箱，其特征在于，还包括电源和指示汽车水位的显示板，所述显示板设有若干标识所述水箱内的水位的水位标识，每一个所述水位标识处都设有指示灯，所述指示灯的一端同所述电源的一个电极电连接在一起、另一端连接有位于所述水箱的同水位标识所标识的水位对应的部位的第一导电头，所述电源的另一个电极电连接有当水箱内的水淹没到所述第一导电头时能够同所述第一导电头导通的第二导电头，所述水箱还连接有防跌倒开关，所述防跌倒开关包括固接于所述水箱的绝缘外壳、重块和固定于外壳的两只接线脚，所述外壳内设有装配腔，所述两只接线脚的内端位于所述装配腔内，所述装配腔内设有摆臂、导电片、钩接在所述摆臂上而使导电片保持在按压在两只接线脚的内端上的位置的倒钩、驱动倒钩朝向摆臂转动的倒钩复位弹簧和设置于倒钩的倒钩部磁铁，所述倒钩和摆臂都同所述外壳铰接在一起，所述摆臂内设有沿上下方向延伸的重球导向腔，所述重球以只能沿重球导向腔延伸方向可滑动的方式连接在所述重球导向腔内，所述装配腔内还设有使所述导电片同所述两只接线脚分开的断电弹簧，所述重球压在导电片上时导电片能够克服断电弹簧的弹力而按压在所述两只接线脚的内端上，所述重球设有重球部磁铁，倒钩部磁铁和重球部磁铁的同极性的磁极的朝向相反，所述防跌倒开关同所述指示灯电串联连接，所述水箱内设有沿上下方向延伸导向管，所述第二导电头为可以被所述水箱内的水浮起的浮子结构，所述第二导电头滑动连接在所述导向管内，所述第二导电头通过可以移动的导线同所述电源的电极连接在一起，所述第一导电头可伸缩地连接于所述导向管的侧壁，能够显示水位的汽车水箱还包括若干吸附结构，所述显示板通过所述吸附结构吸附于所述水箱，所述吸附结构包括第一吸盘，所述第一吸盘内设有第二吸盘，所述第一吸盘和第二吸盘之间围成吸附槽，所述水箱和显示板通过所述第一吸盘和第二吸盘吸附在一起。

2.根据权利要求1所述的能够显示水位的汽车水箱，其特征在于，所述水箱的底部设有若干支撑块，所述支撑块为管状结构，所述支撑块内设有若干隔板，所述隔板将支撑块的内部隔离出若干沿支撑块的延伸方向分布的腔体，所述腔体内设有弹性隔膜，所述弹性隔膜将所述腔体分割为填充腔和空置腔，所述弹性隔膜为朝向所述填充腔拱起的碗形结构，所述填充腔内填充有流砂，所述填充腔中设有增阻板，所述增阻板将所述填充腔分割为第一填充腔和第二填充腔，所述增阻板设有连通第一填充腔和第二填充腔的摩擦孔，所述空置腔设有贯通所述支撑块的气孔。

3.根据权利要求2所述的能够显示水位的汽车水箱，其特征在于，所述支撑块的外周面设有若干沿支撑块轴向分布的外形变引导槽，所述支撑块的内周面设有若干沿支撑块轴向分布的内形变引导槽，所述外形变导引槽和内形变导引槽都为沿支撑块的周向延伸的环形槽。

4.根据权利要求3所述的能够显示水位的汽车水箱，其特征在于，所述外形变导引槽和内形变导引槽对齐。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的能够显示水位的汽车水箱，其特征在于，所述第二吸盘的吸附端伸出所述第一吸盘的吸附端。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的能够显示水位的汽车水箱，其特征在于，所述吸附槽内设有将第一吸盘和第二吸盘连接在一起的若干弹性连接条，所述弹性连接条沿第二吸盘周向分布。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的能够显示水位的汽车水箱，其特征在于，所述吸附结构还包括将所述第二吸盘内部空间和吸附槽二者同第一吸盘外部空间连通的气道，所述气道的外端铰接有用于密封所述气道外端的密封盖。